Двигатель Toyota K - Википедия - Toyota K engine

Двигатель Toyota K
Двигатель Toyota 4K в Toyota Corolla DX (KE70) .jpg
Двигатель 4K в Corolla DX
Обзор
ПроизводительToyota
Производство1966–2007
Макет
КонфигурацияБезнаддувный четвёрка
Блокировать материалЧугун
Голова материалАлюминиевый сплав
КлапанOHV, два клапана / цилиндр
Горение
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность45–83 л.с. (33–61 кВт; 44–82 л.с.)
Выход крутящего момента66–147 Н · м (49–108 фунт-футов; 7-15 кг · м)
Хронология
ПреемникДвигатель Toyota E (модели до 1,3 л)

В Toyota K серия является рядный четырехцилиндровый двигатель выпускался с 1966 по 2007 год. Это двухклапанный толкатель двигателя дизайн, большая редкость для компании. Первоначально он был построен из Завод Toyota Kamigo в Тойота Сити завод в Японии.

Все двигатели серии K - это неперекрестные двигатели - впускные и выпускные коллекторы находятся на одной стороне. У них есть чугун блоки и алюминиевый сплав головы, с коленчатый вал при поддержке пяти Основные подшипники. Двигатели серии K имеют оба гидравлический толкатель или толкатели гидравлических клапанов, сплошные толкатели и коромысла 1,5 с регулировочной резьбой для толкатель оформление. Двигатели 7k выпускались только с подъемниками с гидрораспределителями с завода, тогда как двигатели 4k и 5k производились как с гидравлическими, так и с твердыми подъемниками (в зависимости от года выпуска и модели автомобиля).

K

Двигатель Toyota K 1966 года выпуска

8-клапанный OHV 1,1 л (1077 куб. См) K выпускался с 1966 по 1969 год. Аналогичный K-B выпускался с 1968 по 1969 год, -B обозначает сдвоенные карбюраторы. Таким образом, двигатель развивает мощность 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.) при 6600 об / мин.[1] Publica SL получила эту более мощную версию.

Приложения:

2K

Восьмиклапанный OHV 1,0 л (993 куб. См) 2K производился с 1969 по 1988 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 72 мм × 61 мм (2,83 × 2,40 дюйма).

Мощность в 1978 г. - 35 кВт; 48 л.с. (47 л.с.) при 5800 оборотах в минуту и ​​66 Нм; 48 фунт-футов (6,7 кг / м) при 3800 оборотах в минуту.[2] В 1983 году Новая Зеландия получила версию с 40 кВт (54 л.с.) при 5800 об / мин, в то время как Европа получила версию с 33 кВт (45 л.с., 44 л.с.) при 5600 об / мин, обе с максимальным крутящим моментом 66 Н · м. м; 48 фунт-футов (6,7 кг / м) при 4000 об / мин.

Приложения:

Двигатель Тойота 3К.

Восьмиклапанный верхний клапан 1,2 л (1166 куб. См) производился с 1969 по 1977 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 75 мм × 66 мм (2,95 × 2,60 дюйма).

1969-1975 гг. 3К-Б была версия с двумя карбюраторами. В Калифорния -спек 3К-С (1977–1979) и 3K-H были и другие доступные версии.

Приложения
Характеристики
КодPSкВтHPна оборотахкгмНмфунт-футна оборотахКомпр. СоотношениеКомментарии
68506760009.5936938009.0:1
554054(DIN )
3К-Б77577666009.69469460010.0:1Двойные карбюраторы, высокооктановые
64476362009.088654000(DIN)
3K-BR74547366009.5936946009.0:1Как 3K-B, но для обычного октана
3К-С59435858008.785633800Контроль выбросов в Калифорнии (SAE net )
3К-Д73547266009.69469420010.0:1Одинарный карбюратор с высокой степенью сжатия
3K-H71527060009.7957042009.0:1С высоким октановым числом
56415560008.583613800(DIN)
3К-Дж[3]64476358009.290673600Японский контроль выбросов для коммерческих автомобилей
3K-HJ[3]67496658009.492683600Японский контроль выбросов для коммерческих автомобилей (Publica Van / Pickup, Starlet Van)
3К-У[3]64476358009.290673600Японский контроль выбросов (TTC-C ) («Toyota Total Clean-Catalyst»)
3К-Р183135180900019.6192142820013.0:1Двигатель TRD Racing

4K

Двигатель 4K-U

1,3 л (1290 куб. См) 4K выпускался с 1977 по 1989 год. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 75 мм × 73 мм (2,95 × 2,87 дюйма). Это был 8-клапанный Двигатель OHV.

В 1980 году 4K произвел 43 кВт; 59 л.с. (58 л.с.) при 5250 об / мин. С 1983 по 1984 год мощность 46 кВт; 63 л.с. (62 л.с.) при 5600 оборотах в минуту и ​​97 Нм; 72 фунт-сила-фут (9,9 кг / м) при 3600 оборотах в минуту.

Калифорния 1981 и 1982 годов 4K-C произведено 43 кВт; 59 л.с. (58 л.с.) при 5200 оборотах в минуту и ​​90 Нм; 67 фунт-футов (9,2 кг / м) при 3600 оборотах в минуту. Крутящий момент был до 100 Нм; 74 lbf⋅ft (10,2 кгсм) при 3400 об / мин для впрыск топлива С 1982 по 1984 год 4K-E. Японская спецификация 4K-U произведено 55 кВт; 75 л.с. (74 л.с.) при 5600 оборотах в минуту и ​​105 Нм; 77 lbf⋅ft (10,7 кгсм) при 3600 об / мин в 1982 году. Доступны конфигурации с гидравлическим и сплошным подъемником.

Приложения:

5K

Двигатель Toyota 5K-C в Liteace 1991 года выпуска
Двигатель 5К в 1993 г. Toyota Kijang

1,5 л (1486 куб. См) 5K производился с 1983 по 1996 год. Типичная мощность 53 кВт (71 л.с., 72 л.с.) при 5600 об / мин. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80,5 мм × 73 мм (3,17 дюйма × 2,87 дюйма). Он был доступен с 4- или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Как и в меньшей модели 4K, в ней используются гидравлические подъемники, а также твердые подъемники для толкателя.[требуется разъяснение ]

Приложения:

7K

Двигатель 7K-C в Toyota Kijang 1996 года выпуска

1,8 л (1781 куб. См) 7K был впервые представлен в 1983 году. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 80,5 мм × 87,5 мм (3,17 дюйма × 3,44 дюйма). Мощность 60 кВт; 81 л.с. (80 л.с.) при 4600 оборотах в минуту и ​​139 Нм; 103 фунт-сила-фут (14,2 кг / м) при 2800 оборотах в минуту, в то время как версия EFI, которую можно найти в Toyota Kijang KF80, выдает 62 кВт; 84 л.с. (83 л.с.) при 4600 оборотах в минуту и ​​147 Нм; 108 lbfft (15 кгсм) при 3200 оборотах в минуту. Двигатель был доступен с 5-ступенчатой ​​механической и 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. автоматическая коробка передач. Доступен как с впрыском топлива, так и с карбюратором. 7K производит гораздо большую мощность и крутящий момент по сравнению с другими двигателями K, однако он намного менее «доволен оборотами» из-за такого большого хода.

7K-E доступен в фургонах KR42 Townace SBV (1997–2007) с большой 5-ступенчатой ​​коробкой передач G52 (такой же колокол для коробки передач, что и W55) или автоматической.

Приложения:

Рекомендации

  1. ^ 2 代 目 パ ブ リ カ [Публика второго поколения]. ト ヨ タ 自動 車 75 年 史 [75 лет истории Toyota] (на японском языке). Toyota Motor Co.
  2. ^ Журнал Tekniikan Maailma (на финском) (# 15). 1978 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ а б c ト ヨ タ オ ー ト [Toyota Авто] (каталог) (на японском языке), Toyota, Июнь 1977 г., стр. 13, 041183-5206
  4. ^ "5-я Королла Ван". 75 лет истории: происхождение автомобилей. Toyota. Получено 2013-11-16.
  5. ^ Список проданных в Японии корон RT140. Toyota Motor Co., № 261150
  6. ^ Новый фургон Corona (Каталог), Япония: Toyota Motor Corporation, август 1985 г., № 121131-6008.

Смотрите также