Рогожарский АЗР - Википедия - Rogožarski AZR
Rogožarski AŽR | |
---|---|
Роль | Тренер |
национальное происхождение | Югославия |
Производитель | Prva Srpska Fabrika Aeroplana ivojin Rogožarski, Белград |
Дизайнер | Англ. Вильем Шустер |
Первый полет | 1930 |
На пенсии | 1937 |
Положение дел | неактивный |
Основной пользователь | Югославские Королевские ВВС |
Количество построенных | 1[1] |
В Rogožarski AŽR (Сербская кириллица:Рогожарски АЖР) был одномоторным, двухместным биплан самолет спроектирован как тренер в Югославия перед Вторая Мировая Война. Он был спроектирован и построен на заводе Рогожарского в Белграде.
Дизайн и развитие
Уильям Шустер, бортинженер, спроектировал AŽR в конце 1929 года. Первый испытательный полет прототипа был проведен заводским летчиком-испытателем 5 ноября 1930 года. биплан с нижним крылом меньше верхнего. Оснащался семицилиндровым двигателем. Уолтер Кастор с воздушным охлаждением радиальный двигатель 240 л.с. и деревянный двухлопастный пропеллер. Самолет имел двойное управление, два экипажа (пилот и летный инструктор) сидели один за другим. Его предполагалось использовать как промежуточный тренажер, заменив устаревший Ганза-Бранденбург C.I. Фюзеляж, имевший прямоугольное поперечное сечение, был деревянным и обшит фанерой. Крылья имели закругленные концы, каждый соединялся парой металлических подкосов и натяжных устройств. В конструкции крыла использовалось дерево, покрытое брезентом. Шасси было неподвижным и не имело оси.[2][3]
История эксплуатации
После завершения заводских испытаний самолет был осмотрен Югославские Королевские ВВС Комиссия, но это не позволило массовое производство из-за ряда предполагаемых недостатков в обращении с машинами. Самолет использовался только в 1931 году для рекламных целей, демонстрационных полетов и участия в авиашоу. Он также участвовал в Кубке Короля и тому подобное; АЗР по-прежнему надеялся договориться с военными. Этого не произошло, Рогозарский отказался от проектирования самолетов, прототип был зарегистрирован как гражданский самолет и использовался на заводе. Он получил регистрацию гражданского состояния UN-PAU. Между тем экономическая ситуация была такова, что AŽR стоял в своем ангаре, ожидая лучших дней; несмотря на банковские кредиты, заказов явно не хватало, и в 1933 году компания обанкротилась.
Обстановка улучшилась летом 1934 года, когда югославские ВВС купили АЗР, и судьба завода улучшилась, и она стала компанией-акционером. AŽR использовался как тренажер до 1937 года.[4]
Операторы
- Королевские ВВС Югославии 1 самолет
Характеристики
Данные из : Янич, Чедомир. "Rogožarski AŽR" (на (сербском)). Аэромагазин №17 (- {YU} - Београд: BB Soft), стр. 34. ISSN 1450-6068.
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,55 м (24 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 10,55 м (34 футов 7 дюймов)
- Высота: 3,05 м (10 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 27,00 м2 (290,6 кв. Футов)
- Пустой вес: 859 кг (1894 фунтов)
- Вес брутто: 1433 кг (3159 фунтов)
- Электростанция: 1 × Walter Castor, (7-цилиндровый радиальный), 176 кВт (240 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной
Спектакль215 на уровне моря
- Классифицировать: 745 км (463 миль, 402 миль)
- Практический потолок: 5,320 м (17,450 футов)
- Скороподъемность: 4,78 м / с (941 фут / мин)
Смотрите также
Примечания
- ^ Петровић, О. (2004). Војни аероплани Краљевине СХС / Југославије (Део II: 1931–1941 гг.). Београд: МВЈ Лет 3.
- ^ Ани, Чедомир (април 2000г.) "Рогожарски АЖР". Аеромагазин 17: стр. 34. ISSN 1450-6068.
- ^ С. Микић; Историја југословенског ваздухопловства, Штампарија Драг. Грегорић, Београд, 1933 г.
- ^ О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС / Југославије (Део II: 1931–1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.
Рекомендации
- Грей, К. (1972). Самолеты всего мира Джейн 1938. Лондон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5734-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Янич, Чедомир; О. Петрович (2011). Краткая история авиации в Сербии. Белград: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-2-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей. Кембридж, Англия. Патрик Стивенс Лимитед, 1989 г. ISBN 1-85260-163-9
- Ани, Чедомир (април 2000г.). «Рогожарски АЖР». Аеромагазин 17: стр. 34. ISSN 1450-6068.
- Д. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека «Ваздухопловног Гласника», Нови Сад, 1936,
- О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС / Југославије (Део II: 1931–1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.
- С. Микић; Историја југословенског ваздухопловства, Штампарија Драг. Грегорић, Београд, 1933 г.