S1 (Мюнхен) - Википедия - S1 (Munich)
 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Номер строчки | S1 |
| Locale | Мюнхен, Бавария, Германия |
| Служба | |
| Система | Городская электричка Мюнхена |
| Номер маршрута | 999.1 |
| Оператор (ы) | S-Bahn Мюнхен |
| Подвижной состав | DBAG Класс 423 |
| Технический | |
| Электрификация | 15 кВ, 16,7 Гц переменного тока Воздушные линии |
S1: станции и возможности пересадки |
|---|
| Источник: Немецкий железнодорожный атлас.[1] |
Линия S1 это линия на Городская электричка Мюнхена сеть. Он управляется DB Regio Бавария. Он бежит от Станция аэропорта Мюнхена и Фрайзинг к Станция Neufahrn bei Freising, где большинство поездов сцеплено (и разъединено в обратном направлении). Поезда продолжаются через Feldmoching, Laim, центр Мюнхена в Мюнхен Восток.
Линия работает с 20-минутными интервалами между станцией аэропорта Мюнхена и Восточным Мюнхеном. Два из трех поездов в час идут от Нойфарн-бай-Фрайзинг до Фрайзинга, так что промежуток между поездами составляет от 20 до 40 минут. Он работает с использованием класс 423 четырехвагонный электрический агрегат, обычно в виде двух соединенных комплектов. По вечерам и воскресеньям они обычно проходят отдельными сетами.
Линия проходит по линиям, построенным в разное время:
- из аэропорта Мюнхена в Нойфарн-бай-Фрайзинг через Neufahrn Link, открыл Deutsche Bahn 29 ноября 1998 г.[2]
- от Фрайзинга до Лайма по Железная дорога Мюнхен-Регенсбург, открытый Королевская баварская восточная железнодорожная компания 3 ноября 1858 г. Раздел из Feldmoching в точку к востоку от Donnersbergerbrücke был перемещен на запад 28 сентября 1892 г.[3][4]
- от Лайма до подступов к Центральный вокзал Мюнхена (Hauptbahnhof) над разделом Магистральная линия городской железной дороги проложен параллельно Железная дорога Мюнхен-Аугсбург, открытый Железнодорожная компания Мюнхен-Аугсбург 1 сентября 1839 г.[5]
- подземный участок магистрали S-Bahn от подходов к Центральному вокзалу Мюнхена до Восточный вокзал Мюнхена, открыт 1 мая 1971 г.[6]
Услуги городской железной дороги открылись 28 мая 1972 года как линия скоростной железной дороги. 
между Фрайзингом и Кройцштрассе. 
10 июня 2001 г. заняла участок от Восточного Мюнхена до Кройцштрассе. 29 ноября 1998 г. начались рейсы в аэропорт Мюнхена.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009. С. 107, 164–7. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Карта в реестре инфраструктуры» (на немецком). Deutsche Bahn ]. Архивировано из оригинал 24 мая 2013 г.. Получено 20 марта 2013.
- ^ Буфе, Зигфрид (1997). Hauptbahn München – Regensburg (на немецком). Egglham: Bufe Fachbuchverlag. ISBN 3-922138-61-6.
- ^ Цайтлер, Вальтер (1997). Eisenbahnen in Niederbayern und der Oberpfalz (на немецком). Амберг: Buch & Kunstverlag Oberpfalz. ISBN 3-924350-61-2.
- ^ Вольфганг Клее (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - часть 1: 1835-1875, Bayern Report 1 (на немецком). Фюрстенфельдбрук: Герман Меркер Верлаг.
- ^ Рейнхард Поспишил, Эрнст Рудольф (1997). S-Bahn München. Дюссельдорф: Альба. п. 205. ISBN 3-87094-358-0.
