Транспорт в Буффало, Нью-Йорк - Transportation in Buffalo, New York

Reddy Bike share

Транспорт в Буффало, Нью-Йорк преобладает использование автомобилей, но в городе существуют и другие виды транспорта.

В Канал Эри сделал Буффало крупным портом. Железные дороги, включая Центральный Нью-Йорк, подтвердили свой статус.

Аэропорты

Международный аэропорт Буффало Ниагара

В Ниагарское пограничное транспортное управление (NFTA) действует Международный аэропорт Буффало Ниагара и Международный аэропорт Ниагара-Фолс, однако Буффало в основном обслуживается международным аэропортом Буффало Ниагара, расположенным в соседнем пригороде Cheektowaga. Аэропорт, реконструированный в 1997 году, обслуживает более 5 миллионов пассажиров в год. По данным Бюро транспортной статистики США за 2013 год, международный аэропорт Буффало Ниагара входит в пятерку самых дешевых аэропортов страны. Средняя стоимость перелета туда и обратно составила 295,58 долларов.[1] В последние несколько лет наблюдается рост числа канадцев, вылетающих из Буффало, в основном из-за гораздо более низких налогов и дополнительных сборов авиакомпаний по сравнению с канадскими аэропортами и возможности летать некоторыми американскими перевозчиками со скидками, недоступными в Канаде (например, , JetBlue Airways и Юго-западные авиалинии ). С 2006 года планы находятся в разработке сенатором США. Чарльз Шумер превратить малоиспользуемый международный аэропорт Ниагара-Фолс в международный грузовой узел Нью-Йорка и Торонто, а также Канаду в целом.[2]

Общественный транспорт

В Метро Буффало, также эксплуатируемый NFTA, представляет собой однополосную протяженность 10,3 км. Скоростной трамвай Система, которая простирается от гавани Эри-Канал в центре города Буффало до района Юниверсити-Хайтс (в частности, Южный кампус университета в Буффало) в северо-восточной части города. Центральная часть линии проходит над землей и бесплатна для пассажиров. К северу от Театрального вокзала, в северной части центра города, линия движется под землей, оставаясь под землей, пока не достигнет северной конечной точки линии на Университетских высотах. Пассажиры платят за проезд на этом участке пути.

А Метро Буффало поезд проходит через Площадь Лафайет.

Осуществляемый NFTA проект «Автомобили на главной улице» существенно изменит центральную часть метро. Это позволит автомобильному движению и вагонам метро делить главную улицу так же, как и троллейбусы из Сан-Франциско. В дизайн включены новые станции и улучшения, удобные для пешеходов. Первая фаза проекта по восстановлению двустороннего движения в 700-м квартале Мейн-стрит между улицами Эдвард и Уэст-Таппер была завершена в 2009 году. NFTA управляет автобусными линиями по всему городу, региону и пригородам. Второй, восстановление двустороннего движения в 600-м квартале Мейн-стрит между улицами Вест Таппер и Вест Чиппева, был завершен в январе 2015 года.

Железные дороги

Два вокзала, Buffalo-Depew и Buffalo-Exchange Street обслуживают город и обслуживаются Amtrak. Исторически город был главной остановкой на маршрутах между Чикаго и Нью-Йорком через нижнюю часть полуострова Онтарио.[3] Кроме того, Пенсильванская железная дорога курсировал поезда между Буффало и Вашингтоном, округ Колумбия, на Buffalo Line через центральный Пенсильвания.[4] Исторически сложилось так, что поезда Центрального Нью-Йорка проходили через Центральный вокзал Буффало, Lackawanna поезда ходили через его терминал на Мэйн-стрит до середины 1950-х годов. Lehigh Valley Railroad поезда ходили через его терминал до 1952 г. С 1935 г. Эри Рейлроуд использовал Объект Lehigh Valley.[5][6] Грузовые перевозки Буффало обслуживаются CSX Транспорт и Норфолк Южный (NS), а также Канадский национальный (CN) и Канадский Тихий океан (CP) железные дороги через границу. В районе есть 4 больших железнодорожных станции: Frontier (CSX), Bison (NS), SK (NS / CP) и Buffalo Creek (NS / CSX). Большое количество опасных грузов также пересекает территорию Буффало, например, жидкие пропан и безводный аммиак.

Водные пути

Внешняя гавань Буффало в 1992 году. К северо-востоку от города находится Река Ниагара.

Буффало находится на восточной оконечности одного из Великих озер, озера Эри, которое может похвастаться самым большим разнообразием пресноводной спортивной рыбы в стране. Озеро служит игровой площадкой для многочисленных личных яхт, парусников, моторных лодок и водных судов. В городе есть обширная перегородка система защиты внутренних и внешних гаваней озера Эри, которые поддерживаются на глубине коммерческого плавания в течение Озерные грузовые суда. Приток озера Эри, протекающий через Южный Буффало это Река Буффало и Баффало-Крик.

Буффало исторически связан с легендарным Канал Эри, который заканчивался там, где канал Блэк-Рок входит в озеро Эри, в Баффало-Крик. Когда в 1825 году был открыт канал Эри, его создатель, губернатор штата Нью-Йорк ДеВитт Клинтон, несла воду из озера Эри на западной оконечности канала Буффало (ныне Коммерческий бланк ), и вылил его в Атлантический океан в Нью-Йорке. Он отплыл в Нью-Йорк на пакет каналов Сенека Вождь.[7] Обратный путь Сенека Вождь несет морскую воду Атлантического океана. Морскую воду вылил в озеро судья и будущий мэр Буффало. Сэмюэл Уилкесон. Канал Эри, когда-то являвшийся основным маршрутом для пассажиров и грузов, сыграл главную роль в открытии американского Запада для поселенцев с востока. В настоящее время канал используется в основном для прогулочных судов и небольшого количества местных грузов, а в Буффало он обходит быстрое верховье реки Ниагара. Приток реки Ниагара - Scajaquada Creek, который протекает через Буффало через спроектированный Олмстедом Делавэр Парк – Фронт Парк Система.

Улицы и шоссе

8 Автомагистрали штата Нью-Йорк, одна трехзначная Межрегиональная трасса и один Шоссе США пересечь город Буффало. Маршрут штата Нью-Йорк 5, обычно называемая главной улицей города[нужна цитата ], входит через Lackawanna как автомагистраль с ограниченным доступом и пересекается с Межгосударственный 190, шоссе север-юг, соединяющее Межгосударственный 90 в юго-восточном пригороде Cheektowaga с Ниагарским водопадом. NY 354 (Клинтон-стрит) и NY 130 (Бродвей) - это автомагистрали с востока на запад, соединяющие юг и центр города Буффало с восточными пригородами West Seneca и Депью. NY 265 (Делавэр-авеню) и NY 266 (Ниагара-стрит и Военная дорога) берут свое начало в центре Буффало и заканчиваются в городе Тонаванда. Одна из трех автомагистралей США в округе Эри, две другие - США 20 и США 219, США 62 (Бейли-авеню) - это магистральная дорога с севера на юг, которая входит в город через Лакаванну и выходит на Амхерст граница города на пересечении с NY 5. В пределах города маршрут проходит мимо объектов легкой промышленности и районов с высокой плотностью населения. У Бейли-авеню есть основные пересечения с межштатной автомагистралью 190 и Кенсингтонской скоростной автомагистралью.

Три основных скоростных шоссе обслуживают город Буффало. Скоростная автомагистраль Scajaquada (NY 198 ) - это прежде всего шоссе с ограниченным доступом, соединяющее межштатную автомагистраль 190 рядом Остров Единства к Маршрут штата Нью-Йорк 33. Кенсингтонская скоростная автомагистраль (Нью-Йорк 33) начинается на окраине центра города и центральной части города. Восточная сторона, проходит через густонаселенные районы города, пересекается с межштатной автомагистралью 90 в Чиктоваге и вскоре заканчивается в аэропорту. В Мост Мира крупный международный переход, расположенный недалеко от Black Rock район города. Мост соединяет Форт Эри, Онтарио с городом.

Рекомендации

  1. ^ "Возможности совместного использования услуг в регионе Буффало Ниагара" (PDF). Buffaloniagra.org. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2013 г., Проверено 31 мая 2013 г.
  2. ^ Билл Мишельмор (26 июня 2006 г.). «Аэропорт Ниагары превратился в торговый центр; Шумер присоединяется к усилиям по доставке грузов по всему миру». Buffalo News. п. B1.
  3. ^ Друри, Джордж Х. (1994). Исторический справочник по североамериканским железным дорогам: истории, цифры и характеристики более 160 железных дорог, заброшенных или объединенных с 1930 года. Waukesha, Висконсин: Издательство Калмбах. С. 91, 229–231. ISBN  978-0-89024-072-4.
  4. ^ Расписание железных дорог Пенсильвании на 1957 год перепечатано http://www.therailwire.net/forum/index.php?topic=17913.15[мертвая ссылка ]
  5. ^ Центральный вокзал Нью-Йорка Буффало, История Нью-Йорка, 1842–1945 гг. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-04-20. Получено 2009-09-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ Центральный вокзал Буффало, упадок, 1945–1960 гг. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-04-04. Получено 2009-09-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ "Машина времени канала Эри: празднование 1825 года". Архив штата Нью-Йорк. Департамент образования штата Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 11 октября 2014 г.. Получено 11 августа, 2015.