Швейцарская национальная железная дорога - Swiss National Railway

Доля Швейцарской национальной железной дороги (Schweizerische Nationalbahn), выпущенная 1 февраля 1876 г.

В Швейцарская национальная железная дорога (Немецкий: Schweizerische Nationalbahn, СНБ) была железнодорожной компанией в Швейцария.

Швейцарская национальная железная дорога была создана в 1875 году в результате слияния двух компаний: Винтертур-Цофинген железная дорога и Зофинген – Зинген – Кройцлинген железная дорога. В Винтертур Демократическая партия продвигала железную дорогу, финансируемую некоторыми общинами и кантонами, чтобы построить железную дорогу из Боденское озеро к Женевское озеро конкурировать с Швейцарская Северо-Восточная железная дорога (Немецкий: Schweizerische Nordostbahn, НОБ). Эта новая линия поперек Швейцарское плато обошла бы основные экономические центры и пролегала через относительно малонаселенные районы. К несчастью для SNB, существующим железным дорогам удалось получить право на концессию новой железнодорожной линии, чтобы предотвратить ее подключение к Цюрих как и было запланировано. В 1878 году финансовые проблемы вынудили ШНБ ликвидировать его, и НОБ приобрел его имущество банкрота за 12,4% от номинальной стоимости своих акций. Города Винтертура, Баден, Ленцбург, Зофинген не до конца выплатили долги, которые они понесли в результате инвестирования в ШНБ до 20 века.[1]

В 1877 г. СНБ построило железную дорогу через г. Furttal (долина), соединяющая Баден и северный Цюрих. После банкротства ШНБ секция Железная дорога Веттинген-Эффретикон из Зеебах в Веттинген был использован для тестирования электровозы из поблизости Локомотивный завод Эрликон.

В Линия Цофинген – Ленцбург широко известен на просторечии швейцарского как «Назели», происходящее от Nationalbahn.

Линии

Рекомендации

  1. ^ Ханс-Петер, Bärtschi. "Schweizerische Nationalbahn (SNB)" (на немецком). Historischen Lexikon der Schweiz.