Пето, Брасси и Беттс - Peto, Brassey and Betts

Рекламная афиша Мост Виктории и имена партнеров

Пето, Брасси и Беттс было партнерство гражданского строительства между Сэмюэл Мортон Пето, Томас Брасси и Эдвард Беттс. Они построили железную дорогу для снабжения и перевозки раненых (Большая Крымская Центральная Железная Дорога ) от Балаклавского порта до осадных рубежей юго-восточнее Севастополя в 1855 г. Крымская война. Линия снабжения сыграла важную роль в успехе осады. Партнерство было заключено для реализации ряда значительных проектов по всему миру, включая Мост Виктории в Монреале и Европейская и Североамериканская железная дорога.

Значимые работы

• 1854: Лондон, Тилбери и Саутенд Железная дорога
• 1855: Большая Крымская Центральная Железная Дорога для Британская армия
• 1859: Мост Виктории, Монреаль, Канада
• 1865–1867: Главная железнодорожная линия в Квинсленд, Австралия^[1]

Рекомендации

дальнейшее чтение

• Джеймс Ходжес (1860), Строительство великого моста Виктория в Канаде Джеймсом Ходжесом, инженером, для господ Пето, Брасси и Беттс, подрядчиков., Лондон Дж. Уил, ISBN  978-0-665-45104-1 - имеется в наличии онлайн на Открытая библиотека

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Пето, Брасси и Беттс в Wikimedia Commons

Эта статья о гражданское строительство тема - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.