Порт Сан-Диего - Википедия - Port of San Diego

Порт Сан-Диего
Круизные лайнеры посещают порт Сан-Диего 005.jpg
Вид с воздуха на порт Сан-Диего, показывающий три круизных лайнера и музей USS Midway.
Подробности
Открыт18 декабря 1962 г.
ПринадлежитОбъединенный портовый округ Сан-Диего
Статистика
Годовой грузовой тоннаж2,873,613
Ежегодный контейнер объем823,560
Пассажирские перевозки250,000

В Порт Сан-Диего хозрасчетный общественно-полезная корпорация учреждена в 1962 г. актом Калифорния Законодательное собрание штата. Он расположен на Залив Сан-Диего на юго-западе Округ Сан-Диего, Калифорния. В дополнение к портовой деятельности, Портовый округ контролирует залив Сан-Диего, а также владеет и управляет непосредственной береговой линией залива под управлением государственного Tidelands Trust.[1]

Соединенные штаты. Бюро статистики транспорта оценил порт Сан-Диего как один из 30 крупнейших американских контейнерных портов США[2] доставляя почти 3 миллиона метрических тонн (3 000 000 длинных тонн; 3 300 000 коротких тонн) грузов в год через Морской терминал Десятой авеню и Морской терминал Нэшнл-Сити. Вместе с Морским терминалом Нэшнл-Сити порт Сан-Диего является основным портом въезда в Америку для Honda, Fiat, Audi, Mazda, Acura, Isuzu, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi Fuso и Hino Motors. Порт имеет договор аренды на 24 1/2 года с Компания Dole Food приносит большую часть урожая бананов в стране. Это также третий по загруженности порт для круизных судов в Калифорнии.

Порт управляется Советом комиссаров порта, состоящим из семи членов. По одному уполномоченному назначается городскими советами Чула Виста, Коронадо, Императорский пляж и National City, а три комиссара назначаются Сан Диего Городской совет. Совет устанавливает правила, в соответствии с которыми персонал порта - под руководством исполнительного директора - ведет свою повседневную работу.

История

Объединенный портовый район Сан-Диего был создан в 1962 году после Калифорния Законодательный орган штата принял законопроект 41 Сената и Округ Сан-Диего Наблюдательный совет заверил это. В 1964 году избиратели одобрили 10,9 миллиона долларов. связь для капитального ремонта. Улучшения включали развитие нового аэровокзала, подготовку к сдаче в аренду Харбор-Айленда и строительство нового грузового терминала в National City. В 1970 году было выпущено первое круизное судно, предлагающее регулярные круизы вне Сан Диего с момента создания порта начали совершать 10-дневные поездки в Мексика. В 1980 году порт завершил строительство заказника дикой природы в Чула Виста в целях улучшения экологического баланса залива. В 1983 году был создан Консорциум круизной индустрии Сан-Диего для продвижения Сан Диего как круизное направление и порт приписки. Три года спустя был официально открыт терминал круизных лайнеров B Street Pier. В том году более 26 000 пассажиров сели на борт терминала. В 1989 году на набережной Сан-Диего открылся конгресс-центр Сан-Диего, финансируемый Портом, стоимостью 165 миллионов долларов.

В 1990 году компания Pasha Group начала импортировать автомобили (Isuzus) на морской терминал Нэшнл-Сити. Всего за первый год было импортировано 15 589 единиц автомобилей. Сейчас Pasha импортирует более 400 000 автомобилей ежегодно. В 1993 году компания Port and Tenth Avenue Cold Storage Company отпраздновала торжественное открытие первого в Сан-Диего холодильного склада в доке, построенного за 11 миллионов долларов, в морском терминале Десятой авеню. В 2001 году Совет портовых комиссаров объявил о 20-летнем договоре аренды с Компания Dole Food. Это означало выход порта на рынок рефрижераторных контейнерных грузов. Dole отгружает 1,8 миллиарда фунтов бананов ежегодно.[3]В 2012 году порт подписал новый договор аренды с компанией Dole Food еще на 24 1/2 года.

Морской

Порт Сан-Диего Морской терминал Десятой авеню

Порт Сан-Диего управляет двумя морскими грузовыми объектами, Морским терминалом Десятой авеню и Морским терминалом Нэшнл-Сити. Морской терминал Десятой авеню - это многоцелевой восьмиэтажный комплекс площадью 96 акров (39 га). причал средство. Прибывающий груз включает в себя рефрижераторные товары, удобрения, цемент, разбить массу товары и лесные товары. Терминал имеет в доке современные 300 000 квадратных футов (28 000 м²).2) квадратный фут холодного склада, где хранятся различные свежие продукты и другие скоропортящиеся продукты. Морской вокзал Нэшнл-Сити - 125 акров (0,51 км).2) семь причалов, которыми управляет компания Pasha Group, которая обработала более 450 000 автомобилей в течение 2016 финансового года. Морской терминал в Нэшнл-Сити служит основным портом въезда для Honda, Acura, Isuzu, Фольксваген, Nissan, Митсубиси Фусо, и Hino Motors.[4][5]

Круиз

Порт Сан-Диего, круизный терминал B-Street

Главный круизный объект порта расположен в центре города. Главный объект, на пирсе B Street в центре города. Сан Диего, вдоль North Harbour Drive, есть три круизных причала. Порт также реконструировал исторический Бродвейский пирс для создания второго пирса и терминала для круизных судов, который открылся в декабре 2010 года.[6]

По состоянию на 2019 год Сан-Диего является третьим по загруженности круизным портом Калифорнии. Три круизных линии - порт приписки в Сан-Диего: Голландия Америка, Круизы со знаменитостями, и Круизная линия Disney.[7] Голландия Америка использует Сан-Диего как порт приписки в зимний сезон. Компания Disney и Carnival Cruise Lines предлагает сезонные круизы по Мексике весной и осенью, а также круиз по Панамскому каналу в конце визита. Несколько других круизных линий используют Сан-Диего в качестве порта захода.

В период с 2002 по 2006 год количество круизных заходов в порт Сан-Диего выросло на 44 процента, с 122 до 219 заходов. Число пассажиров за это время увеличилось более чем вдвое - с 276 000 в 2002 году до 619 000 в 2006 году.[8] Пик круизного судоходства пришелся на 2008 год, когда порт принял 252 судозахода и принял более 800 000 пассажиров.[9] К 2011 году количество заходов судов упало до 103, что объясняется спадом экономики, а также страхом перед поездкой в ​​Мексику из-за широко разрекламированного там насилия.[10] Правительство Мексики работало над улучшением туристического направления на мексиканской Ривьере, а также над общественной безопасностью, способствуя возвращению потребительского спроса. В 2016 году круизный бизнес порта Сан-Диего начал ожидаемый подъем, в основном за счет роста бизнеса Holland America Cruise Line и Disney Cruise Lines. Количество судозаходов выросло с 68 в сезоне 2014-2015 гг. До 102 в сезоне 2015-2016 гг. В 2019-2020 годах порт ожидает около 92 круизных заходов и около 300 тысяч пассажиров.[7]

Информационные события

В ноябре 2010 года круизный лайнер, Карнавальное великолепие был отбуксирован в порт круизного лайнера Сан-Диего после четырех дней дрейфа без электричества и электричества из-за пожара в машинном отделении.[11]

В мае 2013 года компания Celebrity Cruises ' Солнцестояние стал самым длинным круизным лайнером на сегодняшний день, пришвартовавшимся в Сан-Диего во время прибрежного круиза Wine Country.[10]

Иногда корабли делают незапланированные остановки в Сан-Диего из-за штормовых предупреждений на круизном маршруте по Мексике. Во время одного такого переадресованного захода в 2018 году Сан-Диего принял самый большой круизный лайнер, когда-либо пришвартовавшийся в Сан-Диего, - 4500 пассажиров. Норвежское блаженство. Самые большие корабли, которые обычно заходят в Сан-Диего, вмещают 3000 пассажиров.[12]

Среда

Забота об окружающей среде - ключевая роль, которую играет порт Сан-Диего. Порт занимается просвещением как взрослых, так и школьников по вопросам предотвращения загрязнения. Порт защищает залив Сан-Диего за счет управления ливневыми водами и исчезающими видами. Кроме того, залив защищен и улучшен за счет удаления опасных отходов и загрязненных отложений.

Недвижимость

Недвижимость - одно из пяти стратегических направлений деятельности порта Сан-Диего. В настоящее время порт администрирует около 800 отдельных деловых соглашений. Выручка от объектов недвижимости и разработок, в первую очередь, аренды зданий и земли, а также концессионных сборов, составила около 96 миллионов долларов США в 2014-2015 финансовом году. Порт Сан-Диего собирает арендную плату со многих отелей, ресторанов, парковок, яхт-клубов и т.д. вокруг залива Сан-Диего.

Гостиницы

В заливе Сан-Диего расположено множество крупных роскошных отелей. Порт Сан-Диего является владельцем 17 отелей, в том числе 40-этажного. Отель Manchester Grand Hyatt и 25-этажный Сан-Диего Марриотт Маркиз и Марина. 18-й отель San Diego Intercontinental начал строительство в июне 2016 года на набережной в центре города и открылся в сентябре 2018 года. Интерконтиненталь бренд вернулся на рынок Сан-Диего после 30-летнего отсутствия.[13] В порту также есть отели в Пойнт-Лома, Харбор-Айленде и Шелтер-Айленде.

Верфи

В настоящее время в заливе Сан-Диего есть три верфи, Национальная металлургическая и судостроительная компания (НАСКО), Континентальный морской порт Сан-Диего (Хантингтон Ингаллс ) и Southwest Marine (BAE Systems ). NASSCO - крупнейшая судостроительная верфь нового строительства на западном побережье США; «специализирующаяся на вспомогательных и вспомогательных судах для ВМС США, а также на танкерах и сухогрузах для коммерческих рынков».[14]

Портовая полиция

Департамент полиции гавани Сан-Диего является правоохранительным органом порта Сан-Диего. Harbour Police - это главное полицейское присутствие в заливе Сан-Диего, в международном аэропорту Сан-Диего и на всей территории Port Tidelands. Юрисдикция полиции порта распространяется на пять городов-членов порта: Чула-Виста, Коронадо, Империал-Бич, Нэшнл-Сити и Сан-Диего.

Департамент полиции порта отвечает за общественную и внутреннюю безопасность на суше, на море и в воздухе. Он обеспечивает высочайший уровень безопасности для всей территории Port Tidelands и играет важную роль в обеспечении внутренней безопасности.

Каждый присяжный офицер полиции гавани снабжен патрульной винтовкой, средствами пожаротушения и средствами защиты от HAZMAT. Офицеры являются присяжными офицерами по поддержанию мира в штате Калифорния и сертифицированными морскими пожарными.

Полиция порта использует специализированные подразделения для обеспечения операций высокого уровня, которые включают:

• Группа спасения дайверов - главное полицейское подразделение дайвинга, обслуживающее регион Сан-Диего; Подводные расследования, спасение, обнаружение подводных опасных устройств, извлечение тела и дополнительные передовые подводные технологии, которые обычно не встречаются в дайв-бригаде общественной безопасности, такие как специализированные гидролокаторы и робототехника.

• Подразделение взрывчатых веществ K-9 - эти высококвалифицированные кинологи и их партнеры-кинологи являются основным средством реагирования на обнаружение взрывчатых веществ в международном аэропорту Сан-Диего и обслуживают регион Сан-Диего для оказания взаимной помощи.

• Офицеры оперативных групп - Офицеры полиции гавани также могут быть назначены в региональные специальные оперативные группы, такие как Объединенная оперативная группа ФБР по борьбе с терроризмом, Оперативная группа по борьбе с наркотиками и Оперативная морская группа.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «О порту Сан-Диего». Порт Сан-Диего. Получено 6 февраля 2019.
  2. ^ «Публикации BTS (Алфавитный список) - Бюро статистики транспорта». bts.gov. Архивировано из оригинал на 2012-02-24. Получено 2012-03-04.
  3. ^ 40 Факт, отражающий 40 лет службы В архиве 2007-11-11 на Wayback Machine на portofsandiego.org
  4. ^ Морской информационный бюллетень В архиве 2008-01-19 на Wayback Machine на portofsandiego.org
  5. ^ Годовой отчет Объединенного портового округа Сан-Диего за 2007 год
  6. ^ «Открытие нового терминала круизных судов». Новости Сан-Диего 6. 17 декабря 2010 г.. Получено 31 августа, 2011.
  7. ^ а б Консепсьон, Мариэль (5 февраля 2019 г.). "Порт Сан-Диего принимает два первых круизных захода". Деловой журнал Сан-Диего. Получено 6 февраля 2019.
  8. ^ Годовой отчет Объединенного портового округа Сан-Диего за 2006 год
  9. ^ "Сан-Диего Метро Журнал". Архивировано из оригинал на 2008-11-20. Получено 2009-07-04.
  10. ^ а б "Carnival Cruise Lines выходит из Сан-Диего". Сан-Диего Union Tribune. 13 января 2011 г.. Получено 31 августа, 2011.
  11. ^ «Покалеченные доки круизных лайнеров в Сан-Диего». UPI. 11 ноября 2010 г.. Получено 6 февраля 2019.
  12. ^ Вайсберг, Лоис (24 октября 2018 г.). «Сан-Диего получил свой самый большой круизный лайнер в истории - благодаря урагану». Сан-Диего Union Tribune. Получено 6 февраля 2019.
  13. ^ Вайсберг, Лори (10 сентября 2018 г.). «InterContinental возвращается к горизонту Сан-Диего». Сан-Диего Union Tribune. Получено 6 февраля 2019.
  14. ^ "Дженерал Дайнемикс НАСКО". nassco.com.

внешняя ссылка