Плимут XNR - Википедия - Plymouth XNR
Плимут XNR | |
---|---|
Концепт-кар Plymouth XNR 1960 года на Lime Rock Concours d'Élegance 2014 года. | |
Обзор | |
Производитель | Плимут |
Модельные годы | 1960 |
Дизайнер | Вирджил Экснер |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Концепт-кар |
Тип кузова | |
Макет | Макет FR |
Двери | 2 двери |
Размеры | |
Длина | 195,2 дюйма / 4,958 метра |
Ширина | 71 дюйм / 1,803 метра |
Высота | 43 дюйма / 1,092 метра |
1960 год Плимут XNR был концептуальным автомобилем, разработанным Chrysler и Plymouth и спроектированным Вирджил Экснер в качестве спортивного родстера, чтобы добавить к линейке Plymouth и, возможно, конкурировать с Форд Сокол и Chevrolet Corvette. Существует копия 1: 1 Plymouth XNR от Exner в Автомобильный музей Петерсена в Лос-Анджелесе, Калифорния, по проекту Марка Таула и команды Gotham Garage, как видно на Car Masters: Rust to Riches.
Фон
В конце 1940-х годов автомобильная промышленность Америки пережила время инноваций и революционных разработок автомобилей. Дизайн автомобилей появился с такими элементами стиля, как плавники и обтекаемые кузова, заимствованные у различных реактивных самолетов, ракет и других самолетов. Плимут, в отличие от своих конкурентов, ценил инженерное превосходство больше, чем визуальную привлекательность.
В конце концов продажи Chrysler замедлились, из-за чего Chrysler осознал, что отсутствие стиля в их автомобилях сказывается на маркетинге. В 1947 году Вирджил Экснер, автомобильный дизайнер, изменил дизайн Крайслера на обтекаемые автомобили, резко контрастирующие с их ранее квадратными кузовами.
Чего не хватало Chrysler, так это двухместного родстера, который мог бы составить конкуренцию Chevrolet Corvette от General Motors. Для более короткой длины, необходимой для родстера, было принято шасси Plymouth Valiant. Двигатель 170cid I-6 мощностью более 200 лошадиных сил был подходящим выбором.
Вскоре после этого родилась Plymouth Asymmetrica. Он был переименован в Plymouth XNR в честь дизайнера Вирджила Экснера. XNR имел модифицированное шасси Plymouth Valiant длиной около 106,5 дюймов.[1]
XNR производил около 250 лошадиных сил и мог развивать скорость до 150 миль в час. Однако Plymouth XNR так и не поступил в производство и был отправлен обратно туда, где он был построен - Carrozzeria Ghia в Италии.[2]
Характеристики
тип | Концепт / прототип автомобиля |
стилист тела | Вирджил Экснер |
производство | 1 но 2 копии |
двигатель | Рядный-6 |
позиция | Передний, продольный |
мощность | 186,4 кВт / 250 л.с. |
Красная линия | 9000 |
корпус / рама | Корпус из стекловолокна поверх Plymouth Valiant Chassis |
ведущие колеса | Задний привод[3] |
Продажи и история после разработки
Вирджил Экснер проявил интерес к его покупке, но не смог. «Мой отец хотел купить его, но если бы он остался в США, его пришлось бы уничтожить», - Вирджил Экснер-младший.[4] После того, как он был отправлен обратно в Гию, неизвестный швейцарец купил Plymouth XNR и затем продал его шаху Ирана Мохаммаду Реза Фалеви. Впоследствии он был снова продан Анвару аль Мулле, кувейтскому торговцу автомобилями. В начале 1970-х годов он был снова продан человеку в Ливане, где он хранился в подземном хранилище, пока Карим Эдде не обнаружил автомобиль, спрятанный во время гражданской войны в Ливане (1975–1991). Он узнал его и хранил в разных местах, чтобы уберечь от кровавой бойни Гражданской войны. После войны автомобиль был отправлен на реставрацию RM в Канаду в 2008 году и был закончен к 2011 году.[5] Он был продан 18 августа 2012 года за 935 000 долларов. [6] на аукционе RM в Монтерее.[7]
Библиография
- Берджесс, Скотт. «Концептуальные парки Plymouth XNR на аукционе [с видео]». Автоблог, http://www.autoblog.com/2012/07/28/plymouth-xnr-concept-parks-on-the-auction-block-w-video/. По состоянию на 19 февраля 2017 г.
- Д, Ник. 1960 Плимут XNR | Плимут | SuperCars.net. http://www.supercars.net/blog/1960-plymouth-xnr/. По состоянию на 19 февраля 2017 г.
- Гросс, Кен. «Plymouth XNR Concept Drive 1960 года - Motor Trend Classic». Motor Trend, 3 января 2013 г., http://www.motortrend.com/news/12q2-1960-plymouth-xnr-classic-drive/.
- Харт, Роджер. «ESCAPE ROADS: 1960 Plymouth XNR, Dream Car Вирджила Экснера». Автонеделя, http://autoweek.com/article/car-life/escape-roads-1960-plymouth-xnr-virgil-exners-dream-car. По состоянию на 19 февраля 2017 г.
- Вальдес-Дапена, Питер. «Плимутский XNR шаха Ирана продается за 935 000 долларов». CNNMoney, 19 августа 2012 г., https://money.cnn.com/2012/08/19/autos/plymouth-xnr-auction/index.html.
Рекомендации
- ^ "1960 Plymouth XNR Concept Drive - Motor Trend Classic". Motor Trend. 2013-01-03. Получено 2017-02-18.
- ^ Берджесс, Скотт. "Концепт-парки Plymouth XNR выставлены на аукционе [с видео]". Автоблог. Получено 2017-02-19.
- ^ "1960 Плимут XNR | Плимут | SuperCars.net". Supercars.net. 2016-04-24. Получено 2017-02-18.
- ^ «ESCAPE ROADS: 1960 Plymouth XNR, автомобиль мечты Вирджила Экснера». Автонеделя. Получено 2017-02-19.
- ^ "1960 Plymouth XNR Concept Drive - Motor Trend Classic". Motor Trend. 2013-01-03. Получено 2017-02-19.
- ^ Вальдес-Дапена, Питер (19.08.2012). «Плимутский XNR шаха Ирана продается за 935 000 долларов». CNNMoney. Получено 2017-02-19.
- ^ «ESCAPE ROADS: 1960 Plymouth XNR, автомобиль мечты Вирджила Экснера». Автонеделя. Получено 2017-02-19.