Российский корабль береговой охраны генерал-адмирал Апраксин - Russian coast defense ship General-Admiral Apraksin

Генерал-адмирал Апраксин в 1902 году .jpg
Русский прибрежный линкор Генерал-адмирал Апраксин, который впоследствии стал японским Окиносима
История
Российская империя
Имя:Генерал-адмирал Апраксин
Строитель:Новый Адмиралтейский завод, Санкт-Петербург, Россия
Выложено:24 октября 1894 г.
Запущено:12 мая 1896 г.
Введен в эксплуатацию:1899
Поражены:28 мая 1905 г.
Судьба:Приз войны Японии
Япония
Имя:Окиносима
Приобретенный:1905
Введен в эксплуатацию:6 июня 1905 г.
Списано:1 апреля 1922 г.
Судьба:Продан 1924 г., Мемориальный корабль
Положение дел:Списан, сентябрь 1939 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмирал Ушаков-учебный класс корабль береговой обороны
Смещение:4165 тонн (нормальная); 4270 тонн (макс.)
Длина:80,62 м (264,5 футов) по ватерлинии
Луч:15,85 м (52,0 футов)
Проект:5,18 м (17,0 футов)
Движение:Два вала Паровой двигатель VTE, 6000 л.с. (4470 кВт); 4 котла
Скорость:15 узлов (28 км / ч)
Классифицировать:
  • 313 тонн угля;
  • 3000 морских миль (6000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч)
Дополнение:406
Вооружение:

Как построен:

3 × 254 мм (10 дюймов) пушки
4 × 120 мм (4,7 дюйма) пушки
10 × 47 мм (1,9 дюйма) пушки
12 × 37 мм (1,5 дюйма) орудия
4 × 450 мм (18 дюймов) торпедные аппараты

Как Окиносима:

3 × 254-мм (10 дюймов) пушки
6 × 152 мм (6,0 дюйма) пушки
2 × 47-мм (1,9 дюйма) пушки Гочкиса
Броня:

Генерал-адмирал Апраксин (русский: Генералъ-Адмиралъ Апраксинъ), иногда транслитерированный в качестве Апраксин, был членом Адмирал Ушаков-учебный класс корабли береговой обороны из Императорский флот России. Она была названа в честь генерал-адмирала. Федор Матвеевич Апраксин, первый полководец русских Балтийский флот. Она была одной из восьми русский Дредноутные линкоры захвачен Императорский флот Японии вовремя Русско-японская война 1904-1905 гг. Впоследствии она служила в японском флоте как Окиносима (沖 ノ 島) пока не сняли с вооружения в 1922 году.

У нее было всего три пистолета (одно орудийная башня кормовой части, как показано на фотографии) вместо нее сестринские корабли, которые были оснащены четырьмя орудиями.

Русская служба

В ноябре 1899 г., вскоре после вступления в строй Балтийского флота, Генерал-адмирал Апраксин сел на мель на Остров Гогланд в Финский залив. Была надежда, что ее удастся спасти, поскольку подобный инцидент в 1897 году стоил российскому флоту еще одного линкора. Гангут. Генерал-адмирал Апраксин'Экипажу было приказано оставаться на борту, чтобы поддерживать корабль как можно лучше, когда залив замерзнет на зиму.

По рекомендации пионера радио В КАЧЕСТВЕ. Попов экипаж корабля установил на острове радиостанцию ​​для связи со штабом флота в Кронштадт (через станцию ​​в Кими ) в январе 1900 г., с опозданием в несколько недель. Между тем контр-адмирал Зиновий Рожественский был назначен руководить спасательными работами. Результаты посадки были такими, что попытка буксировки Генерал-адмирал Апраксин свободный, вероятно, оставит ее непоправимой и в опасности провалиться, и вместо этого Рожественский нанял гражданскую горнодобывающую корпорацию, чтобы удалить камни, содержащие Генерал-адмирал Апраксин с небольшими зарядами взрывчатого вещества. Помощь в спасательных работах была ледокол Ермак. Рожественский изначально сомневался в полезности Ермак, но она доказала свою ценность во время операции, успешно завершившейся в первой половине мая. После Генерал-адмирал Апраксин был освобожден, ее отбуксировали обратно в Кронштадт для необходимого ремонта.[1]

Потом, Генерал-адмирал Апраксин и ее двое сестринские корабли, Адмирал Ушаков и Адмирал Сенявин были реклассифицированы как корабли береговой обороны.

Русско-японская война

Три Ушаковs были отклонены для включения в Вторая Тихоокеанская эскадрилья собранный адмиралом Рожественским для усиления существующей российской эскадры, базирующейся в Порт-Артур после вспышки Русско-японская война поскольку Рожественский чувствовал, что они не подходят для такой экстремальной операции в открытом море.[2] Тем не менее, все трое были выбраны для участия в Адмирал Небогатов Третья Тихоокеанская эскадрилья, которая впоследствии была послана для усиления Рожественского во время его путешествия на Дальний Восток после политических волнений после его отъезда. Две русские эскадрильи наконец встретились и объединились в Камрань Бэй после круиза, получившего название «Путешествие проклятых», а оттуда Рожественский взял курс на Южно-Китайское море навстречу Корейский пролив, где они были обнаружены японцами.

В результате Цусимская битва (27–28 мая 1905 г.) три корабля пережили первую фазу боя вечером 27 мая в основном благодаря сосредоточению японцами своих усилий на современных линкорах Рожественского (сосредоточенных в Первой и Второй дивизиях русской эскадры) и их последующее почти полное уничтожение оставило русский флот в клочьях. Третья дивизия Небогатова в основном могла держаться вместе ночью, хотя Апраксин'сестринский корабль Адмирал Ушаков отклонился от строя и был потоплен японцами торпеды. Утром 28 мая оставшиеся в живых русские были окружены явно неповрежденными японскими войсками, и Небогатов сдался. Таким образом Апраксин и Адмирал Сенявин были захвачены как призы войны.[3]

Японский сервис

Для других кораблей с таким же названием см. Японский корабль Окиносима.
Окиносима

Адмирал сенявин стал Мисима и Генерал-адмирал Апраксин поступил в Императорский флот Японии как корабль береговой обороны 2 класса. Окиносима. Окиносима был назван в честь небольшого острова Мунаката, Префектура Фукуока, который является сайтом известного Синтоизм святыня, и которая также географически близка к месту Цусимской битвы. Окиносима сохранила свои оригинальные три 10-дюймовых орудия 45 калибра, шесть 6-дюймовые пушки Armstrong Z 40 калибра и две 47-мм пушки.[4][5]

Окиносима был частью Японский второй флот в начале Первая мировая война, участвуя в Битва при Циндао против небольшого количества Немецкий корабли, оставленные Адмирал фон Шпее с Эскадрилья Восточной Азии.

1 апреля 1921 г. Окиносима был переклассифицирован как подводный тендер. Окиносима была выведена из эксплуатации 1 апреля 1922 года и продана на металлолом в 1924 году частной фирме, которая превратила ее в мемориальный корабль расположен в Цуядзаки, Фукуока в память о победе японцев в Цусимской битве. Мемориальный корабль был сильно поврежден штормом в 1939 году и вскоре после этого списан.

Линкор Окиносима не следует путать с Тихоокеанская война эра заградитель из то же имя.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Константин Плешаков, Последняя Армада ЦаряС. 50-51.
  2. ^ Капитан Питер Хор, Линкоры, п. 115.
  3. ^ Эрик Гроув, Действия Большого ФлотаС. 29-45.
  4. ^ «Линкоры береговой обороны Мисима (1897 - 1899/1905) - Императорский флот Японии (Япония)». www.navypedia.org. Получено 2017-08-16.
  5. ^ Jentschura, Hansgeorg (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Юнг, Дитер, Микель, Питер. Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. стр.13 –14. ISBN  9780870218934. OCLC  3273325.

Рекомендации

  • Берт, Р.А. Японские линкоры, 1897–1945 гг..
  • Гиббонс, Тони. Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров.
  • Роща, Эрик (1998). Действия Большого Флота. Лондон: Brockhampton Press.
  • Хор, Питер (2005). Линкоры. ООО "Аннесс Паблишинг" ISBN  0-7548-1407-6.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-893-X.
  • Плешаков, Константин (2002). Последняя армада царя: эпическое путешествие к Цусимской битве. Нью-Йорк: Основные книги. ISBN  0-465-05792-6.
  • Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг.. Stanford University Press. ISBN  0-8047-4977-9.

внешняя ссылка