Военный корабль США Рочестер (CA-124) - USS Rochester (CA-124)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Rochester.

USS Rochester (CA-124) в процессе полета в заливе Сан-Франциско 13 июня 1957 г. (NH 94306) .jpg
USS Рочестер (СА-124)
История
Соединенные Штаты
Имя:Рочестер
Тезка:Рочестер, Нью-Йорк
Строитель:Bethlehem Steel Corporation
Выложено:29 мая 1944 г.
Запущено:28 августа 1945 г.
Введен в эксплуатацию:20 декабря 1946 г.
Списано:15 августа 1961 г.
Поражены:1 октября 1973 г.
Судьба:Продан на слом компании Zidell Explorations, Портленд, Орегон, 24 сентября 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Орегон-Сити-учебный класс тяжелый крейсер
Смещение:13,700 тонн
Длина:674 футов 11 дюймов (205,71 м)
Луч:70 футов 10 дюймов (21,59 м)
Проект:20 футов 7 дюймов (6,27 м)
Скорость:33 кН (61 км / ч)
Дополнение:1142 офицера и рядовых
Вооружение:
На самолетах:4

Третий USS Рочестер (СА-124), Орегон-Сити-учебный класс тяжелый крейсер был заложен 29 мая 1944 года компанией Bethlehem Steel Co., Куинси, Массачусетс; спущен на воду 28 августа 1945 г .; спонсируется г-жой М. Гербертом Эйзенхарт, женой президента компании Bausch & Lomb Optical Co., Рочестер, Нью-Йорк; и введен в эксплуатацию 20 декабря 1946 года на Бостонской военно-морской верфи под командованием капитана Гарри Алоизиуса Гатри.

Рочестер отправился Провинстаун, Массачусетс, 22 февраля 1947 г. за вымогательство из Гуантанамо Бэй, Куба. К концу апреля она была в Филадельфия, готовый начать девять расширенных тренировочных походов военно-морского резерва, которые доставили ее на север в Каско Бэй и на юг к Карибский бассейн.

1940-е годы

По завершении девятого похода в резерв во второй неделе января 1948 г. Рочестер подготовлено для Средиземноморье служба. Вылетая из Филадельфии 20 февраля, она прибыла в Гибралтар 1 марта и стал флагманом для Адмирала Форрест Шерман, Командующий 6-м флотом. Помимо захода в несколько портов, крейсер переждал события палестинского кризиса в Suda Bay на северном побережье Крит. Она завершила свое турне 14 июня; Адмирал Шерман переставил флаг на легкий крейсер Фарго (CL-106) и Рочестер отбыл в Филадельфию 15-го числа, прибыв 27 июня. Рочестер затем возобновил дежурство резерва, совершив круизы в Бермуды, к Нью-Брансуик, и чтобы Ямайка.

После учений по береговой бомбардировке на Остров Бладсворта в начале октября 1948 г., Рочестер сообщила на судостроительную верфь Южного Бостона о своем первом капитальном ремонте, который включал снятие катапульты и преобразование авиационной секции с гидросамолетов на вертолеты. Ее новый авиационный отряд состоял из четырех человек. Сикорский HO3S-1 служебные вертолеты. Вертолеты заменили гидросамолеты, которые раньше находились на борту.

Затем она работала в Карибском бассейне и вдоль побережья Северной Атлантики, пока не стала выделяться из Наррагансет Бэй 5 января 1950 года и направился к западному побережью и новому порту приписки, Лонг-Бич, Калифорния.

Трансфер в Тихий океан

В апреле 1950 г. Рочестер отправился из Лонг-Бич в южную часть Тихого океана. После звонка в Перл Харбор Она встала Адм. Артур В. Рэдфорд, Главнокомандующий Тихоокеанским флотом, для экскурсии по подопечным территориям США. По завершении этого тура вице-адмирал А. Д. Страбл, Командир, 7-й флот, был принят на борт в Гуам. Затем Рочестер взял курс на Филиппинские острова.

Корейская военная служба

Она была в Sangley Point, Филиппинские острова, когда президент Трумэн приказал ввести в действие 7-й флот, и действовал с Carrier Целевая группа 77 утром 3 июля 1950 г., когда первые воздушные налеты ООН на Северокорейский силы были запущены. 18 и 19 июля 1950 г. Рочестер поддерживаемые посадки на Пхохан Донг армейскими 1-я кавалерийская дивизия. Она продолжала служить в оперативной группе 77 до 25 августа 1950 года.

Флагманский корабль вице-адмирала Страбла, которым командует капитан Эдвард Л. Вудьярд, Рочестера орудия обеспечивали поддержку войск, высадившихся в Инчхон 13 сентября в ходе операции, которая побудила генерала Макартура гордиться тем, что «флот и морская пехота никогда не сияли ярче, чем сегодня утром».

Незадолго до рассвета 17 сентября в 05:50 житель Северной Кореи Як-9 и II-2 совершил атаку на крейсер Рочестер, бросивший якорь у Вольми-до. Первоначально самолеты считались дружественными, пока они не сбросили четыре бомбы на американский корабль. Все, кроме одного, промахнулись, а тот, который попал, разбил Рочестер'с краном и не взорвался. В перестрелке не было жертв среди американцев, и они нарисовали Фиолетовое сердце на кране в качестве напоминания о том, насколько близко корабль был к серьезным повреждениям. После бомбардировки Рочестер, она и ближайший крейсер HMS Ямайка открыл огонь из морских орудий. Затем северокорейский II-2 обстрелял британский крейсер, в результате чего один моряк погиб и двое были ранены. Примерно в то же время выстрелы из Ямайка попал в ИИ-2 и рухнул в воду. Это стало первым и единственным уничтожением атакующего самолета огнем кораблей. Як-9 сбежал, потеряв напарника.

В октябре, ноябре и декабре Рочестер непрерывно действовал вдоль корейского побережья в течение 81 дня, оказывая артиллерийскую поддержку войскам на берегу и выступая в качестве мобильной вертолетной базы. Helos постоянно держали в воздухе, чтобы помочь тральщикам открывать порты Changjon, Koje, Wonsan, Hungnam, и Сонгджин. Помимо уничтожения шести мин собственным огнем, крейсер контролировал операции военно-морской авиации в районе Вонсана в течение 10 дней, предшествовавших прибытию десанта. Ее вертолеты также помогли спасти выживших от тральщиков. Пират (АМ-275) и Приносить присягу (AM-277), затонул в гавани Вонсан.

За 198 дней операций против коммунистических сил в Корее она преодолела 25 000 миль и израсходовала 3265 восьмидюймовых и 2339 пятидюймовых снарядов. Рочестер затем позвонил в Сасебо, Япония, и 10 января 1951 г. направился домой, прибыв в Лонг-Бич 30 января. Десять дней спустя она отправилась на плановый ремонт двора на Военно-морская верфь острова Маре, Сан-Франциско, который прошел через май.

Во время переподготовки в Лонг-Бич-Сан Диего площадь, Рочестер помогал в обучении экипажей выводимых из нафталиновых кораблей. Она покинула Лонг-Бич 27 августа 1951 года для тренировок в районе Гавайев, после чего отправилась на Йокосука Япония, прибытие туда 21 ноября. 28 ноября она взорвала Kosong с более чем 250 снарядами фугасного вещества.

Затем она обстреляла все северо-восточное побережье Кореи, обстреливая наземные цели, в то время как ее вертолеты выполняли спасательные операции для авиаторов Целевой группы 77. Весной она продолжала преследовать и преследовать восточное побережье Кореи.

В начале апреля 1952 года она провела неделю в качестве флагмана сил блокады и сопровождения на западном побережье Кореи, а в конце апреля отправилась в порт приписки. С мая по октябрь был отдан портовый период в Лонг-Бич и прибрежные учебные операции. В ноябре крейсер отправился в очередной тур WestPac, вернувшись на станцию ​​в составе оперативной группы 77.1 (Группа поддержки) в водах восточной Кореи 7 декабря.

Проведя зимние месяцы в миссиях по преследованию и преследованию и других операциях с оперативной группой быстрого авианосца, Рочестер отправился домой, прибыв в Лонг-Бич, 6 апреля 1953 года.

Пост-корейская война и судьба

Во время регулярной работы на верфи на острове Маре с 4 мая по 7 сентября 1953 г. 20 мм. и 40 мм. батареи были заменены на скорострельные орудия 3 дюйма / 50. После прибрежной переподготовки 5 января 1954 года они отправились в западную часть Тихого океана (WestPac). Обычные учения и заходы в порты развертывания WestPac завершились ее отправлением из Йокосуки 29 мая на западное побережье.

USS Рочестер в 1956 г.

В феврале 1955 г. Рочестер служил в ее пятом развертывании WestPac, завершив этот круиз 6 августа и прибыв в порт приписки 22 декабря. Капитальный ремонт на Военно-морская верфь Сан-Франциско началось 19 ноября 1955 года и было завершено 7 марта 1956 года. Затем последовала переподготовка и подготовка к еще одному развертыванию WestPac. Шестой тур по Тихому океану начался 29 мая, когда Рочестер и ее сопровождающие вышли из Лонг-Бич. Было 16 декабря, когда корабли вернулись в порт приписки.

Первая неделя июня 1957 г. Рочестер в Сан-Франциско, где она была флагманом адмирала флота Честера В. Нимица, когда он проводил обзор 1-го флота. Вернувшись в Лонг-Бич 18-го числа, она возобновила местные операции и учения до своего отъезда 3 сентября для своего седьмого развертывания WestPac. Она вернулась в Лонг-Бич 24 марта 1958 года. Затем последовали еще два развертывания WestPac: с 6 января по 17 июня 1959 года и с 5 апреля по 29 октября 1960 года.

Хотя планировалось превратить ее в Олбани-класс ракетный крейсер, средства не выделялись и Рочестер было приказано явиться командиру Бремертонской группы Тихоокеанского резервного флота 15 апреля 1961 года для дезактивации. Она покинула Лонг-Бич 12 апреля. Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, и она была выведена из строя, в резерв 15 августа 1961 года. Бремертон пока не был исключен из списка ВМС 1 октября 1973 года и продан компании Zidell Explorations, Портленд, штат Орегон, 31 июля 1974 года и списан на слом.

Награды

Галерея

внешняя ссылка

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.