Тамеичи Хара - Tameichi Hara

Тамеичи Хара
Тамеичи Хара.jpg
Родившийся16 октября 1900 г.
Префектура Кагава, Япония
Умер10 октября 1980 г.(1980-10-10) (79 лет)
Верность Японская империя
Служба/ответвляться Императорский флот Японии
Годы службы1921–1945
КлассифицироватьИмператорский флот Японии-OF-5-collar.svg Капитан
Команды проведеныАмацукадзе
27-я эскадрилья эсминцев
Yahagi
Битвы / войныВторая Мировая Война
• Битва в Яванском море
• Битва за Мидуэй
• Битва на восточных соломонах
• Битва на островах Санта-Крус
• Морское сражение при Гуадалканале
• Битва при заливе Велла
• Морское сражение при Велла Лавелла
• Битва у Хораниу
• Битва при императрице Августе Бэй
• Операция Ten-Go

Тамеичи Хара (原 為 一, Хара Тамеичи, 16 октября 1900 г. - 10 октября 1980 г.) был Императорский японский флот командир во время Тихоокеанская война и автор руководства IJN по торпеда техники нападения, отличался навыками торпедной борьбы и ночного боя. Хара был единственным капитаном эсминца IJN в начале Второй мировой войны, который пережил всю войну, и его мемуары служат важным источником для историков.

Ранние годы

Тамеичи Хара родился 16 октября 1900 года в пригороде города Такамацу на острове Сикоку.[1] Уроженец Префектура Кагава и из самурай спуска, Хара окончила 49-м классом Императорская военно-морская академия Японии в Этадзима в 1921 году. В 1932 году Хара был назначен инструктором по ведению боевых действий на поверхности и написал руководство по торпедной атаке, которое было принято в качестве официальной доктрины. Он начал войну капитаном разрушитель Амацукадзе.

Военная карьера

Амацукадзе (в центре внизу) под командованием Хары маневрирует на высокой скорости, чтобы уклониться от высокоуровневой бомбовой атаки Бомбардировщики В-17 об инвалидах-японцах авианосец Рюдзё (в центре справа) во время Битва на восточных соломонах.

Хара командовал японскими эсминцами или дивизиями эсминцев во многих важных сражениях на Тихом океане. Как капитан Амацукадзе Командир Хара участвовала в Битва в Яванском море, опускание подводная лодка USSОкунь и оккупация Остров Рождества.[2] Он утверждал, что потопил другую подводную лодку после того, как обнаружил ее ночью, когда увидел, что моряк на поверхности прикурил сигарету в четырех километрах от него.[3] 13 ноября 1942 г. Амацукадзе потопил USSБартон вовремя Морское сражение при Гуадалканале но, в свою очередь, был серьезно поврежден после того, как Хара слишком долго оставил свои прожекторы включенными и привлек интенсивный огонь из легкий крейсер USSЕлена.[4]Хара, как рассказывается в его мемуарах, был христианином и не позволял своим людям плохо обращаться с американскими заключенными.

После Амацукадзе вернулся в Японию для ремонта, Хара был повышен до капитана и получил командование 27-й дивизии эсминцев, под его флагом на борту. Шигуре. Хотя технически это был строй из четырех кораблей, требования к Имперскому флоту были таковы, что корабли Хары редко работали вместе. Во время службы на борту Шигуре, Хара участвовал в нескольких ожесточенных морских сражениях во второй половине Кампания Соломоновых Островов. Во время миссии по пополнению запасов через Блэкетт-Стрейт 2 августа 1943 года Хара заметила огненный шар, взорвавшийся возле ведущего эсминца. Амагири и заказал Шигуре с команда стрелять в горящие обломки лейтенанта. Джон Ф. Кеннеди с Моторный торпедный катер ПТ-109.[5] Вовремя Битва при заливе Велла 6–7 августа Шигуре был единственным из четырех японских эсминцев, которым удалось спастись, хотя позже выяснилось, что в него попала торпеда, которая не взорвалась.[6]

Хотя в Бомбардировка Рабаула (ноябрь 1943 г.), Шигуре было приказано вернуться в Сасебо на давно назревший ремонт. Хара был отстранен от командования и назначен старшим инструктором по торпедам в Морской торпедной школе в Оппаме недалеко от Йокосука обучать студентов запоздалой программе Моторных торпедных катеров Императорского флота Японии.[7] Хара быстро разочаровался в отсутствии эффективного снаряжения, а также в отсутствии руководства во флоте и армии. Он поспешно написал письмо, предназначенное для Император Хирохито уговаривая его уволить руководителей армии и флота и искать мира, поскольку война проиграна, и вручил его младшему брату Хирохито Нобухито, принц Такамацу в Морском министерстве. Несмотря на потенциально серьезные последствия этого действия, Хара больше ничего не слышала по этому поводу.[8]

Последний боевой вылет Хары был капитаном легкий крейсер Yahagi как флагман экрана эсминца, сопровождающий Ямато в ее роковой последней миссии в рамках Операция Ten-Go. Он закончил войну в Каватана обучение японских моряков работе Shinyo лодки смертников, где он воочию стал свидетелем последствий второй атомной бомбардировки.

Во время войны капитан Хара участвовал в тринадцати крупных действиях:

Список побед:[9]

  • USSОкунь, Американская подводная лодка повреждена эсминцем Hara Амацукадзе, который вскоре был потоплен другими японскими эсминцами. 2 марта 1942 года, Яванское море.
  • USSБартон, Эсминец США потоплен Амацукадзе в торпедной атаке во время битвы за Гуадалканал, 12 ноября 1942 г.
  • USSДжуно, Легкий крейсер США поврежден торпедой из Амацукадзе, и на следующий день потоплен подводной лодкой I-26 в качестве Джуно хромал обратно на базу. Битва за Гуадалканал, 13 ноября 1942 года.
  • USSСелфридж, Американский эсминец сильно поврежден и выведен из строя на полгода торпедами эсминцев Шигуре и Самидаре под командованием Хары. Битва при Велла-ЛаВелла, 6–7 октября 1943 г.

Эсминец сбил около десяти самолетов США, Великобритании и Австралии. Шигуре и легкий крейсер Yahagi находясь под командованием Хары, хотя не все эти утверждения подтверждаются источниками союзников.

Дальнейшая жизнь и воспоминания

Послевоенная Хара командовала торговыми судами, перевозившими соль. Хара была единственным капитаном эсминца IJN в начале Второй мировой войны, который пережил войну. Это оставило его единственным выжившим свидетелем нескольких важных встреч и конференций, о которых он рассказал в своих мемуарах. Воспоминания Хары были переведены на английский и Французский и стал важным ориентиром для японской точки зрения историков, пишущих о Тихоокеанская кампания из Вторая Мировая Война. В своих мемуарах Хара возражает против принудительного самоубийства как официальной доктрины, что он рассматривает как нарушение бусидо значения. Его личные доктрины демонстрируют, почему он выжил в войне, а японцы проиграли ее - они были непреклонными, а он - нет. Его доктрины были: «Никогда не делайте одно и то же дважды» и «Если он ударит вас высоко, затем ударит его низко; если он ударит вас низко, затем ударит его высоко», последнее также было максимой Дуглас Макартур с. Хара критикует свое начальство за использование тактики кавалерии для ведения морских сражений; никогда не понимал значения авиации; разделить свои силы перед лицом вражеских сил неизвестной силы; основывать тактику на том, что, по их мнению, сделает их противник; неспособность оценить скорость, с которой противник может разработать новое оружие, и принять войну на истощение с противником, более способным ее поддерживать.

Личная жизнь

У Хары было трое детей от его жены Чизу: две дочери Кейко и Йоко, а также сын Микито, который родился незадолго до начала боевых действий.

Примечания

  1. ^ Хара, Taeichi (1967). Капитан японского эсминца. Аннаполис: Издательство военно-морского института. п. 1. ISBN  978-1-59114-354-3.
  2. ^ Хара, стр. 69-83
  3. ^ Хара, стр.
  4. ^ Хара, стр. 140–144.
  5. ^ Хара, стр. 171
  6. ^ Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  7. ^ Хара, стр. 144
  8. ^ Хара, стр. 251
  9. ^ Капитан японского эсминца, капитан Тамеичи Хара, Ballatine Books, 1961.

Рекомендации

  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Хара, Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца. Нью-Йорк и Торонто: Баллантайн Книги. ISBN  0-345-27894-1.

внешняя ссылка