Унимог 425 - Unimog 425
| Унимог 425 | |
|---|---|
 425.121 | |
| Обзор | |
| Тип | Грузовая машина |
| Производитель | Daimler-Benz AG |
| Также называемый | U 1300 U 1500 т U 1500 |
| Производство | 1975–1988 |
| сборка | Мерседес-Бенц-Верк Гаггенау |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Тяжелый трактор |
| Связанный | Унимог 435 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | OM 352 (дизель, 88–110 кВт) |
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2810 мм (110 5⁄8 в) |
| Длина | 4870 мм (191 3⁄4 в) |
| Ширина | 2300 мм (90 1⁄2 в) |
| Высота | 2,685 мм (105 3⁄4 в) |
| Снаряженная масса | 5,940 кг (13,100 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Никто |
| Преемник | Унимог 427 |
В Унимог 425 это первая серийная продукция для тяжелых условий эксплуатации Унимог серия, сделанная Daimler-Benz с 1975 по 1988 год в Завод Mercedes-Benz Gaggenau, наряду с длиннобазной моделью Унимог 435. Впервые он был представлен публике на выставке DLG в 1974 году во Франкфурте, затем назван Унимог У 120, что указывает на выходную мощность 120PS (88.3 кВт; 118.4 л.с. ). Однако серийные модели были оснащены двигателями мощностью 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) или 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) и поэтому назывались U 1300 и U 1500.[1] Компания Daimler-Benz произвела три типа Unimog 425, всего было построено 3135, что делает 425 намного более редкими по сравнению с более длинной колесной базой, но в остальном аналогичным Unimog 435, которых было построено более 30 000 штук. Модель 425 была первым Unimog, оснащенным «модной кабиной», которая до сих пор используется в Unimog.[2]
Техническое описание
Unimog 425 - двухосный грузовик с опускающейся лестничной рамой и задним приводом. Передний привод можно включить вручную. Обе оси - винтовые, приводные, портальные, с тягами Панара, торсионными трубками и гидравлическими амортизаторами. Все четыре колеса имеют одинаковый размер; тормозная система - это пневматический, двухконтурная система с дисковые тормоза на все колеса. Тормозная система прицепа была доступна в качестве заводской опции. Для питания сельскохозяйственных орудий у модели 425 есть два переключаемых (540 и 1000 / мин) Валы отбора мощности, и гидравлический задний трехточечная навеска. Рулевое управление с гидроусилителем. Daimler-Benz предлагал только один двигатель - с турбонаддувом. Мерседес-Бенц ОМ 352 дизель.[3]
Крутящий момент передается от двигателя к колесам через однодисковое сухое сцепление, и синхронизированы UG 3 / 40-8 коробка передач. Он имеет четыре передачи и дополнительную двухступенчатую планетарную коробку передач, что в итоге дает восемь передач. Коробка передач переключает передачи пневматически и имеет одинарный рычаг переключения передач с традиционной схемой переключения H для всех восьми передач. При переключении с четвертой передачи на пятую главная коробка передач переключается с четвертой передачи на первую, а планетарный редуктор переключается с первой на вторую передачу. На коробке передач UG 3 / 40–8 отсутствует передача заднего хода, вместо этого Unimog 425 имеет дополнительную коробку передач только для заднего хода. Снижение составляет всего 1: 1,03, что означает, что при максимальной скорости 85 км / ч максимальная скорость заднего хода превышает 80 км / ч. Следовательно, вторая группа планетарной коробки передач может быть заблокирована, чтобы водители не могли двигаться задним ходом на очень высоких скоростях.[3]
Компания Daimler-Benz предложила клиентам из сельского хозяйства еще один вариант коробки передач. Дополнительная коробка передач для сельского хозяйства представляет собой планетарный редуктор с тремя передачами, обычный, поле, и гусеничный трактор, что дает 2 × 4 × 3 = 24 передачи. Unimog 425 с опцией сельскохозяйственной коробки передач имеет пневматическую трансмиссию с двойным сцеплением вместо сухого однодискового сцепления.[3]
Unimog 425 типов
| Тип | Название модели | Стиль кабины | Колесная база (мм или дюйм) | Мощность двигателя (кВт или л.с.) | Количество построенных |
|---|---|---|---|---|---|
| 425.121[4] | U 1300 | Закрытая кабина | 2810 мм или 110 5⁄8 в | 88 кВт или 118л.с. / 92 кВт или 123 л. | 1063 |
| 425.131[5] | U 1500 т | OEM часть (половина Unimog без задней части), закрытая кабина | 110 кВт или 150 л. | 282 | |
| 425.141[6] | U 1500 | Закрытая кабина | 1790 |
Технические характеристики
| U 1500 | |
|---|---|
| Годы производства | 1975–1988 |
| Масса | 5,940 кг (13,100 фунтов) |
| Длина | 4870 мм (191 3⁄4 в) |
| Ширина | 2300 мм (90 9⁄16 в) |
| Высота | 2,685 мм (105 11⁄16 в) |
| Колесная база | 2810 мм (110 5⁄8 в) |
| Ширина дорожки | 1840 мм (72 7⁄16 в) |
| Дорожный просвет | 500 мм (19 11⁄16 в) |
| Диаметр поворота | 13 м (42,65 футов) |
| Шины | 16–70/24″ |
| Тип двигателя | OM 352 |
| Схема двигателя | С водяным охлаждением, прямая шестерка, дизель |
| Система впрыска | Управляемый спиралью непосредственный впрыск с встроенным ТНВД |
| Смещение | 5675 см3 (5,675 л; 346,3 у.е. дюйма) |
| Отверстие × Гладить | 97 мм × 128 мм (3,82 дюйма × 5,04 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 16 : 1 |
| Номинальная мощность (DIN 70020) | 110 кВт (150 PS; 150 л.с. ) в 2550 мин.−1 |
| Максимум. крутящий момент (DIN 70020) | 461 Нм (340 фунт-фут ) при 1600 мин−1 |
| Максимальная скорость | 85 км / ч (53 миль / ч)} |
| Источник | [3] |
Рекомендации
- ^ Лутц Неллингер: Der Unimog: Arbeitstier und Kultmobil. Комет, Кельн 2016, ISBN 978-3-86941-581-9. п. 21 год
- ^ Daimler AG (ред.): Публичный архив Mercedes-Benz - Baureihe 425. Дата обращения 16 ноября 2019.
- ^ а б c d Олдтаймер Трактор Номер 11-12 / 2012
- ^ Daimler AG (ред.): Публичный архив Mercedes-Benz - Baumuster 425.121. Дата обращения 16 ноября 2019.
- ^ Daimler AG (ред.): Публичный архив Mercedes-Benz - Baumuster 425.131. Дата обращения 16 ноября 2019.
- ^ Daimler AG (ред.): Публичный архив Mercedes-Benz - Baumuster 425.141. Дата обращения 16 ноября 2019.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Унимог 425. |
Унимог, модельный ряд грузовиков от Daimler AG, хронология движения транспортных средств, 1950-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Традиционный | 70200 | 2010 | 401/402 | 411 | 411a / b | 411c | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Унимог С | 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 406-семья | 406/416/426/419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 403/413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 421/431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Легкая серия (ЛБУ) | 407 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средняя серия (МБУ) | 417 | 418 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тяжелая серия (СБУ) | 424 | 427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 425 | 436 /437 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Серия Extreme Offroad (UHN) | 437.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Серия несущих агрегатов (UGN) | 405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городская тележка для навесного оборудования (UX 100) | 409 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||