Кисть USS - USS Brush

Кисть USS
История
Соединенные Штаты
Имя:Щетка
Тезка:Чарльз Ф. Браш
Строитель:Вифлеемская гавань моряков, Статен-Айленд, Нью-Йорк
Выложено:30 июля 1943 г.
Запущено:28 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию:17 апреля 1944 г.
Списано:27 октября 1969 г.
Поражены:27 октября 1969 г.
Судьба:Продать Тайвань, 9 декабря 1969 г.
Тайвань
Имя:ROCS Сян Ян
Приобретено:9 декабря 1969 г.
Идентификация:ДД-1
Реклассифицировано:DDG-901
Поражены:1984
Судьба:Переведен в Военно-морскую школу вооружения, а затем распущен на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Аллен М. Самнер-класс эсминец
Смещение:2200 тонн
Длина:376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч:40 футов (12 м)
Проект:15 футов 8 дюймов (4,78 м)
Установленная мощность:60 000 л.с. (45 000 кВт)
Движение:2 гребных винта; 2 паровые турбины
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Ассортимент:6500 миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Щетка (DD-745), Аллен М. Самнер-класс эсминец, это единственный корабль из ВМС США быть названным в честь Чарльз Браш, американский изобретатель и филантроп.

Щетка (DD-745) был запущен 28 декабря 1943 г. Вифлеемская сталь Co., Статен-Айленд, Нью-Йорк; спонсируется мисс Вирджиния Перкинс, правнучка Чарльза Браш; и заказанный 17 апреля 1944 г., Командир Дж. Э. Эдвардс в команде.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

30 августа 1944 г. Щетка прибыл на Перл Харбор и после тренировки началось Эниветок, Маршалловы острова 28 сентября. Из Эниветока она сопровождала конвои в Улити и Острова Палау.

Обслуживание с 5-й и 3-й флот участвовала в операции Лейте (5 ноября - 16 декабря 1944 г.); Удары Лусон-Формоза-Китайское побережье-Нансей Шото (3–22 января 1945 г.); вторжение Иводзима и поддерживающие рейды 5-го флота (15 февраля - 5 марта) и операция на Окинаве (17 марта - 27 апреля), включая бомбардировку Минами Дайто Шима 21 апреля. Она удалилась на Улити, Каролинские острова, где пролежала 30 апреля - 10 мая, прежде чем присоединиться к 5-му флоту для предполагаемого вторжения на Кюсю, Япония. Щетка стояла на якоре в заливе Лейте с 13 июня по 1 июля 1945 г., а затем отправилась в рейд на японский остров Хоккайдо. 22 июля Щетка и другие эсминцы ее эскадры провели противокорабельную зачистку у входа в Токийский залив. Она оставалась в этом районе на спасательных операциях по воздуху и воде до 14 сентября, когда она вошла в Токийский залив. 24 сентября 1945 года она уехала с Дальнего Востока в США.

Она прибыла в Сиэтл, Вашингтон, 15 октября 1945 г. и действовала вдоль западного побережья до начала 1946 г., когда отбыла в Гуам. Она оставалась на Гуаме до 9 марта, а затем отправилась в Циндао, Китай, прибытие 19-го. За исключением двух рейсов на Филиппинские острова, он работал в Восточно-Китайском море между Циндао и Шанхаем до января 1947 года. Щетка вернулся на Гуам 18 января 1947 года для ремонта. Ремонт завершился 16 февраля 1947 года, он отплыл в Сан-Диего через Сайпан, Кваджалейн и Перл-Харбор, прибыв 24 марта. До мая 1950 г. Щетка остался на западном побережье, участвуя в местных операциях, дежурстве по самолетам и обучении типов.

Корея

В мае 1950 г. он получил приказ направиться на Дальний Восток и 29 июня 1950 г. вошел в воды Формозы в составе TF 77. Организация Объединенных Наций авиаудары по Северная Корея и участвовал в обстреле с берега. 26 сентября 1950 г. при обстреле берега Танчон, Корея, Щетка ударил моя, разорвав ее мидель и сломав ее киль. Тринадцать человек были убиты и 31 ранен. Щетка получила временный ремонт в Японии и вернулась своим ходом в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, прибывший 22 декабря 1950 г.

Почти год спустя Щетка отправилась в свой второй корейский круиз. Она остановилась в Перл-Харборе на один месяц, а затем присоединилась к TF 77 на противолодочный и зенитные ракеты у берегов Кореи до 25 февраля 1952 года. В марте Щетка был направлен в патруль Формозы, а затем участвовал в учениях охотников-убийц у Окинавы. Она вернулась в Японию 12 апреля и присоединилась к блокаде западного побережья Кореи с TF 95 и 77. Она вернулась в Сан-Диего 26 июня 1952 года.

Щетка эксплуатировалась у побережья Калифорнии до февраля 1953 года, когда она отправилась в свой третий корейский круиз. Она вернулась в США 30 августа.

Щетка провел еще семь развертываний в Западной части Тихого океана в течение следующего десятилетия (4 мая - 5 декабря 1954 года; 30 июня 1955 года - 15 февраля 1956 года; 31 августа 1957 года - 1 марта 1958 года; 25 октября 1958 года - 22 апреля 1959 года; 1 января - 28 июля 1960 года; 29 Июль 1961 - 9 марта 1962; 13 марта - 1 октября 1964), каждый из которых включает сопровождение авианосца, противолодочные учения и случайное патрулирование Формозы. Во время последней операции 1964 г. Щетка совершил круиз в Тонкинском заливе по мере усиления американской интервенции во Вьетнаме.

В течение следующих пяти лет Щетка провел три развертывания во Вьетнаме (20 ноября 1965 г. - 13 мая 1966 г.; 8 апреля - 6 октября 1967 г.; 20 августа 1968 г. - 4 марта 1969 г.), каждое из которых было отмечено интенсивными патрульными и артиллерийскими операциями в Южно-Китайском море.

Судьба

Щетка была списана и исключена из реестра 27 октября 1969 года. Впоследствии она была продана Тайвань 9 декабря 1969 г. и переименован в Сян Ян, который позже был поврежден в 1984 году и переведен в Военно-морскую школу вооружения, а затем разобран на металлолом.

Щетка получил пять Звезды битвы за службу во время Второй мировой войны и четыре боевые звезды за операции в Корее.

использованная литература

внешние ссылки