Звезды и полосы (синдикат Кубка Америки) - Википедия - Stars & Stripes (Americas Cup syndicate)
| Звезды и полосы | |
|---|---|
 Звезды и полосы Команда Денниса Коннера | |
| Карьера | |
| Яхт-клуб |  Яхт-клуб Сан-Диего |
| Учредил | 1987 |
| Нация |  Соединенные Штаты |
| Руководитель (и) команды | Деннис Коннер |
| Шкипер | Деннис Коннер |
| Заметные победы | 1987 Кубок Америки 1988 Кубок Америки Кубок Louis Vuitton 1987 года |
| Яхты | |
| Нет. | Название лодки |
| США – 53 | Звезды и полосы 83 |
| США – 54 | Звезды и полосы 85 |
| США – 56 | Звезды и полосы 86 |
| США – 55 | Звезды и полосы 87 |
| США – 1 | Звезды и полосы 88 |
| США – 11 | Звезды и полосы |
| США – 34 | Звезды и полосы |
| США – 77 | Звезды и полосы |
Звезды и полосы (Команда Денниса Коннера) - это имя Кубок Америки синдикат, управляемый Деннис Коннер и его гонки яхты. Название «Звезды и полосы» относится к прозвище часто используется для флаг США. TDC зарегистрирован под флагом Яхт-клуб Сан-Диего (SDYC).
Яхты 12-метрового класса
Хорошо финансируемый Фонд парусной Америки заказал четыре 12-метровые яхты для поддержки кампании во главе с Деннис Коннер, представляющий Яхт-клуб Сан-Диего, чтобы вернуть Кубок Америки в конкурсе 1987 г. Fremantle, Австралия.
- Звезды и полосы 83 (US 53) построен в 1985 году компанией Geraghty Marine, разработан Chance / Nelson / Pedrick.
- Звезды и полосы 85 (US 54) построен в 1985 году компанией Robert E. Derektor Inc., спроектирован Chance / Nelson / Pedrick. Оказалось быстрее, чем Звезды и полосы 83.
- Звезды и полосы 86 (US 56) построен в 1986 году компанией Robert E. Derektor Inc., спроектирован Chance / Nelson / Pedrick.[1][2] Разработан с другим килем и большей площадью парусов.
- Звезды и полосы 87 (US 55) построен в 1986 году компанией Robert E. Derektor Inc., спроектирован Chance / Nelson / Pedrick.[1][3] Разработан и построен с учетом опыта, полученного при разработке первых трех проектов. Звезды и полосы 87 выиграл испытания по выбору претендента и продолжил побеждать Австралийский защитник Кукабарра III в четырех гонках, чтобы вернуть США Кубок.
Фильм Ветер частично основан на опыте Денниса Коннера из 1983 Кубок Америки проигрыш его победе в Кубке Америки в Перте, а также в ряде событий, которые произошли на лодках различных участников во время матчевых гонок Кубка Америки 1987 года. По художественным соображениям 12-метровый Звезды и полосы 87 был драматизирован в фильме как Джеронимо.
Серьезный ущерб
Во время урагана Ирма 2017 г. Звезды и полосы 87, третья итерация Звезды и полосы получил серьезный ущерб в Синт-Мартене. Всего пять 12-метровых яхт были повреждены, затонули или были сняты с мачты.[4][5] Ранее он затонул в 2002 году, когда сломался вал руля направления во время тренировки экипажа.[6]
Катамаранные яхты
Неожиданный вызов Сэр Майкл Фэй застал яхт-клуб Сан-Диего неподготовленным. Первоначально они отклонили протест, но были вынуждены ответить, когда г-н Фэй подал иск в суды Нью-Йорка. Решение суда было вынесено в ноябре 1987 года, так что времени на подготовку к отборочной гонке 1988 года оставалось мало.[7]
В качестве вызова использовался оригинальный Акт дарения В качестве основы в требованиях к конструкции оговаривалось только, что она должна быть одномачтовой яхтой не более 90 футов по ватерлинии. Яхт-клуб Сан-Диего и синдикат Денниса Коннера решили ответить, несомненно, более быстрой многокорпусной конструкцией. Коннер заручился помощью дизайнеров Моррелли, Ченс, Хаббарт и Маклейн, и производитель самолетов Масштабированные композиты. Два Звезды и полосы были построены кошки, одна с обычным мягким парусом (Звезды и полосы S1), а второй - с мачтой крыла (Звезды и полосы H3) построенный Scaled Composites. Катер с крыльчатой мачтой показал превосходные характеристики и поэтому был использован в обороне.
Ни для кого не удивительно, Звезды и полосы доминировал в своих матчах с KZ 1, претендент из Новая Зеландия. После гонки новозеландская команда подала в суд и сначала выиграла трофей Кубка Америки в суде. Решение было отменено по апелляции, и Яхт-клуб Сан-Диего сохранил Кубок.
После Кубка Америки 1988 года катамаран с мачтой крыла был куплен мексиканским яхтсменом Виктором Тапиа и в настоящее время курсирует в Мексике. Мягкую парусную яхту купила Стив Фоссетт и использовался для установления рекордов скорости в различных яхтенных гонках. Яхта с мягким парусом потерпела крушение во время гонки Mackinac, в результате чего она хранилась несколько лет. В 2015 году Фредди Миллс приобрел судно и переоборудовал его и повторно ввел в эксплуатацию в качестве частной гоночной яхты, работающей в Ньюпорте, штат Род-Айленд. В октябре 2017 года компания Stars and Stripes была приобретена Key Lime Sailing Club and Cottages в Ки-Ларго для использования в дневных чартерах и гонках.
2008 гонка Port Huron to Mackinac
Фоссетта Звезды и полосы яхта вошла в 84-й заезд ежегодного Порт-Гурон на лодочную гонку Mackinac к Mackinac из Порт-Гурон, Мичиган, и получил шанс выиграть и установить новый рекорд времени. Опытный Чикаго матрос Дональд Уилсон был капитаном яхты, зафрахтовав ее на Флорида бизнесмен для гонок Port Huron и Chicago to Mackinac. Эта же яхта ранее участвовала в 74-м заезде Port Huron. регата (1998), но не смог завершить гонку после мачта оборвался рядом Алпена, Мичиган.[8] Яхта снова была снят с мачты в середине гонки при сильном ветре, возглавляя конкурирующую многокорпусную яхту Земляной Путешественник, которая затем завершила гонку в рекордно короткие сроки.[9]
Международный класс Кубка Америки
1992
Коннера 1992 МАКК Яхта переменного тока, Звезды и полосы США-11 проиграл финал серии защитников, Гражданин Кубок, Биллу Коху Америка3 США-23.
1995
Яхта Коннера 1995 AC, Звезды и полосы США-34 выиграл серию защитников, Гражданин Кубок против Молодая Америка США-36 и Могучая Мэри США-43, используя тактику. Тем не менее, она считалась самой медленной из трех защищаемых яхт, частично из-за старого инвентаря парусов, а также из-за игнорирования важных рекомендаций команды разработчиков.[нужна цитата ] Защитник может выбрать, какую лодку использовать, поэтому выбрана команда DC. Молодая Америкасчитается самым быстрым защитником,[10] вместо Звезды и полосы в финале Кубка Америки, проиграв команде Новой Зеландии. Деннис Коннер не провел кампанию с двумя лодками из-за высокой стоимости, поэтому второй не было. Звезды и полосы.
2000
Коннер снова провел кампанию с одной лодкой, войдя в Звезды и полосы США-55. Дошел до полуфинала утешение к OneWorld Challenge.
2003
Участник 2002 года, получивший 5 миллионов долларов Коннера, Звезды и полосы США-77, был затонул 23 июля 2002 г., когда руль сломался во время подготовки к гонкам 2002–2003 годов, чтобы выбрать претендента на Кубок Америки. Лодка была поднята с высоты 55 футов (17 м) недалеко от Длинный пляж Гавань. Удача Коннеру в том году не улучшилась, поскольку Алинги и Oracle BMW Гонки, две хорошо финансируемые лодки, будут бороться за центр внимания. У Коннера было резервное и учебное судно, Звезды и полосы США-66, который он мчался до тех пор, пока USA-77 не удалось отремонтировать.
2007
Коннер объявил, что не может собрать достаточно средств для другого соревнования Кубка.
Рекомендации
- ^ а б "12-метровые яхты по странам". Викторина Классическая гоночная яхта. Получено 2008-02-23.
- ^ "Претенденты на Кубок Америки в классе 12 метров 1958-1987". Парусный мир. Получено 2008-02-23.
- ^ "Кубок Америки Ultimate Sail.Com".
- ^ http://sailinganarchy.com/2017/09/21/stars-sunk/
- ^ https://www.12metre.com/pages/stars-stripes-us-56
- ^ https://articles.latimes.com/2002/jul/24/local/me-sunk24
- ^ Габриэль, Поездка (29 мая 1988 г.). «Война на море». Журнал New York Times. п. 5.
- ^ Детройт Фри Пресс Королевы скорости отправляются в плавание - 12 июля 2008 г. В архиве 8 августа 2014 г. Wayback Machine
- ^ Наблюдатель Сарнии Earth Voyager установил рекорд времени в Макинаке - 14 июля 2008 г.
- ^ "1995 Молодая Америка США-36". 33-й Кубок Америки. Архивировано из оригинал 7 августа 2010 г.