Атолл Пенрин - Penrhyn atoll

Пенрин
Родное имя:
Тонгарева
Penrhyn Aerial EFS 1280.jpg
Вид с воздуха на Пенрин
География
Место расположенияЦентрально-южная часть Тихого океана
Координаты9 ° 00′20 ″ ю.ш. 157 ° 58′10 ″ з.д. / 9,00556 ° ю.ш. 157,96944 ° з.д. / -9.00556; -157.96944
АрхипелагОстрова Кука
Площадь9,8 км2 (3,8 кв. Миль)
Администрация
Демография
численность населения226 (2016)
Этнические группыПолинезийский
Пенрин (Тонгарева) находится в Тихом океане.
Пенрин (Тонгарева)
Пенрин (Тонгарева)
Расположение атолла Пенрин в Тихом океане

Пенрин (также называемый Тонгарева, Māngarongaro, Хараранга, и Те Питака) - остров в северной группе Острова Кука на юге Тихий океан. Самый северный остров в группе, он расположен в 1365 км (848 миль) к северо-северо-востоку от столичного острова Раротонга, 9 градусов к югу от экватор. Ближайшие соседи Ракаханга, и Манихики, примерно в 350 километрах (220 миль) к юго-западу. Когда-то один из самых густонаселенных атоллов, он был почти полностью обезлюжен перуанскими работорговцами в 1864 году.

География

Карта атолла Пенрин

Пенрин - это примерно круглая коралловый атолл с окружностью около 77 км (48 миль), окружая лагуну площадью 233 квадратных километров (90 квадратных миль). Атолл расположен на вершине самого высокого подводного вулкана на Островах Кука, возвышаясь на 4876 метров (15 997 футов) от дна океана.[1][2] Атолл расположен низко, с максимальной высотой менее 5 метров (16 футов). Общая площадь земельного участка составляет 9,84 квадратных километров (3,80 квадратных миль).

Край атолла состоит из 18 крупных островков. По часовой стрелке с северо-запада это:[3]

История

Капитан Отто фон Коцебу встречает жителей атолла Пенрин, 30 апреля 1816 г.

Полинезийцы Считается, что жили на Пенрин с 900 или 1000 года нашей эры.[4] Согласно устной традиции, остров был выловлен Ватеа, использующий часть своего бедра в качестве приманки, и был заселен со времен сотворения мира.[5] Другие легенды рассказывают о посещении острова различными предками Тангиа-нуи из Раротонга на пути из Самоа к Таити. Другие предки произошли от Аитутаки и Ракаханга.[5] Полинезийцы назвали атолл Тонгарева («Тонга, плывущая в космосе», «Тонга в небе» и «Вдали от юга»).[5]

Остров был впервые открыт европейцами в 1788 году, когда Леди Пенрин под командованием капитана Уильяма Крофтона Севера, прошел мимо острова 8 августа, возвращаясь с доставки первые осужденные к Австралия.[5] Позже его посетил русский исследователь. Отто фон Коцебу в апреле 1816 г.,[5] а затем американский бриг USS Цель под командованием капитан-лейтенанта Кадваладер Рингголд как часть Исследовательская экспедиция США в феврале 1841 года. Бриг Chatham сел на мель в Пенрин во время шторма в январе 1853 года, в результате чего часть экипажа застряла на острове почти год. Один из них, торговец Эдвард Генри Ламонт, задокументировал свое пребывание в Дикая жизнь жителей островов Тихого океана.[5] В Лондонское миссионерское общество, которая начала миссионерскую деятельность на Островах Кука с 1821 года, отправила группу из трех полинезийских миссионеров в Пенрин в 1854 году.

Роберт Луи Стивенсон посетил Пенрин в мае 1890 года.

Рабство

В начале 1860-х годов Пенрин был почти полностью обезлюден. Перуанский дрозд экспедиции. В 1862 году корабль Аделанте взяли на борт сотни тонгаревцев, якобы чтобы перевезти их на соседний остров в качестве сельскохозяйственных рабочих.[6] Тонгаревцы пошли туда охотно: кокосовая болезнь привела к голоду, в то время как местные миссионеры рассматривали работу за границей как способ привозить деньги на атолл для оплаты строительства более крупных церквей. Попав на борт, они были скованы в трюме и охранялись днем ​​и ночью.[7] 253 пережили путешествие, чтобы достичь Кальяо в Перу, где они продавались по цене от 100 до 200 долларов за штуку.[8] Последовали дальнейшие экспедиции рабов, и всего в Перу было продано 472 тонгаревца.

Иностранные претензии

Пенрин был официально присоединен к Великобритании капитаном сэром Уильямом Уайзманом из HMS. Кэролайн 22 марта 1888 года. Считалось, что остров имеет стратегическое положение на маршруте предполагаемой транстихоокеанской телеграфной связи между Канадой и Австралией.

Острова Кука были британским протекторатом с 1888 по 1900 год, когда были присоединены к Новая Зеландия до обретения независимости в 1965 году, когда жители выбрали самоуправление в рамках свободной ассоциации с Новой Зеландией.[9]

С 1856 по 1980 гг. Соединенные Штаты заявили о суверенитете над островом под Закон об островах Гуано. Это требование никогда не было признано Великобританией, Новой Зеландией или Островами Кука, и суверенитет Новой Зеландии был признан во время Вторая Мировая Война Военные операции США с участием островов. 11 июня 1980 г. в связи с установлением морской границы между Островами Кука и американское Самоа, Соединенные Штаты подписали Острова Кука - Договор о морской границе США признание того, что Пенрин находится под суверенитетом Островов Кука.[10][11]

Вторая Мировая Война

В начале 1942 г. японские достижения позволили Южнотихоокеанский воздушный паромный маршрут начальный путь подвергался некоторому риску, поэтому был выбран альтернативный маршрут. В марте Лейф Дж. Свердруп Во время экскурсии по потенциальным островам было решено, что Пенрин подходит, и, хотя вся земля принадлежала местному населению и продавать ее было незаконно, ее можно было организовать, и местные рабочие могли помочь построить аэродром. ВМС США Сиби начал работу на взлетно-посадочной полосе в июле 1942 года с добавлением резервуаров для хранения авиационного бензина к завершенному полю.[10] Позже были добавлены две дополнительные взлетно-посадочные полосы. Во время войны ВМС США PBY Каталина и USAAF Б-24 Освободитель бомбардировщики были размещены на острове и имели около тысячи обслуживающего персонала. Связь через остров была установлена Корпус связи армии США.[12] Американские войска были выведены в сентябре 1946 года.

Корабль армии США Южные моря 22 июля 1942 г. столкнулся с неизведанным рифом, был серьезно поврежден затопленным машинным отделением и брошен на перевале Таруя во время выполнения задания по картографированию острова в поддержку строительства. Позже корабль был спасен военно-морским флотом и введен в эксплуатацию.[13][14]

Циклон Пэт

В феврале 2010 года большая часть Омока была повреждена Циклон Пэт, но обошлось без серьезных жертв. Деревенскую школу снесли, а община осталась без учебных заведений. Гильдия женщин-ремесленников Тонгаревой одолжила свой дом собраний, однако это означало, что пять классов в возрасте от 3 до 16 лет должны были преподаваться в одной комнате. New Zealand Aid полностью оплатила строительство новой школы, Мейтаки Пория.[15]

Демография

Историческое население
ГодПоп.±%
1906 420—    
1916 326−22.4%
1926 395+21.2%
1936 467+18.2%
1951 527+12.8%
1961 628+19.2%
1966 545−13.2%
1976 531−2.6%
1986 497−6.4%
1996 606+21.9%
2001 357−41.1%
2006 255−28.6%
2011 213−16.5%
2016 226+6.1%
Источник: [16]

Когда Коцебу посетил Пенрин, он обнаружил, что его люди «настолько многочисленны по сравнению с островом, что я даже сейчас не могу представить себе, как многие могут найти пропитание».[17] Раньше это был один из самых густонаселенных атоллов Полинезии с предполагаемым доевропейским населением в 2000 человек.[18] Депопуляция работорговцами сократила это количество до 88 человек,[5] а его население после аннексии Новой Зеландией составляло всего 420 человек.[16]

Деревни

Все обитаемые островки ранее были заняты, а в Моанануи расположились два конкурирующих поселения. После прибытия миссионеров население сосредоточилось вокруг церквей в четырех деревнях. Две из этих деревень впоследствии были заброшены из-за переселения рабовладельцев.[19]

Сегодня на атолле Пенрин есть две деревни. Главный поселок Омока, резиденция Совета острова Пенрин, находится на Остров Моанануи, на западном краю атолла, к северу от аэропорта. Деревня Te Tautua на Остров Покерекере (также известный как Покерере или Таутуа), на восточном краю.

Жители острова Христианин, при этом 92% населения принадлежит Христианская церковь Островов Кука а остальные 8% придерживаются Римская католическая церковь.

Экономика и ресурсы

Аэрофотоснимок Тонгарева

Взлетно-посадочная полоса времен Второй мировой войны до сих пор используется как Тонгарева аэропорт, с первоначальной взлетно-посадочной полосой с 3000 метров, уменьшенной до 1700 метров. Еженедельные рейсы на атолл Air Rarotonga подлежат частой отмене из-за нехватки пассажиров или нехватки топлива на Пенринге для обратного рейса.

Большой проход в лагуне позволяет межостровным кораблям заходить в лагуну, и остров стал популярным местом остановки для яхт, пересекающих Тихий океан из Панама к Новая Зеландия. Между островами Taio Shipping Компания посещает остров примерно раз в три месяца.

Шляпы Rito местного производства сотканы из волокон молодых кокосовых листьев, которые очищаются, варятся и сушатся, в результате чего получается прекрасный белый лист. Традиционным ткачеством, называемым рито-ткачеством, являются веера для воскресных церквей, небольшие корзины и шляпы, причем шляпы изначально были копией тех, что носили моряки.[20] В настоящее время ткачество является основным видом экономической деятельности в обеих деревнях, при этом особые рисунки передаются по наследству через семьи; могут использоваться как традиционные, так и искусственные красители.

Ферма черного жемчуга

Черная жемчужина сельское хозяйство вместе с перламутр, ранее была единственной значительной экономической деятельностью на острове.[21] Выращивание жемчуга началось в 1997–1998 гг., Но уже в 2000 г. цветение водорослей распространилась по лагуне, и вирус убил жемчужных устриц. Запасы так и не восстановились, и последний урожай пришелся на 2003 год, что привело к значительной потере оборудования, затрат и ресурсов.[22]

Еда

Нынешнее население острова полагается на океан для получения большей части пищи, а также на выращиваемые здесь растения, такие как кокос, папайя, хлебное дерево и пурака (сладкий картофель). Каждое утро (кроме воскресенья) мужчины с острова отправляются на небольших оловянных лодках, чтобы ловить копьями или ловить рыбу для своих семей. Рацион островитян дополняют импортный рис и мука, привозимые из Раротонга или Гавайи. Лодки ходят нечасто (обычно каждые 3 месяца); однако лодка часто опаздывает, и жители Тонгаревы довольствуются тем, что они могут себе позволить, как их предки делали на протяжении веков.

Энергия

Электроэнергия подавалась от генератора в каждую деревню (Омока 65 кВА, Те Таутуа 35 кВА); они были установлены австралийской AID. Для доставки дизельного топлива потребовалось два длительных морских рейса: от Окленда до Раротонги, а затем до северных островов Кука (корабли прошли 7000 км в одну сторону). В целях экономии топлива электричество всегда отключали на ночь (с 23:00 до 6:00). Правительство Новой Зеландии (Министерство иностранных дел и торговли)[15] решил помочь правительству Островов Кука, финансируя солнечные батареи на всех северных атоллах. Программа AID Uira Natura ko Tokerau был за 20 миллионов новозеландских долларов. Сборка была произведена компанией PowerSmart Solar из Новой Зеландии.[23] Строительство началось 23 февраля 2015 года, и к концу мая 2015 года каждая деревня была оснащена солнечной энергией. Некоторые мелкие работы продолжаются, но к концу июня 2015 года все северные атоллы будут полностью переведены на возобновляемые источники энергии. Это значительно снижает углеродный след.

В Солнечная ферма Омока и Солнечная ферма Те Таутуа теперь обеспечивают 126 кВт и 42 кВт соответственно.[24]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Атолл Тонгарева (Пенрин) - Острова Кука - Северная группа, южная часть Тихого океана». www.ck. Получено 8 мая 2017.
  2. ^ «Пенрин, Острова Кука». www.cookislands.org.uk. Получено 8 мая 2017.
  3. ^ Лю Чуанг; Ши Жуйсян; Чэнь Лицзюнь (январь 2019). «Атолл Пенрин». Институт географических наук и исследования природных ресурсов Китайской академии наук. Получено 10 августа 2020.
  4. ^ Чикамори, Масаси (1996). «Развитие коралловых рифов и поселение людей: археологические исследования на Северных островах Кука и Раротонге». Бюллетень Индо-Тихоокеанской доисторической ассоциации. 15: 45–52. Дои:10.7152 / bippa.v15i0.11533. Получено 21 августа 2020.
  5. ^ а б c d е ж грамм Клоостерман, Альфонс М. Дж. (1976). «Первооткрыватели островов Кука и имена, которые они дали». Библиотека и музей Островов Кука (веб-сайт: Веллингтонский университет Виктории). Получено 29 августа 2013.
  6. ^ Дуг Манро (1997). Юниус П. Родригес (ред.). Перуанская работорговля на островах Тихого океана. Историческая энциклопедия мирового рабства, том 1; Том 7. Санта-Барбара: ABC-Clio. С. 503–504.
  7. ^ Джонатан Милн (5 июля 2020 г.). «Черные дрозды: скованные на рабских кораблях в Перу». Новости Островов Кука. Получено 21 августа 2020.
  8. ^ Рэйчел Йейтс (4 августа 2017 г.). "Язык, культура и влияние" Работорговцев в раю "'". Музей Новой Зеландии Те Папа Тонгарева. Получено 21 августа 2020.
  9. ^ Центральное разведывательное управление (13 августа 2013 г.). "Острова Кука, Всемирный справочник".
  10. ^ а б Дод, Карл С. (1987). Инженерный корпус: война против Японии. Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. С. 169, 171, 233. LCCN  66060004.CS1 maint: ref = harv (связь)
  11. ^ Офис географа, Бюро разведки и исследований (2013). «Пределы в морях № 100; морские границы: Соединенные Штаты - Острова Кука и Соединенные Штаты - Новая Зеландия (Токелау)» (PDF). Получено 29 августа 2013.
  12. ^ Томпсон, Джордж Рейнор; Харрис, Дикси Р .; Оукс, Полин М .; Терретт, Дулани (1957). Технические службы - Корпус связи: испытание (декабрь 1941 г. - июль 1943 г.). Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов. С. 475–476. LCCN  56060003.CS1 maint: ref = harv (связь)
  13. ^ «Раздел 3 - Публикации, Инженерный корпус армии США» (PDF). Инженеры армии США на Гавайях. Архивировано из оригинал (PDF) 5 декабря 2013 г.. Получено 17 июн 2013.
  14. ^ "Южные моря". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 17 июн 2013.
  15. ^ а б Торговля, Министерство иностранных дел Новой Зеландии и. «Министерство иностранных дел и торговли действует в мире, чтобы сделать жителей Новой Зеландии более безопасными и процветающими». Министерство иностранных дел и торговли Новой Зеландии. Получено 8 мая 2017.
  16. ^ а б «Основной отчет переписи населения Островов Кука за 2016 год» (PDF). Статистическое управление Островов Кука. 2018. с. 46. Получено 19 августа 2020.
  17. ^ Отто фон Коцебу (1821). Путешествие открытий в Южное море и пролив Беринга с целью изучения северо-восточного прохода. Перевод Х. Э. Ллойда. Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. С. 162–163.
  18. ^ Те Ранги Хироа (апрель 1932 г.). Этнология Тонгаревой. Гонолулу: Музей Бернис П. Бишоп. п. 9. Получено 21 августа 2020 - через NZETC.
  19. ^ Те Ранги Хироа (1964). Викинги восхода солнца. Крайстчерч: Whitcombe and Tombs Limited. стр. 134–135. Получено 21 августа 2020.
  20. ^ "Mahina Expeditions - Инструкция по морскому плаванию". www.mahina.com. Получено 8 мая 2017.
  21. ^ "Правительство Островов Кука в Интернете: жемчуг". cook-islands.gov.ck. Архивировано из оригинал 23 июля 2008 г.. Получено 8 мая 2017.
  22. ^ Ру Тайме, ранее работавший в Министерстве морских ресурсов Тонгарева
  23. ^ «Коммерческая солнечная энергия - Солнечная энергия вне сети - Солнечные энергетические системы». Powersmart Solar. Получено 8 мая 2017.
  24. ^ «Открытие проектов солнечной энергетики на Островах Кука». Совок. 13 мая 2015. Получено 16 июля 2020.

внешняя ссылка

Координаты: 9 ° 00′20 ″ ю.ш. 157 ° 58′10 ″ з.д. / 9,00556 ° ю.ш. 157,96944 ° з.д. / -9.00556; -157.96944