Зальцбург Хауптбанхоф - Википедия - Salzburg Hauptbahnhof

Зальцбург Хауптбанхоф
Зальцбург Хауптбанхоф
	Здание вокзала
Место расположения	Südtiroler Platz 1; 5020 Зальцбург; Австрия
Координаты	47 ° 48′47 ″ с.ш. 13 ° 2′48 ″ в.д. / 47,81306 ° с. Ш. 13,04667 ° в.Координаты: 47 ° 48′47 ″ с.ш. 13 ° 2′48 ″ в.д. / 47,81306 ° с. Ш. 13,04667 ° в.
Высота	428 м (1404 футов)
Принадлежит	Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB)
Управляется	ÖBB Infra;
Линия (и)	Западная железная дорога; Розенхайм – Зальцбург; Зальцбург-Тироль железная дорога; Зальцбургер Локальбан
Платформы	9 через; 2 оконечные (местная линия)
Операторы поездов	Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB); Меридиан; Südostbayernbahn;
Подключения	Автобус: Зальцбургские троллейбусы; и городские автобусы;
Строительство
Архитектор	Када Виттфельд
Дополнительная информация
Код станции	ZSB
История
Открыт	1860
Перестроен	2012-2014
Электрифицирован	да
Услуги
Место расположения
	Зальцбург Расположение в Австрии Зальцбург Расположение в Европе

Зальцбург Хауптбанхоф (Немецкий для главного вокзала Зальцбурга; сокращенно Salzburg Hbf^[1] и иногда переводится как Центральный вокзал^[2]) - главный вокзал в Зальцбург, столица федеральное государство из Зальцбург в Австрия. Это самая важная станция в агломерации Зальцбурга и крупный транспортный узел в западной Австрии.

Обзор

Долгое время Зальцбург Хауптбанхоф был пограничной станцией на австрийской границе с Германия. Он служит как Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) и Deutsche Bahn AG. Он также образует соединение между несколькими местными и междугородними транспортными маршрутами ÖBB.

В Salzburg Hbf Западная железная дорога из Вена и Линц связи с Розенхайм-Зальцбург железная дорога, на котором, наряду с международными поездами, так называемые службы коридора ÖBB соединяют экспрессы с Тироль и Форарльберг, через Немецкий уголок в Розенхайм. Другая главная ветка, железная дорога Зальцбург-Тироль, идет от Salzburg Hbf в южном направлении через Бишофсхофен и Целль-ам-Зее к Wörgl Hauptbahnhof. В Шварцах -Санкт-Файт, еще одна основная линия, Тауэрн Железнодорожный, ответвляется от этой линии.

Зальцбургский Hauptbahnhof также важен как отправная точка для региональных перевозок на Зальцбургском Локальбанском шоссе и как ключевой узел S-Bahn Зальцбурга и для многих региональных автобусов, обслуживающих Большой Зальцбург. Также на вокзале находится один из ключевых узлов StadtBus. Троллейбусная система Зальцбурга и городская автобусная сеть.

До 1957 года местная железнодорожная станция на привокзальной площади Зальцбургского Hbf была отправной точкой для узкая колея Зальцкаммергут-Локальбан, широко известный как Ischlerbahn, к Мондзее и Бад-Ишль.

История

В 1860 году Зальцбург был связан своим Hauptbahnhof с международной железнодорожной сетью Европы через дорогу. Баварская железная дорога Максимилиана из Мюнхена через Розенхайм, и с Австро-Венгрия внутренняя сеть Императрица Елизавета Железнодорожная (нынешняя Западная железная дорога) в Вену. Учитывая расположение Hauptbahnhof, он изначально планировался как через станцию.

После 1900 года часть станции была перестроена под островная станция. Параллельно с здание вокзала, выходящая на сквозную колею, было возведено дополнительное здание на широкой площадке, увенчанной сарай для поезда. По другую сторону вагончика дальше по путям. Внутри него находятся конечные железнодорожные пути для внутренних перевозок Австрии на северо-востоке и для поездов в Германию на юго-западной стороне.

После строительства дальнейших железнодорожных путей, кульминацией которых стало строительство Тауэрнской железной дороги до Филлах и дальше Триест в 1909 г. вокзал стал важным транспортным узлом. Из ныне несуществующего местного станционного комплекса на привокзальной площади поезда начали ходить в 1886 году по Зальцбургер Локальбан и в 1893 году по Зальцкаммергут-Локальбан.

В 1944 и 1945 годах последние годы Вторая Мировая Война, станция и ее сеть путей подвергались многочисленным бомбардировкам американской военно-морской авиации. Эти рейды частично разрушили станцию в целом. Немного неразорвавшиеся боеприпасы от налетов, как полагают, до сих пор замурован во дворе вокзала. Риск того, что он может взорваться без предупреждения, часто создает трудности при проведении глубоких земляных работ. В 2003 году безуспешное обезвреживание 250-фунтовой бомбы даже стоило жизни двум специалистам по взрывчатым веществам, а в июле / августе 2007 года ÖBB провел поиск новых неразорвавшихся боеприпасов.

С 1996 года конечная остановка Salzburger Lokalbahn находится на станции метро под Südtiroler Platz. Подземное продолжение этой железной дороги как Метро или же Stadtbahn Линия в центр города или через него была запланирована и остается вариантом. С созданием и расширением системы скоростной железной дороги в агломерации Зальцбурга важность Hauptbahnhof снова возросла, поскольку она постоянно выходит за пределы своей пропускной способности из-за ограниченного количества сквозных путей.

Главный вокзал Зальцбурга и передняя площадка, 1992 год.
Так как Salzburg Hbf является пограничной станцией, здесь есть кассы DB и ÖBB.
Троллейбус конечная остановка перед Hauptbahnhof, 2008 г.
Платформы и трассы до 2009 года.

Ремонт

Структура станции в том виде, в котором она существовала в начале двадцать первого века, с платформами в заливе и пятью сквозными платформами, рассматривалась как больше препятствие, чем помощь в обучении служб в пределах Шенгенское соглашение открытые границы территории. Под так называемым ÖBB-Bahnhofsoffensive поэтому была произведена полная реконструкция железнодорожных путей и платформ. Платформы отсека были заменены на сквозные, а доступ к трем темным платформам подземные переходы рядом с большим торговым центром. Торговый центр простирался под всеми железнодорожными линиями, от Südtirolerplatz на север до задней или южной стороны вокзала.

В конкурсе на дизайн ремонта выиграла Клаус Када, который уже разработал новый Klagenfurt Hauptbahnhof. Его победившая заявка была представлена еще в мае 1999 года. Однако реальный проект строительства, который имел важное значение для будущего станции как узла для междугородных и местных транспортных услуг, постоянно откладывался.

Задержки были отчасти из-за разногласий по поводу мраморного зала, который располагался в здании на широкой платформе острова. Это здание нужно было снести в ходе ремонта. Мраморный зал, входящий в состав вокзального ресторана, был построен после Великой Отечественной войны. Общественная группа считала, что это имеет историческую ценность и поэтому должно быть сохранено. Город Зальцбург предложил компромисс, предусматривающий перенос зала и его реконструкцию в другом месте в новом здании. В конце концов, компетентный орган прекратил спор, одобрив снос мраморного зала на условиях, предложенных городом. Мрамор из мраморного зала был вывезен с места сноса под надзором Управления наследия и в настоящее время хранится в ÖBB.

Между тем, как следствие снятия панелей в вестибюле станции, обнаружились хорошо сохранившиеся мозаичные изображения.

Стальная конструкция навеса на островной платформе размещена под управление культурным наследием. Поэтому в начале ноября 2009 года конструкция была осторожно удалена и доставлена в Линц для восстановления перед интеграцией в новую станцию. В феврале 2011 года был восстановлен первый из семи арок конструкции крыши.^[3]

Общий бюджет на строительство станции составил 270 миллионов евро, из которых чуть более 10% было внесено провинцией Зальцбург.^[4] Работы начались 7 ноября 2008 года. В настоящее время ремонт почти завершен (по словам руководителя проекта ÖBB, работы идут точно по графику). Станция будет сдана в 2014 году.

Чтобы провести ремонтные работы во время работы обычных поездов, проектировщикам пришлось принять специальные меры:

С 2009 года службы ÖBB на станции были временно переведены в морские контейнеры на привокзальной площади станции. До завершения строительных работ там находятся кассовый зал, автоматы по продаже билетов, туристический центр, ресторан на вокзале, книжные, периодические и табачные магазины, а также информационный бокс с выставкой о ремонте.
Уменьшение количества доступных треков - это логистическая проблема для поддержания обслуживания по графику. Поэтому в некоторых случаях ремонт приводил к задержкам в железнодорожном движении.
С 27 октября 2009 года привокзальная площадь станции доступна для частного движения только в ограниченном объеме; общественный транспорт не пострадал.
С 2010 года пути доступа к платформам были пересмотрены; старый билетный зал закрыт, а временный доступ к платформам осуществляется слева и справа от здания вокзала

Временная касса и автоматы.
Островная площадка с оригинальными станционными навесами.
Реконструкция восстановленного стального навеса.
Рельсовая сторона здания вокзала во время ремонта, 2010 г.

Услуги поезда

Современные услуги

Поезд городской железной дороги перед центральной будкой.

Катящееся шоссе поезд в Итцлинге.

Платформа для путей 2 (сквозной) и 11 (конечный).

Сегодня станция является остановкой для ЛЕД и IC поезда дальнего следования, а также поезда местного сообщения, эксплуатируемые Deutsche Bahn (DB AG) и Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB). Станция также является перевалочным пунктом для Моторейл поезда.^[5]

Междугородние перевозки

Линия	Маршрут поезда	График
RJ / ICE 90	Мюнхен – Зальцбург – Линц – Вена Западная (– Будапешт )	Индивидуальные поезда
ДВС 766/767	Инсбрук – Зальцбург - Линц - Вена Западная
IC 32	Дортмунд – Кёльн – Франкфурт – Штутгарт - Мюнхен - Зальцбург	Индивидуальные поезда
62 по К.Э.	Зиген - Франкфурт - Штутгарт - Мюнхен - Зальцбург – Клагенфурт	Одна пара поездов, с изменение направления
IC 62	Франкфурт - Штутгарт - Мюнхен - Зальцбург	Два часа в час
IC 90	Мюнхен - Зальцбург	Два часа в час
IC	Зальцбург - Вена Западная
RE EC/RJ	Вена Западная - Зальцбург - Инсбрук - Брегенц / – Цюрих

Региональный трафик

Линия	Маршрут поезда
M	Мюнхен – Розенхайм – Зальцбург
РБ	Зальцбург – Freilassing – Ландсхут
REX / R / RB	Attnang-Puchheim - Зальцбург Taxham Europark
REX	Линц – / Браунау – Зальцбург
REX	Зальцбург – Wörgl

S-Bahn трафик

Линия	Маршрут поезда
	Зальцбург Hbf (Тифгешосс) - Bürmoos – Lamprechtshausen
	Зальцбург Hbf (Tiefgeschoss) - Bürmoos - Trimmelkam
	Зальцбург Hbf – Straßwalchen
	Бад-Райхенхалль – Freilassing – Зальцбург Hbf – Голлинг -Абтенау (отдельные поезда до Шварцах /Санкт-Файт и Заальфельден )