Сакраменто Глубоководный Корабельный Канал - Sacramento Deep Water Ship Channel

Координаты: 38 ° 07′32 ″ с.ш. 121 ° 41′48 ″ з.д. / 38.12547 ° с.ш.121.69662 ° з.д. / 38.12547; -121.69662[1]

Вид с воздуха на канал глубоководных судов реки Сакраменто и некоторые прилегающие и близлежащие болота и сельхозугодья. Вдали видны Диксон и Дэвис.
Карта глубоководного канала Сакраменто для кораблей
Порт Западного Сакраменто на Вашингтонское озеро смотрит на юго-запад; канал наверху

В Сакраменто Глубоководный Корабельный Канал (также известный как Канал для глубоководных судов на реке Сакраменто или же SRDWSC) это канал от Порт Сакраменто в Западный Сакраменто, Калифорния, в Река Сакраменто, который впадает в Залив Сан-Франциско. Он был завершен Инженерный корпус армии США в 1963 году. Канал имеет глубину около 30 футов (9 м), ширину 200 футов (61 м) и длину 43 мили (69 км).

Порт Сакраменто - важный порт на Западное побережье США, но получает гораздо меньше трафика, чем большие порты. Он обрабатывает в основном сельскохозяйственную продукцию и другие сыпучие товары, а не контейнеры, которые доминируют на рынке морских перевозок.

План по земснаряд канал до 35 футов (10 м) застопорился в 1990 году, потому что порт Сакраменто не смог профинансировать свою долю затрат. Однако интерес к проекту сохраняется.[2]

У канала есть один набор судовых шлюзов - Шлюзы Уильяма Б. Стоун Сакраменто, расположенный на восточной оконечности канала, где он встречается с рекой Сакраменто. Эти шлюзы были выведены из эксплуатации в середине 1980-х годов и деактивированы в 2000 году. Хотя шлюзы были повторно активированы для изучения проходов рыбы в 2003 и 2004 годах, в настоящее время они не работают.[3]

Коридор зеленой торговли Калифорнии
Карта порта Сакраменто для глубоководных кораблей

История

Канал для глубоководных судов Сакраменто был разрешен Законом о реках и гаванях от 24 июля 1946 года.[4] Это модификация и дополнение к проекту мелководного судоходства на реке Сакраменто, который был принят Законом о реках и гаванях от 3 марта 1899 года, который был начат в сентябре 1899 года и завершен в 1904 году. был разрешен в 1946 году, строительство началось в 1949 году, оно было остановлено в 1950 году и возобновлялось только в 1956 году, а эксплуатация судна началась только в июне 1963 года.[5]

Канал является частью Коридор зеленой торговли Калифорнии проект, поскольку корабли перевозят грузы намного экологичнее, чем грузовики и поезда. Морское шоссе Зеленого торгового коридора (порты Окленд-Стоктон-Уэст-Сакраменто) может улучшить движение товаров через Северную Калифорнию.[6]

Флора и фауна

Морские львы были замечены на дальнем восточном конце Глубоководного канала Сакраменто примерно на 38 ° 33'04,3 "с.ш., 121 ° 34'46,6" з.д.[7] как и американские белые пеликаны, примерно на 38 ° 33'04,3 "с.ш., 121 ° 34'46,6" з.д.[8]

Вид на канал с Levee Access Road на Маршалл-роуд в Западном Сакрамементо

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Геологическая служба США Информационная система географических названий: канал для глубоководных судов на реке Сакраменто
  2. ^ Инженерный корпус армии США: проект канала для глубоководных кораблей на реке Сакраменто
  3. ^ Майр, Шон, «Мониторинг потока в глубоководном судоходном канале Сакраменто», Департамент водных ресурсов Калифорнии - Центральный округ, 28 февраля 2006 г. По состоянию на 31 декабря 2015 г.
  4. ^ USACE 2011, п. 1.
  5. ^ Канал глубоководных кораблей Сакраменто, 24 июля 1946 г.
  6. ^ portofoakland.com, Коридор зеленой торговли Калифорнии
  7. ^ [1]
  8. ^ [2]
  • Канал для глубоководных судов на реке Сакраменто: проект дополнительного отчета о воздействии на окружающую среду / последующий отчет о воздействии на окружающую среду (PDF). Инженерный корпус армии США. Февраль 2011 г.