Прингл Стокс - Pringle Stokes

Прингл Стокс
Родившийся(1793-04-23)23 апреля 1793 г.
Суррей, Англия
Умер12 августа 1828 г.(1828-08-12) (35 лет)
Пуэрто-дель-Хамбре (Порт Голод), Патагония, Чили
НациональностьБританский
Род занятийМорской офицер
ИзвестенКомандование HMS Beagle

Прингл Стокс (23 апреля 1793 г. - 12 августа 1828 г.) был британским военно-морским офицером, служившим в HMS. Оуэн Глендауэр в путешествии вокруг Мыс Горн на тихоокеанское побережье Южной Америки и на западноафриканское побережье, борясь с работорговлей. Бигль во время своего первого путешествия по южной части Атлантического океана. После двух лет руководства Бигль, подавленные суровыми зимними условиями Магелланов пролив, он покончил жизнь самоубийством.

Ранняя карьера

Прингл Стоукс родился 23 апреля 1793 года в семье Чарльза и Элизабет Стоуксов. Он был крещен в Чертси 2 мая 1793 года. В возрасте двенадцати лет, 5 июня 1805 года он поступил на службу в Королевский флот в качестве гардемарина в HMS. Ариадна.[а][2]

Стоукс служил лейтенантом на борту фрегата HMS. Оуэн Глендауэр, который покинул Англию в Южную Америку в ноябре 1819 года.Роберт Фитцрой, который должен был взять на себя командование Бигль после смерти Стокса также служил на Оуэн Глендауэр в этом путешествии. Он поступил на корабль добровольцем в колледже в 1819 году, в возрасте четырнадцати лет.[3] Молодой Фитцрой и Стоукс, которому было под тридцать, должны были познакомиться во время двухлетнего путешествия.[4]В Оуэн Глендауэр посетил Святой Елены в октябре 1820 г., чтобы сообщить об условиях, в которых бывший император Наполеон проводился.[5]Спенсер командовал кораблем в обход Мыс Горн к Вальпараисо в Чили, прибыв в январе 1821 г.[6]Корабль оставался в водах Тихого океана у берегов Чили и Перу до октября 1821 года, когда он отплыл из Вальпараисо, снова обогнул Горн в ненастную погоду и вернулся в Англию через Рио-де-Жанейро, прибыв в январе 1822 года.[7][8]

В ноябре 1822 г. капитан сэр Роберт Мендс взял на себя командование Оуэн Глендауэр как старший офицер на западном побережье Африки, обвиненный в пресечении работорговли в Западной Африке.[9]В одном инциденте Стоукс был ранен в стычке между экипажами лодок Оуэн Глендауэр и местные жители Фернандо По.[10]3 июля 1823 г. он возглавил партию лодок по Река Нью-Калабар, где они нашли заброшенную шхуну, которая была загружена рабами, но теперь в кандале содержалось только семь человек. Шхуна потерпела крушение, когда два дня спустя пилот сел на мель. Начальник реки Новый Калабар отправил груз шхуны из 184 рабов в Оуэн Глендауэр, что привело их к Кейп-Кост перед их посадкой.[11]

Сэр Роберт Мендс умер на Кейп-Косте 4 сентября 1823 года.[12] Стоукс временно принял на себя командование кораблем.[13]Услышав о смерти сэра Роберта Мендса, командующего Джон Филмор, который недавно прибыл на Африканскую станцию, назначил себя командовать станцией и перешел на Оуэн Глендауэр.[14] Стоукс вернулся в Англию.[13]В 1824 году Стоукс был вовлечен в спор из-за испанской рабовладельческой шхуны. Фабиана, который был захвачен лодками корабля под командованием лейтенанта Грея на Bonny River через десять дней после смерти сэра Роберта Мендса. Противоположная точка зрения, которая, по-видимому, преобладала, заключалась в том, что лодки корабля были отправлены по приказу сэра Роберта Мендса, чье имущество будет иметь право на получение призовых денег.[15]В мае 1824 года Стокс был произведен в командование.[16]

Бигль вояж

HMS Бигль в Магелланов пролив, с Монте Сармьенто на заднем фоне

В Бигль построен в 1819 г. в Woolwich.[17]Это был относительно небольшой корабль массой 235 тонн, барк -прицеп.[18]Прингл Стоукс заказал ее примерно в конце 1825 года.[17] Это было сказано о Стоуксе, когда его назначили командовать Бигль «хотя он не занимался профессиональной наукой, он учился в Эдинбурге, чтобы постичь математику, и, кроме того, он был неукротимым моряком».[19]22 мая 1826 г. Бигль покинул Плимут вместе с большим HMS Приключение под общим командованием капитана Филлип Паркер Кинг в путешествие по южному побережью Южной Америки.[17]Два корабля должны были нанести на карту побережья между Монтевидео и Остров Чилоэ, с особым вниманием к комплексу каналов и островов вокруг Огненная Земля.[20]

Два корабля вышли из Монтевидео 19 ноября 1826 г. и обследовали побережья южной Патагония и Огненная Земля вокруг Магелланов пролив до апреля 1827 г., вернувшись в Рио-Жанейро в июне 1827 г.[18]Стокс вошел в Река Санта-Крус и записал Исла Павон, примерно в 54 километрах (34 миль) от устья реки.[21]Прингл Стоукс был объективен в том, как он описывал Огнеземельцы с которым он впервые встретился в 1827 году, что необычно для европейца его времени. Он винил в их примитивном состоянии суровый климат.[22]В декабре того же года два корабля снова отправились на юг, на этот раз в сопровождении шхуны под названием Аделаида, а в январе 1828 г. обосновались в Порту Голод (Пуэрто-дель-Хамбре ). Оттуда Стоуксу было приказано «продолжить обследование западных берегов, между Магальянским проливом и широтой 47 ° южной широты, или той части этих опасных и незащищенных берегов, которую он мог исследовать». Он должен был вернуться в Порт Голод к концу июля.[18]

Условия были чрезвычайно тяжелыми. Узкие скалистые каналы остались неизведанными. Были быстрые приливы, штормы и метели, пасмурное небо или туман, которые делали астрономические наблюдения невозможными.[23]Описывая тяжелое время января 1828 года, участник экспедиции сказал:

Капитан Стоукс также не был склонен спокойно лежать под мысом Провиденс в ожидании хорошей погоды; он не был из ваших «хороших погодных валетов»; но с решимостью и энергией, которые трудно было превзойти, он смело и бесстрашно преодолевал трудности, сгущавшиеся вокруг него; доверяя себе и будучи уверенным в навыках и мореплавании лейтенанта. Шолля и других офицеров, он тщетно пытался добраться до западного входа, и его постоянно отбрасывали назад, поскольку мы были подвержены тяжелым волнам большого Тихого океана, которые обрушились на нас с неослабевающей силой ... 31 января, когда вокруг завывает ветер, и атмосфера густая и унылая, мы вышли в море. В течение дня мы совершали лавирование почти тридцать раз, и когда мы оказались в пределах десяти миль от острова Вестминстер, ветер дул с удвоенной силой. Вечер начал приближаться: мы все мчались и все еще гнали назад; море много раз разбивалось о судно, и он очень много работал, и часто был похоронен в глубоких желобах моря ...[24]

Самоубийство

Могила Стокса в Пунта Санта Ана

После двух лет напряженной и опасной работы Стокс впадал в депрессию.[25]В июне 1828 года он написал в своем дневнике:

Нет ничего более унылого, чем сцена вокруг нас. Высокие, унылые и бесплодные возвышенности, окружающие негостеприимные берега этого залива, даже низко по бокам были покрыты густыми облаками, по которым бушевали свирепые шквалы, обрушившиеся на нас, не вызывая никаких изменений ... Вокруг нас, и некоторые из них, удаленные не более чем на две трети длины кабеля, представляли собой скалистые бухты, разбитые огромным прибоем; и, как будто чтобы завершить унылость и полное запустение этой сцены, даже птицы, казалось, избегали его окрестностей. Погода была такая, при которой… «душа человеческая умирает в нем».[26][b]

Когда 27 июля 1828 года корабль вернулся в Порт Голод, Стоукс не покидал свою каюту в течение четырех недель, и лейтенант Уильям Скайринг, помощник геодезиста, фактически принял командование.[27]1 августа 1828 года Стокс застрелился.[28]Пуля осталась в его черепе, но Стокс оставался в сознании и связным.[29]Началась гангрена, и 12 августа 1828 года Стокс окончательно умер.[30]Уильям Скайринг командовал Бигль по пути в Монтевидео на ремонт. Когда он прибыл туда Роберт Фитцрой, флаг лейтенант HMS Ганг, была дана команда.[31]Фитцрой командовал Бигль на его знаменитом второй рейс с 1831 по 1836 год, с юным натуралистом Чарльз Дарвин на борту. Наблюдения, сделанные Дарвином, способствовали его последующему развитию его теории естественный отбор. Много лет спустя Фитцрой также страдал от депрессии и покончил жизнь самоубийством в 1865 году.[32]

Прингл Стоукс был похоронен на «Английском кладбище», в двух милях от Голодного порта. Его надгробие теперь выставлено в Museo Saleciano в Пунта Аренас, на расстоянии около 40 миль (64 км).[28]Капитан Филлип Паркер Кинг использовал дневник Стоукса при подготовке своего официального отчета о рейсе, но замалчивал самоубийство. Новый Южный Уэльс купил оставшуюся часть рукописного журнала Стокса (части были съедены крысами) за 200 000 австралийских долларов.[33]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ 20-пушечный Ариадна вступил в строй в 1776 году. Он был перестроен в 1792 году для перевозки 24 орудий и списан в 1814 году.[1]
  2. ^ Фраза «душа человека умирает в нем» взята из Шотландский поэт Джеймс Томсон (1700–1748).[26]

Цитаты

  1. ^ Коричнево-белый 2006, п. 35.
  2. ^ Билз 2007, п. 151.
  3. ^ Гриббин и Гриббин 2004, п. 24.
  4. ^ Тейлор 2008, п. 44.
  5. ^ Григорий 1996, п. 136.
  6. ^ Маршалл 1830, п. 167.
  7. ^ Хей 1831, п. 314.
  8. ^ О'Брайен 1839, п. 341.
  9. ^ Winfield 2007, п. 167.
  10. ^ Стивен 1826, п. 118.
  11. ^ Записки Великобритании и иностранных государств 1825 г., п. 493.
  12. ^ Записки Великобритании и иностранных государств 1825 г., п. 501.
  13. ^ а б Записки Великобритании и иностранных государств 1825 г., п. 502.
  14. ^ Маршалл 1831, п. 434.
  15. ^ Великобритания. Министерство иностранных дел 1846, п. 96.
  16. ^ Новый ежемесячный журнал 1824 г., п. 231.
  17. ^ а б c Стокс 1846, п. 3.
  18. ^ а б c Кейнс 2003, п. 23.
  19. ^ Поллок 1841, п. 351.
  20. ^ Николс 2004, п. 4.
  21. ^ Исла Павон - база данных патагонии.
  22. ^ Николс 2004, п. 30.
  23. ^ Николс 2004, п. 36.
  24. ^ Пушка 1837 г., п. 675.
  25. ^ Хилл и Ранфт 1995, п. 237.
  26. ^ а б Мох 2008, п. 93.
  27. ^ Николс 2004, п. 14.
  28. ^ а б Кейнс 2003, п. 24.
  29. ^ Николс 2004, п. 15.
  30. ^ Николс 2004, п. 16.
  31. ^ Король 1839, п. 188.
  32. ^ Шульц и Шульц 2007, п. 152.
  33. ^ Мичем 2009.

Источники