SM U-10 (Австро-Венгрия) - SM U-10 (Austria-Hungary)
SM U-10 | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | SM УБ-1 |
Строитель: | Germaniawerft, Киль[1] |
Выложено: | 1 ноября 1914 г.[2] |
Запущено: | 22 января 1915 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 29 января 1915 г.[2] |
Судьба: | передан Австро-Венгрии 4 июня 1915 г. |
Сервисная запись как УБ-1 | |
Командиры: | Франц Вэгер (январь - июнь 1915 г.)[2] |
Победы: | 1 военный корабль (120GRT ) затонул[3] |
Австро-Венгрия | |
Имя: | SM U-10 |
Приобретенный: | 4 июня 1915 г. |
Судьба: | сдан в качестве военных репараций и списан, 1920 г. |
Сервисная запись как U-10 | |
Командиры: |
|
Победы: | Никто[4] |
Общие характеристики [5] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB I |
Тип: | U-10подводная лодка класса |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 3,15 м (10 футов 4 дюйма) |
Проект: | 3,03 м (9 футов 11 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Дополнение: | 17 |
Вооружение: |
|
SM U-10 или же U-X был ведущая лодка из U-10 учебный класс из подводные лодки для Австро-венгерский флот (Немецкий: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine или же K.u.K. Кригсмарине) в течение Первая Мировая Война. Она изначально была Немецкий Тип UB I подводная лодка заказанный в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в качестве SM УБ-1.
SM УБ-1 был построен в Германии и отправлен по железной дороге в Пола где она была собрана и запущен в январе 1915 года. заказанный в германский императорский флот позже в том же месяце и потопил итальянский торпедный катер в июне. Лодка передана Австро-Венгрия и сдан в эксплуатацию как SM U-10 в июле. В мае 1917 г. U-10 был обстрелян британской подводной лодкой, но обе выпущенные торпеды не попали. В июле 1918 г. U-10 ударить мой и был выброшен на берег с серьезными повреждениями. Ее отбуксировали в Триест на ремонт, который так и остался незаконченным к концу войны. U-10 был передан Италии как военное возмещение и списан в 1920 году.
Дизайн и конструкция
U-10 была небольшой прибрежной подводной лодкой, водоизмещением 127 тонн (125 длинных тонн) в надводном положении и 142 тонны (140 длинных тонн) под водой. У нее был одинарный вал, одинарный мощностью 60 л.с. (45 кВт). Daimler дизель для работы на поверхности и один электродвигатель мощностью 120 л.с. (89 кВт) для движения под водой.[1] U-10 был способен развивать скорость до 6,5 узлов (12,0 км / ч; 7,5 миль / ч) на поверхности и 5,5 узлов (10,2 км / ч; 6,3 миль / ч) при погружении на глубину до 50 метров (160 футов).[6] Она была рассчитана на экипаж из 17 солдат и офицеров.[1]
U-10 был оснащен двумя 45-см (17,7 дюйма) торпедные аппараты располагалась в передней части и несла комплект из двух торпед.[1] Немецкие подводные лодки типа UB I дополнительно оснащались 8-мм (0,31 дюйма) пулемет, но из источников не ясно, если U-10, как бывшая немецкая лодка, либо была оснащена такой лодкой, либо оставалась на вооружении Австро-Венгрии.[6] В октябре 1916 г. U-10'Вооружение S было дополнено 37-мм / 23 (1,5 дюйма) скорострельный (QF) пистолет. Этот пистолет был заменен на 47 мм (1,9 дюйма) / 33 QF в ноябре 1917 г.[1]
Строительство УБ-1 был начат 1 ноября 1914 г. Germaniawerft в Киль. После того, как ее сборка была завершена УБ-1 был запущен 22 января 1915 г.[1]
После длительных переговоров между Австро-Венгрией и Германией в марте 1915 года было решено, что Германия поставит пять подводных лодок типа UB I тип. Эта модель была знакома австро-венгерскому флоту с тех пор, как Императорский флот Германии собрал заново. UB3, UB 8, и UB 9 на Военно-морская верфь Пола. Первая лодка была куплена 4 апреля 1915 г. «Образец». UB 1 лодка.[7] Подводная лодка была отправлена по железной дороге секциями в Пола, где секции были склепаны вместе.[1] Хотя нет данных о том, сколько времени это заняло УБ-1's детали для сборки, родственная лодка, УБ-3, доставленный из Германии в середине апреля 1915 года, был собран примерно за две недели.[8]
История эксплуатации
SM УБ-1 был введен в состав Императорского флота Германии под командованием Оберлейтенант Цур Зее Франц Вэгер 29 января.[2] Офицер австро-венгерского флота был назначен на лодку для пилотирования и обучения. 26 июня 1915 г. УБ-1 потопил итальянца торпедный катер 5 PN в Венецианский залив.[3]
4 июня 1915 г. после разборки на три секции и транспортировки по железной дороге в г. Пола для сборки,[7] УБ-1 был передан австро-венгерскому флоту и сдан в эксплуатацию как U-10 под командованием Linienschiffsleutnant Карл Эдлер фон Унчовски.[1]
Британская подводная лодка H4 встретился с U-10 11 мая 1917 года. Во время круиза у Полы, H4 наткнулся U-10 и выпустил по подводной лодке две торпеды. Торпеды были нацелены на 5 ° друг от друга на расстоянии 365 метров (400 ярдов), что было явно слишком широко, потому что капитан H4 заметил, что торпеды промахиваются прямо впереди и сразу за U-10.[9]
9 июля 1918 г. U-10 ударил итальянца мой возле Каорле на севере Адриатическое море на позиции 45 ° 30′N 13 ° 00'E / 45.500 ° с. Ш. 13.000 ° в.,[10] и был выброшен на берег с серьезными повреждениями. Хотя она была разграблена Австро-венгерская армия войск, позже ее отбуксировали в Триест на ремонт, который оставался незаконченным к концу войны; все 13 членов экипажа были спасены.[11] U-10 был передан Италии как военное возмещение и списан в Пола к 1920 году.[1] U-10 не потопила ни одного корабля на ее австро-венгерской службе.[4]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT) | Судьба[12] |
---|---|---|---|---|
26 июня 1915 г. | 5 PN | Региа Марина | 120 | Затонул |
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Гардинер, стр. 343.
- ^ а б c d Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UB 1". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 3 ноября 2008.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные в Первую мировую: 5 пн». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 3 ноября 2008.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: KUK U10". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 3 ноября 2008.
- ^ Грёнер 1991, стр. 22-23.
- ^ а б c d Гардинер, стр. 180.
- ^ а б "AH Submarine Force". Gwpda.org. Получено 9 февраля 2010.
- ^ Мессимер, стр. 126–27.
- ^ Комптон-Холл, стр. 242.
- ^ Google (7 февраля 2010 г.). «СМ У-10 (Австро-Венгрия)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 февраля 2010.
- ^ «Австрийский или австро-венгерский флот, Первая мировая война». Naval-history.net. Получено 9 февраля 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 1». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 26 января 2015.
Библиография
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Комптон-Холл, Ричард (2004) [1991]. Подводные лодки на войне, 1914–18. Penzance: Издательство Periscope. ISBN 978-1-904381-21-1. OCLC 57639764.
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: потери подводных лодок в Первой мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
- Рёсслер, Эберхард (1985). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Кобленц: Бернар и Грефе. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)