USS Umpqua (ATA-209) - Википедия - USS Umpqua (ATA-209)
 Umpqua (слева) и Аларка (в центре) направьте центральную часть YFD-6 через Culebra Cut в Панамский канал, примерно май – июнь 1945 г. Вспомогательный плавучий сухой док АФДМ-3 -YFD-6 имеет центральную секцию на боку и установило множество понтонов на стене крыла, чтобы позволить сухому доку плавать на боку во время перехода по каналу. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Umpqua (ATA-209) |
| Строитель: | Котельные и сварочные работы Галфпорта, Порт-Артур, Техас |
| Выложено: | 16 декабря 1944 г. |
| Запущено: | 2 февраля 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | USS ATA-209, 2 апреля 1945 г. |
| Переименовано: | USS Umpqua (ATA-209), 16 июля 1948 г. |
| Списано: | 1 июля 1971 г. |
| Поражены: | 1 июля 1971 г. |
| Судьба: | передан Колумбии 1 июля 1971 г. |
| История | |
 Колумбия | |
| Имя: | ARC Bahia Honda (РМ-74) |
| Приобретенный: | 1 июля 1971 г. |
| Судьба: | Сесть на мель, 1975 год; позже списан |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Сотоёмо-учебный класс буксир вспомогательного флота |
| Смещение: |
|
| Длина: | 143 футов (44 м) |
| Луч: | 33 футов (10 м) |
| Проект: | 13 футов (4,0 м) |
| Движение: | дизель-электрические двигатели, одновинтовые |
| Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
| Дополнение: | 45 |
| Вооружение: |
|
USS Umpqua (ATA-209), первоначально обозначенный как ATR-136, был заложен как ATA-209 15 декабря 1944 г. Порт-Артур, Техас, компанией Gulfport Boiler and Welding Works; спущен на воду 2 февраля 1945 г .; и введен в строй 2 апреля 1945 года лейтенантом Полом Л. Кортни, USNR, командующим. Она была третьей ВМС США корабль назван в честь Река Ампкуа, который был назван в честь Umpqua, племя американские индейцы.
После шейкдауна в Мексиканский залив, ATA-209 сообщили в последний день апреля в Service Force, Atlantic. 19 мая отбыл вспомогательный океанский буксир. Жители Нового Орлеана буксир ЯФ-756. Она плыла через Панамский канал и Сан Диего к Гавайи, прибытие в Перл Харбор в начале июля.
Она выполняла буксирные задания между Гавайские острова и Маршаллс до октября, когда она взяла курс на Сан-Франциско и Панамский канал для Чарльстон. Прибыв 27 ноября, она сообщила коменданту, что 6-й военно-морской округ, по долгу службы; и в апреле 1946 года она была постоянно назначена этим командованием. 16 июля 1948 г. ей присвоили имя Umpqua.
Ее основная работа заключалась в буксировке кораблей, барж и артиллерийских целей. Также она участвовала в спасательных и восстановительных работах. Ее обычные обязанности выполнялись в основном вдоль побережья Атлантического океана и Персидского залива, а также на Карибский бассейн, и иногда они брали буксир так далеко на север, как Новая Шотландия. В 1950-е участвовала в калибровке радионавигационных систем; а в 1960-х годах она участвовала в океанографических операциях по буксировке МОНОБ I, мобильная звуковая лаборатория Судового бюро, для изучения мест в Карибском бассейне. В 1965 году она меняла свои обязанности, возвращая Титан III ракетный ускоритель в поддержку НАСА тесты. Дважды она буксировала старую Корабль свободы корпуса, загруженные неисправными боеприпасами, на место захоронения в Атлантике, где боеприпасы взорвались, а корпуса затонули.
В июле 1967 г. Umpqua был переведен в служебные силы Атлантического флота и был назначен в служебную эскадрилью 8. Umpqua продолжала буксировать, помогая инвалидам и поврежденным военным кораблям. Иногда она участвовала в торпеда восстановление и мой -посадку в сочетании с упражнениями различных Атлантический флот единицы. В мае и июне 1970 года он отбуксировал Дарби и Твиди - ранее DE-218 и DE-532 соответственно - в море для использования в качестве целей для уничтожения.
В 1971 году, когда ее карьера в ВМС США подошла к концу, Umpqua участвовал в Операция "Трамплин" в последний раз и сделала одну из своих самых длинных буксировок, когда тянула корабль боеприпасов USS Великий Ситкин (AE-17) от 120 миль до Пуэрто-Рико после того, как корабль затонул в воде в море. В июне 1971 г. Umpqua начал обучение Колумбийский флот экипаж готовится к переброске буксира. 1 июля она была списана; ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ; и она была передана правительству Колумбия в рамках Программы военной помощи.
ARC Bahia Honda (РМ-74)
Проданный Колумбии 1 июля 1971 года, корабль служил в Armada Nacional Colombiana в качестве ARC Bahia Honda (РМ-74). Она села на мель в 1975 году и впоследствии была отправлена на слом.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Онлайн: Фотоархив служебного корабля USS Umpqua (ATA-209)
