USS O-3 (SS-64) - Википедия - USS O-3 (SS-64)

Военный корабль США О-3
История
Соединенные Штаты
Имя:USS О-3
Заказал:3 марта 1916 г.
Строитель:

Форречное судостроение Компания, Куинси, Массачусетс

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон, Вашингтон
Выложено:2 декабря 1916 г.
Запущено:27 сентября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:13 июня 1918 г.
Списано:6 июня 1931 г.
Введено в эксплуатацию:3 февраля 1941 г.
Списано:11 сентября 1945 г.
Поражены:11 октября 1945 г.
Судьба:Продан на металлолом, 4 сентября 1946 г.
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка О-класса
Смещение:
  • 521 длинная тонна (529 т) всплыла
  • 629 длинных тонн (639 т) под водой
Длина:172 футов 3 дюйма (52,5 м)
Луч:18 футов 1 дюйм (5,5 м)
Проект:14 футов 5 дюймов (4,4 м)
Установленная мощность:
  • 880 л.с. (660 кВт) (дизель)
  • 740 л.с. (550 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:5,500 NMI (10 200 км; 6300 миль) на 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:200 футов (61,0 м)
Дополнение:2 офицера, 27 человек
Вооружение:

USS О-3 (SS-64) был одним из 16 Подводные лодки О-класса построен для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание

Подводные лодки класса O были разработаны для удовлетворения требований ВМФ к лодкам береговой обороны.[1] Подводные лодки имели длину 172 фута 3 дюйма (52,5 м). общий, а луч 18 футов 1 дюйм (5,5 м) и в среднем проект 14 футов 5 дюймов (4,4 м). Они перемещенный 521 длинная тонна (529 т) на поверхности и 629 длинных тонн (639 т) под водой. Экипаж подводных лодок класса «О» состоял из 29 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м).[2]

Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями 440-тормозная мощность (328 кВт) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 370 лошадиных сил (276 кВт). электрический двигатель. Они могли достичь 14 узлы (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность полета класса O составляла 5 500 единиц. морские мили (10 200 км; 6300 миль) на скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч).[2]

Лодки были вооружены четырьмя 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки класса О также имели на вооружении одиночные 3 дюйма / 50 калибр палубная пушка.[2]

Строительство и карьера

О-3 был заложен 2 декабря 1916 г. Форречное судостроение Компания в Куинси, Массачусетс. Она была запущен 27 сентября 1917 г. и заказанный 13 июня 1918 г. под командованием лейтенанта Г. Л. Диксона.

О-3 в пути Провинстаун, 1918. Носовая дверь и седло торпедного аппарата. балластная цистерна выпуклость видны, как и ее два перископы.

Новая подводная лодка присоединилась к патрулю атлантического побережья и дежурила. Подводные лодки из Кейп-Код к Ки-Уэст, Флорида. В ноябре она присоединилась к отбывшему контингенту из 20 подводных лодок. Ньюпорт, Род-Айленд 3 ноября для службы в г. Европейский воды. Однако до того, как корабли достигли Азорские острова, то Перемирие с Германией закончился бой.

После войны, доказавшей ценность подводных лодок, О-3 отплыл в Нью-Лондон, Коннектикут, для обучения учащихся подводной школы. Переклассифицирована как подводная лодка второй линии 25 июля 1924 г. Коко Соло, Зона Панамского канала, и вернувшись на первый лайнер 6 июня 1928 года, судно оставалось в Нью-Лондоне, пока не перешло в Филадельфия, Пенсильвания, до вывода из эксплуатации 6 июня 1931 г.

Поскольку участие Америки в Вторая Мировая Война стало неизбежным, О-3 был повторно введен в строй в Филадельфии 3 февраля 1941 года и в июне отплыл в Нью-Лондон для обучения подводного персонала в школе подводных лодок до конца войны. Затем она перешла к Портсмут, Нью-Гэмпшир до списания 11 сентября 1945 года. Она была сбита из Регистр военно-морских судов 11 октября 1945 года и продан John J. Duane Company на слом 4 сентября 1946 года.

Награды

Примечания

  1. ^ Фридман, стр. 86–87.
  2. ^ а б c Гардинер и Грей, стр. 129

Рекомендации

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка