USS Stallion (ATA-193) - Википедия - USS Stallion (ATA-193)
 USSЖеребец (ATA-193) в процессе, дата и место неизвестны. | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя: | USSЖеребец (ATA-193) |
| Строитель: | Levingston Shipbuilding Co., Оранж, Техас |
| Выложено: | 26 октября 1944 г. |
| Запущено: | 24 ноября 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 февраля 1945 г. |
| Списано: | 1 сентября 1946 г. |
| Переименовано: | USS Stallion (ATA-193), 16 июля 1948 г. |
| Реклассифицировано: | Буксир вспомогательного флота АТА-193, 15 мая 1944 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 19 июля 1949 г. |
| Списано: | Октябрь 1969 г. |
| Поражены: | 10 июня 1997 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Сотоёмо-учебный класс буксир вспомогательного флота |
| Смещение: | 534 т. (Л) 835 т. (Л) |
| Длина: | 143 футов (44 м) |
| Луч: | 33 футов (10 м) |
| Проект: | 13 футов (4,0 м) |
| Движение: | дизель-электрические двигатели, одновинтовые |
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 45 |
| Вооружение: |
|
Второй USS Жеребец заложен 26 октября 1944 г. Апельсин, Техас, Levingston Shipbuilding Co. as ATA-193; спущен на воду 24 ноября 1944 г .; и введен в строй 1 февраля 1945 года лейтенантом Алленом Оливером.
Буксир завершил швартовку вдоль побережья Персидского залива за пределами Галвестон, Техас, с 11 февраля по 2 марта. На следующий день она отбуксировала армейские баржи в Жители Нового Орлеана и, после пятидневного пребывания, приступили к Панамский канал. ATA-193 прибыл в зону канала 17 марта и отбыл 3 апреля. Она достигла Сан Диего 25 апреля и Перл Харбор 17 мая. 29-го она продолжила движение на запад и остановилась в Эниветок, Сайпан, и Гуам, до достижения Окинава 11 июля. Буксир служил на Окинаве в составе 10-й эскадрильи до 29 июля. Она направилась через Сайпан в Перл-Харбор и прибыла 24 августа. Шесть дней спустя ATA-193 снова отплыл на запад, остановился в Сайпане и Окинаве и вернулся в Перл-Харбор 24 октября.
Она оставалась там до 1 марта 1946 года; затем поехала в Сан-Диего, куда прибыла 20-го числа. Восемь дней спустя ATA-193 отплыл для Панама. Она прошла через канал с 14 по 17 июня и продолжила путь до Джексонвилл, Флорида, затем в Новый Орлеан и Оранж, штат Техас, прибыв 13 августа 1946 года. Там он списался 1 сентября 1946 года. ATA-193 был назван Жеребец в июле 1948 года и оставался бездействующим в Оранж в составе 16-го (резервного) флота до 19 июля 1949 года, когда он был повторно принят в строй под командованием лейтенанта А.Э. Белча. Она была назначена командиром гидрографической службы для работы в Персидский залив. После коротких посещений Норфолк и Нью-Йорк, буксир пошел на Средиземноморье 1 октября 1949 г. Жеребец провел 27 из следующих 32 месяцев, работая в Средиземное море и Персидский залив. В добавление к Кувейт, Бахрейн, и Аден, она посетила Порт-Саид, Суэцкий, и Карачи во время ее турне по Ближнему Востоку. Жеребец вернулся в Норфолк 29 мая 1952 г.
В течение следующих трех лет буксир в административном порядке был закреплен за 5-й военно-морской округ но оперативно контролировалась Военно-морская артиллерийская лаборатория (NOL), Белый Дуб, Мэриленд Она оперировала Форт Монро, Вирджиния, и Порт Эверглейдс, Флорида, помощь NOL в оценочных испытаниях боеприпасов. 7 марта 1955 г. Жеребец был переведен в 6-й военно-морской округ административно, но оставался под оперативным контролем NOL. Она действовала в основном из своего нового порта приписки, Порт Эверглейдс, Флорида, вместе с расположенным поблизости испытательным центром военно-морской артиллерии. Она участвовала в оценочных испытаниях шахт, проведенных в Багамские острова и вдоль побережья Флориды, особенно вокруг Панама и Форт Лодердейл.
22 мая 1959 г. Жеребец перешел под оперативное управление 6-го военно-морского округа. Хотя она продолжала участвовать в проектах испытательного центра военно-морской артиллерии в Форт-Лодердейле, ее участие стало больше на основе одного проекта, когда буксир все чаще концентрировался на дежурстве в военно-морском районе. 1 июля 1967 г. Жеребец 'порт приписки изменен на Чарльстон, Южная Каролина, и она проводила все большую часть своего времени, занимаясь буксировкой по океану, спасательными операциями на море и спасательными операциями. 1 октября 1968 г. Жеребец был переведен в пониженный оперативный статус в Чарльстоне.
Жеребец был выведен из эксплуатации в Норфолке, штат Вирджиния, в октябре 1969 года и вошел в состав Атлантического резервного флота. В декабре 1970 года он был передан в распоряжение Морской администрации, но остался в собственности ВМФ. В конце концов ее перевели в Доминиканскую Республику по программе помощи в области безопасности и переименовали. Энрикильо (РМ-22).
Энрикильо был списан ВМС Доминиканской Республики в 2006 году и впоследствии затонул как искусственный риф.[1]
ATA-193 получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля USS Stallion (ATA-193)
- ^ "Sabían ustedes que en las costas de Punta Cana esta hundido el barco de guerra Enriquillo RM-22?". Bavaro Digital. Получено 12 апреля 2018.
