Привилегированный транзитный трафик - Википедия - Privileged transit traffic

Знак пункта назначения на Трансальпин Поезд EuroCity

Привилегированный транзитный трафик или же коридорное движение это движение одной страны через территорию другой страны без обычных таможенных и паспортных проверок. Соответствующая линия сообщения (обычно железная дорога) называется (привилегированный) транспортный коридор и поезд, используемый в этом виде транзита, называется коридорный поезд (Немецкий: Корридорзуг, Итальянский: Трено-корридойо). Причиной таких договоренностей обычно является изменение границ или создание границ, которые пересекают существующий транспортный коридор.

Примеры

Эстония

Дорога от Вярска к Улитина в Эстония, традиционно единственная дорога в район Улитина, проходит через территорию России на один километр (0,6 мили) своей длины, район, называемый Саатсе Ботинок. Эта дорога не проходит пограничный контроль, но не связана ни с одной другой дорогой в России. Не разрешается останавливаться или идти по дороге. Эта территория является частью Россия но также де-факто является частью Шенгенская зона. Эта договоренность началась в 1991 году и остается по сей день.

Финляндия

Финляндия аренда 19,6 км (12,2 мили) - российская часть Сайменский канал из Россия и предоставляется экстерриториальность прав. Российские визы не требуются для простого проезда через канал, но нужен паспорт, который проверяется на границе.

Польша

Соглашение 1931 года между Польша и Румыния для железнодорожного сообщения между частями Польши через Румынию, между Залещики и Jasienów Polny (сейчас же Ясенов-Пильный ). С 1945 года оба заведения находились в Украина.^[1]
В годы между мировыми войнами немецкие поезда могли ездить туда и обратно. Восточная Пруссия через Польский коридор с юридически закрытыми дверями, что избавляет пассажиров от получения польских виз.^{[нужна цитата ]}

Россия

Железнодорожное сообщение между материком Россия и это Калининградская область эксклав через Беларусь и Литва. Это больше не является привилегией, поскольку применяются обычные паспортные и визовые правила (поскольку Литва вошла в Шенгенская зона в 2007).^[2]

Словения

Дорога к Brda регион Словении, между Солкан и Подсаботин поселения, кресты Итальянский территория. Этот участок имеет длину 1600 м (5200 футов) и окружен забором (45 ° 58′58 ″ с.ш. 13 ° 37′43 ″ в.д. / 45,98278 ° с. Ш. 13,62861 ° в. / 45.98278; 13.62861). Здесь нельзя останавливаться машинам и фотографировать. Дорога построена в 1975 году, как часть Договор Осимо соглашения между Италией и Югославия. Дорога по-прежнему огорожена забором, хотя обе страны теперь являются частью Шенгенская зона.

Германия

Историческим случаем привилегированного транзита было прибытие Владимир Ленин в "опломбированном вагоне" через Германия из Швейцарии в Россия (через Швецию как обычный пассажир) в апреле 1917 г., среди Первая Мировая Война и Русская революционная деятельность.^[3]
Связь между Восточная Пруссия и материк Германия через Польский коридор вовремя межвоенный период.
Циттау –Гёрлиц (поездом) с 1948 г., через Польшу. Это все еще действует по состоянию на 2014 год, но с 2007 года Шенгенская зона сняла все паспортные проверки на немецко-польской границе.
В эпоху холодной войны, 1961–1990 гг., Берлинская метро и Берлинская S-Bahn поезда прошли по герметичным туннелям через Восточный Берлин, без каких-либо проверок и остановок. Запечатанные станции были названы станции-призраки.
Büsingen am Hochrhein политически является частью Германии, но окружен Швейцария и как таковой с экономической точки зрения он является частью швейцарской таможенной зоны, как и независимое княжество Лихтенштейн и хотя неофициально, итальянская деревня Кампионе д'Италия. Таким образом, с 4 октября 1967 года пограничный контроль между Швейцарией и Бюзинген-ам-Хохрайн отсутствовал.^[4]

Австрия

Поезда между Зальцбург и Куфштайн действовал (через Германию) в качестве привилегированного транзита до 1997 года, когда в Шенгенской зоне были отменены паспортные проверки на этой границе. В 2015-2016 годах для них был возобновлен пограничный контроль в связи с Европейский миграционный кризис.^[5]
После Вторая Мировая Война налажено движение поезда-коридора между Лиенц и Инсбрук с использованием Железная дорога Пустер-Вэлли (через Италию); эта услуга потеряла значение после Шенгенское соглашение, и был прекращен после 2013 года.
Вовремя Холодная война поездам с запертыми дверями разрешили идти с севера на юг Бургенланд пройдя небольшую часть западной Венгрия. В настоящее время поезда из Вены заходят в Шопрон (Венгрия), а затем отправляются в Deutschkreutz. Австрийские тарифы действуют на всю линию. Во время холодной войны в Шопроне производились паспортные и таможенные проверки, прежде чем пассажиры могли сесть на поезд до Австрии или покинуть вокзал.

Чехия

После Второй мировой войны, в 1945 году, участок железной дороги протяженностью 2,7 км (1,7 мили) Варнсдорф (CS) - Циттау (DE) - Либерец (CS) через Porajów стал частью Польша и международное движение было остановлено. В 1951 году Чехословацкие железные дороги восстановили сообщение Варнсдорф - Либерец на основании соглашения с ГДР и Польшей; Поезда ЧСД не останавливались на территории Польши и Германии. В 1964 году было подписано новое лечение. С 1972 года ГДР и Чехословакия восстановили на этой линии стандартные международные перевозки. После расширения Шенгенской зоны поезда Варнсдорф - Либерец останавливаются также в Германии, но движение через польский участок по-прежнему основывается на соглашении о транзите. Польская сторона получает обвинение от чешской стороны, но игнорирует польскую часть и отклоняет предложения Чехии или Германии об участии в обслуживании.^[6]

Швейцария

Базельский трамвай Линия 10 (BLT) работает из Швейцарии в Швейцарию, проходя через Leymen во Франции. Транзитные пассажиры не подпадают под таможенные правила и проверки, но те, кто совершает посадку или высадку в Леймене, подпадают под действие таможенных правил.
В Станция Базель Бадишер находится в Швейцарии, но управляется Немецкими железными дорогами, и в здании осуществляется пограничный контроль. Можно было поехать, например, из Фрайбург на Рейнская долина железная дорога например Райнфельден на Железная дорога Высокого Рейна или чтобы Лёррах на Визе-Вэлли вокзал со сменой поездов в Базеле Бадишер без пограничного и таможенного контроля. После вступления Швейцарии в Шенгенскую зону пограничный контроль отменен, но таможенные правила все еще применяются.

Франция

2,5 км таможенной дороги Базель со швейцарской секцией Евроаэропорт, который полностью расположен на территории Франции.

Нидерланды

Провинциальная дорога 274 (также известная как N274 ) это нидерландский язык Главная дорога что бежит от Рурмонд к Brunssum, переход в и из Германия около 7 км через муниципалитет Германии Selfkant. Дорога была построена в то время, когда некоторые немецкие муниципалитеты (в том числе Селфкант) находились под контролем Нидерландов после Вторая мировая война. До 2002 года немецкую секцию обслуживала голландская Rijkswaterstaat, на дороге не было горизонтальных перекрестков, и невозможно было выехать или выехать на дорогу с территории Германии. 25 февраля 2002 года коридор был передан Германии, получив название Landesstraße 410 (L410). Дорога была дополнительно интегрирована в немецкую сеть, что позволило выезжать и присоединяться с территории Германии. В отличие от других немецких дорог, грузовым грузовикам здесь разрешено ездить по воскресеньям и в дни государственных праздников, а в остальной части Германии это запрещено.

Воздушное движение

Воздушное движение в целом имеет ряд привилегированных прав на транзитные перевозки, что делает его подходящим для достижения анклавов или изолированных стран.

Первая свобода воздуха: Право летать над другой страной.
Вторая свобода воздуха: Право совершать технические остановки (например, дозаправку) в другой стране без таможенного и паспортного контроля.
Транзит через воздушную зону: Право пассажиров менять самолет в аэропортах, не проходя паспортный контроль.

Смотрите также

Анклав и эксклав # Необычные трансграничные транспортные каналы