Пуховая машина - Википедия - Puffer machine

An портальная машина для обнаружения следов взрывчатых веществ, также известный как машина портала трассировки и широко известный как пуховая машина, это устройство безопасности, которое пытается обнаружить взрывчатка и нелегальные наркотики в аэропорты и другие чувствительные объекты в составе охрана аэропорта скрининг.[1] Машины предназначены в качестве вторичного просеивающего устройства, используемого как дополнение к традиционным, а не заменяющим их. Рентгеновские аппараты.

Термин «обнаружение следов» относится к способности машины обнаруживать очень маленькие «следы» этих соединений. Информация о точной чувствительности этих машин отсутствует, но масс-спектрометр обнаруживает соединения на молекулярном уровне и может быть ограничен только эффективностью сбора из воздуха, нагнетаемого для получения образца для анализа.

Доступные модели и технологии

Entry Scan, разработчик General Electric, и Ionscan Sentinel II, разработанный Детектор Смита, использовать спектрометрия ионной подвижности (IMS) и может обнаруживать взрывчатые вещества, такие как Гексоген, ТЭН, TNT, и Нитроглицерин. Он также может обнаруживать контролируемые вещества, такие как марихуана, кокаин, героин, PCP, метамфетамин, и МДМА.

The Guardian, разработанная Syagen Technology с технологией концентрирования по лицензии Сандийские национальные лаборатории, физически похож, но отличается внутренне. The Guardian использует масс-спектрометрии (MS) технология, которая может обнаруживать 16 взрывоопасных соединений с чувствительностью в 10-100 раз большей, чем IMS,[2] разрешайте несколько соединений одновременно и выполняйте обнаружение бомбы в обуви, не снимая обуви. Технология сбора, полученная по лицензии от Sandia Laboratories, также значительно отличается от технологий, используемых в Entry Scan и Sentinel II. Syagen предлагает портал по проверке наркотиков как отдельный продукт.

Улучшения

Sentinel ll, в отличие от Sentinel l, «требует меньше энергии, имеет более модульную конструкцию рамы, которая включает компрессор в агрегат для упрощения установки и, как следствие, требует меньше места». Он также «имеет более эргономичный дизайн, улучшенный интерфейс для пассажиров и более простое обслуживание».[1] Согласно администрация транспортной безопасности веб-сайта, машины «могут быть мгновенно обновлены через их обширную сеть информационных технологий, чтобы оставаться на шаг впереди всех».[3]

Guardian находится в разработке с 2001 года, но коммерческое использование было начато после Entry Scan и The Sentinel. Он усовершенствовал машины GE и Smiths Detection, предоставив анализатор МС вместо анализатора IMS для анализа и обнаружения проб. Национальная академия наук рекомендует использовать технологию MS вместо IMS, называя ее «золотым стандартом для проведения анализов с серьезными последствиями».[4] Хранитель - первый и единственный[когда? ] портальная машина отслеживания, которая может выполнять обнаружение бомбы в обуви в рамках процесса сканирования, в результате чего снимать обувь не требуется.[нужна цитата ] Большинство аэропортов США в настоящее время требуют, чтобы пассажиры снимали обувь, что является распространенной жалобой на проблемы с безопасностью в аэропортах.

Процесс

Машина работает, выпуская несколько струй воздуха на пассажира, который стоит в машине. Это позволит вымыть любые частицы с человека внутри машины, а затем проанализировать и идентифицировать их за секунды.[5] Согласно статье от 16 июня 2005 г., Нью-Йорк Таймс, он способен пропускать до 180 пассажиров в час.[6] Затем этот образец анализируется с использованием технологии IMS или MS для поиска конкретных взрывчатых или наркотических соединений. Если обнаруживается опасное вещество, персонал службы безопасности уведомляется с помощью визуального и / или звукового сигнала тревоги.

Разработка

Машины были первоначально разработаны Сандийские национальные лаборатории в 1997 г. Опытные образцы совершенствуются с 2001 г. в отделе науки и технологий Департамент внутренней безопасности Соединенных Штатов. Сандийские национальные лаборатории в настоящее время в сотрудничестве с Syagen Technology лицензирует свою технологию сбора концентрированного «пухового» концентрата в производстве единственного в отрасли устройства для пудания на основе масс-спектрометра.[7] Согласно статье от 3 сентября 2006 г., Нью-Йорк Таймс, они также производятся General Electric и Smiths Detection с использованием технологии спектрометрии ионной подвижности (IMS) стоимостью около 160 000 долларов каждая. Задержки с тестированием в лаборатории Министерства внутренней безопасности и вопросы о надежности помешали их развертыванию. Ранние модели были громкими и медленными и требовали много энергии. Долговечность также была проблемой. В настоящее время портальные машины слежения являются единственными устройствами досмотра в аэропортах, которые автоматически проверяют пассажиров на наличие взрывчатых веществ.[8]

использование

На их пике порядка 95 машин было установлено в 34 аэропортах. Большинство из них были Entry Scan компании GE, а некоторые - Sentinels Смита. Согласно статье от 10 октября 2007 г. USA Today TSA планировала установить 434 машины; однако из-за проблем с обслуживанием они остановили установку и «не планируют приобретать больше».[9] Министерство внутренней безопасности (DHS) недавно сообщило о причастности к порталу отслеживания РС Syagen, профинансировав его в 2008 году.[10] Вскоре после этого одно устройство было протестировано в аэропорту округа Ориндж.[11] В большинстве аэропортов машины были заменены либо на сканеры миллиметровых волн или же рентгеновское излучение обратного рассеяния машины.[нужна цитата ]

Помимо того, что они были внедрены в аэропортах США, в Статуя Свободы (GE EntryScan3), непосредственно перед входом посетителей в саму статую[12].[нужна цитата ] Это один из примеров усиленных мер безопасности, принятых для популярных постов о достопримечательностях Нью-Йорка. 11 сентября 2001 г..

В Израильская пограничная полиция использовать портальные машины отслеживания на пограничных переходах в районы под их юрисдикцией, такие как Мост Алленби.[нужна цитата ]

При проверке безопасности установлены три машины. Си-Эн Тауэр в Торонто, Канада.[нужна цитата ]

Также в настоящее время на заводе "Джентильи-2 «АЭС в Квебеке.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б IONSCAN Sentinel ll. 2007-12-12.
  2. ^ «МС против IMS». Архивировано из оригинал на 2009-06-08. Получено 2009-12-29.
  3. ^ «Порталы трассировки». TSA. Архивировано из оригинал на 2007-04-29. Получено 2008-05-09.
  4. ^ «Масс-спектрометрия для обнаружения следов опасных агентов, Национальная академия наук».
  5. ^ "IONSCAN SENTINEL II". Архивировано из оригинал 23 февраля 2010 г.
  6. ^ Липтон, Эрик (16.06.2005). "Устройство аэропорта, чтобы облегчить потребность в досмотре". Нью-Йорк Таймс. Получено 2008-05-29.
  7. ^ «Лицензионное соглашение Syagen и Sandia» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-16. Получено 2009-12-29.
  8. ^ Липтон, Эрик (2006-09-03). «Средства проверки медленно прибывают в аэропорты США». Нью-Йорк Таймс. Получено 2008-05-29.
  9. ^ Фрэнк, Томас (2007-10-01). «Служба безопасности TSA проверяет технологии». USA Today. Получено 2008-05-29.
  10. ^ «Финансирование DHS компании Syagen, 2008 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-16. Получено 2009-12-29.
  11. ^ «Страж в аэропорту Джона Уэйна, 2008» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-16. Получено 2009-12-29.
  12. ^ Рамирес, Энтони (30 августа 2004 г.). «Стой! И будьте обнюханы; устройство обнаруживает следы взрывчатых веществ, молекула за молекулой (опубликовано в 2004 году)». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2020-12-06.