Замок Райли - Википедия - Rileys Lock

Замок Райли
Замок 24 Замок Райли с Локхаусом .jpg
Замок и шлюз Райли
Водный путьЧесапик и канал Огайо
СтранаСоединенные Штаты Америки
СостояниеМэриленд
округМонтгомери
ОперацияНесуществующий
Координаты39 ° 04′09 ″ с.ш. 77 ° 20′27 ″ з.д. / 39.069167 ° с.ш. 77.340877 ° з.д. / 39.069167; -77.340877
Маркер пути на буксировочной дороге 22,7

Замок Райли (Шлюз 24) и шлюз являются частью 184,5-мили (296,9 км) Чесапик и канал Огайо (он же C&O Canal), действовавший в Соединенные Штаты вдоль Река Потомак с 1830-х по 1923 г. Они расположены по адресу тропа отметка мили 22,7 рядом с Сенека Крик, в Округ Монтгомери, Мэриленд. В замок иногда идентифицируется как Сенека из-за Акведук Сенека который нес канал через ручей к подъемный замок. Имя Райли происходит от Джона К. Райли, который был хранителем шлюза с 1892 года, пока канал не закрылся навсегда в 1924 году.

Замок, дом замка и акведук к замку были построены в начале 1830-х гг. Строительство Акведука 1 и других акведуков выше по реке заняло больше времени, чем на других участках канала ниже по течению, в результате чего первая фаза эксплуатации канала должна быть между Джорджтаун и Шлюз 23. Строительство всего канала было завершено в 1850 году и соединено Hagerstown в Западный Мэриленд с Джорджтауном на реке Потомак. Канал был необходим, потому что участки реки Потомак выше Джорджтауна не были судоходными.

Сегодня замок Райли является частью Национальный исторический парк Чесапик и канал Огайо. Это единственное место на канале, где есть лифт, соединенный с акведуком. На территории есть столы для пикника, туалеты, парковка и рампа для каноэ. Руины камнерезной мельницы Сенека находятся менее чем в 0,40 км от отеля. Замок и его окрестности известны как отличные места для наблюдения за птицами, а 40 акров (16 га) Заповедник диерссенских водоплавающих птиц примерно в двух милях (3,2 км).

Фон

каменистый водопад
Великий водопад реки Потомак
изображение лодки на канале
Лодка входит в шлюз Райли

Заложен грунт для строительства Чесапик и канал Огайо (он же C&O Canal) 4 июля 1828 года.[1] Один из первых планов заключался в том, чтобы канал мог соединить Chesapeake залив с Река Огайо - отсюда название Чесапик и канал Огайо.[2] Канал имеет несколько типов замки, в том числе 74 подъемные замки необходимо, чтобы справиться с разницей в высоте 608 футов (185 м) между двумя концами канала - в среднем около 8 футов (2,4 м) на шлюз.[3] Канал также имеет 11 акведуки, а Акведук Сенека в локации Шлюза 24 находится первый акведук при движении вверх по каналу.[4] Из Джорджтаун к Харперс Ферри (включая Шлюз 24, Шлюз Райли), канал имеет ширину 60 футов (18 м) на поверхности и 42 фута (13 м) на дне. Включая стены, лифтовые замки имеют длину 100 футов (30 м) и ширину 15 футов (4,6 м) - полезный замок был ближе к 88 футов (27 м) в длину и 14,5 футов (4,4 м) в ширину.[5][6] Некоторые лодки по каналу могут перевозить более 110 тонн (99,79 метрических тонн) угля.[6]

Части канала (недалеко от Джорджтауна) начали работать в начале 1830-х годов, а строительство закончилось в 1850 году, не достигнув намеченного конца реки Огайо.[7] По завершении канал пролегал от Джорджтауна до Камберленд, Мэриленд. Канал был необходим, так как части реки Потомак, особенно на Great Falls, не может служить для надежного судоходства, потому что река может быть мелкой и каменистой, а также подвержена маловодью и наводнениям.[8] Канал открыл регион для важных рынков и снизил стоимость доставки. К 1859 году около 83 лодок по каналам в неделю перевозили уголь, зерно, муку и сельскохозяйственные продукты в Вашингтон и Джорджтаун.[9] Пик тоннажа пришелся на 1871 год, когда увеличилась торговля углем.[10]

Канал столкнулся с конкуренцией со стороны других видов транспорта, особенно Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O Railroad). Начиная с Балтимор и добавляя линию на запад, B & O Railroad в конечном итоге достигла реки Огайо и далее, в то время как C&O канал никогда не выходил за пределы Камберленда в Западный Мэриленд.[1] Экономический депрессия в середине 1870-х, а также сильные наводнения 1877 и 1886 годов вынудили компанию C&O Canal Company финансовое бремя.[10] В 1889 году еще одно наводнение нанесло ущерб на сумму около 1 миллиона долларов (что эквивалентно 28 455 556 долларам в 2019 году) и привело к банкротству компании.[11][12] Работа остановлена ​​примерно на два года. Назначенные судом попечители, рекомендованные B&O Railroad, взяли на себя управление каналом и начали управлять им под надзором суда, но использование канала так и не восстановилось до пика 1870-х годов.[13] Канал C&O закрылся на сезон в ноябре 1923 года.[14] Из-за сильного наводнения 1924 года канал не открылся весной, а вызванные наводнениями повреждения не позволили ему открыться в течение всего года.[15] Ущерб от наводнения в сочетании с продолжающейся конкуренцией со стороны железных дорог и грузовиков сделали остановку безвозвратной.[16] В 1938 году канал был продан правительству США, а в 1961 году он был объявлен национальным памятником.[10]

История

старая карта
Чарльз Вуд был хранителем Lock 24 "L.K." в 1865 г.
Старая лодка в акведуке через ручей
Лодка по каналу на акведуке Сенека над ручьем Сенека в 1882 году

Работа над замком 24 началась в марте 1829 года и была завершена в марте 1832 года и обошлась в 8 886,88 долларов (что эквивалентно 227 593 долларам в 2019 году).[17] Замок был сделан из красного песчаника Сенека-Крик, спускавшегося вниз по реке Потомак от Карьер Сенека.[18] Строительство шлюзового дома началось в ноябре 1829 года и было завершено в апреле 1830 года и обошлось в 1066,25 долларов (что эквивалентно 25600 долларов в 2019 году).[19] К июню 1832 года участок канала протяженностью 22 мили (35 км) работал между Джорджтауном и 23 шлюзом.[20] Акведук Сенека, Акведук № 1, был завершен в апреле 1832 года и обошелся в 24 340,25 долларов (что эквивалентно 623 354 долларам в 2019 году).[21] Следующие два акведука вверх по реке, № 2 и № 3, были построены в мае 1833 г. и феврале 1834 г. соответственно.[21] Только в 1833 году плотина в Харперс-Ферри была завершена, и канал смог работать выше шлюза 23.[22] Замок Райли уникален тем, что имеет комбинацию акведука и лифта. Акведук Сенека доставляет лодки по каналу через Сенека-Крик прямо к шлюзу подъемника.[4]

Некоторые записи C&O Canal остались, что позволяет идентифицировать некоторых хранителей шлюзов. Чарльз Х. Шанкс был внесен в список хранителем шлюза 1 июля 1839 года.[23] 31 мая 1842 года он все еще числился смотрителем шлюза.[24] Джон Уэллс был хранителем шлюза 31 мая 1845 года и все еще был хранителем шлюза в конце 1850 года.[25][26] Чарльз Вуд указан как тендер Lock 24 около 1865 года.[27] Карта 1865 г. Округ Монтгомери, Мэриленд, подтверждает, что Вуд является хранителем шлюза, показывая "Chas. Wood L.K." (смотритель шлюза) в точке на канале около ручья Сенека.[28] На карте также изображен «J.W. Darby's» возле ручья и канала, а Джон Дарби и Сон (Аптон), как известно, арендовали соседний склад в 1871 году.[28][29]

Гражданская война

В начале американская гражданская война, Союзная армия руководство осознало, что район реки Потомак около шлюзов 23 и 24 был возможным местом пересечения Конфедерат вторжение, которое могло включать Вашингтон. Небольшое сообщество Дарнестаун, менее чем в 4 милях (6,4 км) к северу от шлюза 24, было оккупировано в 1861 году 18000 солдат Союза. Примерно на полпути между Шлюзом 24 и Дарнстауном, Генерал Натаниэль П. Бэнкс Штаб-квартира находилась на ферме Самуэля Томаса Макгрудера, откуда с высоты можно было наблюдать за Потомаком.[30]

27 июня 1863 года 5000 кавалерийских войск под командованием генерала Конфедерации Джеб Стюарт пересекли реку Потомак около шлюза 24. Намереваясь нарушить линии снабжения Союза, они захватили канал между шлюзами 23 и 24 и повредили ворота шлюза, слили воду из канал, и сгоревшие лодки канала. Оттуда они продвинулись к Роквилл, Мэриленд, прежде чем вернуться в Генерал Роберт Э. Ли с Армия Северной Вирджинии в Битва при Геттисберге.[31]

Семья Райли

акведук через ручей и шлюз
Сенека-Крик, акведук Сенека и шлюз Райли в 2012 году.
могильный камень
Надгробие Джона и Роберты Райли в пресвитерианской церкви Дарнестауна

Уильям Х. Райли приехал в Америку из Ирландии примерно в 1849 году и нашел работу на карьере Сенека. К 1880 году он работал на канале C&O, как и его старший сын Джон К. Райли. Джон женился в 1890 году и начал работать на том же карьере, где много лет назад работал его отец. В 1892 году карьер был закрыт, но Джон смог заменить Уильяма Бенсона в качестве тендера по шлюзу 24.[32]

Семья жила в замке до 1905 года, когда маленькая дочь утонула в канале. После трагедии жена Джона Роберта и дети переехали на холм (на Ривер-роуд), а Джон остался в замке. Члены семьи ежедневно посещали шлюзовой дом, но в ночное время всегда возвращались в безопасный дом на холме. Райли иногда сдавала дополнительные комнаты в замке отдыхающим.[33] В ноябре, после закрытия канала на сезон, он будет жить с семьей в доме на холме, пока канал не откроется в марте.[34]

Канал был окончательно закрыт в 1924 году, но Райли продолжала работать возле шлюза. По данным переписи населения США 1930 года, Райли была сторожем канала, и у семьи был бизнес по аренде лодок, который просуществовал до 1940-х годов.[35][36] В возрасте 69 лет Джон Райли внезапно скончался в своем доме 11 апреля 1931 года и был похоронен на кладбище пресвитерианской церкви Дарнестауна.[37] Сегодня Замок 24 известен как Замок Райли в честь Джона Райли и семьи Райли, а дорога, ведущая к замку, называется Рилис Лок Роуд (без апострофа).[38]

Сегодня

шлюз канала и шлюз
Замок и замок Райли в 2020 году, вид с прохода в акведуке Сенека через ручей Сенека

Замок Райли и дом замка являются частью Национальный исторический парк Чесапик и канал Огайо.[39] Конгресс санкционировал создание парка и приобретение прилегающих земель в 1971 году.[10] Программа истории Райли Локхаус проводится местными Девушки-скауты по специальному разрешению из парка. Весной и осенью по выходным дням девочки-скауты проводят экскурсии по замку.[40][41]

Замок Райли также является частью Исторический район Сенека перечисленные в Национальный реестр исторических мест наряду с каменной мельницей Сенека, карьером Сенека и другими близлежащими местами.[42] Руины камнерезной мельницы Сенека находятся всего в 0,2 мили (0,32 км) к западу от замка.[43]

Орнитологическое общество Мэриленда считает этот замок одним из лучших наблюдение за птицами места в округе Монтгомери, где обитает более 200 видов.[44] Кроме того, 40 акров (16 га) Заповедник диерссенских водоплавающих птиц не далеко у маркера тропы 20.0.[45] Хотя считается частью крошечного сообщества Сенека, замок теперь имеет Poolesville адрес и находится на краю Travilah место, определенное переписью выехав на Райлис Лок Роуд за пределы округа Монтгомери River Road.[46][47]

Смотрите также

Примечания

Цитаты

  1. ^ а б «Канал C&O против железной дороги B&O». C&O Canal Trust. Получено 2020-06-28.
  2. ^ Рубин 2003, п. 4
  3. ^ «C&O Canal Association - сложный мир замков, ворот и плотин». C&O Canal Association. Получено 2020-06-28.
  4. ^ а б "Замок Райли и Сенека". C&O Canal Trust. Получено 2020-08-01.
  5. ^ Унрау 2007, п. 226
  6. ^ а б "Сопровождаемые прошлым - C&O Canal Boats and Navigation: 1851-1870" (PDF). C&O Canal Trust. Получено 2020-09-04.
  7. ^ «История каналов: эпоха каналов 1830-1870-х годов». C&O Canal Trust. C&O Canal Trust. Получено 2020-03-31.
  8. ^ "Канал Чесапик и Огайо". Посетите Мэриленд, Управление по развитию туризма штата Мэриленд.. Министерство торговли Мэриленда. Получено 2020-03-29.
  9. ^ Келли и Мэриленд - Национальный парк столицы и Комиссия по планированию 2011, п. 18
  10. ^ а б c d «Национальный исторический парк Чесапик и канал Огайо». Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. Получено 2020-07-07.
  11. ^ «История канала: наводнение и его влияние на канал». C&O Canal Trust. Получено 2020-07-19.
  12. ^ "Канал Чесапик и Огайо - Юридический статус канала C&O 1889–1939". Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. Получено 2020-06-18.
  13. ^ «Сегодня в истории - 10 октября - C&O Canal». Библиотека Конгресса. Получено 2020-06-18.
  14. ^ «Канал закрывает сезон за неделю». Daily Mail (Хейгерстаун, Мэриленд). 1923-11-13. п. 1. Канал Чесапик и Огайо будет закрыт на этой или в начале следующей недели на зимний сезон.
  15. ^ «Закройте канал C и O». Morning Herald (Хагерстаун, Мэриленд). 1923-08-01. п. 1. ... в этом году не откроется. Этой весной канал был поврежден двумя наводнениями, и в течение нескольких месяцев предпринимались попытки восстановить его берега, но без особого успеха.
  16. ^ "История канала: падение и возможное закрытие канала C&O". C&O Canal Trust. Получено 2020-06-12.
  17. ^ Унрау 2007, п. 230
  18. ^ Унрау 2007, п. 159
  19. ^ Унрау 2007, п. 245
  20. ^ Унрау 2007, п. 65
  21. ^ а б Унрау 2007, п. 239
  22. ^ Romigh, Philip S .; Макинтош, Барри (1979). «Национальная регистрационная форма для инвентаризации исторических мест: канал Чесапик и Огайо». Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США (Национальный архив). Получено 2020-07-21.
  23. ^ Унрау 2007, п. 597
  24. ^ Унрау 2007, п. 610
  25. ^ Унрау 2007, п. 611
  26. ^ Унрау 2007, п. 621
  27. ^ "Канал Чесапик и Огайо - Рабочие канала". Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. Получено 2020-06-26.
  28. ^ а б Мартене и Бонд (1865). Карта Мартене и Бонда графства Монтгомери, штат Мэриленд (Карта). Балтимор, Мэриленд: Саймон Дж. Мартене. Получено 2020-06-29.
  29. ^ Унрау 2007, п. 694
  30. ^ Келли и Мэриленд - Национальный парк столицы и Комиссия по планированию 2011, п. 216
  31. ^ "Роузерс Форд". C&O Canal Trust. Получено 2020-08-07.
  32. ^ "Семейная история Райли, страница 3". Историческая библиотека Западного Мэриленда. Получено 2020-08-05.
  33. ^ "Семейная история Райли, страница 7". Историческая библиотека Западного Мэриленда. Получено 2020-08-05.
  34. ^ "Семейная история Райли, страница 8". Историческая библиотека Западного Мэриленда. Получено 2020-08-05.
  35. ^ "Семейная история Райли, страница 9". Историческая библиотека Западного Мэриленда. Получено 2020-08-05.
  36. ^ Мейер, Юджин Л. (1987-02-20). "Канал CO - особое место, которое можно назвать своим домом". Вашингтон Пост. Получено 2020-08-01.
  37. ^ «Смерти - Райли, Джон К. (страница A-9 справа внизу)». Washington Evening Star (из Chronicling America: Historic American Newspapers. Библиотека Конгресса). 1931-04-13. Получено 2020-08-05.
  38. ^ "Замок Райли и Сенека". C&O Canal Trust. Получено 2020-08-06.
  39. ^ "C&O Canal Hike 10". Служба национальных парков. Министерство внутренних дел США. Получено 2020-07-16.
  40. ^ Оман, Энн Х. (15 февраля 1985 г.). «Оживление жизни Локхауса». Вашингтон Пост. Получено 2020-08-07.
  41. ^ "Локхаус Райли (девушки-скауты)". C&O Canal Trust. Получено 2020-08-07.
  42. ^ Мьюир, Дорти; Кэфарт, Мэри Энн; Киплингер, Остин (Исторический округ Медли, Inc.) (1975). «Национальная регистрационная форма для инвентаризации исторических мест: исторический район Сенека». Служба национальных парков, Министерство внутренних дел США (Исторический фонд Мэриленда). Получено 2020-08-07.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  43. ^ "Камнерезная мельница Сенека". C&O Canal Trust. Получено 2020-08-07.
  44. ^ «Путеводитель по Мэриленду и округу Колумбия - C&O Canal - Pennyfield, Violette's & Riley's Locks». Орнитологическое общество Мэриленда. Получено 2020-08-06.
  45. ^ «Заповедник диерсенских водоплавающих птиц». C&O Canal Trust. Получено 2020-08-07.
  46. ^ «Парковка Райли / Сенека». C&O Canal Trust. Получено 2020-08-03.
  47. ^ "Травила, CDP, Мэриленд (карта)". Бюро переписи населения США. Бюро переписи населения США, Министерство торговли США. Получено 2020-07-22.

Рекомендации

внешняя ссылка