Застежка-кольцо Erding - Erding Ring Closure
| Застежка-кольцо Erding | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Обзор планирования от Министерства транспорта Баварии с закрытием кольца Эрдинг, расширением скоростной железной дороги и Walpertskirchen Link | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Erdinger Ringschluss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 5559 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Бавария, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Застежка на кольцо Erding (Немецкий: Erdinger Ringschluss) представляет собой проект строительства двухпутной железной дороги протяженностью 30,2 км (18,8 миль), которая будет проходить от Фрайзинг через Мюнхен аэропорт к Эрдинг.
Маршрут
Линия 5559 будет идти от станции Фрайзинг как четырехпутная линия вместе с линией 5500 ( Железная дорога Мюнхен-Регенсбург ) до Северного перекрестка Нойфарн (Абцвейг-Нойфарн-Норд). Он перешел бы «кривую счетчика Neufahrn» (Neufahrner Gegenkurve) до линии 5557 ( Neufahrn Link ) на перекрестке Neufahrn East (Абцвейг-Нойфарн-Ост) и подключитесь к линии 5556 (Восточный Мюнхен - железная дорога аэропорт Мюнхена ) на перекрестке Airport West (Абцвейг Flughafen-West). Оттуда существующая двухпутная линия будет проходить через аэропорт. Длина маршрута от Фрайзинга до аэропорта Мюнхена составляет 16,3 км (10,1 мили).
Маршрут будет продолжаться под восточным перроном аэропорта Мюнхена в туннеле, пока не всплывет на поверхность возле Швайгерло. Затем он полетел бы по земле в Эрдинг. В районе Швайгерло предполагается построить систему поворота поездов, чтобы поезда, идущие из Регенсбург или же Ландсхут чтобы остановиться в аэропорту можно было отменить.
Еще через 13,2 км (8,2 мили) будет построена узловая станция на территории Авиабаза Эрдинг который может вместить оба Городская электричка Мюнхена поезда и региональные поезда с юго-востока по «Вальпертскирхен линк» (Walpertskirchener Spange). Текущий вокзал в центре Эрдинга, который находится в 700 метрах от отеля, будет закрыт. Поезда будут продолжать движение в сторону Мюнхена по существующей Железная дорога Маркт Швабен – Эрдинг. Участок между станцией Альтенердинг и нынешней станцией Эрдинг будет проложен или опущен, чтобы избежать заторов на двух железнодорожных переездах (Haager Straße и Dorfener Straße). Образовавшееся открытое пространство планируется перепрофилировать под жилые и зеленые зоны.
«Кривая счетчика Neufahrn» (Neufahrner Gegenkurve)
Основные строительные работы начались в начале октября 2014 года. Линия открылась в конце 2018 года, а регулярное движение поездов начнется в декабре 2018 года.[2]
Планирование
Сначала будет построена кривая встречного движения Neufahrn для улучшения доступа к аэропорту с севера и востока Баварии. Это позволит прямое движение поездов дальнего следования и скоростной железной дороги из Ландсхута через Моосбург и Фрайзинг в аэропорт Мюнхена. В связи с закрытием кольца Эрдинг поезда будут продолжать движение через Dorfen к Мюльдорф и Зальцбург. Утверждение планирования было дано в ноябре 2012 г.[3] строительство планировалось начать во второй половине 2013 года, но по состоянию на май 2014 года проект все еще находится в стадии планирования. Модернизация существующей железнодорожной линии до четырех путей изначально не планировалась, так как дополнительная станция городской железной дороги в Минтрахинге все еще рассматривается. Стоимость строительства оценивается в 85 миллионов евро.
В конце января 2007 года был создан офис управления проектом для подготовки тендеров на проектирование линии. Получение разрешения на планирование должно быть выполнено в три этапа (Фрайзинг – аэропорт, аэропорт – Эрдинг и Эрдинг – Мюнхен). Будет построено 33 километра (21 миль) новых железнодорожных линий и около 42 километров (26 миль) существующих линий будут модернизированы. Железнодорожный туннель протяженностью 1,4 км (0,9 мили) необходим для улучшения железнодорожного сообщения с аэропортом. Будет построено или модернизировано 85 мостов. 15 станций будут адаптированы, а создание трех новых станций скоростной железной дороги будет рассмотрено в предварительном проекте.
С конца 2009 года на общественное обсуждение вынесено несколько вариантов маршрута в городе Эрдинг.[4][5] В мае 2012 года городской совет Эрдинга решил поддержать так называемый Nordeinschleifung (северная петля) региональной железной дороги от Вальпертскирхена.[6] Строительство участка аэропорт - Эрдинг потребует своевременного вывода военных с авиабазы Эрдинг, поскольку база включает в себя участок линии и место новой станции, хотя точные сроки еще не объявлены.
Планируемые услуги
После завершения всех этапов закрытия кольца Эрдинг будут предоставлены следующие услуги:[7]
- 20 пар поездов ежедневно: межрегиональный аэропортный экспресс (Уберрегионалер Flughafenexpress, ÜFEX, каждый час) из Зальцбурга в Регенсбург с остановками в Мюльдорфе, Дорфене, Эрдинге, аэропорту, Фрайзинге, Моосбурге и Ландсхуте;
- 20 пар поездов в день: экспресс до аэропорта (Flughafenexpress, FEX, каждый час) из Мюльдорфа в Ландсхут через аэропорт и Фрайзинг с несколькими промежуточными остановками;
- S-Bahn от Эрдинга через аэропорт до Фрайзинга (каждые 15 минут в час пик и каждые 30 минут в другое время).
Вальпертскирхен ссылка
Линия Вальпертскирхен - это однопутная электрифицированная железнодорожная линия протяженностью 9,5 км (5,9 миль), которая соединит Эрдинг с Железная дорога Мюнхен-Мюльдорф. Он будет использоваться региональными поездами, курсирующими из Ландсхута через аэропорт в Мюльдорф. Точно так же дальнейшее расширение будет использовать Линия Мюльдорф – Зальцбург, осуществляющий междугородние международные перевозки из Мюнхена в Зальцбург.
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009. с. 107. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Neufahrner Kurve". bauprojekte.deutschebahn.com. Получено 13 января 2018.
- ^ "Zeil drängt auf raschen Baubeginn für Neufahrner Kurve". Die Welt (на немецком). Получено 31 марта 2012.
- ^ "Tunnel-Bürgerinitiative: Südvariante hat auch ihren Charme". Münchner Merkur (на немецком). 19 ноября 2009 г.. Получено 31 марта 2013.
- ^ "Bürgerinitiative:" Wir kämpfen für jeden Meter Tunnel"". Münchner Merkur (на немецком). 25 ноября 2009 г.. Получено 31 марта 2013.
- ^ "Erding - Stadtrat votiert für Nordeinschleifung". Süddeutsche Zeitung (на немецком). 24 мая 2012. Получено 31 марта 2013.
- ^ "Erdinger Ringschluss, Verbesserung der Schienenanbindung des Flughafens München" (PDF; 4,4 МБ) (на немецком). Баварское Министерство промышленности, инфраструктуры, транспорта и технологий. 27 июля 2010 г.. Получено 31 марта 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
