Plymouth Acclaim - Plymouth Acclaim
| Plymouth Acclaim | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Chrysler Corporation |
| Также называемый | Chrysler Acclaim (Япония) |
| Производство | 1989 г. - 9 декабря 1994 г. |
| Модельные годы | 1989-1995 |
| сборка | Ньюарк, Делавэр, Соединенные Штаты Толука, Мексика |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
| Платформа | AA-корпус |
| Связанный | Chrysler LeBaron Крайслер Саратога Dodge Spirit |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство[1] 3-х ступенчатая A413 автоматический 3-х ступенчатая A670 автоматический 4-х ступенчатая A604 автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 1991-95: 103,5 дюйма (2629 мм) 1989-1990: 103,3 дюйма (2624 мм) |
| Длина | 181,2 дюйма (4602 мм) |
| Ширина | 68,1 дюйма (1730 мм) |
| Высота | 1989-1990: 55,5 дюйма (1410 мм) 1991-95: 53,5 дюйма (1359 мм) |
| Снаряженная масса | 2783 фунта (1262 кг) база |
| Хронология | |
| Предшественник | Плимут Каравелла Plymouth Reliant |
| Преемник | Плимутский Бриз |
В Plymouth Acclaim был среднего размера седан выпускались с 1989 по 1995 модельные годы. Признание было Плимут обновленная замена для обоих аналогичных размеров Электронное тело Каравелла и K-тело Надежный.[2] Значок инженерный был использован, чтобы дать уклоняться и Chrysler свои версии AA-корпус Признание: Dodge Spirit, то Chrysler LeBaron седан, и экспортный рынок Крайслер Саратога. Его заменил Плимутский Бриз в 1996 г.
Платформа
Признание было версией Chrysler Corporation с AA-корпус 4-дверный седан, представлявший собой эволюционное развитие расширенной версии Chrysler. Платформа K-car. Производство Acclaim (и Dodge Spirit) закончилось 9 декабря 1994 года после короткого 1995 модельного года и Cab-forward. Плимутский Бриз был представлен в качестве замены 1996 года. Acclaim был одним из последних производных автомобилей K-car, произведенных Chrysler. Всего за 7 модельных лет было построено чуть менее полумиллиона экземпляров Acclaim.[3]
Позиционирование на рынке
Машины с зенитным фюзеляжем были спроектированный значком тройняшек, как и большинство продуктов Chrysler того времени. Acclaim отличался от своих собратьев, прежде всего, выбором колес, литьем кузова и лицевой панелью, где он щеголял своими уникальными задними фонарями и фирменной решеткой для яиц Plymouth. Подобно автомобилям с кузовом K-body и E-body, которые они заменили, Acclaim и Dodge Spirit продавались как основные варианты, а Chrysler LeBaron продавались как вариант класса люкс. Несмотря на это, у каждой машины было существенное совпадение отделки и оборудования. Например, полностью загруженный Acclaim был почти аналогичен базовому LeBaron по характеристикам и цене.[4]
В дополнение к базовой модели начального уровня, Acclaim изначально был доступен в среднем классе. LE и высокого класса LX подрезать. Модели LE и LX были оснащены такими функциями, как сиденья из ткани премиум-класса, электрические стеклоподъемники / дверные замки, аудиосистемы премиум-класса, облицовка кузова, дополнительная внешняя отделка, а также последние 15-дюймовые алюминиевые колеса со шнурками.[5] Несмотря на это, на базовую модель приходилось почти 85 процентов продаж Acclaim.[6] В отличие от Spirit, Acclaim не получил спортивных моделей.[7]
Acclaim также был охарактеризован как замена меньшего Надежный,[8][9][10] хотя Сандэнс выпущенный в 1987 году, по большинству параметров ближе, чем Acclaim, к Reliant.
Изменения с годами
В 1992 году три уровня отделки салона Acclaim были объединены в одну базовую модель.[6] За дополнительную плату он может быть оснащен пакетами и автономными опциями, ранее включенными в модели LE и LX.
Acclaim был слегка модернизирован в 1993 году, с новой решеткой радиатора и другими незначительными изменениями деталей отделки, включая новый хромированный орнамент на капоте Pentastar. Начиная с 1993 года, Acclaim предлагался с «Золотым пакетом». Сюда входили золотые полоски, золотая отделка по бокам кузова и легкосплавные диски с золотым акцентом и золотой краской.
А моторизованный плечевой ремень было добавлено сиденье переднего пассажира Рынок США Получил признание в 1994 году в соответствии с требованиями Федерального стандарта безопасности транспортных средств 208 в отношении пассивных удерживающих устройств. Эти моторизованные ремни не соответствовали требованиям Канада стандарты безопасности России. В результате Acclaims на канадском рынке продолжали использовать ручной ремень безопасности для пассажиров, и в 1994-1995 годах Acclaims нельзя было законно импортировать ни в одном из направлений.[11] В 1995 году, его последнем модельном году, 2,5-литровый двигатель получил немного переработанную головку блока цилиндров, а 4-ступенчатая автоматическая коробка передач A604 и антиблокировочная система тормозов были убраны. В остальном Acclaim практически не изменился в течение 6 лет.
Уровни отделки салона
- база • 1989–1995
- LE • 1989-1992
- LX • 1989-1992
| Год | Единицы |
|---|---|
| 1989 | 77,752 |
| 1990 | 110,330 |
| 1991 | 97,146 |
| 1992 | 77,105 |
| 1993 | 55,531 |
| 1994 | 40,294 |
| 1995 | 12,331 |
| Общий объем производства = 470 489 | |
Двигатели
Acclaim был доступен с несколькими разными двигателями. 2,5 л (153 куб. Дюйма) Chrysler рядный-4 двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт) с впрыск топлива через дроссельную заслонку было стандартным оборудованием. 3,0 л (183 куб. Дюйма) Митсубиси V6 производя 141 л.с. (105 кВт) с многоточечный впрыск топлива был стандартным для Acclaim LX и необязательным для остальных. Также с 1989 по 1992 год для базовых моделей и моделей LE был доступен с турбонаддувом версия 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 150 л.с. (112 кВт). В 1993, 1994 и 1995 годах гибкое топливо Было предложено признание, оснащенное версией 2,5-литрового двигателя с многоточечным впрыском топлива мощностью 107 л.с. (80 кВт), специально модифицированной для работы на топливе, содержащем до 85%. этиловый спирт.
Трансмиссии
Несколько пятиступенчатых механические трансмиссии были доступны, в зависимости от того, какой двигатель был установлен, но относительно немного Acclaim были оснащены механическими коробками передач. Трехступенчатая Torqueflite автоматический был самой популярной установкой на Acclaim с 4-цилиндровыми двигателями TBI и MPFI, а также широко устанавливался вместе с V6 с 1993 по 1995 год. С 1989 по 1992 год большинство V6 Признания пришли с четырехступенчатой A604 с электронным управлением автоматический.
- 5-ступенчатая руководство
- 3-х ступенчатая A413 автоматический
- 3-х ступенчатая A670 автоматический
- 4-х ступенчатая A604 автоматический
Прекращение производства и замена
Производство закончилось 21 декабря 1994 г., вместе с Dodge Spirit и Chrysler LeBaron после небольшого пробега 1995 года были произведены модели.[нужна цитата ] Chrysler изначально не заменял Acclaim, но в 1996 году выпустил Плимутский Бриз версия Платформа JA.[13]
Рекомендации
- ^ http://oldcarbrochures.org/index.php/New-Brochures---Sept/1989-Plymouth-Acclaim-Brochure/1989-Plymouth-Acclaim-16-17
- ^ Книга технической конференции Chrysler Corporation «Основные моменты обслуживания новых моделей '89», стр. 4: «Spirit и Acclaim - новые седаны среднего размера, пришедшие на смену 600 и Caravelle».
- ^ Энциклопедия американских автомобилей "Плимут" с. 719: «Производственные показатели Плимута».
- ^ "Плимутские цены" В архиве 2012-03-15 в Wayback Machine, получено 2011–01–17.
- ^ Брошюра заводских продаж Chrysler Corporation "Признание Плимута 1990 г."
- ^ а б "Как работает Плимут: 1990, 1991, 1992 Плимуты" от Auto Editors of Руководство для потребителей, получено 2011–01–17.
- ^ "Plymouth Acclaim, Dodge Spirit, Chrysler LeBaron и Saratoga" Информация любезно предоставлена Chrysler, allpar, получено 2011–01–17.
- ^ Пятьдесят лет американских автомобилей, редакторы Consumer Guide, Beekman House 1989, стр. 335
- ^ Сверн, Майкл; Аарон Голд (26 сентября 2006 г.). "K-Chronology - Plymouth Reliant и Dodge Aries, из года в год". Аллпар, ООО. Получено 6 июня, 2007.
- ^ Руководство для потребителей В архиве 2006-05-29 в Wayback Machine
- ^ «Регистратор ввозимых транспортных средств».
- ^ Энциклопедия американских автомобилей, стр. 718-19, издание 2006 г.
- ^ "1995-2000 Dodge Stratus, Plymouth Breeze и Chrysler Cirrus" Информация любезно предоставлена Chrysler, allpar, получено 2011–01–18.
внешняя ссылка
- IMCDB: признание Плимута в фильмах и сериалах
- Страница Allpar Plymouth Acclaim / Dodge Spirit
- Страница ConsumerGuide.com на сайте Acclaim