USS Triumph (АМ-323) - USS Triumph (AM-323)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Triumph и HNoMS Brage.
Браге (N 49) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:HMS Espoir (БАМ-23)
Строитель:Ассоциированные судостроители, Сиэтл, Вашингтон
Выложено:27 октября 1942 г.
Переименовано:USS Триумф (AM-323), 23 января 1943 г.
Запущено:25 февраля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:3 февраля 1944 г.
Списано:30 января 1947 г.
Введено в эксплуатацию:28 февраля 1952 г.
Реклассифицировано:MSF-323, 7 февраля 1955 г.
Списано:29 августа 1955 г.
Реклассифицировано:ГМК-3, 4 декабря 1959 г.
Поражены:1 марта 1961 г.
Почести и
награды:		6 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Передан Норвегии, 27 января 1961 г.
История
Норвегия
Имя:HNoMS Brage (N49)
Приобретенный:27 января 1961 г.
Судьба:слом, 1978
Общие характеристики
Класс и тип:Аук-класс тральщик
Смещение:890 длинных тонн (904 т)
Длина:221 футов 3 дюйма (67,44 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Проект:10 футов 9 дюймов (3,28 м)
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Дополнение:100 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Триумф (АМ-323) была Вторая мировая война Аук-учебный класс тральщик из ВМС США.

Заложен корабль как HMS Espoir (БАМ-23) для Королевский флот 27 октября 1942 г. в Сиэтл, Вашингтон, посредством Ассоциированное судостроение Corp. Корабль был передан ВМС США в конце 1942 - начале 1943 года; названный USS Triumph и получил обозначение AM-323 23 января 1943 года. Спущен на воду 25 февраля 1943 года; и сдан в эксплуатацию 3 февраля 1944 года вместе с лейтенантом Comdr. Карл Р. Каннингем-младший, USNR, в команде.

В 1961 году он был передан ВМС Норвегии и служил Brage до 1978 года

Тихоокеанские операции Второй мировой войны

После переоборудования в Сиэтле, Вашингтоне и шейкдаун обучение по Калифорния морской берег, Триумф выделялся из Сан - Франциско, Калифорния, 1 мая в составе эскорта Оаху -привязанный конвой. Она прибыла в Перл Харбор 10-го числа и после пятидневной остановки присоединился к экрану конвой привязанный к Маршалловы острова. Она вошла в лагуну в Маджуро 25 мая; два дня спустя вернулся в Гавайи с 24 пассажирами на борт; и достигли Перл-Харбора 2 июня. В конце месяца она снова отправилась в путь, чтобы сопровождать очередной конвой к Маршаллам. Она повторно вошла в Перл-Харбор 16 июля и подготовилась к своему первому развертыванию в зоне боевых действий.

12 августа Триумф вышел из Перл-Харбора с колонной, первоначально направлявшейся в Соломоновы острова. Сапер прибыл в Остров Флорида возле Гуадалканал 24 августа и провели репетиции траления в Острова Рассела подготовиться к вторжению Палаус.

8 сентября она покинула Гуадалканал с оперативной группой (TG) 32.4, транспортным экраном для Острова Палау сила вторжения. Триумф достиг Коссольский проезд на рассвете 15 сентября и начал подметание мин с предполагаемой стоянки там. Примерно в 14:30 следующего дня Wadleigh (DD-689) подорвался на мине, поддерживая очистку Коссольского прохода в качестве разрушительного судна. Триумф послал пожарно-спасательный отряд для помощи разрушитель - к тому времени полностью лишившись электричества - и взял на себя обязанности разрушительного корабля, уничтожившего пять плавучих мин с помощью огнестрельного оружия. После этого она стояла рядом Wadleigh до темноты, оказывая всю возможную помощь. Затем она перешла на ночлег на кинотеатр. Операции по тралению продолжались ежедневно до 18 сентября, когда Триумф был полностью посвящен проверке и контролю портов. Она оставалась в Палаусе до середины октября, хотя в Пелелиу после 30 сентября - а затем отправились на прикрытие конвоя на Соломоновы острова.

После остановок на островах Рассела и в Тулаги, Триумф вернулся в Палаус 21 октября. Она оставалась там до конца ноября, выступая противолодочный дежурство по досмотру в Пелелиу на юге и в проходе Коссол на севере, а также сопровождение кораблей между ними.

11 ноября Триумф покинул Палаус в компании с Новая Гвинея -привязанный конвой. Она достигла Гумбольдт Бэй 15-го и отплыл Улити 20-го. Получив приказ вернуться в бухту Гумбольдта 22-го числа, тральщик вернулся через два дня. Заполнив запас топлива и провизии, она вышла из залива Гумбольдта на Сан-Педро-Бэй, Лейте, 26 числа в компании с Генерал М. Л. Херси (АП-148), Hopewell (DD-681), и Катер береговой охраны Спенсер (WPG-36). Триумф достигли недавно вторгшегося в Лейте утром 30 ноября и начали подготовку к фланговым высадкам у Ормок Бэй на западном берегу острова.

Атакован японскими истребителями

После пяти дней патрулирования якорной стоянки в заливе Сан-Педро против врага подводная лодка вторжения, судно пошло в составе боевой части ТУ 78.3.6. По пути, Триумф и ее попутчики были предметом камикадзе атака тремя A6M Нули. Первый попытался врезаться Реквизит (АМ-109) но промахнулся и разбился между этим кораблем и Триумф. Второй истребитель попытался провести бомбардировку, но был сбит комбинированным зенитный огонь боевого подразделения. Третий самолет атаки не совершал. Позже в тот же день группа средних бомбардировщики облетел часть, но не атаковал.

Незадолго до полудня тральщик и его товарищи достигли Ормок Бэй и транслировали свою уборочную технику, чтобы завершить свою миссию. Не столкнувшись с препятствиями, группа тральщиков завершила зачистку к 21:25 той ночью и заняла позицию на экране атакующих сил залива Ормок. На следующее утро армия 77-й дивизион приземлился без сопротивления к югу от Ормок город и в тылу врага. Единственная попытка японцев воспрепятствовать операции заключалась в атаках с воздуха - как обычных, так и камикадзе. Хотя эти атаки стоили американским военно-морским силам потопить два боевых корабля, Махан (ДД-364) и сторожить (АПД-16), еще два сильно повреждены, Liddle (АПД-60) и Ламсон (ДД-367), и LSM заброшенный; им не удалось воспрепятствовать высадке и продвижению войск на берег. Триумф покинул залив Ормок поздно утром 7-го числа и направился обратно в залив Сан-Педро. Хотя ее оперативное подразделение время от времени поражало вражеские самолеты во время периодических воздушных атак, она сосредоточивалась на своей роли в качестве части противолодочного экрана, в то время как разрушители внешнего экрана выдержали основную тяжесть атаки. Рейды прекратились с наступлением темноты; и, рано утром следующего дня, оперативная часть TU 78.3.6 вернулась в залив Сан-Педро.

Поддержка высадки на Миндоро

Триумф оставалась в заливе Сан-Педро до полудня 12 декабря, когда она отправилась в путь для участия в оккупации Миндоро. На второй день целевая организация подверглась воздушной атаке. Сразу после полудня камикадзе врезался в флагман Нэшвилл (CL-43), и легкий крейсер был вынужден выйти из строя и вернуться в залив Сан-Педро с Стэнли (DD-478).

В тот же день произошли дополнительные налеты, но они не причинили ущерба. К утру 14 декабря отряд проезжал Остров Негрос; и Триумфвместе с остальными тральщиками получил приказ промывать воду впереди отряда. Во время зачистки отряд был атакован группой из трех человек. Накадзима Ки-43. Самолеты противника сбросили три бомбы. Триумф портовый квартал, но повреждений не причинил. Американец боевой воздушный патруль отогнали рейдеров, а тральщики завершили свою миссию ближе к вечеру. Сразу после полуночи 15 декабря Триумф и ее товарищи достигли пляжей на юго-западном побережье Миндоро.

В 02.25 они начали сметать подходы вторжения. Они выполнили свою задачу менее чем через три часа и ушли, пока войска вторжения приближались. Позже она присоединилась к зачистке Пандарочанский залив; затем вернулся в Пролив Миндоро чтобы подготовиться к возвращению в Лейте. В 18.30 он покинул Миндоро и после короткой, но интенсивной воздушной атаки в сумерках мирно вернулся к якорной стоянке в бухте Сан-Педро, где встал на якорь немного позже 08.00 18-го. Остаток месяца она оставалась в бухте Сан-Педро и вела противолодочное патрулирование в Залив Лейте.

Поддержка вторжения на Лусон

2 января 1945 года тральщик снова покинул залив Сан-Педро - на этот раз для участия в начальном вторжении в Лусон. Четырехдневный вояж на пляжи в Лингайенский залив был отмечен рядом японских воздушных атак. После безрезультатного боя воздух-поверхность в ночь на 2 января последовала первая серьезная атака 3-го числа. Вскоре после рассвета группа A6M Zeroes атаковала колонну. Один промах нефтяника Cowanesque (АО-79) вызвал пожар на миделе корабля. Все корабли объединились в иссушающий огонь, препятствовавший бегству самоубийц; и, следовательно, ни один корабль не пострадал напрямую.

На следующее утро к строю подошли вражеские самолеты, но боевое воздушное патрулирование одних сбило, других отогнало. 5-го, общие помещения прозвучал пять раз до полудня, но Триумф самолетов не наблюдал. Позже три боевых корабля отошли в сторону, чтобы преследовать два японских эсминца, замеченных у квартала конвоя. Однако вражеским кораблям удалось уйти. В 1700 г. формирование Aichi D3As ударил оперативную группу. Шесть из них пытались совершить самоубийство, но только один приблизился к цели - LCI - который потерял мачту в столкновении. Рано утром следующего дня отряд прибыл к месту назначения у пляжей в заливе Лингаен.

С 6 по 9 января Триумф провели предварительную зачистку штурмовых районов в заливе Лингаен. Хотя основная оперативная группа подвергался непрекращающимся воздушным атакам противника, тральщик практически беспрепятственно продолжал разминирование. Каждую ночь она уезжала из Лингайенского залива и занимала станцию ​​досмотра для транспорта и грузовые суда. 9-го числа сухопутные войска штурмом вышли на берег у Лингайен, и Триумф внимательно следил за вражескими подводными лодками и лодками-смертниками. Она оставалась в заливе Лингайен до 14-го числа, стоя на якоре в течение последних трех дней этого периода, а затем отправилась в путь с колонной в составе Лейте. LST и LCI. После прохождения Сулу Море, то Минданао море, Пролив Суригао и залив Лейте, корабли союзников прибыли в залив Сан-Педро 19 января.

Она оставалась там до 25 января, а затем направилась, чтобы возобновить боевые действия у Лусона. Она достигла Субик-Бэй и охватил его прибрежные воды. 4 февраля она отправилась обратно в Лейте, остановилась в заливе Сан-Педро с 8 по 13 февраля, а затем снова вышла в море по пути к Марианские острова.

Дежурство с Пятым флотом

Триумф вошел Апра Харбор, Гуам, и явился на службу в 5-й флот США. Два дня спустя она взяла курс на Улити, плацдарм для Операция Айсберг вторжение и оккупация Рюкюс. На следующий день она прибыла в Улити и приступила к отдыху, ремонту и репетициям.

Рано днем ​​19 марта, Триумф отплыл лагуна в Улити с войсками вторжения на острова Рюкю. Когда она прибыла в пункт назначения рано утром 24-го, Триумф и ее товарищи по дивизии присоединились к Ши (ДМ-30) и патрульный катер для траления мин. 26 числа эсминец Халлиган (DD-584) подорвалась на мине, и это вызвало взрывы в ее переднем магазине, который оторвал большую часть ее передней части. Два корабля Триумф отряд приступил к оказанию помощи пострадавшему военному кораблю, но сумел спасти только 172 члена Халлигана Комплект на 325 человек.

На следующий день дивизия миновала 15 мин, из которых Триумф потребовал три. 28-го числа ее соединение выдержало свой первый налет в кампании, когда три вражеских самолета бросились в атаку. Построение расстреляло всех троих. До конца месяца тральщик продолжал работу по тралению. Она и ее коллеги завершили свою миссию накануне высадки, 31 марта, и приступили к боевым действиям с противолодочного экрана оперативной группы.

На следующее утро в 06:00 - День дурака и Пасхальное воскресенье в одном флаконе - десантные суда начали движение к берегу; и вскоре после этого первая волна Морская пехота США и солдаты вышли на пляжи Окинава.

Скрининг на камикадзе

В течение следующих четырех месяцев Триумф чередовались обязанности проверки с траление операции. Несколько раз за это время она принимала непосредственное участие в непрекращающихся воздушных атаках японцев против сил вторжения. 16 апреля, когда Талуга (АО-62) получил удар камикадзе, Триумф вскоре был под рукой, чтобы спасти троих мужчин, сброшенных за борт в бою. Самому тральщику почти потребовалась такая помощь 18-го числа, когда Накадзима B5N бомбардировщик-торпедоносец очевидно, пытался врезаться в нее. Ближе к закату он зашел с кормы по левому борту, прошел под ее левым борту. двор, и приводнился недалеко от Триумф.

В воздушный налет продолжили, но их главными целями оставались радиолокационный пикет разрушители. Как следствие, Триумф испытал несколько реальных боевых действий земля-воздух. 11 мая, когда она патрулировала Т.е. Шима, она обстреляла два вражеских самолета, но не смогла однозначно заявить о себе за тот, который был разбит зенитным огнем. Боевой воздушный патруль приходился на другой. В период с середины мая по середину июня она проводила патрулирование и зачистки в относительно спокойных условиях.

Под атакой торпедоносца

Однако 15 июня она пережила еще одно потенциально смертельное приключение. В сумерках, Триумф патрулировал к северу от Керама Ретто когда вражеский бомбардировщик-торпедоносец совершил почти идеальный налет на нее. Изначально самолет считался дружественным, хотя радарман на всякий случай продолжал отслеживать неопознанный самолет. Пилот выровнял свой самолет по линии луны, сделал хорошо выполненный заход на посадку и запустил свой самолет. торпеда. Два зорких моряка на борту Триумф заметил всплеск торпеды, поднял тревогу, и корабль немедленно пошел правый борт уклониться от торпеды. Он прошел по ее следу всего в 30 ярдах за кормой. Темнота исключала возможность реального противовоздушного реагирования, поэтому Триумф возобновила патрулирование. Через три дня после атаки тральщик отправился в Керама-Ретто для припасов и содержания.

Триумф оставался в Керама Ретто до конца июня. 30-го она начала репетировать перед зачистками в Восточно-Китайское море. Эти приготовления продолжались до тех пор, пока День независимости когда она сортила с Группа задач ТУ 39.11.6. Она прибыла в назначенный район с остальной частью своего подразделения 5-го числа и провела высокопроизводительную восьмидневную зачистку, не пострадавшую от действий японской авиации. Она вернулась в Бакнер Бэй, расположенный на западном побережье Окинавы, на День взятия Бастилии. Там она заправлялась топливом в течение трех дней, прежде чем вернуться в Восточно-Китайское море для возобновления работ по разминированию.

Однако незадолго до начала этой миссии она была отделена от минных саперов Восточно-Китайского моря и получила приказ явиться в оперативную группу TF 39 для получения дальнейших приказов. 17 июля она была вынуждена покинуть якорную стоянку в Бакнер-Бей, чтобы уклониться от тайфун. После службы в противолодочном прикрытии кораблей, вытесненных с якорной стоянки, 21 июля корабль вернулся в Бакнер-Бей и оставался там в ожидании приказов до 5 августа. В тот день она выделялась из бухты как единица на экране конвоя танкодесантников.

Япония капитулирует

Через два дня она взяла PGM-11 на буксире после того, как последний корабль получил повреждение двигателя. 11 числа Триумф рассталась с конвоем на буксире PGM-11 в гавань Апра, Гуам. С участием Приносить присягу (АМ-277) и YMS-341 Утром 12 августа в сопровождении тральщика вошел в гавань Апра. Три дня спустя она получила известие о капитуляции Японии.

Триумф в течение месяца оставался на Гуаме на ремонте. Она отбыла 12 сентября, чтобы участвовать в оккупации Япония и бывшие японские владения. Она проработала всю свою оккупационную службу на Окинаве, прибыв туда 18 сентября и снова отбыв 19 октября.

Капитальный ремонт и вывод из эксплуатации в США

После остановок на Гуаме и Гавайях она вернулась в Соединенные Штаты в Сан-Франциско, Калифорния, 15 декабря. Она прошла капитальный ремонт на заводе Верфь Кайзер в Ричмонд, Калифорния, с 19 января по 12 июня 1946 года, а затем начал операции вдоль западного побережья. Эта обязанность продолжалась до тех пор, пока Триумф выведен из строя на Сан-Диего, Калифорния 30 января 1947 г.

Операции мирного времени

Триумф оставался в резерве в Сан-Диего до начала 1952 года. После обширных приготовлений поздней осенью 1951 года и зимой 1952 года он был повторно введен в эксплуатацию в Сан-Диего 28 февраля 1952 года. Тихоокеанский флот в начале апреля и в конечном итоге Атлантический флот 19 мая. Работа вне Чарльстон, Южная Каролина, тральщик служил в южной части восточного побережья и в Карибский бассейн до середины сентября, когда она отправилась в Средиземноморье для службы с 6-й флот США. После очередного дежурства на западе Атлантический в начале 1954 года и второе развертывание в Средиземном море зимой 1954 и 1955 годов, Триумф начал подготовку к дезактивации весной 1955 года. 7 февраля 1955 года он был переименован в MSF-323. 29 августа 1955 г. Триумф выведен из эксплуатации и помещен в резерв на Грин Коув Спрингс, Флорида.

Выход из службы США

Там он оставался до конца 1959 года. В этот период он снова изменил обозначение 4 декабря 1959 года, когда он был переименован в прибрежный минный заградитель MMC-3. В конце 1959 г. было принято решение о переводе ее в Норвегию под Программа иностранной военной помощи.

HNoMS Brage (N49)

27 января 1961 года ее перевели в Королевский норвежский флот. Ее имя было вычеркнуто из США. Список ВМФ 1 марта 1961 года. Она служила норвежцам как Brage до 1978 г.

Награды

Триумф был награжден шестью Звезды битвы за Вторая Мировая Война оказание услуг.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешняя ссылка