Суонедж железнодорожная станция - Swanage railway station

Swanage
Swanage
	Станция на железная дорога наследия
	Станция Суонедж
Место расположения	Swanage, Purbeck; объединенное Королевство
Координаты	50 ° 36′37 ″ с.ш. 1 ° 57′41 ″ з.д. / 50,61020 ° с.ш.1,96145 ° з.д.Координаты: 50 ° 36′37 ″ с.ш. 1 ° 57′41 ″ з.д. / 50,61020 ° с.ш.1,96145 ° з.д.
Ссылка на сетку	SZ029789
Платформы	2
История
Оригинальная компания	Суонедж Железнодорожный
Ключевые даты
1885	Открыт
1972	Закрыто British Rail
1982	Открыт Swanage Railway

Станция Суонедж

Суонедж железнодорожная станция железнодорожный вокзал, расположенный в Swanage, на Остров Пурбек в английский графство Дорсет. Первоначально конечная остановка Лондон и Юго-Западная железная дорога (L & SWR) ответвление от Wareham, линия и станция были закрыты Британская железная дорога в 1972 году. С тех пор он вновь открылся как станция на Суонедж Железнодорожный, а железная дорога наследия который в настоящее время работает от Станция Норден к северу от замка Корф до станции Суонедж. Теперь он также работает Wareham на некоторых услугах, но не на обычных из-за проблем с сигнализацией.

История

Суонедж находится на оконечности острова Пурбек, полуостров граничит с Английский канал на юг, и у болотистых земель Река Фром и Пул-Харбор на север и восток. С XII века местность вокруг Суонеджа была известна благодаря Мрамор Purbeck это было добыто на месте и отправлено морем. Наличие этой отрасли вместе с Глина Purbeck Ball работает в районе к северу, привлекла железнодорожных промоутеров, когда в 1847 году главная линия L & SWR достигла Уэрхэма. Несколько схем были продвинуты и потерпели неудачу, но в конце концов железная дорога Суонедж получила свою действовать в 1881 г. и открыт 20 мая 1885 г.^[1]

Станция Суонедж была построена с двумя рельсовыми платформами по обе стороны от единственной пассажирской платформы. Более длинный из этих путей имел круговую петлю и был окружен зданием вокзала, построенным в серых тонах. Камень Пурбек. Один трек склад для товаров предоставил помещения для товаров общего назначения и Проигрыватель, стадия угля и одна дорожка локомотивный депо были предоставлены для использования паровозы который управлял линией. Чтобы справиться с ожидаемыми объемами движения камней, был построен четырехпутный грузовой двор. Одна из линий товарного двора была продлена в виде трамвая, идущего по узкому переулку за Стейшн-роуд до каменного магазина у набережной. Этот трамвай не следует путать с более ранним Трамвай Swanage Pier который соединял близлежащие каменные магазины с пирсом в заливе Суонедж.^[1]

К концу 19 века Суонедж начал развиваться как туристический курорт. Через автобусы и через поезда ходили в Суонедж из обоих Лондон и из промышленных городов Мидлендс и Север Англии. Чтобы приспособиться к этому трафику, в 1937 году станция была значительно перестроена, при этом были расширены здания станции с использованием подходящих материалов, а дизайн хорошо сочетается с оригиналом 1885 года. Новые помещения включали в себя пункт отправки посылок, кассу, зал ожидания, газетный киоск и расширенный товарный склад. Однако использование грузовиков для перевозки шариковой глины, камня Пурбека и портлендского камня, а также рост числа частных автомобилей во второй половине 20-го века в конечном итоге сделали линию убыточной. Впервые закрытие было предложено в 1967 году, и, несмотря на сопротивление местных жителей, линия окончательно закрылась 3 января 1972 года.^[1]^[2] В течение последних нескольких лет эксплуатации линии под управлением British Rail пассажирские поезда обслуживались двухвагонными поездами. Класс 205 дизель-электрические многоканальные агрегаты (также известные как тип 2Н).

После закрытия была проведена решительная кампания, чтобы позволить железной дороге вновь открыться как независимая общественная железная дорога, соединяющаяся с главной линией на Wareham и как паровоз управляемый железная дорога наследия. В августе 1979 года компания Swanage Railway провела свой первый поезд от временной платформы под мостом Northbrook Road до муниципального двора. В 1982 году он начал работу паровой службы на конце линии в Суонедж. Пассажирская станция, товарный склад и локомотивы были восстановлены до конфигурации 1937 года, хотя товарный двор теперь является местом супермаркет.^[1]

Будущее

Проект Водонапорная башня

Swanage Railway восстановила каменный LSWR Водонапорная башня из Солсбери, и в настоящее время ее перемещают на юго-восточную сторону моста Northbrook Road Bridge. Они также установят систему забора родниковой воды, поскольку это сэкономит деньги в долгосрочной перспективе. В настоящее время железная дорога зависит от водопроводной воды, которая повреждает котлы паровозов.^[3]

Национальные железнодорожные перевозки

В 2020 году было объявлено, что правительство выделит финансирование на технико-экономическое обоснование восстановления регулярных пассажирских перевозок между Уэрхэмом и Суонеджем.^[4]

Услуги

Службы работают ежедневно с начала апреля до конца октября, а в марте, ноябре и декабре работают только выходные. Уровень сервиса варьируется от 6 до 17 поездов в день в каждом направлении, в зависимости от сезона и дня недели. На север, поезда ходят до станций Herston (поезда останавливаются только по запросу), Крест Хармана (10 минут), Замок Корф (20 минут) и Norden (23 минуты) также до Wareham на определенных услугах, но не на обычных услугах из-за проблем с сигнализацией.^[5]

Предыдущая станция	Железные дороги наследия			Следующая станция
Херстон Халт		Суонедж Железнодорожный		Терминус

Удобства

Буфет "Птичье гнездо" - Открыто каждый день.
Железнодорожный магазин - Продажа железнодорожных книг и принадлежностей, работает ежедневно.
Автовокзал - Три автобусные остановки, где останавливаются все автобусы Суонедж.