Мост Пойнт-Но-Пойнт - Википедия - Point-No-Point Bridge
Мост без точек | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 40 ° 44′29 ″ с.ш. 74 ° 07′17 ″ з.д. / 40,74148 ° с.ш.74,12136 ° з.д.Координаты: 40 ° 44′29 ″ с.ш. 74 ° 07′17 ″ з.д. / 40,74148 ° с.ш. 74,12136 ° з.д. |
| Несет | Линия Пассаик и Харсимус |
| Кресты | Река Пассаик |
| Locale | Ньюарк и Кирни Нью-Джерси |
| Владелец | Конрейл |
| Характеристики | |
| Дизайн | Качающийся мост |
| Оформление ниже | 21 фут (6,4 м)[1] |
| История | |
| Окончание строительства | 1901 |
| Место расположения | |
 | |
Мост без точек это железная дорога мост пересекая Река Пассаик между Ньюарк и Кирни, Нью-Джерси, США, в Нью-Джерси Медоулендс. В поворотный мост это четвертый от устья реки в Newark Bay и находится в 4,2 км вверх по течению от него.[1] Верблюд через ферменный мост, он принадлежит Конрейл как часть его Общие активы Северного Джерси и несет Линия Пассаик и Харсимус использован CSX Транспорт и Норфолк Южный.[2] Речное подразделение (транспорт CSX) получает доступ к линии через Marion Junction. Конрейл рассматривает возможность замены моста, который был открыт в 1901 году.[3]
Перекресток Пассеик в Пойнт-Но-Пойнт был первоначально построен Пенсильванская железная дорога (PRR) в начале 1890-х гг.[4] чтобы обойти его магистраль и таким образом сократить расстояние до своего железнодорожная станция в Харсимус Бухта.[5] В то время железная дорога пересекала Пассаик на Мост на центральной улице (больше не существует) рядом со станцией Ньюарк, на месте сегодняшнего Центр исполнительских искусств Нью-Джерси. Новый Пенсильвания Cut-off отошли от линии (теперь сегодняшняя Северо-восточный коридор ) в Уэйверли-Ярде, пересекли Ньюарк Ironbound и Пассаик в Kearny Meadows а затем пересекли Река Хакенсак на подъемном мосту Харсимус-Бранч. Он вернулся к основной линии на Bergen Hill Cut, но снова разошлись, используя Набережная Харсимуса добраться до товарных дворов по Набережная реки Гудзон к северу от его пассажирского терминала в Место обмена. PRR также использовал Железнодорожный мост Лихай-Вэлли достичь своего автомобиль плавать операции в Гринвилл-Ярд на Верхний залив Нью-Йорка.[4]
Мост без точек креозот -покрытый пирсы загорелся в 2000 году.[6]
Нижние 17 миль (27 км) реки Пассаик длиной 90 миль (140 км) ниже Dundee Dam является под влиянием приливов и судоходный коммерческое морское движение вверх по течению от моста Point-No-Point Bridge ограничено шириной между его опорами, когда подвижный пролет открыт.[1] Правила, регулирующие работу подъемного моста, определенные Береговая охрана США требуется уведомление за 4 часа, чтобы открыть его.[7]
Смотрите также
- Список мостов, туннелей и разрезов в округе Гудзон, штат Нью-Джерси
- Хронология железных дорог Джерси-Сити, Нью-Джерси
- Список переходов реки Нижний Пассаик
- Мэрион Джанкшен (Нью-Джерси)
- Oak Island Yard
Рекомендации
- ^ а б c "Анализ коммерческого судоходства проекта восстановления реки Нижний Пассаж (2-я редакция)" (PDF). Инженерный корпус армии США. 2 июля 2010 г.. Получено 2012-08-05.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-10-24. Получено 2016-10-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Кофски, Джаред (2 октября 2018 г.). «Железнодорожный мост Point-No-Point 1901 года может быть заменен».
- ^ а б «В Нью-Джерси строятся две небольшие дороги, важные продолжения Пенсильванской железной дороги для разгрузки перегруженных терминалов Джерси-Сити» (PDF), Нью-Йорк Таймс, 1 июля 1891 г., получено 2012-08-08
- ^ «Работа на отключении в Пенсильвании» (PDF), Нью-Йорк Таймс, 12 мая 1900 г., получено 2012-08-07
- ^ Хэнли, Роберт (15 июля 2000 г.). "Мост через реку Пассаик горит, наполняя небо густым дымом" - через NYTimes.com.
- ^ "33 CFR 117.739 - Река Пассаик". Свод федеральных правил. Береговая охрана, Министерство внутренней безопасности. 1 июля 2010 г. Архивировано с оригинал 12 августа 2014 г.. Получено 2012-08-07.
Жеребьевка железнодорожного моста CONRAIL на расстоянии 2,6 мили в Ньюарке должна открываться по сигналу, если на стойку перемещения CONRAIL направлено уведомление не менее чем за четыре часа. После подачи сигнала на открытие открытие может быть отложено не более чем на десять минут.