СМ УБ-12 - SM UB-12

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-12.

История
Германская Империя
Имя:УБ-12
Заказал:15 октября 1914 г.[1]
Строитель:AG Weser, Бремен[2]
Номер верфи:221[1]
Выложено:7 ноября 1914 г.[1]
Запущен:2 марта 1915 г.[1]
Введен в эксплуатацию:29 марта 1915 г.[1]
Судьба:исчез после 19 августа 1918 г.[1]
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB I
Смещение:
  • 127 т (125 длинных тонн) всплыли
  • 141 т (139 длинных тонн) под водой
Длина:27,88 м (91 футов 6 дюймов) (о / а )
Луч:3,15 м (10 футов 4 дюйма)
Проект:3,03 м (9 футов 11 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 7.45 узлы (13,80 км / ч; 8,57 миль / ч) с покрытием
  • 6,24 узлов (11,56 км / ч; 7,18 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 1,500 nmi (2800 км; 1700 миль) на 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) надводный
  • 45 морских миль (83 км; 52 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 метров (160 футов)
Дополнение:14
Вооружение:
Заметки:33-секундное время погружения
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Oblt.z.S. Ганс Ниланд[4]
  • 29 марта - 20 ноября 1915 г.
  • Oblt.z.S. Вильгельм Киль[5]
  • 21 ноября 1915 г. - 25 июня 1916 г.
  • Oblt.z.S. Георг Герт[6]
  • 26 июня - 4 ноября 1916 г.
  • Oblt.z.S. Фридрих Моеке[7]
  • 5 ноября 1916 - 19 января 1917
  • Oblt.z.S. Эрнст Штайндорф[8]
  • 20 января - август 1917 г.
  • Oblt.z.S. Гюнтер Виганков[9]
  • 8 августа - 23 сентября 1917 г.
  • Oblt.z.S. Вильгельм Браун[10]
  • 24 сентября 1917 г. - 9 марта 1918 г.
  • Oblt.z.S. Фрейгер Николаус фон Линкер[11]
  • 10 марта - 9 мая 1918 г.
  • Oblt.z.S. Эрнст Шёллер[12]
  • 10 мая - 19 августа 1918 г.
Операции:98 патрулей
Победы:
  • 22 торговых судна потоплены (10 247GRT )
  • 1 торговое судно захвачено в качестве приза (654 брт)
  • 1 корабль затонул (995 тонн)

SM УБ-12 был немец Тип UB I подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) во время Первой мировой войны. Подводная лодка исчезла в августе 1918 года.

УБ-12 был заказан в октябре 1914 г. и был положил на AG Weser верфь в Бремен в ноябре. УБ-12 был чуть меньше 28 метров (92 фута) в длину и перемещенный от 127 до 141 тонны (от 125 до 139 длинных тонн), в зависимости от того, на поверхности или под водой. Она несла два торпеды для нее два лука торпедные аппараты а также был вооружен палубной пулемет. УБ-12 была разбита на секции и отправлена ​​по железной дороге в Антверпен для повторной сборки. Она была запущен и заказанный как SM УБ-12 в марте 1915 г.[Примечание 1]

УБ-12 всю свою карьеру в Фландрия Флотилия и потопил 22 торговых судна, около половины из них британские рыболовецкие суда. Подводная лодка также была ответственна за потопление британского эсминца. HMSLaforey в 1917 г. К началу 1917 г. УБ-12 был преобразован в заградитель с заменой у нее торпедных аппаратов на четыре моя лотки. УБ-12 исчез после 19 августа 1918 г.

Дизайн и конструкция

После Немецкой армии быстрое продвижение вдоль побережья Северного моря на самых ранних этапах Первой мировой войны, Императорский флот Германии оказался без подходящих подводных лодок, которые можно было бы эксплуатировать в узких и мелководных морях. Фландрия.[13][14] Проект 34, разработка которого началась в середине августа 1914 года,[14] произвел Тип UB I конструкция: небольшая подводная лодка, которую можно было доставить по железной дороге в порт операций и быстро собрать. Ограниченный размерами железной дороги, конструкция UB I предусматривала лодку длиной около 28 метров (92 фута) и водоизмещением около 125 т (123 длинных тонны) с двумя торпедные аппараты.[13][Заметка 2]

УБ-12 входил в первоначальный набор из семи подводных лодок - пронумерованных УБ-9 к УБ-15 - заказано 15 октября от AG Weser из Бремен, всего через два месяца после начала планирования занятий.[13][15] УБ-12 был положил от Weser в Бремене 7 ноября.[1] Как построен, УБ-12 был 27,88 метра (91 футов 6 дюймов) в длину, 3,15 метра (10 футов 4 дюйма) на траверзе, и имел проект 3,03 метра (9 футов 11 дюймов). Она имела одинарную тормозную мощность 59 л.с. (44 кВт). Körting 4-цилиндровый дизельный двигатель для передвижения по поверхности, а также один 119-сильный валовой двигатель (89 кВт) Сименс-Шукерт электрический двигатель для подводных путешествий, оба прикреплены к одному карданный вал. Его максимальная скорость составляла 7,45 узла (13,80 км / ч; 8,57 миль / ч) на поверхности и 6,24 узла (11,56 км / ч; 7,18 миль / ч) под водой.[2] На более умеренных скоростях она могла плыть до 1500 морские мили (2800 км; 1700 миль) на поверхности до дозаправки и до 45 морских миль (83 км; 52 мили) под водой перед подзарядкой своих батарей. Как и все лодки этого класса, УБ-12 был рассчитан на погружение на глубину 50 метров (160 футов) и мог полностью погрузиться в воду за 33 секунды.

УБ-12 был вооружен двумя 45-сантиметровыми (17,7 дюйма) торпеды в два поклона торпедные аппараты. Она также была оснащена одиночным 8-миллиметровым (0,31 дюйма) пулемет на палубе. УБ-12'Штатный состав армии состоял из одного офицера и тринадцати рядовых.[16]

После работы на УБ-12 была завершена на верфи Везер, ее подготовили к отправке по железной дороге. Процесс доставки лодки UB I включал разбиение подводной лодки на то, что по сути сбить комплект. Каждая лодка была разбита примерно на пятнадцать частей и погружена на восемь железнодорожных путей. платформы.[16] В феврале 1915 г. секции УБ-12 были отправлены в Антверпен для сборки, что обычно занимало от двух до трех недель. После УБ-12 был собран и запущен 2 марта,[1] ее погрузили на баржу и доставили по каналам в Брюгге где она прошла испытания.[16]

Ранняя карьера

Подводная лодка была заказанный в Германский Императорский флот как SM УБ-12 29 марта 1915 г. под командованием Kapitänleutnant (Капт.) Ганс Ниланд,[1] 29-летний командир подводной лодки впервые.[17][Заметка 3] 18 апреля УБ-12 присоединился к Фландрия Флотилия (Немецкий: U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern),[1] который был организован 29 марта.[16] Когда УБ-12 присоединился к флотилии, Германия была в разгаре первое наступление подводных лодок, начатое в феврале. Во время этой кампании вражеские корабли в зоне боевых действий, определенной немцами (Немецкий: Kriegsgebiet), который охватывал все воды вокруг Соединенного Королевства, должен был быть затоплен. Суда нейтральных стран не подлежали нападению, если их нельзя было окончательно идентифицировать как вражеские суда, действующие под ложный флаг.[18]

Немецкая зона боевых действий (Немецкий: Kriegsgebiet) для первое наступление подводных лодок.

24 июля Ниланд и УБ-12 затонул четыре британских рыболовных судна во время патрулирования на расстоянии 30 морских миль (56 км; 35 миль) к востоку-северо-востоку от Lowestoft.[19][20] Все четыре затонувших корабля были попахивает - парусные суда, традиционно оснащенные красная охра паруса[21]- которые были остановлены, на них поднялись матросы из УБ-12, и затоплен взрывчаткой.[22] УБ-12 аналогичным образом 4 августа потопил пару шлепков у Лоустофта,[22][23] и еще трио с 23 по 25 августа.[22][24]

21 ноября Ниланд сменил Оберлейтенант Цур Зее (Облт.) Вильгельм Киль командует УБ-12.[25] Под командованием Киля, УБ-12 21 февраля 1916 г. затонул три корабля: 100-тонное бельгийское рыболовецкое судно. La Petite Henriette,[26] самый крупный на сегодняшний день потопленный УБ-12,[19] и еще пара британских шлепков, Олеандр и МЫ. Коричневый.[27]

УБ-12 затонул ее самый большой корабль, Силксворт Холл из 4777брутто регистровые тонны (GRT), 10 апреля. Зарегистрированное в Великобритании судно следовало из Корпус к Филадельфия в балласт когда Киль без предупреждения торпедировал ее на расстоянии немногим более одной морской мили (двух километров) от корабля Corton Lightvessel.[28] Другие корабли забрали 31 выжившего из Силксворт Холл, но 3 человека погибли.[28][29] Позже в том же месяце адмирал Рейнхардт Шеер, новый главнокомандующий Флот открытого моря, отменил наступление торгового флота и приказал всем лодкам в море вернуться, а всем лодкам в порту оставаться там.[30]

Попытки засады Великого флота

В середине мая Шеер завершил планы по выводу части британских войск. Великий флот.[31] Немецкий флот открытого моря совершит вылазку для рейда на Сандерленд,[32] заманивать британский флот через "«гнезда» подводных лодок и минные поля ».[31] В поддержку операции, УБ-12 и пять других лодок Фландрии вышли в полночь 30/31 мая, чтобы сформировать линию в 18 морских милях (33 км; 21 миля) к востоку от Лоустофта.[32][Примечание 4] Эта группа должна была перехватить и атаковать британские легкие силы с Harwich, если они вылетят на север, чтобы присоединиться к битве.[32] К несчастью для немцев, британцы Адмиралтейство имел отчеты разведки об уходе подводных лодок, которые вкупе с отсутствием атак на суда вызвали подозрения у британцев.[31]

Задержка выхода немецкого флота в открытом море на боевой вылет (который был перенаправлен на Скагеррак ) и отказ нескольких подводных лодок, дислоцированных к северу, принять закодированное сообщение, предупреждающее о наступлении британцев, вызвали ожидаемую Шеером засаду «полной и разочаровывающей неудачей».[32] В УБ-12'группа s, только УБ-10 заметили силы Харвича, и они были слишком далеко, чтобы начать атаку.[32] Неспособность подводной засады потопить любые британские крупные корабли позволила всему Великому флоту вступить в бой с флотом открытого моря, численно уступающим по численности. Ютландская битва, который проходил 31 мая - 1 июня.[33]

Около половины УБ-12's 22 жертвы были рыболовные шлепки, традиционно оснащенный красная охра паруса, как этот современный привкус.[21]

Капитанлейтенант Георг Герт принял командование УБ-12 26 июня,[34] после Облт. Киль был назначен командовать новым минирование подводная лодка UC-18.[25] Два месяца спустя адмирал Шеер устроил еще одну засаду для британского флота с планами еще одного налета флота открытого моря на Сандерленд (как и было первоначально задумано в мае). Немецкий флот планировал выйти поздно вечером 18 августа и на следующее утро обстрелять военные цели. Как и в мае, УБ-12 был частью группы, намеревающейся атаковать силы Харвича. Как одна из пяти лодок, образующих вторую линию лодок Фландрии,[Примечание 5] УБ-12 был размещен Texel к утру 20 августа.[35] В очередной раз британская разведка предупредила о надвигающейся атаке и засаде, в результате чего Великий флот совершил вылет в 16:00 18 августа, за пять часов до отплытия немецкого флота. Ошибочные данные заставили Шеера сначала уйти из Сандерленда, а затем в конечном итоге отменить всю операцию. Хотя подводные лодки на севере потопили два британских легких крейсера,[Примечание 6] УБ-12 и ее группа не принимала участия в акции.[35]

В сентябре Герт возглавил УБ-12 в потоплении еще двух кораблей и захвате третьего корабля в качестве приз. 313-тонный норвежский пароход Рильда затоплен 6 сентября,[36] а 55-тонный Марджори был потоплен 28-го числа.[37] Между голландским кораблем Ниоба был захвачен в качестве приза 7-го числа.[38]

Конверсия в заградитель

УБ-12 и три родственные лодки -УБ-10, УБ-16, и УБ-17- все были преобразованы в минирование подводные лодки. УБ-12 находился на верфи с ноября 1916 г. по январь 1917 г.,[39] и вполне вероятно, что лодка была переоборудована в этот период. Конверсия включала удаление носовой части, содержащей пару торпедных аппаратов, с каждой подводной лодки и замену ее новой носовой частью, содержащей четыре моя желоба, способные нести по две мины. При этом лодки были удлинены до 105 футов (32 м), а водоизмещение увеличилось до 147 т (145 длинных тонн) на поверхности и 161 т (158 длинных тонн) под поверхностью.

В это же время Kapt. Герт был переведен в SMUC-61,[34] и заменен на УБ-12 от Облт. Фридрих Моеке в начале ноября.[40] Моек, в свою очередь, был заменен на Облт. Эрнст Штейндорф в январе 1917 года.[41]

К марту недавно переоборудованная подводная лодка начала ставить мины у французского побережья. В Французский флот траулер Элизабет ударил один из УБ-12'с мин Кале 13 марта и затонул.[42] Пять дней спустя британские вспомогательные тральщик Герцогиня Монтроуз затонул с потерей 12 человек после подрыва мины, заложенной УБ-12 выключен Гравелин.[43]23 марта HMSLaforey, эсминец с Дуврский патруль, ударил один из УБ-12'с мин Мыс Гри-Нез и погиб с потерей 59 человек.[44]

В мае, УБ-12 был в патруле с УБ-39 в Ла-Манше.[45] В ночь с 14 на 15 мая пока УБ-12 был на поверхности,[46] Штейндорф заметил большой подводный взрыв в нескольких милях от британского минного поля, и когда УБ-39 не смог вернуться в Зебрюгге, одна из баз флотилии Фландрии, сообщила о вероятной гибели УБ-39 от рук британской шахты.[47]

Эйприл нашла еще двух жертв, добавленных к УБ-12'с подсчетом. 20-го, Непаулин, еще один британский вспомогательный тральщик был потерян на одном из УБ-12'мины возле лайнера Дайк.[48] Через шесть дней британский пароход Альхама был добыт при загрузке яма реквизит предназначен для Дюнкерк.[49] Грузовое судно водоизмещением 1744 тонны было самым большим кораблем, потопленным УБ-12 так как Силксворт Холл, потоплен в апреле прошлого года. УБ-12 потопил еще два корабля под командованием Штейндорфа, по одному в июне и июле.[19] Пароход Dulwich- транспортировка угля из Seaham для Лондона - был заминирован и затонул 10 июня, потеряв пять человек.[50] Спустя месяц французское патрульное судно Юпитер I был добыт у Кале.[51] Это были последние два корабля, зачисленные на мины из УБ-12 на следующие четырнадцать месяцев.[19]

Судьба

УБ-12'ее деятельность в течение следующего года недостаточно хорошо задокументирована, и никаких конкретных записей о ней в англоязычных источниках найти нельзя. Однако известно, что в этот период ею руководили четыре разных командира,[1] с последним офицером, Облт. Эрнст Шёллер, вступивший в должность в мае 1918 года.[52] Под командованием Шёллера, УБ-12 вылетел из Зебрюгге 19 августа для установки мин в Дауны с Кентиш побережье, но так и не вернулся.[53] Согласно одному британскому источнику, УБ-12 сама была заминирована Гельголанд где-то в августе.[54] Автор Дуайт Мессимер считает это маловероятным, учитывая, что Гельголанд находится далеко от маршрута, по которому УБ-12 мог бы добраться до Даунса.[53] Послевоенное немецкое исследование показало, что две наиболее вероятные судьбы УБ-12 были то, что она либо подорвалась на британской мине, либо была уничтожена одной из своих собственных мин, которая вышла из строя во время развертывания.[53] Мессимер также считает возможным, что УБ-12 возможно, она попала в аварию при нырянии, связанную с ее преобразованием в заградитель.[53]

Примерно через два месяца после УБ-12'Предполагаемая потеря, ей приписывали гибель ее последнего корабля.[19] 27 октября, за две недели до окончания войны, 92-тонный британский корабль Кальцеолярия ударил один из УБ-12'мины возле локомотива Lightvessel и затонули.[55]

Краткое изложение истории рейдов

Суда потоплены или повреждены СМ УБ-12[19]
ДатаимяНациональность[Примечание 7] ТоннажСудьба
24 июля 1915 г.Мероприятия объединенное Королевство56Затонул
24 июля 1915 г.Генри Чарльз объединенное Королевство41Затонул
24 июля 1915 г.Кэтлин объединенное Королевство59Затонул
24 июля 1915 г.Проспер объединенное Королевство45Затонул
4 августа 1915 г.Претендент объединенное Королевство50Затонул
4 августа 1915 г.Гелиотроп объединенное Королевство28Затонул
23 августа 1915 г.Мальчик Берт объединенное Королевство57Затонул
23 августа 1915 г.Честность объединенное Королевство52Затонул
25 августа 1915 г.Молодой Фрэнк объединенное Королевство49Затонул
21 февраля 1916 г.La Petite Henriette Бельгия100Затонул
21 февраля 1916 г.Олеандр объединенное Королевство34Затонул
21 февраля 1916 г.МЫ. Коричневый объединенное Королевство34Затонул
10 апреля 1916 г.Силксворт Холл объединенное Королевство4,777Затонул
6 сентября 1916 г.Рильда Норвегия313Затонул
7 сентября 1916 г.Ниоба Нидерланды654Захвачено как приз
28 сентября 1916 г.Марджори объединенное Королевство55Затонул
13 марта 1917 г.Элизабет Франция302Затонул
18 марта 1917 г.Герцогиня Монтроуз объединенное Королевство322Затонул
23 марта 1917 г.HMSLaforey Королевский флот995Затонул
20 апреля 1917 г.Непаулин объединенное Королевство314Затонул
26 апреля 1917 г.Альхама объединенное Королевство1,744Затонул
10 июня 1917 г.Dulwich объединенное Королевство1,460Затонул
10 июля 1917 г.Юпитер I Франция263Затонул
27 октября 1918 г.Кальцеолярия объединенное Королевство92Затонул
Всего:11,896

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U для Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Дальнейшее усовершенствование конструкции - замена торпедных аппаратов на моя желобов, но мало что изменив - превратились в Тип UC I прибрежный минирование подводная лодка. См .: Миллер, с. 458.
  3. ^ Ниланд был в кадетском классе ВМФ в апреле 1905 года с 36 другими будущими капитанами подводных лодок, включая Герман фон Фишель, Карл-Зигфрид Риттер фон Георг, Курт Хартвиг, Ганс фон Меллентин, и Вильгельм Вернер. Увидеть: Хельгасон, Гудмундур. "Офицерские экипажи Первой мировой войны: экипаж 4/05". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  4. ^ Остальные пять лодок для майских действий были УБ-6, УБ-10, УБ-16, УБ-17, и УБ-29.
  5. ^ Остальные четыре лодки для августовских действий были УБ-6, УБ-16, УБ-19, и УБ-37.
  6. ^ U-52 затонул HMSНоттингем; U-66 и U-63 объединились, чтобы тонуть HMSФалмут.
  7. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UB 12". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 19 февраля 2009.
  2. ^ а б Tarrant, p. 172.
  3. ^ Грёнер 1991, стр. 22-23.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ганс Ниланд". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Киль". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Георг Герт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Фридрих Моеке". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрнст Штейндорф (Королевский дом Ордена Гогенцоллернов)". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Гюнтер Виганков". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Браун". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: фрейгер Николаус фон Линкер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрнст Шёллер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 4 января 2015.
  13. ^ а б c Миллер, стр. 46–47.
  14. ^ а б Карау, стр. 48.
  15. ^ Уильямсон, стр. 12.
  16. ^ а б c d Карау, стр. 49.
  17. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ганс Ниланд". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  18. ^ Tarrant, p. 14.
  19. ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные УБ 12». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  20. ^ Хельгасон, Гудмундур. Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: активность». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Генри Чарльз». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Кэтлин". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Проспер». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.. Война подводных лодок в Первой мировой войне. Uboat.net. Проверено 30 марта 2009 года.
  21. ^ а б Пенвитский районный совет (2009). «Типы лодок». Penzance: Penwith Районный совет. Архивировано из оригинал 27 мая 2007 г.. Получено 30 марта 2009.
  22. ^ а б c «Британские рыболовные суда, потерянные в море из-за действий противника: 1914, 1915, 1916 годы в порядке дат». Первая мировая война на море. 9 января 2009 г.. Получено 30 марта 2009. Информация на сайте взята из Британские суда, затерянные в море: 1914–1918 гг.. Канцелярия Его Величества. 1919.
  23. ^ Хельгасон, Гудмундур. Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Челленджер». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Гелиотроп". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.. Война подводных лодок в Первой мировой войне. Uboat.net. Проверено 30 марта 2009 года.
  24. ^ Хельгасон, Гудмундур. Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Бой Берт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: целостность». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: молодой Фрэнк». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.. Война подводных лодок в Первой мировой войне. Uboat.net. Проверено 30 марта 2009 года.
  25. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Вильгельм Киль". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  26. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Маленькая Генриетта". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  27. ^ Хельгасон, Гудмундур. Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Олеандр". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net., Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: В.Э. Браун». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.. Война подводных лодок в Первой мировой войне. Uboat.net. Проверено 30 марта 2009 года.
  28. ^ а б Теннент, стр. 175.
  29. ^ «Испанский лайнер затонул». Вашингтон Пост. 11 апреля 1916 г. с. 1.
  30. ^ Tarrant, p. 30.
  31. ^ а б c Гибсон и Прендергаст, стр. 97.
  32. ^ а б c d е Tarrant, p. 32.
  33. ^ Таррант, стр. 32–33.
  34. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Георг Герт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  35. ^ а б Tarrant, p. 33.
  36. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Рильда». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  37. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Марджори". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  38. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Ниоба (стр.)». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  39. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Ганс Эвальд Нимер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  40. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Фридрих Моеке". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  41. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрнст Штайндорф". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  42. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Элизабет». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  43. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Герцогиня Монтроуз". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  44. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Лафори (hms)". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  45. ^ Бриджленд, стр. 81.
  46. ^ Мессимер, стр. 161.
  47. ^ Маккартни, стр. 161.
  48. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Непаулин». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  49. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Альхама». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  50. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Далвич». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  51. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Юпитер I". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  52. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Эрнст Шёллер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.
  53. ^ а б c d Мессимер, стр. 133
  54. ^ Гибсон и Прендергаст, стр. 318.
  55. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные во время Первой мировой войны: Кальцеолярия». Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 30 марта 2009.

Список используемой литературы

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Эйнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN  3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Бриджленд, Тони (1999). Замаскированные морские убийцы: история кораблей Q и кораблей-ловушек в Первой мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-895-9. OCLC  42640050.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8. OCLC  12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  • Gibson, R.H .; Морис Прендергаст (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  9781591143147. OCLC  52924732.
  • Грант, Роберт М. (2003). Охотники на подводных лодках: взломщики кодов, дайверы и разгром подводных лодок, 1914–1918 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-889-0. OCLC  54688427.
  • Карау, Марк Д. (2003). Вооружение кинжалом: морская пехота Фландерна и немецкие военные усилия, 1914–1918 гг.. Вестпорт, Коннектикут: Praeger. ISBN  978-0-313-32475-8. OCLC  51204317.
  • Маккартни, Иннес (2003). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша. Penzance: Перископ. ISBN  978-1-904381-04-4. OCLC  224045134.
  • Мессимер, Дуайт Р. (2002). Verschollen: Потери подводных лодок в Первой мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-475-3. OCLC  231973419.
  • Миллер, Дэвид (2002). Иллюстрированный справочник подводных лодок мира. Сент-Пол, Миннесота: MBI Pub. Co. ISBN  978-0-7603-1345-9. OCLC  50208951.
  • Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.
  • Теннент, А. Дж. (2006) [1990]. Британские торговые суда, потопленные подводными лодками в войне 1914–1918 гг.. Penzance: Periscope Publishing. ISBN  1-904381-36-7.
  • Уильямсон, Гордон (2002). Подводные лодки кайзеровского флота. Оксфорд: Скопа. ISBN  978-1-84176-362-0. OCLC  48627495.

внешние ссылки