USS Craven (DD-382) - USS Craven (DD-382)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Craven |
| Тезка: | Тунис Огастес Макдоно Крейвен |
| Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация с Верфь Fore River в Куинси, Массачусетс |
| Выложено: | 2 июня 1935 г. |
| Запущен: | 25 февраля 1937 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 сентября 1937 г. |
| Списано: | 19 апреля 1946 г. |
| Идентификация: | DD-382 |
| Судьба: | продан 2 октября 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Гридли-класс эсминец |
| Смещение: | 1590 тонн, 2219 тонн полный |
| Длина: | 340 футов 10 дюймов (103,89 м) |
| Луч: | 35 футов 10 дюймов (10,92 м) |
| Проект: | 12 футов 9 дюймов (3,89 м) |
| Движение: | Вифлеемские турбины с редуктором мощностью 50000 л.с. (37000 кВт), 2 винта |
| Скорость: | 38,5 узлов (71,3 км / ч; 44,3 миль / ч) |
| Ассортимент: | 6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 158 |
| Вооружение: | |
USS Craven (ДД-382) был Гридли-класс эсминец введен в эксплуатацию в ВМС США с 1937 по 1946 год. Служила в Тихоокеанская война и был списан в 1947 году.
История
Craven был третьим кораблем ВМС США, названным в честь Тунис Огастес Макдоно Крейвен. Она была запущен 25 февраля 1937 г. Вифлеемская судостроительная корпорация с Верфь Fore River в Куинси, Массачусетс; спонсируется миссис Ф. Лирнед, дочерью Командир Крейвен и заказанный 2 сентября 1937 г., Лейтенант командир У. О. Бейли командует.
После обучения в Карибский бассейн и вдоль восточного побережья и экспериментальные торпедные стрельбы по Ньюпорт, Род-Айленд, Craven отправился Норфолк, Вирджиния 16 августа 1938 г. вступить в флот на Сан-Диего, Калифорния. С 4 января по 17 июля 1939 года он курсировал в Карибском бассейне для маневров и проблем с флотом, а также на восточное побережье для посещений, но в остальном действовал у западного побережья. С 1 апреля 1940 г. базировалась в г. Перл Харбор где он участвовал в учениях флота и служил противолодочной заслонкой для авианосцев.
Когда Японский атаковал Перл-Харбор, Craven был в море с Предприятие исходя из Остров Уэйк в Перл-Харбор. Пока еще с Предприятие группа Craven была повреждена, когда она столкнулась с крейсер Нортгемптон во время текущей дозаправки 15 декабря.[1] Этот инцидент в сочетании с большим ущербом, нанесенным сильным волнением на море 19 декабря, потребовал ее возвращения в Перл-Харбор.[1]
Craven участвовал в набегах на Маршаллс и Gilberts 1 февраля 1942 г. и на острове Уэйк 24 февраля. После капитального ремонта на западном побережье 8 апреля он вернулся к работе конвоя и операций на западном побережье.
Craven отплыл из Перл-Харбора 12 ноября 1942 г., чтобы присоединиться к борьбе за Гуадалканал, сопровождая транспорты на этот остров в течение следующих девяти месяцев. 6 и 7 августа 1943 г. она присоединилась к протяженность залива Велла которые потопили японские эсминцы Кавакадзе, Hagikaze и Араши,[2] и повредил крейсер.
Craven отправился Эфате 23 сентября 1943 г. Сан - Франциско, Калифорния и капитальный ремонт. Вернувшись в Перл-Харбор, она вылетела 19 января 1944 года для проверки авианосцев. TF 58 при авиаударах по Wotje, Taroa, и Эниветок в феврале поддержал вторжение на Маршалловы острова. С базы в Маджуро, Craven прибыл к авианосцам в тяжелых ударах по Палау, Яп, Улити, Woleai; прикрыл вторжение Голландия; и совершил набег Truk, Сатаван, и Понапе до апреля. После майского плавания в Перл-Харбор, Craven вернулся к 5-й флот за вторжение в Марианские острова. Она заслонила смягчающие удары Гуам, Сайпан, и Рота, и поддерживающие рейды на Бонинс, а также охраняли авианосцы прикрытием зенитного огня во время Битва на Филиппинском море 19 и 20 июня. Craven продолжал охранять авианосцы во время июльских, августовских и сентябрьских авиаударов по Бонинам, Гуаму, Япу и Палаусу.
Возвращение в Перл-Харбор 11 октября 1944 г. Craven прошел капитальный ремонт и подготовку, затем отплыл из Перл-Харбора 2 января 1945 года. Он прибыл в Нью-Йорк 26 января для учений и противолодочного патрулирования на восточном побережье до 2 мая, когда он отплыл в Саутгемптон, Англия в качестве сопровождения конвоя возвращается в Нью-Йорк 29 мая. Она ушла Портленд, штат Мэн, 22 июня, чтобы доставить министра США в Танжер, и продолжил Оран.
Craven варьировались в Средиземное море по сопровождению, обучению и транспортировке до 14 января 1946 года, когда она выехала из Нью-Йорка и прибыла 28 января. Она снялась с якоря 20 февраля и отправилась в Сан-Диего и Перл-Харбор, куда прибыла 16 марта.
Судьба
Craven был выведен из эксплуатации 19 апреля 1946 г. и продан 2 октября 1947 г.
Почести
Craven получил девять Звезды битвы для службы Второй мировой войны.
использованная литература
- ^ а б Крессман, Роберт (2000). «Глава III: 1941». Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-149-3. OCLC 41977179. Получено 2007-12-19.
- ^ Крессман, Глава V: 1943 год
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.