Авиабаза Солензара - Solenzara Air Base
Авиабаза Солензара  Base Aérienne 126 Solenzara | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Владелец | Правительство Франции | ||||||||||
| Оператор | Armée de l'air et de l'espace | ||||||||||
| Место расположения | Траво, Франция | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 65 футов / 20 м | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 55′27.90 ″ с.ш. 009 ° 24′21,60 ″ в.д. / 41.9244167 ° с. Ш. 9.4060000 ° в. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Solenzara AB Расположение авиабазы Солензара, Франция | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: World Aero Data.[1] | |||||||||||
Авиабаза 126 Солензара (Французский: Base Aérienne 126 Solenzara) (ИАТА: СОЗ, ИКАО: LFKS) это Французские военно-воздушные и космические силы (Armée de l'air et de l'espace) (ALAE) база, расположенная в деревне Ventiseri примерно в 40 км к северо-северо-востоку от Порто-Веккьо на Корсика.
Сегодня авиабаза - это центр тактической подготовки НАТО.[нужна цитата ] Здесь размещены:
Вторая Мировая Война
В течение Вторая Мировая Война авиабаза построена ВВС армии США Двенадцатая воздушная армия XII Engineer Command в качестве временного всепогодного поля, построенного с использованием Стальная доска с отверстиями для взлетно-посадочных полос и стоянок, а также для участков разгона. Кроме того, палатки использовались для размещения и вспомогательных помещений; построена подъездная дорога к существующей дорожной инфраструктуре; свалка для припасов, боеприпасов и бочек с бензином, а также питьевая вода и минимальная электрическая сеть для связи и освещения станции. Поскольку аэродром не находился на материковой части Франции, нет Улучшенная посадочная площадка идентификатор был обозначен, и он назывался Солензара Аэродром.
Аэродром предназначался для размещения истребителей, средних бомбардировщиков, а также для управления войсками. Известные присвоенные единицы были:
- HQ, 57-е бомбардировочное крыло, 20 апреля - 5 октября 1944 г.
- 310-я бомбардировочная группа, 10 декабря 1943 - 7 апреля 1945, Б-25 Митчелл
- 324-я истребительная группа, 19 июля 1944 - 25 августа 1944, P-40 Warhawk
И 310-й, и 324-й совершили боевые вылеты в поддержку Вторжения на юг Франции (Операция Драгун ) в течение июля и августа 1944 года. В конце войны американские боевые части двинулись, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. В июле 1945 года аэродром был передан французскому правительству.[3]
Рекомендации
- ^ http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=AG70333&sch=LFKS
- ^ "Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres: 2019-2020 (FR)". Французские военно-воздушные и космические силы. Получено 3 ноября, 2020.
- ^
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.- Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, База Максвелл, Алабама.
- Документ USAFHRA 00244862 - Отчет о строительстве аэродрома Солензара, Корсика
Эта статья включаетвнешняя ссылка
- Информация об аэропорте LFKS в Great Circle Mapper.
- Информация об аэропорте LFKS в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.