Маршрут Пенсильвании 632 - Pennsylvania Route 632

Пенсильвания Маршрут 707
Расположение	Далтон – Waverly
Существовал	1930–1940-е гг.

Маршрут Пенсильвании 632
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	7.923 миль (12.751 км)
Существовал	Апрель 1961 г.-подарок
Основные узлы
Уэст-Энд	США 6 / США 11 в Далтон
	PA 407 в Waverly Township; I-81 в Скотт Тауншип; PA 347 в Скотт Тауншип
Ист-Энд	PA 247 в Скотт Тауншип
Расположение
Графства	Lackawanna
Система автомобильных дорог

Маршрут Пенсильвании 632 (PA 632) составляет 7,92 мили (12,75 км) государственное шоссе находится в Округ Лакаванна, Пенсильвания. Западный вокзал находится в Маршрут 6 США (США 6) и США 11 в Далтон. Восточная конечная остановка находится в PA 247 в Скотт Тауншип. Маршрут представляет собой двухполосную неразделенную дорогу, которая проходит через сельские районы северного округа Лакаванна. Маршрут имеет параллелизм с участием PA 407 в Waverly и пересекает Межгосударственный 81 (I-81) и PA 347 в Скотт Тауншип. Участок маршрута между US 11 в Далтоне и PA 407 в Уэверли был обозначен как PA 707 в 1930 г .; это обозначение было снято в 1940-х годах. PA 632 был обозначен вдоль его нынешней трассы в апреле 1961 года как часть строительства I-81, так что последняя будет развиваться с государственными шоссе в округе Лакаванна.

Описание маршрута

PA 632 в восточном направлении в Далтоне

PA 632 начинается на развязке с США 6 и США 11 (South Lackawanna Trail) в р-не Далтон. Шоссе продвигается на восток через Далтон как Западную главную улицу до пересечения с Милл-стрит, когда она переходит на Восточную главную улицу. PA 632 поворачивает на юго-восток и проходит по торговой полосе. После Лили-Лейк-роуд маршрут меняется на жилую улицу и вскоре покидает Далтон. За пределами Далтона, PA 632 сохраняет это прозвище на короткое расстояние, пересекая прежнее выравнивание Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога это сейчас Норфолк Южный с Sunbury Line. Шоссе становится сельским, проходит мимо местной фермы до пересечения с улицами Армстронг и Дин-Роудс, где название меняется на Клинтон-стрит, поскольку дорога снова становится жилой. Вход Waverly Township, PA 632 поворачивает на восток, минуя начальную школу Уэверли, через жилую полосу перед пересечением с PA 407 в центре города Уэверли. На пересечении с PA 407 PA 632 поворачивает на север вдоль North Abington Road и образует короткий параллельный участок до пересечения с Carbondale Road, где PA 632 разворачивается на северо-восток.^[3]

PA 632 и PA 407 в южном направлении через центр Уэверли.

PA 632 направляется на северо-восток после выхода из PA 407 и проходит через жилой участок в северо-восточных частях Уэверли. Маршрут поворачивает на восток, затем медленно на юго-восток, и после пересечения с Миллер-роуд PA 632 снова становится сельским. Маршрут проходит через большую ферму, поворачивает на северо-восток и проходит через сельские леса на несколько миль, пока не минует крупную промышленную площадку и не входит в развязку с выездом 197 из I-81. Сразу после развязки с I-81 PA 632 проходит через жилые дома и пересекается с PA 347. После PA 347 PA 632 направляется на восток как Waverly Road до пересечения с Scott Road, где шоссе поворачивает на юго-восток. Вдоль юго-восточного участка шоссе проходит мимо многочисленных жилых домов и кладбища, а затем въезжает в деревню Грин-Гроув, где PA 632 становится главной улицей, после чего уезжает на короткий участок сельских домов, а затем в другие жилые дома, где шоссе пересекается с PA 247 к югу от Montdale. На перекрестке обозначение PA 632 заканчивается, и полоса отчуждения становится частью PA 247.^[3]

История

Когда в 1911 году в Пенсильвании впервые были введены маршруты, на нынешней улице PA 632 не было номера.^[4] PA 707 был назначен в 1930 году для движения от US 11 на востоке Далтона до PA 407 в Уэверли по асфальтированной дороге.^[5] Ненумерованная дорога к востоку от Уэверли была заасфальтирована в 1930-х годах.^[6] Обозначение PA 707 между Dalton и Waverly было списано в 1940-х годах.^[7] PA 632 был создан в апреле 1961 года в рамках массового обозначения государственных маршрутов в округе Лакаванна, в результате чего было создано пять новых государственных автомагистралей для пересечения с I-81 (шоссе Пенн-Кан). При назначении маршрут пролегал от US 6 / US 11 на востоке Далтона до PA 247 к югу от Монтдейла.^[1]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Лакаванна.

Расположение	ми^[2]	км	Направления	Заметки
Далтон	0.000	0.000	США 6 / США 11 (South Lackawanna Trail) / SR 4017 (West Main Street)	Западная конечная остановка PA 632
Waverly Township	1.803	2.902	PA 407 юг (North Abington Road)	Южный конец параллелизма с PA 407
Waverly Township	1.914	3.080	PA 407 север (North Abington Road)	Северная граница параллелизма с PA 407
Скотт Тауншип	4.803	7.730	I-81 – Binghamton, Скрэнтон	Выход 197 (I-81)
	5.172	8.324	PA 347
	7.923	12.751	PA 247	Восточная конечная остановка PA 632
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

Смотрите также

Портал автомобильных дорог США
Портал Пенсильвании

использованная литература

^ ^а ^б «Изменения в номерах маршрутов на северо-востоке Пенсильвании». Вечерние времена. Сайр, Пенсильвания. 24 апреля 1961 г. с. 10. Получено 5 августа, 2015 - через Newspapers.com.
^ ^а ^б
Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
- Округ Лакаванна В архиве 2011-02-17 в Wikiwix (PDF)
^ ^а ^б Microsoft; Nokia (5 июля 2011 г.). "Обзорная карта шоссе 632 в Пенсильвании" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 5 июля, 2011.
^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
^ Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.
^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)

Китско, Джеффри Дж. (2011). «ПА 632». Пенсильвания шоссе. Получено 5 июля, 2011.
Принц, Адам Дж. (2002). «ПА 632». State-Ends.com. Получено 5 июля, 2011.

[1961changes-1] а ^б «Изменения в номерах маршрутов на северо-востоке Пенсильвании». Вечерние времена. Сайр, Пенсильвания. 24 апреля 1961 г. с. 10. Получено 5 августа, 2015 - через Newspapers.com.

[PennDOT_SLD-2] а ^б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
Округ Лакаванна В архиве 2011-02-17 в Wikiwix (PDF)

[3] Округ Лакаванна В архиве 2011-02-17 в Wikiwix (PDF)

[bing-3] а ^б Microsoft; Nokia (5 июля 2011 г.). "Обзорная карта шоссе 632 в Пенсильвании" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 5 июля, 2011.

[PennDOT_1911-4] Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.

[PennDOT_1930-5] Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.

[PennDOT_1940-6] Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 16 декабря, 2014.

[PennDOT_1950-7] Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]