Пенсильвания Маршрут 24 - Pennsylvania Route 24

Маркер шоссе 24 Пенсильвании

Пенсильвания Маршрут 24
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT
Длина28.352 миль[1] (45.628 км)
Существовал1926 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец MD 23 возле Стюартстаун
  PA 851 в Стюартстауне
PA 216 в Winterstown
PA 74 в Красный лев
PA 624 в Red Lion
PA 124 в Восточный Йорк
PA 462 в Восточном Йорке
США 30 в Восточном Йорке
Северный конец PA 921 в Гора волк
Место расположения
ГрафстваЙорк
Система автомобильных дорог
← ПА 23ПА 25 →

Пенсильвания Маршрут 24 (ПА 24) составляет 29 миль (47 км) государственное шоссе расположен в центральном Пенсильвания в Графство Йорк площадь. Его южная остановка находится на Линия Мэйсона – Диксона возле Стюартстаун, где PA 24 продолжается в Мэриленд в качестве Маршрут Мэриленда 23 (MD 23). Северный вокзал находится в PA 921 в Гора волк. Маршрут ведет на север от границы штата через сельские районы на юге графства Йорк, пересекая PA 851 в Стюартстауне и PA 216 в Winterstown. PA 24 продолжает север к Красный лев, где он пересекает PA 74 и пересекает южный конец PA 624. Маршрут пролегает через пригородные зоны к востоку от г. Йорк, пересечение PA 124, PA 462, и Маршрут 30 США (США 30). PA 24 продолжается на север через сельскую местность и достигает своего конца на горе Волк.

PA 24 был назначен в 1928 году для движения от границы Мэриленда к югу от Стюартстауна на север до США 111 (Old York Road) в Новый рынок. Маршрут пролегал на север к Ред-Лайон, где он следовал по PA 74 на северо-запад до Йорка, затем шел на север по US 111 до Северного Йорка и продолжался на север до York Haven, на запад до Lewisberry, и на север до Нового рынка. В 1950-х годах северный конец PA 24 был сокращен до Межгосударственный 83 (I-83) / США 111 к юго-западу от Нового рынка. В Йорке маршрут был разбит на односторонние пары в центре города, в то время как США 111 Альтернативный (US 111 Alt.) Проходила одновременно с PA 24 между Йорком и I-83 / US 111 в Северном Йорке. В 1960-х PA 24 был перенаправлен на север от Red Lion до US 30 (теперь PA 462) и PA 250 к востоку от Йорка. Прежний расклад сам по себе стал PA 74 между Red Lion и York, I-83 Бизнес (Автобус I-83) между Йорком и I-83 в Северном Йорке, PA 181 между PA 250 (сейчас 30 долларов США) в Северном Йорке и York Haven, PA 382 между York Haven и PA 114 возле Пучки и расширенный PA 114 между Bunches и New Market. PA 24 был продлен на север до PA 921 в Mount Wolf в 1970-х годах, заменив самую восточную часть PA 250.

Описание маршрута

PA 24 движется на север мимо своей южной конечной остановки на MD 23 на границе Мэриленда в городке Хоупвелл.

ПА 24 начинается в Мэриленд граница в Hopewell Township, где дорога продолжается в Мэриленд как MD 23. От границы штата маршрут направляется на северо-запад по неразделенной двухполосной дороге Barrens Road South и проходит через сельскохозяйственные районы с разбросанными жилыми домами. ПА 24 въезжает в р-н Стюартстаун и становится главной улицей, направляясь на север мимо домов. В центре городка маршрут образует короткую параллелизм с PA 851. Дорога проходит через несколько жилых домов и несколько предприятий, а затем снова выезжает из Стюартстауна в городок Хоупвелл, превращаясь в Северную Барренс-роуд. PA 24 продолжается через более открытые сельхозугодья с редкими участками леса и домов. Пройдя через сообщество Rinely, маршрут переходит в North Hopewell Township и продолжается на северо-запад через сельские районы на Уинтерстаун-роуд. ПА 24 въезжает в р-н Winterstown и становится Мейн-стрит, минуя несколько домов, когда пересекает PA 216. После этого перекрестка дорога проходит мимо сельскохозяйственных угодий и возвращается в городок Норт-Хоупвелл, где название дороги меняется на Уинтерстаун-роуд. Маршрут проходит через другие фермерские районы с некоторыми домами, изгибаясь на северо-восток, поскольку становится границей между Йорк Тауншип на запад и Виндзор Тауншип на восток.[2][3]

Дорога проходит мимо домов и продолжается в районе Красный лев, где он поворачивает на север, на главную улицу. PA 24 заполнен большим количеством жилых домов, поскольку он направляется на северо-запад через Red Lion и пересекает PA 74 в центре города. За этим перекрестком маршрут продолжается мимо домов и предприятий в центре города, подходя к PA 624 соединение. Дорога проходит через другие жилые дома, прежде чем покинуть Ред Лайон и снова стать границей Йорк-Тауншип-Виндзор, с названием дороги, ставшей Кейп-Хорн-роуд. PA 24 проходит через пригородные дома и предприятия, Восток Йо. Маршрут поворачивает на север, продолжаясь через сельхозугодья и жилую застройку. Дорога делает поворот на северо-запад в пригородные районы и снова поворачивает на север, когда доходит до пересечения с PA 124 в коммерческом районе. Проехав PA 124, PA 24 продолжает движение на север по Эджвуд-роуд и входит в Springettsbury Township, проезжая лесные жилые кварталы. Маршрут расширяется до четырехполосной разделенное шоссе когда он достигает PA 462 соединение.[2][3]

Отсюда дорога переходит в Mount Zion Road и проходит мимо домов, а затем проходит возле промышленных предприятий и выходит к мосту через East Penn Railroad линия. После обмена с США 30, PA 24 входит в коммерческие районы и проходит к востоку от York Galleria супермаркет. За торговым центром маршрут сужается обратно в двухполосную неразделенную дорогу и направляется на северо-запад через лесные жилые районы и некоторые поля, проходя через Гора Сион. PA 24 поворачивает на север на безымянную дорогу и пересекает Codorus Creek в Манчестер Тауншип, проезжая мимо жилых кварталов и сельскохозяйственных угодий. Маршрут проходит через Starview и поворачивает на северо-запад, направляясь в район Гора волк. Здесь PA 24 переходит в Center Street и проходит мимо домов, затем поворачивает на юго-запад на Main Street и заканчивается на восточной конечной станции. PA 921 немного позже.[2][3]

История

Когда в 1911 году маршруты были впервые законодательно закреплены в Пенсильвании, то, что впоследствии стало PA 24, было обозначено как часть Законодательного маршрута 216 между Red Lion и Йорк и как часть Законодательного маршрута 250 между Йорком и New Cumberland.[4] PA 24 был назначен в 1928 году для перехода от границы Мэриленда к югу от Стюартстауна на север до США 111 (Old York Road) в Новый рынок. Маршрут следовал его текущему выравниванию до Red Lion, прежде чем он шел на северо-запад одновременно с PA 74 до Йорка. Из Йорка PA 24 бежала на север через Манчестер к York Haven, где он повернул на запад и прошел Newberrytown и Lewisberry прежде, чем он повернул на север и продолжил свой путь к своей конечной точке. При обозначении была заасфальтирована вся длина ПА 24.[5] В Йорке PA 24 въехал в город с юго-востока с PA 74 на Куин-стрит, затем повернул на запад, чтобы следовать за US 30 по Маркет-стрит, и на север, чтобы следовать за US 111 на George Street.[6] Ненумерованная дорога между Красным Львом и Волком была заасфальтирована в 1930-х годах.[7]

В 1950-х годах северная конечная остановка PA 24 была сокращена до развязки с I-83 / США 111 к юго-западу от Нового рынка.[8] Кроме того, US 30 / PA 24 / PA 74 был перемещен на односторонняя пара Маркет-стрит в восточном направлении и Филадельфия-стрит в западном направлении в Йорке, в то время как US 111 Alt. был назначен одновременно с PA 24 на Джордж-стрит между US 30 / PA 74 в центре Йорка и I-83 / US 111 в Северном Йорке, заменив US 111, который был перестроен так, чтобы следовать I-83. US 111 Alt./PA 24 был направлен на пару с односторонним движением Duke Street в северном направлении и George Street в южном направлении к югу от North Street.[9] В 1961 году PA 24 был переоборудован в Red Lion, чтобы направиться на север к US 30 (ныне PA 462) к востоку от Йорка, где PA 250 продолжил движение на север, прежде чем повернуть на запад на северную объездную дорогу Йорка (ныне 30 США). Прежнее расположение PA 24 к северу от Red Lion стало исключительно PA 74 между Red Lion и York, Автобус I-83. (который заменил US 111 Alt.) между Йорком и I-83 в Северном Йорке, PA 181 между PA 250 (сейчас 30 долларов США) в Северном Йорке и York Haven, PA 382 между York Haven и PA 114 возле Пучки, и восточное продолжение PA 114 между Банчс и Новым рынком. Это изменение было внесено в рамках строительства I-83, чтобы обеспечить пронумерованный маршрут на каждой развязке.[10] В 1970-х годах PA 24 был продлен на север до восточной конечной остановки PA 921 в Mount Wolf, заменив участок PA 250 между нынешним PA 462 и US 30. Кроме того, маршрут был расширен до разделенной автомагистрали поблизости. пересечения PA 462.[11]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Графство Йорк.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Hopewell Township0.0000.000 MD 23 юг (Norrisville Road)Линия штата Мэриленд; южный вокзал
Стюартстаун3.1685.098 PA 851 восток (Колледж-авеню)Южный конец параллелизма
3.2745.269 PA 851 запад (Пенсильвания-авеню)Северный конец параллелизма
Winterstown9.36215.067 PA 216 запад (Болотная дорога) - Glen RockВосточная конечная остановка PA 216
Красный лев14.56623.442 PA 74 (Бродвей)
14.74623.731 PA 624 север (Хай-стрит)Южная конечная остановка PA 624
Йорк –Виндзор
городская линия		19.82931.912 PA 124 (Восточный проспект) - Йорк, Восточный проспект
Springettsbury Township21.18834.099 PA 462 (Торговая улица) - Йорк, Колумбия
21.82235.119 США 30 – Йорк, ЛанкастерОбмен
Гора волк28.35245.628 PA 921 запад (главная улица)Северный вокзал; восточная конечная остановка PA 921
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Подъездные пути

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б c Google (25 февраля 2011 г.). "Обзор шоссе 24 Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 25 февраля, 2011.
  3. ^ а б c Округ Йорк, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июня 2011 г.. Получено 22 февраля, 2011.
  4. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  5. ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 г.. Получено 7 мая, 2015.
  6. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  7. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
  8. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  9. ^ Официальная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 30 сентября 2011 г.. Получено 16 января, 2014.
  10. ^ «Внесены изменения в маршрут движения». Вечерний страж. Карлайл, Пенсильвания. 4 мая 1961 г. с. 20. Получено 26 апреля, 2018 - через Newspapers.com. открытый доступ
  11. ^ Официальная карта транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. Архивировано с оригинал (PDF) 24 октября 2011 г.. Получено 29 января, 2015.