USS Threat (AM-124) - Википедия - USS Threat (AM-124)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Угроза (АМ-124) |
Строитель: | Savannah Machine and Foundry Co., Саванна, Джорджия |
Выложено: | 15 декабря 1941 г. |
Запущено: | 15 августа 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 14 марта 1943 г. |
Списано: | 31 мая 1946 г. |
Реклассифицировано: | MSF-124, 7 февраля 1955 г. |
Поражены: | 1 июля 1972 г. |
Почести и награды: | 3 Звезды битвы (Вторая Мировая Война) |
Судьба: | Продан в Мексику, 1973 г. |
Мексика | |
Имя: | РУКА Франсиско Зарко (C81) |
Тезка: | Франсиско Зарко |
Приобретенный: | 1973 |
Реклассифицировано: | |
Положение дел: | в действующей службе, по состоянию на 2007 г.[Обновить][1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Аук-учебный класс тральщик |
Смещение: | 890 длинных тонн (904 т) |
Длина: | 221 футов 3 дюйма (67,44 м) |
Луч: | 32 футов (9,8 м) |
Проект: | 10 футов 9 дюймов (3,28 м) |
Скорость: | 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Дополнение: | 105 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
USS Угроза (АМ-124) был Аук-учебный класс тральщик приобретенный ВМС США за опасную задачу по удалению мин из минных заграждений, установленных в воде, чтобы не допустить проход судов.
Угроза заложен 15 декабря 1941 г. Саванна, Джорджия, посредством Машины и литейное производство саванны Co .; спущен на воду 15 августа 1942 г .; спонсируется г-жой Аллан М. Робинсон; и введен в строй 14 марта 1943 года Comdr. Аллан М. Робинсон, USNR, в команде.
Конвойные операции в Северную Африку
В марте и апреле 1943 г. Угроза завершенный шейкдаун и упражнения от Восточное побережье США как она готовилась к долгу как конвой сопровождение на Восточная морская граница. В течение апреля тральщик сопровождал колонны по Атлантический морской берег; и 11 мая она отправилась в свой первый трансатлантический путешествие. В конвой прибыл на Касабланка 1 июня 1943 г., а 9 июня Угроза отправился Северная Африка с конвоем, направляющимся в Нью-Йорк. В течение 1943 года он продолжал выполнять обязанности эскорта в Атлантике, совершив три рейса в Северную Африку и совершив многочисленные шаттлы с конвоем вдоль побережья. Восточная морская граница и в Карибский бассейн.
Европейские операции
В начале 1944 г. Угроза помог защитить конвой, когда он двигался через Азорские острова к Британские острова. После этой миссии Угроза остался в Фалмут Площадь под ремонт. В апреле и мае она прооперировала Batten Bay и проводил учения с кораблями англичан. Королевский флот в рамках подготовки к Операция Оверлорд, вторжение Нормандия.
Операция Оверлорд
2 июня 1944 года корабль опечатали, и начался инструктаж. 5 июня 1944 г. Угроза отправился Тор Бэй с тральщиком для участия в Операция Нептун, фаза штурма Операция Оверлорд. Угроза помог очистить каналы, которые будут использоваться кораблями огневой поддержки в Бэ-де-ла-Сена. В последующие дни Угроза стал свидетелем затопления минами Гленнон (DD-620), Прилив (АМ-125), и Богатые (DE-695). 8 июня при оказании помощи инвалиду USS Богатые, Угроза едва не стал жертвой мины, которая потопила эсминец эскорта Кардонет Банк.
Береговая батарея обстреляна Угроза поскольку она проводила акустические и магнитные зачистки Шербур 9 июня. Доблестный тральщик открыл ответный огонь из своего 3-дюймового орудия, заставив замолчать два применения береговых орудий и взорвав небольшой склад боеприпасов. Командир, Шахтная эскадрилья 7, позже был одобрен Угроза за ее работу в тот день и особо похвалил умелые операции по обработке судов, которые эти операции повлекли за собой.
В течение июня 1944 г. Угроза продолжал смывать воду с Французский побережья, изредка попадая под огонь немецких орудий, но спасаясь невредимым. Пока она проходила по каналам для кораблей огневой поддержки, готовясь к бомбардировке Шербура, она попала под сильный огонь вражеских огневых точек. В июле, Угроза проводил ежедневные зачистки бухты Сены, вызванные отложенными действиями и установкой временного сброса мин, оставленных немецкими войсками.
Поддержка вторжения в южную Францию
После пополнения на Плимут, Англия, в конце июля, Угроза вернулся в Средиземноморье. В августе она сопровождала конвои между Гибралтар и Северная Африка прежде чем перейти к Корсика где она очистила судоходные каналы, несмотря на активность самолетов противника. 19 августа он двинулся в штурмовые районы южного побережья г. Франция. Работа вне Сен-Тропе и Гольф-де-Фос, Угроза провели вспомогательные мероприятия для Операция Драгун.
В сентябре, Угроза продолжались зачистки, патрулирование и миссии по поиску мин у побережья юг Франции. После быстрого бега к Неаполь за провизией и топливом она вернулась на французское побережье для снабжения YMS и продолжаем траление. В начале октября Угроза сопровождал конвой в Бизерта прежде чем приступить к визуальному поиску мин у удерживаемого немцами итальянского побережья. Выполняя эти обязанности, Угроза не раз перестреливался с вражескими береговыми батареями, прежде чем вернуться в воды Франции в конце октября.
В течение ноября Угроза действовал у южного побережья Франции. Она расчищала каналы огневой поддержки и патрулировала плавающие мины в районе между Канны и Сан-Ремо, перед вылетом из Канн 27 ноября 1944 г. для снабжения и пополнения боеприпасов на Бизерта.
Подметально-уборочная машина продолжила работу на западе. Средиземноморье в декабре. В начале месяца она смела мины Кальяри, Сардиния; и 28 декабря она отбыла Оран, сопровождая TG 81.14 в американские порты. 17 января 1945 г. она достигла Норфолк после почти года работы в европейских водах.
Капитальный ремонт в США
Угроза остался на восточном побережье для капитального ремонта и установки СА-2 радар до 26 апреля, когда она отбыла Майами, Флорида и приготовленные на пару через Зона Панамского канала и Сан-Диего, Калифорния, за Гавайи. Она достигла Перл Харбор 26 мая 1945 г. и начала учения по стрельбе и тралению в рамках подготовки к новому назначению в Тихий океан. 11 июня она отправилась в путь. Улити где она встретилась с Окинава -привязанный конвой.
Операции в Тихом океане
После ее прибытия в Бакнер Бэй 6 июля, Угроза вскоре присоединился к широким операциям в Восточно-Китайское море. Она продолжила эти обязанности после День Победы в августе и в сентябре участвовал в расчистке сильно заминированных Пролив Цугару в рамках подготовки к оккупации Оминато. В октябре и ноябре Угроза продолжались зачистки в Восточно-Китайском море из Хонсю и Сасебо. В декабре она спустила воду Шанхай прежде чем установить курс на Сан Диего и инактивация.
Вывод из эксплуатации
Угроза был выведен из эксплуатации 31 мая 1946 года. Хотя 7 февраля 1955 года он был реклассифицирован как флотский тральщик со стальным корпусом (MSF-124), Угроза никогда не возобновлял активную службу в ВМС США, и в конечном итоге был сбит Регистр военно-морских судов 1 июля 1972 г. Передан правительству г. Мексика вместе с несколькими судами-близнецами в 1973 году он был переименован в ARM Франсиско Зарко (C81). Позже ее номер вымпела был изменен на G13 и в последний раз изменен на P112 в 1993 году.[Обновить], Франсиско Зарко находился на действительной службе в Мексиканский флот.
Награды
Угроза получил три Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.
Примечания
- ^ а б c Вертхайм, Эрик, изд. (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
внешняя ссылка
- Корабли ВМС США 1940-1945 гг. AM-124 USS Угроза
- Фотогалерея USS Угроза (AM-124 / MSF-124) в NavSource Naval History
- uboat.net - USS Угроза (AM 124)
- Угроза (АМ-124) и Фазан (AM-61) пытался помочь Прилив, но корабль не спасти