Санта-Фе класс 3460 - Википедия - Santa Fe class 3460
Класс ATSF 3460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ATSF 3460, «Голубой гусь» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе с 3460 класс состоит из шести 4-6-4 Тип "Гудзон" паровозы встроенный 1937 посредством Baldwin Locomotive Works для обслуживания между Ла-Хунта, Колорадо и Чикаго, Иллинойс, довольно ровный участок железной дороги, подходящий для типа 4-6-4. Они были существенно больше, чем раньше. 3450 класс локомотивы, и все они были построены на жидком топливе, хотя и таким образом, который позволял бы легко преобразовать их в каменный уголь стрельба.
У них было много общего с Milwaukee Road с класс F7 и Чикаго и Северо-Западная железная дорога с класс Е-4 все три типа быстрые, 84-дюймовые приводные 4-6-4 для обслуживания Среднего Запада с давлением в котле 300 фунтов / дюйм².
В декабре 1937 года локомотив № 3461 установил мировой рекорд по длительности одиночного пробега паровоза, преодолев расстояние 2227 миль (3584 км) от Лос-Анджелес, Калифорния в Чикаго без технического обслуживания, за исключением пяти остановок для дозаправки в пути, на поезде №8 Fast Mail Express. Была получена средняя скорость 45 миль в час (72 км / ч), включая остановки; максимальная скорость во время пробега составляла 90 миль / ч (140 км / ч). В течение круто оцененный части пробега ему, конечно, помогали вспомогательные локомотивы. Такие большие расстояния были целью железнодорожных эксплуатационных служб, что позволило сократить количество локомотивов и за счет увеличения использования локомотивов снизить общие затраты.
Построен первый тепловоз №3460. обтекаемый; Выкрашенное в свет, яйцо малиновки синим и серебристым, оно стало известно как «Голубой гусь». Это был единственный обтекаемый паровоз в Санта-Фе, широко освещавшийся в железнодорожной рекламе и пользовавшийся фаворитом железнодорожников.
Локомотив № 3461 был снабжен обтекаемым кожухом в форме горизонта вдоль верхней части котла, охватывающим дымовую трубу и купола, в ходе эксперимента с целью выяснить, помогает ли он убирать дым с локомотива. Он не был сохранен. Во всех остальных случаях на всех локомотивах были установлены телескопические удлинители в стиле Санта-Фе, которые удлиняли штабели для лучшего удаления дыма и могли быть опущены для проезда под низкими мостами и туннелями.
3460 класс 4-6-4, 3765 класс 4-8-4с, а класс 5001 2-10-4с были спроектированы и заказаны примерно в одно время и имели много общего в своих конструкциях; кроме того, они использовали ту же шестиосную тендерную конструкцию. Совместные занятия часто называли «большой тройкой».
Выживает только один из этого класса, # 3463, на статической экспозиции на территории к юго-востоку от Канзас Экспоцентр в Топика, Канзас.
Число | Серийный номер Болдуина | Дата постройки | Диспозиция | Примечания |
---|---|---|---|---|
3460 | 62083 | 1937 | Продается на металлолом. | Обтекаемый, по прозвищу «Голубой гусь». |
3461 | 62084 | 1937 | Продается на металлолом. | Проехал самый длинный сингл на паровозе из Лос-Анджелеса в Чикаго без обслуживания. |
3462 | 62085 | 1937 | Продается на металлолом. | |
3463 | 62086 | 1937 | На статической выставке на территории к юго-востоку от Экспоцентра Канзаса в Топике, штат Канзас. | |
3464 | 62087 | 1937 | Продается на металлолом. | |
3465 | 62088 | 1937 | Продается на металлолом. |
Рекомендации
- Весткотт, Линн Х. (1960). Модель железнодорожной циклопедии - Том 1: Паровозы. Kalmbach Книги. ISBN 0-89024-001-9.
- Баррис, Уэс. "Атчисон, Топика и Санта-Фе Хадсонс". SteamLocomotive.com. В архиве из оригинала 7 марта 2006 г.. Получено 2006-01-22.
- Глищинский, Стив (1997). Санта-Фе вокзал. Оцеола, Висконсин: Motorbooks International. ISBN 978-0-7603-0380-1.