Станция спасательных шлюпок Пула - Википедия - Poole Lifeboat Station
| Станция спасательной шлюпки Пула | |
|---|---|
 | |
  Пул | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Спасательная станция |
| Место расположения | Набережная, Пул, BH15 1HZ |
| Страна | Англия |
| Координаты | 50 ° 42′46 ″ с.ш. 1 ° 59′32 ″ з.д. / 50,712765 ° с.ш.1,992162 ° з.Координаты: 50 ° 42′46 ″ с.ш. 1 ° 59′32 ″ з.д. / 50,712765 ° с.ш.1,992162 ° з. |
| Открыт | 1865 год на отмелях 1882 год на рыбацкой пристани 1974 в Lilliput Marina 1989 на мосту Пул |
| Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Станция спасательной шлюпки Пула это основа для Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) поисково-спасательные работы на Пул, Дорсет в Англии. Первый спасательная шлюпка была размещена в гавани Пула в 1865 году, а нынешняя станция была открыта в 1988 году. С ноября 2016 года она использовала две прибрежные спасательные шлюпки: Atlantic 85 и класс D.
История
Первый эллинг построен в 1865 г. на Отмели у узкого входа в большой естественный Пул-Харбор. Это было далеко от дома в Пуле, а это означало, что экипаж должен был быть доставлен в конную карету из отеля «Антилопа» на Хай-стрит и доставлен в Сэндбанкс.[1]
В 1882 году новый лодочный домик был построен на земле, арендованной у Poole Corporation, на рыбацкой пристани в восточной части набережной Пул. Специальный стапель был построен перед эллингом в 1897 году, так как общественный стапель часто перекрывался другими лодками. В 1887 году был установлен флагшток, чтобы можно было обмениваться сообщениями с Сэндбанксом. В это время экипаж был вызван на пуски сигналом ракета. В 1892 году это было изменено на сигнал ступка но в 1914 году это вернулось к ракетам, поскольку выпущенный миномет можно было принять за взрыв на ближайшем газовые работы.[1]
В 1939 г. Серфинг Моторная спасательная шлюпка была поставлена на станцию, а последняя спасательная шлюпка в Пуле была снята. Это был Томас Кирк Райт, который 30 мая 1940 г. отплыл в Дюнкерк как одна из лодок, вызванных к Операция Динамо действительно, это была первая из 19 спасательных шлюпок, прибывших туда. Он был укомплектован Королевский флот но был поврежден вражеским огнем. После ремонта вторая поездка по канал был изготовлен 2 июня 1940 года, прежде чем в конечном итоге вернулся к более обычным обязанностям в Пуле.[1]
Надувной Береговая спасательная лодка был добавлен к станции в 1964 году, но снят с производства в 1970 году, хотя к этому времени также использовалась Dell Quay Dory. Это было снято в 1985 году, но десять лет спустя B класс ILB поставили на станцию.[1]
Эллинг в Fisherman's Dock был закрыт в 1974 году, а новая станция открылась вместе с яхт-клубом Poole Harbour в Lilliput Marina. В следующем году старый эллинг стал музеем Томас Кирк Райт как главный экспонат.[1] Музей был передан совету в 1991 году. Он закрылся в 2004 году, но вновь открылся в 2006 году.[1]
Еще один шаг произошел в 1989 году, когда спасательная шлюпка была перенесена обратно на набережную Пула, но на этот раз в западном конце под мостом Пула. В следующем году были построены новые помещения для экипажа и складские помещения путем добавления двухэтажного пристройки к полицейскому участку на набережной Пул. В 1994 г. рядом со спасательной шлюпкой поставили плавучий эллинг. швартовка для нового ILB, который начал работать в Пуле в следующем году.[1] В ноябре 2016 года, с появлением 25-узловых лодок на фланговых станциях, RNLI решила вывести всепогодную спасательную шлюпку из Пула и разместила надувную лодку класса D для работы рядом с существующей Atlantic 85.[нужна цитата ]
Описание
Помещения для экипажа и кладовая занимают одну часть большого кирпичного здания, обращенного к воде, на набережной Пула. Верхний этаж переходит в крышу с большим окном, выходящим на понтон спасательной шлюпки. Эллинг для ILB пришвартован рядом с этим понтоном и построен из гофрированного металла.
Текущий флот
- Атлантика 85 В-826 Сержант Боб Мартин (На станции 2008)[2]
- D-класс (1B1) D-804 Глэддис Мод Бертон (на вокзале 2016)
Бывшие спасательные шлюпки
«ON» - порядковый официальный номер RNLI; Op. Нет.' - это рабочий номер, нанесенный на лодку.
Буксировка и плавание спасательных шлюпок
Этот список неполный
| НА | Имя | Построен | В Пуле | Учебный класс | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| 608 | Хармар | 1910 | 1910–1939 | Пик |
Моторные спасательные шлюпки
| НА | Соч. Нет. | Имя | Построен | В Пуле | Учебный класс | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 811 | – | Томас Кирк Райт | 1939 | 1939–1962 | Серфинг | Сохранилось в Пуле. |
| 891 | – | Бассет-Грин | 1951 | 1962–1969 | Ливерпуль | |
| 873 | – | Джордж Эльми | 1950 | 1969–1972 | Ливерпуль | |
| 872 | – | J B Couper из Глазго | 1949 | 1972–1974 | Ливерпуль | |
| 1029 | 44-011 | Августин Курто | 1974 | 1974–1983 | Waveney | |
| 1089 | 33-07 | Внутреннее колесо | 1983 | 1983–2001 | Бреде | |
| 1131 | 47-023 | Город Шеффилд | 1988 | 2001-2016 | Тайн |
Береговые спасательные шлюпки и абордажные лодки
| Соч. Нет. | Имя | В Пуле | Учебный класс | Тип | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|
| ? | – | 1964–1970 | D | RFD PB16 | Могут быть разные лодки в разные годы |
| 18-03 | – | 1967–1968 | А | люк | |
| А-502 (бывший 17-007) | – | 1969–1972 | А | люк | |
| А-500 (бывший 17-005) | – | 1972–1973 | А | люк | |
| А-501 (бывший 17-006) | – | 1974–1975 | А | люк | |
| А-502 (бывший 17-007) | – | 1975–1985 | А | люк | |
| В-710 | Дружелюбный Forrester II | 1995–2008 | B | Атлантика 75 | |
| В-736 | Воин Toshiba Wave | 2008–2008 | B | Атлантика 75 |