Конфигурации кресел Airbus A380 - Википедия - Seat configurations of Airbus A380
В Airbus A380 имеет две полноразмерные палубы по 49,9 метра (164 фута), хотя верхняя палуба имеет немного уменьшенную полезную длину 44,93 метра (147,4 фута) из-за кривизны передней части фюзеляжа и передней лестницы. Ширина главной и верхней палубы составляет 6,50 метра (21,3 фута) и 5,80 метра (19,0 фута) соответственно.
Вместимость пассажиров зависит от конфигурации кресел, выбранной авиакомпанией, выполняющей рейсы. В то время как A380-800 сертифицирован для перевозки до 868 пассажиров в одноклассной конфигурации (538 на главной палубе и 330 на верхней), Airbus в своих маркетинговых материалах упоминает "комфортабельную трехклассную" конфигурацию на 544 пассажира.[1]. Однако только Французские авиалинии приблизился к этому количеству в трехклассной конфигурации с 538 местами (9 первого, 80 бизнес-класса и 449 эконом-класса).
Пассажировместимость самолетов составляет от 379 человек (4-классная компоновка в Singapore Airlines ) до 615 пассажиров (2-х классная компоновка в г. Эмирейтс ).[2][3] С конца 2015 г. Эмирейтс начали эксплуатировать самолеты вместимостью 615 пассажиров в двух классах для Копенгаген Самым популярным маршрутом, который заменит более компактный Boeing 777. Всего 15 самолетов будут использовать эту конфигурацию.[4][5][6][7] Airbus предлагает 11 мест в ряд к поставке в 2017 году.[8]
Некоторые авиакомпании предполагают настроить самолеты на большее количество мест,[9] в том числе одноклассной планировкой на 840 человек.[10][11][12]
Список
Покупатель | Вступление в службу | Конец обслуживания | Всего пассажиров | Палуба | Нижняя палуба | Верхняя палуба | Особые возможности | |||||||
Первый | Бизнес | Премиум Экономика | Экономика | Первый | Бизнес | Премиум Экономика | Экономика | |||||||
Французские авиалинии[13][14] | 20 ноября 2009 г. | 22 мая 2020[15] | 516 | Шаг / длина / ширина кровати | 81"/79"/35" | – | – | 32"/–/17.5" | – | 55"/78"/24" | 38"/–/19" | 32"/–/17.5" | Электронная художественная галерея Бар самообслуживания Раздевалка | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Сиденья | 9 | 343 | 80 | 38 | 46 | |||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | |||||||||
All Nippon Airways[16] | 24 мая 2019 | Все еще в эксплуатации | 520 | Шаг / длина / ширина кровати | – | – | – | 32"-34"/–/? | ?/?/? | ?/?/? | ?/–/? | – | Диван сиденья Барные стойки Многоцелевой номер | |
Сиденья | 383 | 8 | 56 | 73 | ||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1 | 2–3–2 | ||||||||||
Asiana Airlines[17][18] | 13 июня 2014 г. | Все еще в эксплуатации | 495 | Шаг / длина / ширина кровати | 84"/81"/25.2" | – | – | 33"/–/18.9" | – | 80.4"/74.5"/21.3" | – | 33"/–/18.9" | – | |
Сиденья | 12 | 311 | 66 | 106 | ||||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–4–2 | ||||||||||
British Airways[19][20] | 2 августа 2013 г. | Все еще в эксплуатации | 469 | Шаг / Ширина | 78"/22" | 72"/20" | – | 31"/17.5" | – | 72"/20" | 38"/18.5" | 31"/17.5" | – | |
Сиденья | 14 | 44 | 199 | 53 | 55 | 104 | ||||||||
Конфигурация | 1-–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 2–3–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | ||||||||
Китайские Южные авиалинии[21] | 17 октября 2011 г. | Все еще в эксплуатации | 506 | Шаг / Ширина | 83"/26.0" | – | – | 32"/17.2" | – | 77"/24.0" | – | 32"/17.2" | – | |
Сиденья | 8 | 352 | 70 | 76 | ||||||||||
Конфигурация | 1-–2–1 | 3–4–3 | 1–2–1, в шахматном порядке | 2–4–2 | ||||||||||
Эмирейтс[9][22][23] | 1 августа 2008 г. | Все еще в эксплуатации | 489 | Шаг / длина / ширина кровати | – | – | – | 32"–34"/18" | 86"/78"/23.0" | 48"/70"–79"/18.5" | – | – | Обслуживаемый бар и лаундж Бар самообслуживания Душ | |
Сиденья | 399 | 14 | 76 | |||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
517 | Сиденья | – | – | – | 401 | 14 | 76 | – | – | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
516 | Сиденья | – | – | – | 426 | 14 | 76 | – | – | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
517 | Сиденья | – | – | – | 427 | 14 | 76 | – | – | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
519 | Сиденья | – | – | – | 429 | 14 | 76 | – | – | |||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
615 | Шаг / длина / ширина кровати | – | – | – | 32"–34"/–/17.5" | – | 48"/70"–79"/18.5" | – | 32"–34"/–/17.5" | Обслуживаемый бар и лаундж | ||||
Сиденья | 437 | 58 | 120 | |||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1, в шахматном порядке | 2–4–2 | |||||||||||
Etihad Airways[24] | 27 декабря 2014 г. | Все еще в эксплуатации | 498 | Шаг / длина / ширина кровати | – | – | – | 31"/–/17.5" | 80"/80"/29.5" | 73"/73"/20" | – | – | 9 «Первая квартира» 1 «Резиденция» вместимостью до 2-х пассажиров с ванной и спальней. Душ Бездельничать Молельные комнаты | |
Сиденья | 417 | 9+2 | 70 | |||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | |||||||||||
Korean Air[25] | 17 июня 2011 г. | Все еще в эксплуатации | 399 | Шаг / длина / ширина кровати | 83"/79"/26.5" | – | – | 33"–34"/–/18" | – | 74"/–/21.6" | – | – | Обслуживаемый бар и лаундж Бары / Залы самообслуживания Магазин беспошлинной торговли | |
Сиденья | 12 | 293 | 94 | |||||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–3–2 | |||||||||||
407 | Сиденья | 12 | – | – | 301 | – | 94 | – | – | |||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–3–2 | |||||||||||
Люфтганза[26] | 6 июня 2010 г. | Все еще в эксплуатации | 509 | Шаг / длина / ширина кровати | – | – | 38"/–/19" | 31"/–/18.2" | 81"/81"/31" | 64"/78"/20" | – | 31"/–/18.2" | – | |
Сиденья | 52 | 336 | 8 | 78 | 35 | |||||||||
Конфигурация | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–2–2 | 2–4–2 | |||||||||
Malaysia Airlines[27][28][29] | 1 июля 2012 г. | Все еще в эксплуатации | 494 | Шаг / длина / ширина кровати | 89"/87"/26.1" | – | – | 32"/–/18" | – | 74"/72"/22" | – | 32"/–/18" | – | |
Сиденья | 8 | 350 | 66 | 70 | ||||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–4–2 | ||||||||||
Qantas[30][31] | 20 октября 2008 г. | Все еще в эксплуатации | 484 | Шаг / длина / ширина кровати | 79"/79"/22" | – | – | 31"/–/17.5" | – | 78"/78"/21.5" | 38"–42"/–/19.5" | 31"/–/17.5" | Бар самообслуживания и лаундж | |
Сиденья | 14 | 341 | 64 | 35 | 30 | |||||||||
Конфигурация | 1–1–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | |||||||||
Авиалинии Катара[32][33] | 10 октября 2014 г. | Все еще в эксплуатации | 517 | Шаг / длина / ширина кровати | – | – | – | 32"/–/18.5" | 83"/83"/23" | 80"/80"/22" | – | 32"/–/18.5" | Обслуживаемый бар и лаундж | |
Сиденья | 405 | 8 | 48 | 56 | ||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1 | 2–4–2 | ||||||||||
Singapore Airlines[34][35] | 25 октября 2007 г. | Все еще в эксплуатации | 441 | Шаг / длина / ширина кровати | 81"/35" | – | 38"/19.5" | 32"/19" | – | 55"/30" | – | 32"/19" | Можно создать 2 двуспальные кровати объединив 2 места в люксе | |
Сиденья | 12 | 36 | 245 | 60 | 88 | |||||||||
Конфигурация | 1–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–4–2 | |||||||||
379 | Сиденья | 12 | – | 36 | 245 | – | 86 | – | – | |||||
Конфигурация | 1–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | ||||||||||
471 | Шаг / длина / ширина кровати | – | – | 38"/19.5" | 32"/18.5" | ?–21"/76"–27" | 50"/78"/25" | – | – | В каждом номере есть отдельное кожаное вращающееся кресло и складная кровать. | ||||
Сиденья | 44 | 343 | 6 | 78 | ||||||||||
Конфигурация | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–1 | 1–2–1 | ||||||||||
Thai Airways International[36] | 6 октября 2012 г. | Все еще в эксплуатации | 507 | Шаг / Ширина | – | – | – | 31"–32"/18" | 82"–83"/26.5" | 74"/20" | – | 31"–32"/18" | Бар самообслуживания и лаундж | |
Сиденья | 377 | 12 | 60 | 58 | ||||||||||
Конфигурация | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, в шахматном порядке | 2–4–2 |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «A380-800 / Компоновка салона и комфорт». Airbus. 7 августа 2015. Архивировано с оригинал 6 июля 2011 г.
- ^ Муцабо, Бен (16 апреля 2015 г.). «Эмирейтс увеличивает пассажировместимость A380 выше 600». USA Today. Получено 31 мая 2016.
- ^ "Карты мест Эмирейтс Airbus A380-800 (388), два класса". SeatGuru. Получено 24 июля 2018.
- ^ «Эмирейтс открывает ежедневные рейсы А380 в Копенгаген». Эмираты Дания. Получено 10 апреля 2015.
- ^ «Эмирейтс развернет самый большой самолет в мире на своих рейсах в Копенгагене». CPH пресса. 9 апреля 2015.
- ^ "CPH: A380 er en milepæl для ОС". Check-in.dk. 10 апреля 2015 г. Архивировано с оригинал 17 октября 2015 г.
- ^ "Verdenspremiere i CPH på 615-sæders fly". Check-in.dk. 10 апреля 2015.
- ^ Флоттау, Йенс (14 апреля 2015 г.). «Airbus предлагает 11 посадочных мест для А380 с 2017 года». Авиационная неделя и космические технологии. Получено 15 апреля 2015.
- ^ а б «Эмирейтс A380 установит новый рекорд по количеству сидений в авиалайнерах». Авиация. 8 июня 2008 г.
- ^ «Авиакомпания превратит A380 Superjumbo в банку с сардинами». Sydney Morning Herald. 2009.
- ^ «План на 840 мест, все A380 эконом-класса заменено Air Austral». Крики.
- ^ «Air Austral запускает Ewa Air 29 октября, поскольку переговоры по A380 затягиваются». CH Aviation.
- ^ «Проверка рейса: A380 Singapore Airlines». Деловой путешественник. Получено 11 июля 2008.
- ^ "Карты мест Air France Airbus A380-800 (380)". SeatGuru.
- ^ https://www.airfranceklm.com/en/phase-out-air-france-entire-airbus-a380-fleet
- ^ «ANA раскрывает особенности Airbus A380». All Nippon Airways.
- ^ "Информация о самолетах Asiana Airlines - A380-800". Asiana.
- ^ "Карты мест Asiana Airbus A380-800 (380)". SeatGuru.
- ^ «Аэробус А380-800». British Airways.
- ^ "Карты мест British Airways Airbus A380-800 (380)". SeatGuru.
- ^ «Первый A380 для China Southern Airlines стартует для финального раунда испытаний». Китайские Южные авиалинии.
- ^ «Эмирейтс представляет план мест для А380». Gulfnews. Архивировано из оригинал 19 июня 2008 г.
- ^ «Эмирейтс публикует расписание и планы мест на рейсах A380 в Оз / Новая Зеландия». Деловой путешественник.
- ^ "Карта мест А380". Etihad.
- ^ «Аэробус 380-800». Korean Air.
- ^ «Новый дизайн кабины: мнение клиента имеет значение». Люфтганза. Архивировано из оригинал 28 октября 2008 г.
- ^ "Malaysia Airlines представляет конфигурацию A380". FlightGlobal. 8 марта 2012 г.
- ^ "МАС раскрывает детали А380". Азиатская авиация. 8 марта 2012 г.
- ^ http://www.malaysiaairlines.com/hq/en/mh-experience/our-fleet/airbus-a380-800.html
- ^ Стэнли, Брюс (25 июля 2007 г.). «Qantas щеголяет супер-гигантскими льготами». Журнал "Уолл Стрит. Получено 19 июн 2008.
- ^ http://www.qantas.com.au/flash/miniSites/a380_08/export/download/plane_plan.jpg
- ^ "Фото А380 Qatar Airways дебютирует в Дохе". Новости Дохи. 20 сентября 2014 г.. Получено 20 сентября 2014.
- ^ Художник-Босуорт, Николас (7 апреля 2015 г.). «Ближневосточные перевозчики показывают свое превосходство». Flightglobal. Получено 8 апреля 2015.
- ^ «Singapore Airlines A380-800 (люксы и верхняя палуба бизнес-класса)» (PDF). Singapore Airlines. Получено 24 июля 2018.
- ^ Брайт, Крейг (2 ноября 2017 г.). «Сингапурские авиалинии представляют новые кресла А380». businesstraveller.com. Деловой путешественник. Получено 24 июля 2018.
- ^ «Тайский Airbus A380». Thai Airways International. Архивировано из оригинал 3 января 2014 г.