Советский фрегат Ретивый - Википедия - Soviet frigate Retivyy

Retivyy1985.jpg
Ретивый 23 декабря 1985 г.
История
Советский союз
Имя:Ретивый
Тезка:Русский для пылких
Строитель:А.А. Жданов, Ленинград
Номер верфи:712
Выложено:12 июня 1974 г.
Запущено:14 августа 1976 г.
Введен в эксплуатацию:28 декабря 1976 г.
Списано:4 августа 1995 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Проект 1135 Буревестник фрегат
Смещение:2835 тонн (2790 длинных тонн; 3,125 коротких тонн) в стандартной комплектации, 3190 тонн (3140 длинных тонн; 3520 коротких тонн) при полной загрузке
Длина:123 м (404 футов)
Луч:142 м (466 футов)
Проект:4,5 м (15 футов)
Движение:2 вала; КОГАГ; 2 газотурбинные установки М-8К, 34 000 л.с. (25 000 кВт); 2 газотурбинные установки М-62 (маршевые), 12000 л.с. (8900 кВт)
Скорость:32 узла (59 км / ч)
Классифицировать:4000 морских миль (7408 км) при 14 узлах (26 км / ч)
Дополнение:23 офицера, 169 человек
Датчики и
системы обработки:		MR-310A Ангара-А РЛС воздушного / надводного поиска, Волга навигационный радар, Дон навигационная РЛС МГ-332 Титан-2, МГ-325 Вега, 2 МГ-7 Браслет и гидролокаторы МГС-400К
Электронная война
и приманки:		Корабельный дозатор ложных целей ПК-16
Вооружение:

Ретивый (Русский: Ретивый, «Пламенный») был Проект 1135 Сторожевой корабль типа Буревестник (Сторожевой Корабль, СКР) или Кривак-класс фрегат. С вооружением на базе УРПК-4 Метель противолодочный ракетный комплекс, судно обслуживалось Тихоокеанский флот из Советский и ВМФ России. Корабль был запущен 14 августа 1976 г. А.А. Жданов в Ленинград, второй в своем классе, построенный верфью. После присоединения к флоту судно приняло участие в поисках экипажа потерпевшего крушение. Локхид Р-3 Орион AF 586. В 1981 году судно шло в составе оперативной группы вдоль западного побережья Соединенных Штатов для проверки и измерения американской защиты. Списанное 4 августа 1995 года судно было продано южнокорейской компании для распалась.

Дизайн

Дизайн Н.П. Соболов, Ретивый был двенадцатым сторожевым кораблем проекта 1135 (Сторожевой Корабль, СКР) на спуске, а второй с верфи А.А. Жданов в Ленинград.[1] Судно названо в честь русского слова, которое можно перевести как «пылкий».[2] Ретивый служил с Советский флот, а ВМФ России после распад Советского Союза, как противолодочный фрегат.[3] Корабль был спроектирован так, чтобы создавать безопасные зоны для дружественных подводные лодки с баллистическими ракетами недалеко от берега.[4]

Смещение 2,835 тонны (2,790 длинные тонны; 3,125 короткие тонны ) стандартная и 3190 тонн (3140 длинных тонн; 3520 коротких тонн) при полной загрузке, Ретивый было полная длина из 123 метры (404 футов ), с луч 14,2 м (46 футов 7 дюймов) и проект 4,5 м (14 футов 9 дюймов). Питание обеспечивалось комбинацией из двух 17000 Лошадиные силы (13000 кВт) M8K и две газовые турбины M62 мощностью 6000 л.с. (4500 кВт), установленные как КОГАГ комплект имени М7К, управляющий двумя фиксированными шагами винты, для расчетной скорости 32 узлы (59 км / ч ). Дальность была 4000 морские мили (7,408 км ) при 14 узлах (26 км / ч), 3515 морских миль (6510 км) при 18 узлах (33 км / ч), 3155 морских миль (5843 км) при 24 узлах (44 км / ч) и 1240 морских миль (2296 км) на 32 узла (59 км / ч). На корабле было 192 экипажа, в том числе 23 офицера.[5]

Корабль был разработан для противолодочная война около четырех УРПК-4 Метель ракеты (Название отчетности НАТО SS-N-14 «Силекс») на носовой части. Ракеты были поддержаны парой счетверенных 533-миллиметр (21 в ) торпеда трубки и пара РБУ-6000 213 мм (8 дюймов) Смерч-2 впереди моста смонтированы противолодочные ракетные установки.[6] Защиту от авиации обеспечивали сорок 4K33 OSA-MA (SA-N-4 «Gecko») ракеты земля-воздух, которые запускались с двух сдвоенных пусковых установок ЗИФ-122, одна из которых была установлена ​​впереди, а другая - в корме.[4] Два сдвоенных 76 мм (3 дюйма) АК-726 орудия были установлены в корме, вместе с двумя одиночными 45-мм (2 дюйма) орудиями 21КМ на надстройке. Мины также несли: восемнадцать ИГДМ-500 КСМ, четырнадцать КАМ, четырнадцать КБ Краб, десять Серпей, четыре ПМР-1, семь ПМР-2, семь МТПК-1, четырнадцать РМ-1 или двенадцать УДМ-2.[5]

Корабль имел хорошо оборудованный сенсорный комплекс, в том числе один MR-310A. Ангара-А поиск с воздуха / поверхности радар, Волга навигационный радар, Дон навигационная РЛС МП-401С Старт-S Радиолокационная система ESM, Никель-КМ и Кремний IFF и ARP-50R радиопеленгатор. Обширный сонар был установлен комплект, в том числе MG-332 Титан-2, МГ-325 Вега и МГС-400К вместе с двумя МГ-7 Браслет противодиверсионные гидролокаторы и МГ-26 Хоста система подводной связи. На корабле также была установлена ​​корабельная система разведения ложных целей ПК-16.[5]

Служба

Ретивый был положил А.А. Жданова в Ленинграде 12 июня 1974 года, вторым в классе, заказанным у судостроителя, и получил верфь номер 712.[5] Запущен 14 августа 1976 г. и заказанный позже в том же году 28 декабря корабль был принят в Тихоокеанский флот 5 февраля 1977 г. в составе 173-й бригады действовал в Атлантический, Индийский и Тихий океан. 30 октября 1978 г. корабль участвовал в поисках экипажа Локхид Р-3 Орион AF 586 из ВП-9 разбился у берегов Полуостров Камчатка.[7]

В 1979 г. Ретивый участвовал в операциях в Индийском океане с Разумный и Резкий, вместе с Проект 641 подводные лодки В-33 и В-112. Вскоре после этого, предупрежденный подводная лодка К-314, корабль присоединился Разумный, Резкий и подводные лодки В-33 и В-112 искать подводная лодка с баллистическими ракетами из ВМС США что ВМФ СССР зафиксировал пересечение их противолодочного заграждения. Обыск проходил с 22 по 34 марта. В следующем году, с 25 августа по 22 сентября, судно шло с Резкий снова, но на этот раз в составе оперативной группы во главе с Проект 1134Б Беркут Б судно Петропавловск, от Алеутские острова юг вдоль западного побережья Соединенных Штатов. Целью путешествия было проверить и измерить реакцию США. Потом, Ретивый прошел противолодочную подготовку с Разумный в 1988 г.[7] С распадом Советского Союза 26 декабря 1991 года корабль был передан в ВМФ России. Вскоре корабль был списан. Списан 4 августа 1995 г. Ретивый был поражен 3 сентября и продан южнокорейской компании распалась.[7][8]

Числа вымпела

Номер вымпела[5]Дата
591
217
6011979
6161981
6091984
6281987
6021990
6701990
6051995

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Павлов 1997 г., п. 132.
  2. ^ Презелин и Бейкер 1990, п. 609.
  3. ^ Бейкер 2002, п. 637.
  4. ^ а б Гардинер и Фридман, 1983 г., п. 491.
  5. ^ а б c d е «Сторожевые корабли проекта 1135». Российские корабли. 2016. Получено 23 февраля 2016.
  6. ^ Бейкер 2002 С. 637–638.
  7. ^ а б c Холм 2017.
  8. ^ Бейкер 2002, стр.638.

Библиография

  • Бейкер, А. Д. (2002). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 2002-2003 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-242-1.
  • Холм, Майкл (2017). «Проект 1135 Кривак I класса». Советские Вооруженные Силы 1945-1991 гг.. Архивировано из оригинал 19 февраля 2017 г.. Получено 4 сентября 2020.
  • Гардинер, Роберт; Фридман, Норман (1983). Все мировые боевые корабли Конвея, 1947-1982 гг. Часть. 2, Варшавский договор и неприсоединившиеся страны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-923-8.
  • Павлов, Александр Сергеевич (1997). Военные корабли СССР и России, 1945-1995 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-671-9.
  • Презелин, Бернар; Бейкер, А.Д. (1990). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 1990–1991 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-250-5.