Томас Пейдж (инженер) - Thomas Page (engineer)

Томас Пейдж (26 октября 1803 г. - 8 января 1877 г.) был британским архитектором и инженером-строителем, отвечавшим за проектирование и строительство многих мостов, в том числе Вестминстерский мост и первый Челси Бридж (оба пересекают река Темза )

Ранние годы

Пейдж родился в Лондоне 26 октября 1803 года.[1] Образование, которое он получил, когда рос в Romaldkirk посредством River Тройники ) был разработан, чтобы подготовить его к жизни в качестве моряка. Однако инженер Томас Тредголд предложил Пейджу стать инженер-строитель -А совет, которому Пейдж последовал.[2]

Карьера

Пейдж работал в Лидсе, а затем переехал в лондонский офис Эдвард Блор перед работой над Тоннель Темзы с 1835 г. сначала в качестве помощника Марк Исамбар Брюнель прежде чем стать действующим инженером в 1836 г. после выхода на пенсию Ричард Бимиш. Его дизайн для Набережная Темзы от Вестминстер к Blackfriars был рекомендован Комиссарами по благоустройству метрополии в 1842 году, и он стал инженером-консультантом для Управление лесов и лесов, включая ответственность за офис на набережной Темзы. В этой роли его одобрение требовалось для любых железнодорожных работ, затрагивающих земли Короны, и он иногда предлагал изменения (как это произошло на Old Deer Park, Ричмонд, а в Виндзорский домашний парк ). Проект набережной Темзы не реализовался из-за разногласий между Crown Estate и Корпорация лондонского Сити около права прибрежных территорий.[2][3]

В 1845 году Пейдж нарисовал план строительства новой железнодорожной станции в Темза между Hungerford Bridge и Мост Ватерлоо; он никогда не был построен. Другие предложения включали железнодорожный туннель под Лондонские доки соединить линию Лондон-Брайтон с Восточные графства железная дорога (1845 г.), доки для Холихед и Порт Динллан в северном Уэльсе, которые конкурировали за ирландскую почту (1846 г.) и доки для Суонси (1847). Затем он спроектировал и построил Альберт и Виктория Бриджес в Датчет, с новыми дорогами между Виндзор и Frogmore (1848–49). Он также разработал Вестминстерский мост (построен между 1854 и 1862 годами), первый Челси Бридж (открыт в 1858 г.), и Лендальский мост в Йорк (открыт в 1863 г.) и отвечал за планы набережной и дороги на участке Темзы между Vauxhall Bridge и Мост Баттерси (открыт в 1869 г.). В 1870 г., обратившись к Общество искусств, он выдвинул идею подводной трубы, служащей туннелем между Англией и Францией.[2][3] Пейдж умер в Париже 8 января 1877 года.[2][3]

использованная литература

  1. ^ "Томас Пейдж (1803-1877) - Путеводитель изящества". www.gracesguide.co.uk. Получено 23 марта 2017.
  2. ^ а б c d Смит, Стэнли (2004). "Пейдж, Томас (1803–1877)". Оксфордский национальный биографический словарь. Oxford University Press. Получено 17 июн 2009.
  3. ^ а б c "Мистер Томас Пейдж, C.E.-Железнодорожные новости". Новости. Времена (28844). Лондон. 20 января 1877 г. col B, p. 10.