Сэмюэл С. Филлипс - Samuel C. Phillips

Сэмюэл С. Филлипс
Сэмюэл С. Филлипс
	Генерал Сэмюэл С. Филлипс
Псевдоним (ы)	Сэм
Родился	19 февраля 1921 г.; Спрингервилль, Аризона, НАС.
Умер	31 января 1990 г. (68 лет); Палос-Вердес, Калифорния, НАС.
Похороненный	Кладбище Академии ВВС США
Верность	Соединенные Штаты
Служба/ответвляться	Армия США; ВВС США
Годы службы	1942–1947 (армия); 1947–1975 (ВВС)
Классифицировать	Общее
Команды проведены	Национальное Агенство Безопасности; Командование систем ВВС
Битвы / войны	Вторая Мировая Война
Награды	Медаль за заслуги перед ВВС; Медаль за выдающиеся заслуги НАСА (2); Легион Заслуги; Заслуженный летающий крест (2); Воздушная медаль (8)

Сэмюэл Кокран Филлипс (19 февраля 1921 г. - 31 января 1990 г.) ВВС США Общее который работал директором НАСА с Программа пилотируемой посадки на Луну "Аполлон" с 1964 по 1969 год седьмой Директор из Национальное Агенство Безопасности с 1972 по 1973 год, и в качестве командующего, Командование систем ВВС с 1973 по 1975 гг.

Ранние годы и образование

Филлипс родился в Спрингервилль, Аризона 19 февраля 1921 года. Он учился в государственных школах в Шайенн, Вайоминг, окончил среднюю школу Шайенна в 1938 году. Б.С. в электротехника от Университет Вайоминга в 1942 г. и РС. в дисциплине от университет Мичигана в 1950 г. Он был членом Каппа Сигма братство.^[1] Во время летних каникул в 1940 году он заработал лицензия частного пилота.^[2]

Военная служба

Филипс получил заказ на Второй лейтенант из Пехота после завершения Учебный корпус офицеров запаса обучение и окончание Университета Вайоминга. Затем он поступил на действительную военную службу, переведен в Армейский авиационный корпус учился в авиашколе и заработал пилотные крылья.

В течение Вторая Мировая Война Филлипс служил боевым пилотом 364-я истребительная группа из Восьмая воздушная армия, базирующаяся в Англии. Он прошел два боевых командировки в Европейский театр операций. Он был награжден Заслуженный летающий крест с гроздьями дубовых листьев, Воздушная медаль с семью гроздьями дубовых листьев, а французский Croix de Guerre. После войны его направили в штаб-квартиру Европейского театра в г. Франкфурт, Германия. Затем, в июле 1947 года, Филлипс был переведен в База ВВС Лэнгли, Вирджиния.

В течение шести лет Филлипс занимался исследованиями и разработками в инженерном подразделении в г. База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо; дежурный по электронике с ядерное оружие эксперименты на Атолл Эниветок в течение Операция теплица; и в назначениях сотрудников проекта с В-52 Стратофортресс тяжелый бомбардировщик AIM-4 Сокол ракета класса "воздух-воздух", а Bomarc ракета земля-воздух программы.

Филлипс вернулся в Англию в 1956 году, где он служил в 7-я воздушная дивизия из Стратегическое воздушное командование. Его участие в переговорах и заключении международного соглашения с объединенное Королевство для размещения и использования американских Тор обладающий ядерным оружием баллистическая ракета средней дальности (IRBM). Это последнее задание принесло Филлипсу Легион Заслуги медаль.

Филлипс вернулся в Соединенные Штаты в 1959 году, и его направили в Дивизия баллистических ракет ВВС командования авиационных исследований и разработок, в Лос-Анджелес, Калифорния, как директор Минитмен Межконтинентальная баллистическая ракета Программа (МБР).

Служба НАСА

Чарльз Мэтьюз, Вернер фон Браун, Джордж Мюллер, и Сэмюэл С. Филлипс после Аполлон-11 взлет

В 1963 г. НАСА Заместитель администратора по пилотируемым космическим полетам Джордж Э. Мюллер восхищался умением Филлипса в управлении Минитменом и другими проектами ВВС и предложил направить его в НАСА для выполнения отдельной военной службы в качестве диспетчера программы пилотируемого космического полета. Начальник ВВС Филлипса согласился при условии, что Филлипс будет нанят на должность директора Программа пилотируемой посадки Аполлона на Луну. В декабре это было выполнено, и Филлипс был назначен в НАСА. К этому времени он достиг звания генерал майор.

Филлипс настойчиво брался за работу, проводя постоянные ежедневные встречи, телефонные контакты и посещения подрядных площадок, что удерживало его в дороге 75% времени. Он описал работу Нью-Йорк Таймс репортер Джон Нобл Уилфорд Сюда:

Я нахожусь на уровне, который знает все, что нужно знать, чтобы принять важное решение. Ниже руководителя программы нет никого, кто имеет полную картину. Помимо директора программы, у мужчин много других обязанностей.^[3]

В ноябре 1965 года Филлипс взял команду, чтобы Североамериканская авиация в Дауни, Калифорния, генеральный подрядчик Командный / Сервисный модуль а также Сатурн V ракета-носитель S-II второй этап, чтобы исследовать проблемы задержек, недостатков качества и перерасхода средств. 19 декабря он написал записку президенту НАА. Ли Этвуд с копией отчета о его результатах и некоторых рекомендуемых исправлениях, которые он также отправил Мюллеру. Мюллер также отправил Этвуду последующее письмо, в котором решительно выразил свое разочарование проблемами CSM и S-II, потребовав ответа к концу января 1966 года и последующего визита команды Филлипса в марте.^[4]

Когда Аполлон 1 Пожар убил трех астронавтов во время наземных испытаний 27 января 1967 года, незадолго до того, что должно было стать первым пилотируемым полетом Аполлона, расследование Конгресса выявило существование того, что стало известно как «космический корабль». Отчет Филлипса ". Администратор НАСА Джеймс Э. Уэбб был вызван в Конгресс и засвидетельствовал, что он не знал о существовании этого отчета, что вызвало критику некоторых конгрессменов и сенаторов в адрес НАСА и выбора Северной Америки в качестве подрядчика. Однако при политической поддержке президента Линдон Б. Джонсон Этот спор разгорался снова и снова, и в течение следующих восемнадцати месяцев «Аполлон» вернулся на правильный путь к пилотируемым миссиям и цели первой высадки на Луну до 1970 года.

На небольшом обеде перед запуском Аполлон 10 в мае 1969 г. Вернер фон Браун, директор Центр космических полетов Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама, похвалил генерала Филлипса как наиболее ответственного за то, чтобы собрать воедино многие части программы «Аполлон» и заставить их работать вовремя.^[3]

В течение Аполлон-11 В июле 1969 года, когда была достигнута поставленная в программе цель пилотируемой посадки, Филлипс объявил о своем намерении покинуть НАСА и вернуться к службе в ВВС.^[5] Во время службы в НАСА его повысили до генерал-лейтенант.^[3]

Вернуться к обязанностям ВВС

В сентябре 1969 года Филлипс был назначен командующим Организацией космических и ракетных систем (SAMSO) Командование систем ВВС (AFSC ) в Лос-Анжелес.

В августе 1972 года Филлипс был назначен Директор Агентства национальной безопасности (DIRNSA), а также как начальник Центральная служба безопасности. После двух лет работы на этих должностях Филлипс был назначен командующим командованием систем ВВС в августе 1973 г. База ВВС Эндрюс, Мэриленд. Он ушел из ВВС в 1975 г. Общее.

Организации

Филлипс был Парень из Институт инженеров по электротехнике и электронике, и как член Американский институт аэронавтики и астронавтики. В октябре 1969 года он был выбран для стипендии этой организации за «заметный и ценный вклад в науку и технологию». Кроме того, Филлипс был сотрудником Американское астронавтическое общество; почетный член национального бизнес-братства, Альфа Каппа Пси; член Совета управляющих «Национального космического клуба»; член Совета директоров Объединенная автомобильная ассоциация служб, и президент Военная благотворительная ассоциация.

Награды и отличия

Филлипс был награжден Медаль за заслуги перед ВВС в сентябре 1969 года за его службу в НАСА, и еще раз в июле 1972 года за его службу в качестве командующего САМСО. Филлипс также был награжден двумя Медали за выдающиеся заслуги НАСА этим агентством в 1968 и 1969 годах за выдающийся вклад в Программу Аполлон.

Филлипс провел почетный LL.D. степень Университета Вайоминга.

26 сентября 1971 года Филлипс был награжден Смитсоновский институт с Золотая медаль Лэнгли в авиации и исследование космического пространства за его вклад в Программа Аполлона с 1964 по 1969 год. Он был 14-м лауреатом медали Лэнгли с тех пор, как награда была впервые вручена Братья Райт в 1909 г. В апреле 1971 г. генерал Филлипс был избран членом Национальная инженерная академия за его руководство и руководство ракетной программой Minuteman и программой Apollo. Филипс получил космический трофей ВВС США генерала Томаса Д. Уайта 11 сентября 1972 года, а также приз пилота летающего тигра (присужден Американская группа волонтеров ) 7 июля 1973 г.^{[нужна цитата ]}

Частная жизнь и смерть

Филлипс был женат на Бетти Энн Браун; у них было три дочери: Дана, Джени и Кэтлин.

Филлипс умер от рак в Палос-Вердес, Калифорния 31 января 1990 г., 68 лет.^[2]

внешняя ссылка

Генерал Сэмюэл С. Филлипс в USAF
Генерал Сэмюэл С. Филлипс Энциклопедия Astronautica запись

Государственные офисы
Предшествует Никто	Директор программы Apollo 1964–1969	Преемник Рокко Петроне
Предшествует Ноэль Гейлер	Директор Агентства национальной безопасности 1972–1973	Преемник Лью Аллен

[1] Соединенные Штаты. Конгресс. Жилой дом. Комитет по науке и космонавтике. Подкомитет по надзору НАСА (1967) Расследование аварии Аполлона-204: слушания, Девяностый Конгресс, первая сессия. п. 3

[wyoming-2] а ^б Бибер, Дана. «Человек, который привел Америку на Луну: генерал Сэмюэл Филлипс помог стране участвовать в космической гонке». Сделано в Вайоминге. Lee Enterprises. Архивировано из оригинал 11 мая 2009 г.. Получено 11 октября, 2016.

[Wilford-3] а ^б ^c Уилфорд, Джон (1969). Мы достигаем Луны; The New York Times Story о величайшем приключении человека. Нью-Йорк: Бантамские книги в мягкой обложке. п. 228. ISBN 0-373-06369-0.

[4] Гарбер, Стив (3 февраля 2003 г.). «Миссия НАСА Аполлон Аполлон-1 - Отчет Филлипса». Управление истории НАСА. Архивировано из оригинал 31 октября 2004 г.. Получено 14 апреля, 2010.

[NYT-5] Нарваез, Альфонсо А. (1 февраля 1990 г.). "Сэмюэл С. Филлипс, снявший приземление Аполлона на Луну, умер в возрасте 68 лет". Нью-Йорк Таймс. Получено 14 апреля, 2010.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]