Плимутская рогатка - Википедия - Plymouth Slingshot

Не путать с Додж Рогатка или же Рогатка Polaris.
Plymouth Slingshot Concept 1988 года
Plymouth Slingshot Concept Car 1988 года.png
Обзор
ПроизводительПлимут (Chrysler )
Модельные годы1988
сборкаМастера по металлу семьи Гаффольо[1]
ДизайнерКрэйг Дарфей и Роджер Зримек[2]
Кузов и шасси
Учебный классКонцепт-кар
Трансмиссия
Двигатель2,2 л 16-клапанный С турбонаддувом I-4
225 л.с. при 6000 об / мин
225 фунтов / фут. @ 3500 об / мин[3]
Передача инфекции6-ступенчатая руководство с храповым механизмом Shift[3]
Размеры
Колесная база103,0 дюйма (2620 мм)[3]
Длина149,0 дюймов (3780 мм)[3]
Ширина68,0 дюймов (1730 мм)[3]
Высота47,7 дюйма (1210 мм)[3]

В Плимутская рогатка концепт-кар, произведенный в 1988 г. Плимут. Рогатка была представлена ​​на выставке 1988 г. Лос-Анджелесский автосалон.[4]

Дизайн

Рогатка была разработана Крейгом Дарфи.[3] И Роджер Зримек,[2] вместе с несколькими стажерами-дизайнерами, работающими в дизайн-студии Chrysler.[3] Было сказано, что эти стажеры внесли «прямой и значимый вклад» в создание автомобиля.[5] Рогатка была разработана как «ориентированный на образ жизни автомобиль, специально нацеленный на молодежь 1990-х годов».[3] Slingshot был разработан как часть серии из трех спортивных автомобилей Chrysler - наряду с «Big Shot» и «Hot Shot».

Характеристики

Двигатель и трансмиссия

Двигатель рогатки.

Slingshot оснащен расположенным посередине рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC объемом 2,2 л с двумя распредвалами, 16 клапанами и турбонагнетателем с промежуточным охлаждением. Двигатель был оценен в 225 л.с. и 225 фунт / фут. крутящего момента.[3] Двигатель расположен за тентом, в полуоткрытом модуле.

Коробка передач - шестиступенчатая механическая коробка передач с храповым механизмом переключения передач, напоминающим мотоциклетный.

Кузов и шасси

Поворотный капюшон Slingshot.

Рогатка окрашена угольным, черным и жемчужно-белым цветом. Он имеет навес, который открывается вверх.

Он имеет легкий и прочный корпус и шасси из углеродного волокна с регулируемой независимой подвеской всех четырех колес. Гибкие, амортизирующие крылья расположены прямо над колесами, что обеспечивает аэродинамический стиль.

Интересной особенностью является использование сдвоенных шин как спереди, так и сзади. Slingshot комплектуется шинами 125 / 70-15 и 125 / 85-16 спереди и сзади соответственно. Это должно было обеспечить дополнительный запас прочности в случае прорыва.

Размеры рогатки следующие:

  • Колесная база = 103,0 дюйма
  • Длина = 149,0 дюймов
  • Ширина = 68,0 дюймов
  • Высота = 47,7 дюйма

Функции

Внешний вид

Интерьер Slingshot.
  • Поворотный фонарь авиационного типа.
  • Вход без ключа с помощью кредитной карты.
  • Комбинированные блоки фар и зеркал заднего вида.
  • Выставлен двигатель и подвеска.
  • Сдвижной брезентовый люк.

Интерьер

  • Подъемные сиденья.
  • Раздвижные педали, приборная панель и рулевое колесо.
  • Электронная панель приборов.

Выступления и СМИ

Slingshot получил в 1988 году серебряную награду IDEA за автомобильный дизайн.[2]

Рогатка была выставлена ​​как часть выставки «Большие игрушки» Музея Уолтера П. Крайслера с 9 ноября 2009 года по 11 января 2010 года.[6]

Рогатка снялась в нескольких эпизодах телешоу "Вайпер" во время первого сезона шоу.[7]

Рекомендации

  1. ^ «Компания делает машины из глины». Fresno Bee. D2. 25 апреля 1992 г.CS1 maint: location (связь)
  2. ^ а б c Общество промышленных дизайнеров Америки (1989), Инновации, 8–10, п. 39
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j Журнал автостайлинга, 65, Июль 1988 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  4. ^ Тачки Интернешнл 1989, 14
  5. ^ Яницки, Эдвард (1990), Автомобили, никогда не построенные в Детройте, п. 182
  6. ^ Представленные автомобили в музее Уолтера П. Крайслера
  7. ^ Автомобильные звезды телевидения

внешняя ссылка