Bayerische Oberlandbahn - Bayerische Oberlandbahn
Части этой статьи (относящиеся к описанию эксплуатируемых маршрутов и подвижного состава, что не может быть согласовано с деталями недавней аварии) должны быть обновлено.Февраль 2016 г.) ( |
Интеграл между Харрасом и Хеймеранплац | |
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Holzkirchen |
Locale | Бавария, Германия |
Сроки работы | 1998 | –
Технический | |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
Другой | |
Интернет сайт | www |
Bayerische Oberlandbahn (Верхнебаварская железная дорога) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Bayerische Oberlandbahn GmbH (BOB) - частная железнодорожная компания, базирующаяся в г. Хольцкирхен, Германия, и принадлежит Transdev Германия (ранее известный как Веолия Веркер).
BOB Поезда подключаются Мюнхен с альпийскими деревушками Bayrischzell, Lenggries, и курортный город Тегернзее. Маршруты не электрифицированы и обслуживаются дизель-гидравлическими и дизель-механическими агрегатами. DMU.
Линии обслужены
Три BOB линии проходят по части того, что было Байеришен Максимилиансбан в виде комбинированного поезда из München Hauptbahnhof через южное кольцо до Хольцкирхена. В Хольцкирхене комбинированный состав отделяется от одного поезда, идущего на восток, через Miesbach и Шлирзее к Bayrischzell.
Два оставшихся поезда продолжаются до Шафтлах где они снова расходятся, и один поезд собирается Lenggries через Бад-Тёльц, а последний состав направляется на юго-восток в Тегернзее. Линия Тегернзее использует пути, принадлежащие Тегернзее-Бан, частный поставщик железнодорожной инфраструктуры.
Отдельные составы поездов едут от München Hauptbahnhof до Holzkirchen или Schaftlach одним поездом. Затем они разделяются и едут к своему месту назначения. На обратном пути в Мюнхен отдельные агрегаты снова соединяются и отправляются одним поездом обратно на München Hauptbahnhof. Между Хольцкирхеном и Мюнхеном BOB Поезда курсируют под Münchner Verkehrs- und Tarifverbund тарифная система.
Bayerische Oberland Bahn GmbH является членом "Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland" (TBNE: Тарифная ассоциация железных дорог в федеральной и нефедеральной собственности в Германии).
История
Компания BOB была основана 31 марта 1998 года и в том же году начала свою деятельность. Компания была создана, чтобы создать большую конкуренцию на железнодорожных системах южного Бавария.
В первые дни эксплуатации поездов BOB часто возникали технические проблемы с новыми / непроверенными интеграл поезд установлен. С тех пор эти первоначальные проблемы были решены, и теперь BOB считается очень надежным.
С начала июля 2004 г. БОБ добавил три Талант бомбардиров Комплекты поездов для работы в час пик.
BOB также работает на некоторых электрических линиях DB под Меридиан название бренда, используя FLIRT3 электрические несколько единиц из Stadler Rail.
Несчастные случаи и происшествия
9 февраля 2016 г. два Stadler FLIRTs были вовлечены в лобовое столкновение возле Плохой Айблинг. Несколько человек погибли и около 100 получили ранения.[1]
Расписание
Линии BOB обслуживаются с интервалом в час / два часа, а также с дополнительными поездами в час пик. Однако с декабря 2004 года время в пути для всех остальных поездов / направлений увеличилось с 12 до 14 минут. Это противоречит основной идее единое интегрированное расписание.
Утилизация
Поезда BOB широко используются не только в будние дни, но и в выходные дни туристами и местными жителями, планирующими экскурсии в Баварские Альпы, где ходьба, езда на велосипеде и катание на лыжах являются любимыми занятиями. Билет Bayern от Deutsche Bahn или абонемент выходного дня BOB можно приобрести до пяти пассажиров по значительно сниженной цене. Автобусное сообщение доступно в Lenggries и Тегернзее к Карвендель, Ахензее, Рофан и лыжные трассы на Wendelstein (не путать с городом Wendelstein ), Sudelfeld , Браунек, Спитзинг.
Галерея
Интеграл на станции Гейтау
Integral на станции Mittersendling
Рекомендации
- ^ «Катастрофа поезда в Германии: несколько человек погибли в баварском городе Бад-Айблинг». BBC News Online. 9 февраля 2016 г.. Получено 9 февраля 2016.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (на немецком)