Starck AS-80 Праздник - Starck AS-80 Holiday

AS-80 Праздник
Starck AS.80 F-PGGA Guyct 06.08.65.jpg
AS.80 Holiday (Лаваду) F-PGGA в Guyancourt аэродром под Парижем в 1965 году
РольДва места легкий летательный аппарат
национальное происхождениеФранция
ПроизводительAvions Андре Старк
ДизайнерАндре Старк
Первый полет1947
Количество построенныхне менее 6

В Starck AS-80 Праздник это обычный двухместный, одномоторный высокоплан спроектирован и построен Франция около 1950 года. Он был продан в форма комплекта но были завершены лишь некоторые.

Дизайн и развитие

Праздник обрамлен деревом и ткань покрыта на протяжении. Его высокое крыло, построенное вокруг двух лонжероны, имеет постоянный аккорд и округлый чаевые. Крепится к нижнему фюзеляж лонжероны с двумя V-образными парами стойки при поддержке стойки жюри. Хвостовое оперение скреплено, при этом хвостовой оперение установлен на средней высоте фюзеляжа. В плавник прямая кромка, руль щедрый, округлый и оснащенный триммер.[1]

Фюзеляж прямоугольного сечения расположен глубоко за кабиной, его верхняя поверхность находится на высоте крыла. Кабина находится под крылом с лобовым стеклом со стороны передний край и его остекление, выходящее назад за пределы задний край. Доступ через трапециевидный боковые двери. В обычная фиксированная ходовая часть имеет главные колеса с тягами низкого давления на обтекаемых V-образных стойках и полуоси, шарнирно закрепленные на нижней стороне Cabane. Основной блок резиновый на пружине; Хвостовая балка из пружинной стали.[1] У некоторых праздников было колесо обтекатели, другие нет.

Прототип Holiday впервые полетел с двигателем мощностью 56 кВт (75 л.с.). Ренье 4D.2 четыре цилиндра перевернутый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, но был широкий спектр подходящих двигателей, как рядных, так и плоские четверки, в диапазоне мощностей 44-63 кВт (59-85 л.с.). Второй прототип, например, имел мощность 48 кВт (65 л.с.) Континентальный A 65 квартира четыре.[1] Хотя встроенный Ренье двигатель был полностью капотом,[1] некоторые из плоских четверок имели открытые головки цилиндров.

История эксплуатации

В регистре актов гражданского состояния Франции внесено как минимум семь праздников.[2] В 2010 году осталось четверо;[3] один отель Holiday, построенный во Франции, теперь (2012 г.) внесен в реестр Великобритании.[4] Некоторые из тех, кто сейчас зарегистрирован, могут быть неактивными. Некоторые из праздников впервые прошли примерно в 1950 году, но, по крайней мере, один не был завершен до 1998 года.[2] Во Франции этот тип обычно назывался AS.80 Lavadoux.[5]

Технические характеристики (двигатель Ренье)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1953-54[1]

Общие характеристики

  • Емкость: 2
  • Длина: 6,60 м (21 фут 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,0 м (32 футов 10 дюймов)
  • Высота: 1,90 м (6 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 15.50 м2 (166,8 кв. Футов)
  • Пустой вес: 327 кг (721 фунт)
  • Вес брутто: 550 кг (1213 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Ренье 4D.2 четырехцилиндровый перевернутый рядный с воздушным охлаждением, 56 кВт (75 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 158 км / ч (98 миль / ч, 85 узлов)
  • Крейсерская скорость: 142 км / ч (88 миль / ч, 77 узлов)
  • Классифицировать: 315 км (196 миль, 170 миль)
  • Практический потолок: 5600 м (18 400 футов)
  • Посадочная скорость: 66 км / ч (41 миль / ч; 36 узлов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Бриджмен, Леонард (1953). Самолеты всего мира Джейн 1953-54. Лондон: Джейнс Паблишинг Ко. Лтд., Стр. 149.
  2. ^ а б Шильон, Жак. Fox Pappa - Registre des avions Français любитель (Изд. 2009 г.). Брив: Вер Луизант. ISBN  978-2-35743-048-8.
  3. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.
  4. ^ "G-BJAE". Получено 23 мая 2012.
  5. ^ Грин, Уильям. Самолет мира (Изд. 1965 г.). MacDonald & Co. (Publishers) Ltd.