Затопление СМС Корморан - Scuttling of SMS Cormoran

Затопление СМС Корморан
Часть Азиатско-Тихоокеанский театр Первой мировой войны
СМС Корморан (1909) .jpg
СМС Корморан
Дата7 апреля 1917 г.
Расположение
Апра Харбор, Гуам, Тихий океан
РезультатНемцы рассыпают смс Корморан.
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Германская Империя
Командиры и лидеры
Рой Кэмпбелл СмитГерманская Империя Адальберт Цукшвердт
Прочность
Земля:
3 артиллерийские орудия
1 артиллерийская батарея
Море:
1 вспомогательный крейсер		1 вспомогательный крейсер
Жертвы и потери
никто9 убиты
1 вспомогательный крейсер затоплен

В Утечка SMS Корморан выключен Гуам 7 апреля 1917 г. Соединенные Штаты Вход в Первая Мировая Война и интернирование Немецкийторговый налетчик SMS Корморан. Этот инцидент был единственным враждебным столкновением между вооруженными силами США и Германии во время Тихий океан кампания войны.

Задний план

SMS Корморан изначально был пассажирским и грузовым кораблем, названным SS Ryaezan и построен немцами в 1909 году для российского торгового флота. Когда началась война, ее схватили Корея от SMS Эмден и превратился в вспомогательный крейсер. Корморан был вооружен восемью скорострельными орудиями 10,5 см (4,1 дюйма) от оригинального SMS Корморан и под командованием капитана Адальберт Цукшвердт. Количество экипажа на ее борту неизвестно. Отправляясь из Циндао 10 августа 1914 г. коммерческий набег круиз по южной части Тихого океана, SMS Корморан не удалось потопить ни один вражеский корабль, поскольку она проводила все свое время, избегая боевых кораблей союзников.

Капитан Цукшвердт въехал в Апра Харбор, Гуам 14 декабря с намерением получить уголь от американцев на острове. Соединенные Штаты в то время были нейтральной державой, поэтому немцам было отказано в надлежащем количестве угля, необходимом для продолжения их путешествия, на острове было мало угля для самих американцев и гуамцев. Итак, немецкие моряки были интернированы, и около двух лет они жили среди американцев и гуамцев в дружбе, пока Вступление Америки в Первую мировую войну.

Затопление

Когда 7 апреля 1917 г. была объявлена ​​война, Морские пехотинцы США были уведомлены и моряки Гуама покинули свою базу. Они взяли старый винт шхуна USS Поставка с целью захвата вспомогательного крейсера или его уничтожения. Не желая рассердить немцев, с которыми они жили два года, и не желая подвергать гуамцев ненужному ущербу; американцы сначала обратились к немцам с просьбой о мирной капитуляции. Если что-то пошло не так, артиллерийская батарея трех 7-дюймовых орудий на западной стене Mount Tenjo также прошел обучение на судне. Прежде чем капитан Цукшвердт смог отказаться сдать группу ВМС США моряки на палубе USS Поставка заметил, что немцы готовились затопить свое судно вместо того, чтобы сдаться или попытаться сбежать.

Вид с воздуха на гавань Апра.

Моряки уведомили морских пехотинцев, и один из американцев произвел выстрел через носовую часть немецкого корабля из своей винтовки. Это был первый выстрел, произведенный Соединенными Штатами по немцам после объявления войны. Похожий инцидент произошел в 1915 г. Форт Сан-Фелипе-дель-Морро в Карибский бассейн Самый первый выстрел Америки был произведен по другому немецкому вспомогательному крейсеру, который также был интернирован в нейтральном американском порту. Несмотря на предупредительный выстрел, встревоживший немцев, бой продолжался, но более быстрыми темпами. Немцы закончили установку взрывчатки и начали эвакуацию. В Корморан взорвалась и затонула на дно гавани, где она остается сегодня. USS Поставка быстро превратился в госпитальный корабль, когда пришел на помощь немецким спасательным шлюпкам.

Рассказы об этом событии различаются, но известно, что девять немцев были убиты при затоплении Корморанлибо взрывом, повредившим корабль, либо американскими морскими пехотинцами, которые не хотели Корморан затонул. Остальная часть немецкого экипажа была захвачена американцами, а мертвые похоронены на Гуаме с воинскими почестями. Пленных отправили в разные американские форты пока, наконец, не был выпущен после Первой мировой войны в 1919 году.

SMS Корморан лежит на глубине 110 футов (34 м) ниже воды гавани Апра по левому борту. А Японский грузовое судно, Токай Мару, затонувший во время Вторая Мировая Война прислоняется к ее винту. Вместе эти корабли - одно из немногих мест, где дайвер может посетить затонувшее судно времен Первой мировой войны рядом с затонувшим судном времен Второй мировой войны. Кораблекрушение было размещено на Национальный реестр исторических мест в 1975 году из-за его связи с Первой мировой войной.

Смотрите также

использованная литература

  • Ван дер Ват, Дэн (1984). Джентльмены войны, Удивительная история капитана Карла фон Мюллера и СМС Эмден. Нью-Йорк: William Morrow and Company, Inc. ISBN  0-688-03115-3.
  • Уорд, Герберт Т. (1970). Полет Корморана. Нью-Йорк: Vantage Press. OCLC  99260.