Станция Mudeford Lifeboat - Википедия - Mudeford Lifeboat Station
| Станция Mudeford Lifeboat | |
|---|---|
 | |
  Крайстчерч | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Спасательная станция |
| Место расположения | Mudeford Quay, BH23 4AB |
| Страна | Англия |
| Координаты | 50 ° 43′28 ″ с.ш. 1 ° 44′32 ″ з.д. / 50,724337 ° с.ш.1,742143 ° з.д.Координаты: 50 ° 43′28 ″ с.ш. 1 ° 44′32 ″ з.д. / 50,724337 ° с.ш.1,742143 ° з.д. |
| Открыт | Станция открыта в 1963 г. Нынешнее здание 2003 |
| Владелец | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Станция Mudeford Lifeboat[1] это основа для Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок (RNLI) поисково-спасательные работы на Mudeford, Крайстчерч, Дорсет в Англии. Первый спасательная шлюпка была размещена на набережной Мадфорд в 1963 году, а нынешняя станция была открыта в 2003 году. Атлантика 85 прибрежная спасательная шлюпка (ILB).
История
В течение 1960-х годов RNLI развернула надувные ILB в местах вокруг побережья, где на станциях, созданных для обслуживания коммерческого судоходства, нельзя было быстро отреагировать на увеличение числа прогулочных лодок и водопользователей с помощью более крупных всепогодных спасательных шлюпок (ALB). Mudeford Quay, у входа в Крайстчерч-Харбор, было выбрано подходящее место и предоставлена небольшая надувная лодка. Лодки такого типа могли работать только в относительно хороших условиях и редко использовались зимой. Поскольку их полезность была доказана, некоторые станции получили «промежуточные» ILB, которые могли работать в более тяжелых условиях. Один из них C-класс лодки были размещены в Mudeford в 1981 г., новый эллинг открывается для него 28 июня.[2]
В 1988 году были улучшены условия экипажа, и в следующем году прибыла лодка нового типа. Это был B класс надувной с жестким корпусом. В 2003 году 25 октября были открыты новый эллинг и помещения для экипажа.[2]
Описание
Помещения для экипажа находятся в двухэтажном здании. Это визуализировано и имеет черепичную крышу; большие окна первого этажа с обоих концов открывают вид на воду. К нему под прямым углом примыкает эллинг. Он построен из дерева с большими окнами с одной стороны, через которые посетители могут увидеть спасательную шлюпку внутри. Крыша металлическая с большими мансардными окнами. Двери лодки выходят на бетонную платформу и неглубокий стапель.
Область деятельности
В Атлантика 85 может выйти в Сила 6/7 ветер (сила 5/6 ночью) и может работать со скоростью до 35 узлов (65 км / ч) в течение 2½ часов.[3] Соседние спасательные шлюпки находятся на Lymington Lifeboat Station на восток, и Станция спасательной шлюпки Пула на запад.[4] Если в этом районе потребуется больший ALB, он будет предоставлен Суонеджем.
Текущий флот
- Атлантика 85 В-806 Мудфорд Слуга (на станции 2006 г.).[5][6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Станция спасательных шлюпок Мадфорд - сайт RNLI". Домашняя страница станции Мадфорд. РНЛИ © 2014. Получено 10 апреля 2014.
- ^ а б "История Мадфорд". RNLI. Получено 15 декабря 2010.
- ^ Уэйк-Уокер, Эдвард (2008). История спасательных шлюпок. Страуд: Sutton Publishing. п. 113. ISBN 978-0-7509-4858-6.
- ^ Дентон, Тони (2009). Справочник 2009 г.. Шрусбери: Общество энтузиастов спасательных шлюпок. п. 67.
- ^ "Список производства B-класса Atlantic 85". Список флота RNLI самолетов Atlantic 85 ILB класса B, включая B-806. Все права защищены © 2014 NavyNuts. Получено 10 апреля 2014.
- ^ Дентон (2009), стр.44