SuperLoop - Википедия - SuperLoop
Родитель | Метрополитен транзитная система |
---|---|
Основан | 2007 |
Началась операция | 15 июня 2009 г. |
Прекращена работа | 6 сентября 2015 г. |
Locale | Округ Сан-Диего, Калифорния |
Зона обслуживания | Университетский город |
Тип Обслуживания | BRT |
Маршруты | 3 (201, 202, 204) |
Концентраторы | Центр транзита UTC |
Станции | 17 |
Флот | 12 New Flyer Industries Автобусы GE35LFR |
Тип топлива | Газо-электрический гибрид |
Оператор | Сан-Диего Транзит |
Интернет сайт | SDMTS.com |
В SuperLoop был автобус скоростной транзит система в Сан Диего, Калифорния, США, в Университетский город площадь. Это подключило Калифорнийский университет в Сан-Диего к Westfield UTC.
Первый этап строительства станции начался в конце 2007 года. SuperLoop начал работу на промежуточном этапе в середине 2009 года. При запуске услуги SuperLoop автомобили работали примерно каждые 10 минут в периоды пиковой нагрузки и каждые 15 минут в периоды непиковой нагрузки. Корректировки были внесены после периодического обзора, чтобы лучше удовлетворить спрос. В июне 2012 года SuperLoop был расширен для обслуживания области к востоку от UTC.
Система имела ряд удобств, связанных с автобус скоростной транзит, например, приоритезация сигналов, электронные знаки в убежищах, указывающие время до прибытия следующего автобуса, и узнаваемый брендинг. Однако выделенных полос там было немного.
Исследования структуры движения показывают, что 60% транспортных средств, путешествующих по Университетскому городу, совершают внутренние поездки. Ожидается, что SuperLoop сократит количество транспортных средств на дороге за счет поглощения трафика, создаваемого внутренними пассажирами.[1] 8-мильная петля состояла из 15 остановок, обслуживаемых до 12 выделенных Новый флаер гибридные автобусы.[2]
Услуга SuperLoop была предоставлена непосредственно Городская транзитная система Сан-Диего. В 2015 году SuperLoop был добавлен в Сан-Диего-Рапид автобусная транзитная сеть. Флот 60-футовой New Flyer Industries Xcelsior автобусы также были введены в маршруты. Сегодня маршруты являются частью сети Rapid, а транзитный центр UTC становится центром объединенной сети. Это положило конец физическому использованию бренда SuperLoop через шесть лет.
Тарифы
SuperLoop следовала той же политике оплаты проезда, что и все другие неэкспрессивные автобусные маршруты МТС.
Количество | Тип |
---|---|
$6.00 | Дневной абонемент для взрослых (Для поездок, включающих несколько маршрутов или несколько поездок) (дополнительно 2 доллара США, если действующая карта Compass Card отсутствует) |
$3.00 | Молодежный / пожилой / инвалид / дневной пропуск по программе Medicare (Необходимо наличие действующей карты Compass Card для молодежи / пожилых людей / инвалидов / Medicare) |
$2.50 | Обычный тариф в одну сторону (Возраст 6+) |
$1.25 | В одну сторону для молодежи / пожилых людей / инвалидов / тариф по программе Medicare (Для пассажиров в возрасте 60+ или тех пассажиров, которые предоставляют идентификатор со скидкой на проезд в OfficeMax MTS) |
СВОБОДНЫЙ | Дети (От 5 лет и младше или до 12 лет с оплачиваемым взрослым по выходным) |
Планирование
С понедельника до пятницы
Временное окно | Частота |
---|---|
С 5:45 до 7 утра | Каждые 15 минут |
С 7 утра до 10:30 утра | Каждые 10 минут |
С 10:30 до 14:00 | Каждые 15 минут |
14:00 до 17:30 | Каждые 10 минут |
17:30 до 22:00 | Каждые 15 минут |
Выходные и праздники
Временное окно | Частота |
---|---|
5:45 до 22:00 | Каждые 15 минут |
Смотрите также
- Метрополитен транзитная система
- Список автобусных маршрутов в Сан-Диего
- МТС Рапид: 6 сентября 2015 г. SuperLoop маршруты стали Стремительный Сервисы.[3]
Ссылки по теме
Рекомендации
- ^ "Часто задаваемые вопросы". САНДАГ. Получено 6 октября 2015.
- ^ «Сан-Диего запускает SuperLoop в Университетский город». Журнал Метро. 15 июня 2009 г.. Получено 31 августа 2016.
- ^ «6 сентября 2015 г. Изменения в услугах». Метрополитен транзитная система. Получено 19 августа, 2015.
Эта статья про автобус заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |