Коэффициент интенсивности стресса - Stress intensity factor

Полярные координаты в вершине трещины.

В коэффициент интенсивности напряжений, , используется в механика разрушения предсказать стресс состояние («интенсивность напряжения») у вершины трещины или выемка вызвано удаленным нагрузка или остаточные напряжения.[1] Это теоретическая конструкция, обычно применяемая к однородному, линейному эластичный материал и полезен для обеспечения критерия отказа для хрупкий материалов, и является критическим методом в дисциплине устойчивость к повреждениям. Эту концепцию также можно применить к материалам, демонстрирующим мелкий уступающий на вершине трещины.

Величина зависит от геометрии образца, размера и расположения трещины или выемка, а также величина и распределение нагрузок на материал. Это можно записать так:[2][3]

куда является функцией длины трещины, зависящей от геометрии образца, , а ширина образца , и приложенное напряжение.

Линейная резинка теория предсказывает, что распределение напряжений () около вершины трещины, в полярные координаты () с началом в вершине трещины, имеет вид [4]

куда - коэффициент интенсивности напряжения (с единицами измерения напряжения длина1/2) и - безразмерная величина, которая зависит от нагрузки и геометрии. Теоретически, как переходит в 0, напряжение идет в что приводит к сингулярности напряжения.[5] Однако на практике это соотношение нарушается очень близко к кончику (небольшой ) потому что пластичность обычно возникает при напряжениях, превышающих предел текучести материала, и решение линейной упругости больше не применимо. Тем не менее, если пластическая зона у вершины трещины мала по сравнению с длиной трещины, асимптотическое распределение напряжений около вершины трещины все еще применимо.

Коэффициенты интенсивности напряжений для различных режимов

Режим I, режим II и режим III трещиностойкости.

В 1957 г. Г. Ирвин обнаружили, что напряжения вокруг трещины могут быть выражены с помощью масштабного коэффициента, называемого коэффициент интенсивности напряжений. Он обнаружил, что трещина, подверженная любой произвольной нагрузке, может быть разделена на три типа линейно независимых режимов растрескивания.[6] Эти типы нагрузки относятся к режиму I, II или III, как показано на рисунке. Режим I - это открытие (растяжение ) режим, при котором поверхности трещины расходятся прямо. Режим II - скользящий (в плоскости срезать ) режим, при котором поверхности трещины скользят одна по другой в направлении, перпендикулярном передней кромке трещины. Режим III - слезоточивый (антиплоскостной сдвиг ) режим, при котором поверхности трещины движутся относительно друг друга и параллельно передней кромке трещины. Режим I - наиболее распространенный тип нагрузки, встречающийся при проектировании.

Для обозначения коэффициента интенсивности напряжений для трех различных режимов используются разные индексы. Коэффициент интенсивности напряжений для режима I обозначен и применяется к режиму раскрытия трещин. Коэффициент интенсивности напряжений режима II, , относится к режиму скольжения трещины и коэффициенту интенсивности напряжений режима III, , применяется к режиму разрыва. Эти факторы формально определяются как:[7]

Связь со скоростью выделения энергии и J-интегралом

В плоское напряжение условия, скорость высвобождения энергии деформации () для трещины в условиях чистого режима I или чистого режима II нагружения связано с коэффициентом интенсивности напряжений следующим образом:

куда это Модуль для младших и это Коэффициент Пуассона материала. Предполагается, что материал изотропный, однородный и линейно упругий. Предполагалось, что трещина простирается вдоль направления исходной трещины.

За плоская деформация условиях эквивалентное соотношение немного сложнее:

Для загрузки в чистом режиме III,

куда это модуль сдвига. Для общего нагружения при плоской деформации выполняется линейная комбинация:

Аналогичное соотношение получается для плоского напряжения путем сложения вкладов для трех мод.

Вышеуказанные отношения также могут использоваться для подключения J-интеграл к коэффициенту интенсивности напряжений, потому что

Критический коэффициент интенсивности напряжений

Коэффициент интенсивности напряжений, , является параметром, который увеличивает величину приложенного напряжения, который включает геометрический параметр (тип нагрузки). Интенсивность напряжений в любой режимной ситуации прямо пропорциональна приложенной нагрузке на материал. Если очень острая трещина или V-выемка может быть изготовлен из материала, минимальное значение может быть определено эмпирически, что является критическим значением интенсивности напряжений, необходимых для распространения трещины. Это критическое значение, определенное для режима I загрузки в плоская деформация называется критической вязкостью разрушения () материала. имеет единицы измерения напряжения, умноженные на корень расстояния (например, МН / м3/2). Единицы подразумевают, что напряжение разрушения материала должно достигаться на некотором критическом расстоянии, чтобы должно быть достигнуто и должно произойти распространение трещины. Коэффициент критической интенсивности напряжений режима I, , является наиболее часто используемым параметром инженерного проектирования в механике разрушения и, следовательно, должен быть понят, если мы собираемся проектировать устойчивые к разрушению материалы, используемые в мостах, зданиях, самолетах или даже колоколах.

Полировка не позволяет обнаружить трещину. Как правило, если трещина видна, она находится очень близко к критическое напряженное состояние прогнозируется коэффициентом интенсивности напряжений[нужна цитата ].

G – критерий

В G-критерий это критерий разрушения который связывает критический коэффициент интенсивности напряжения (или вязкость разрушения) с коэффициентами интенсивности напряжения для трех режимов. Этот критерий отказа записывается как[8]

куда это вязкость разрушения, за плоская деформация и за плоское напряжение. Критический коэффициент интенсивности напряжений для плоское напряжение часто пишется как .


Примеры

Бесконечная пластина: равномерное одноосное напряжение

Коэффициент интенсивности напряжения для предполагаемой прямой трещины длиной перпендикулярно направлению нагрузки, в бесконечной плоскости, имеющей однородное поле напряжений является [5][7]

Трещина в бесконечной пластине при загрузке I режима.

Пенни-образная трещина в бесконечной области

Коэффициент интенсивности напряжений на вершине пенни-образной трещины радиусом в бесконечной области при одноосном растяжении является [1]

Пенни-образная трещина в бесконечной области при одноосном растяжении.

Конечная пластина: равномерное одноосное напряжение

Если трещина расположена в центре пластины конечной ширины и высота , приближенное соотношение для коэффициента интенсивности напряжений: [7]

Если трещина расположена не по центру по ширине, т.е. , коэффициент интенсивности напряжений в местоположении А можно аппроксимировать разложением в ряд[7][9]

где факторы можно найти из подгонок к кривым интенсивности напряжений[7]:6 для различных значений . Аналогичное (но не идентичное) выражение можно найти для подсказки B трещины. Альтернативные выражения для коэффициентов интенсивности напряжений при А и B находятся [10]:175

куда

с

В приведенных выше выражениях - расстояние от центра трещины до ближайшей к точке границы А. Обратите внимание, что когда приведенные выше выражения делают нет упростить до приближенного выражения для центрированной трещины.

Трещина в конечной пластине при нагрузке в режиме I.

Краевая трещина в пластине при одноосном напряжении

Для плиты, имеющей размеры содержащая неограниченную краевую трещину длиной , если размеры пластины таковы, что и , коэффициент интенсивности напряжений в вершине трещины при одноосном напряжении является [5]

Для ситуации, когда и , коэффициент интенсивности напряжений можно аппроксимировать выражением

Краевая трещина в пластине конечного диаметра под действием одноосного напряжения.

Бесконечная пластина: наклонная трещина в двухосном поле напряжений

Для наклонной трещины длиной в двухосном поле напряжений с напряжением в -направление и в -направлении коэффициенты интенсивности напряжений равны [7][11]

куда угол между трещиной и -ось.

Наклонная трещина в тонкой пластине при двухосной нагрузке.

Трещина в пластине под действием точечной силы в плоскости

Рассмотрим тарелку с размерами содержащая трещину длины . Точечная сила с компонентами и применяется в точке () пластины.

Для ситуации, когда пластина велика по сравнению с размером трещины, а расположение силы относительно близко к трещине, т. Е. , , , , пластину можно считать бесконечной. В этом случае для коэффициентов интенсивности напряжений для на вершине трещины B () находятся [11][12]

куда

с , , за плоская деформация, за плоское напряжение, и это Коэффициент Пуассона.Факторы интенсивности напряжений для на кончике B находятся

Факторы интенсивности напряжения на вершине А () можно определить из приведенных выше соотношений. Для нагрузки на месте ,

Аналогично для нагрузки ,

Трещина в пластине под действием локализованной силы с компонентами и .

Загруженная трещина в пластине

Если трещина нагружена точечной силой расположен в и , коэффициенты интенсивности напряжений в точке B находятся[7]

Если сила равномерно распределена между , то коэффициент интенсивности напряжений на вершине B является

Нагруженная трещина в пластине.

Компактный образец растяжения

Коэффициент интенсивности напряжений в вершине трещины компактный образец растяжения является[13]

куда приложенная нагрузка, - толщина образца, - длина трещины, а - ширина образца.

Компактный образец для испытания на вязкость разрушения.

Образец изгиба с односторонним надрезом

Коэффициент интенсивности напряжений в вершине трещины образец изгиба с одинарным надрезом является[13]

куда приложенная нагрузка, - толщина образца, - длина трещины, а ширина образца.

Образец изгиба с одной кромкой с надрезом (также называемый образцом изгиба по трем точкам) для испытания на вязкость разрушения.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Андерсон, Т. Л. (2005). Механика разрушения: основы и приложения. CRC Press.
  2. ^ Собойджо, В. О. (2003). «11.6.2. Движущая сила трещины и концепция подобия». Механические свойства конструкционных материалов. Марсель Деккер. ISBN  0-8247-8900-8. OCLC  300921090.
  3. ^ Янссен, М. (Майкл) (2004). Механика разрушения. Зуидема, Дж. (Ян), Уонхилл, Р. Дж. Х. (2-е изд.). Лондон: Spon Press. п. 41. ISBN  0-203-59686-2. OCLC  57491375.
  4. ^ Хироши Тада; П. К. Пэрис; Джордж Р. Ирвин (Февраль 2000 г.). Справочник по анализу трещин на напряжение (3-е изд.). Американское общество инженеров-механиков.
  5. ^ а б c Лю, М .; и другие. (2015). «Усовершенствованное полуаналитическое решение для измерения напряжений в пазах с закругленными концами» (PDF). Инженерная механика разрушения. 149: 134–143.
  6. ^ а б Суреш, С. (2004). Усталость материалов. Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-57046-6.
  7. ^ а б c d е ж грамм Rooke, D. P .; Картрайт, Д. Дж. (1976). Сборник факторов интенсивности стресса. ХМСО Минобороны. Исполнительный директор по закупкам.
  8. ^ Sih, G.C .; Макдональд Б. (1974), "Механика разрушения применительно к инженерным задачам - критерий разрушения плотности энергии деформации", Инженерная механика разрушения, 6 (2): 361–386, Дои:10.1016/0013-7944(74)90033-2
  9. ^ Исида, М., 1966, Коэффициенты интенсивности напряжений при растяжении полосы с эксцентрической трещиной, Труды Секции прикладной механики ASME, т. 88, стр.94.
  10. ^ Kathiresan, K .; Brussat, T. R .; Сюй, Т. М. (1984). Расширенные методы анализа жизни. Методы анализа роста трещин для наконечников крепления. Лаборатория динамики полета, Авиационные лаборатории Райта ВВС, База ВВС США В-П, штат Огайо.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
  11. ^ а б Sih, G.C .; Пэрис, П. К. и Эрдоган, Ф. (1962), "Коэффициенты интенсивности напряжений на вершине трещины для решения проблемы растяжения плоскости и изгиба пластины", Журнал прикладной механики, 29: 306–312, Bibcode:1962JAM .... 29..306S, Дои:10.1115/1.3640546
  12. ^ Эрдоган Ф. (1962), "О распределении напряжений в пластинах с коллинеарными разрезами при произвольных нагрузках", Материалы четвертого Национального конгресса США по прикладной механике, 1: 547–574
  13. ^ а б Бауэр, А. Ф. (2009). Прикладная механика твердого тела. CRC Press.

внешняя ссылка