Антарктическая программа США - Википедия - United States Antarctic Program

Антарктическая программа США (USAP)
Логотип программы США по Антарктике.png
Логотип USAP
Соединенные ШтатыАнтарктикаПрограммаChristchurch02 gobeirne.jpg
Ангар USAP на Международный аэропорт Крайстчерча, Крайстчерч, Новая Зеландия
Государственное агентство обзор
Сформирован1959; 61 год назад (1959)[1]
Предыдущие агентства
  • Программа антарктических исследований США
  • Антарктическая служба США
Штаб-квартираАлександрия, Вирджиния
Сотрудники3,000 (сезонный максимум)
Годовой бюджетАМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$356 миллионов (2008 финансовый год)
Родитель Государственное агентствоОфис полярных программ, Национальный фонд науки
Интернет сайтwww.usap.gov
карта
{{{map_alt}}}
Карта Антарктида показаны участки полевых исследований USAP и исследовательские суда
Сноски
[2]

В Антарктическая программа США (или же USAP; ранее известный как Программа антарктических исследований США или же USARP и Антарктическая служба США или же USAS) является организацией Соединенные Штаты правительство, которое присутствует в континент из Антарктида. Основанная в 1959 г., USAP управляет всеми научными исследованиями США и связанной с ними логистикой в ​​Антарктиде, а также на борту судов в Южный океан.

Антарктическая программа США

Соединенные Штаты учредили Программу антарктических исследований США (USARP) в 1959 году - позже название было изменено на Антарктическую программу США - сразу же после успеха Международного геофизического года (МГГ).[3] Сегодня Национальный фонд науки (NSF) имеет президентский мандат на управление Антарктической программой США, в рамках которой он управляет тремя круглогодичными исследовательскими станциями и двумя исследовательскими судами, координирует всю научную деятельность США на самом южном континенте и работает с другими федеральными агентствами, вооруженными силами США и гражданские подрядчики для обеспечения необходимой материально-технической поддержки науки.[4]

США подписали Договор об Антарктике а наука - это главное выражение интереса США к Антарктике.[5]

В октябре 1970 года президент Ричард М. Никсон заявил, что политика США в отношении Антарктики заключается в следующем:

[T] o поддерживать Договор об Антарктике и гарантировать, что этот континент будет и дальше использоваться только в мирных целях и не станет районом или объектом международных разногласий; способствовать совместным научным исследованиям для решения мировых и региональных проблем, включая мониторинг окружающей среды, прогнозирование и оценку ресурсов; а также для защиты окружающей среды Антарктики и разработки соответствующих мер для обеспечения справедливого и разумного использования живых и неживых ресурсов ... Наука заложила успешную основу для международного согласия, и Антарктика - единственный континент, где наука служит основным выражением национальная политика и интересы ".[6]

В 1970 и 1976 гг. Меморандумы о решениях по национальной безопасности (71 и 318) подтвердили «важность сохранения активного и влиятельного присутствия США в Антарктике, которое« отвечает научным, экономическим и политическим целям США »».[6]

В феврале 1982 года президент Рональд Рейган в меморандуме Белого дома № 6646 подтвердил прежнюю политику и отметил, что присутствие в Антарктиде будет включать «ведение научных работ по основным дисциплинам» и «круглогодичную оккупацию Южного полюса и двух прибрежных станций».[6]

9 июня 1994 г. в директиве президента NSC 26 («Политика Соединенных Штатов в отношении арктических и антарктических регионов») было заявлено, что политика США в отношении Антарктики преследует четыре основные цели: (1) защита относительно нетронутой окружающей среды Антарктики и связанных с ней экосистем (2). ) сохранение и использование уникальных возможностей для научных исследований для понимания Антарктики и глобальных физических и экологических систем, (3) сохранение Антарктики как области международного сотрудничества, предназначенной исключительно для мирных целей, и (4) обеспечение сохранения и устойчивого управления живыми ресурсами в океанах, окружающих Антарктиду.[6]

Отчет за апрель 1996 г. Антарктическая программа США, Национальным советом по науке и технологиям при президенте, руководил созданием данной группы и подтвердил, что важнейшим элементам национальных и научных интересов США служит постоянное участие в научной деятельности в Антарктике, осуществляемой Антарктической программой США. В отчете говорится, что политика, изложенная в меморандуме 1982 г., по-прежнему соответствует текущему уровню финансирования и что нынешняя политика и практика США в отношении Антарктической программы США хорошо обоснованы.[6]

Фон

Ранние американские экспедиции в Антарктиду

Первыми американцами, работавшими в Антарктике, были охотники на тюленей и китобои, открывшие множество субантарктических островов. Они были первыми, кто исследовал части большого полуострова, выступающего из материковой части Антарктики в сторону Южной Америки. Среди них был Натаниэль Палмер, который одним из первых увидел Антарктиду на борту лайнера. Герой в 1820 году, хотя историки так и не решили вопрос о том, кто открыл Антарктиду. Джеймс Эйтс, геолог из Олбани, штат Нью-Йорк, стал первым американским ученым, работавшим в Антарктиде. В 1830 году на борту АннаванВосьмерки провели исследования на Южных Шетландских островах и в западном направлении вдоль Антарктического полуострова.[7]

Экспедиции, спонсируемые несколькими странами, приблизились к антарктическому континенту в начале 19 века. Среди лидеров был Чарльз Уилкс, лейтенант ВМС США, который в 1839–1840 годах руководил экспедицией, которая первой доказала существование континента. Его экспедиция нанесла на карту около 2400 км (1500 миль) побережья Антарктики в Индийском и Австралийском секторах.[7]

В 1928–1930 и 1933–1935 годах адмирал Ричард Э. Берд руководил двумя частными экспедициями, одна из которых включала первый полет над Южным полюсом в 1929 году, что вызвало интерес США к Антарктиде. Экспедиция антарктической службы США (1939–1940) под руководством ВМС США содержала базы в заливе Маргерит и заливе Китов.[7]

Операция Highjump в 1946–1947 годах это была самая крупная отдельная экспедиция, когда-либо исследовавшая Антарктиду, в которой участвовали 13 военно-морских судов, множество самолетов и более 4700 человек. В следующем году военно-морской флот Operation Windmill использовал вертолеты для завершения некоторых работ, начатых во время Highjump.[7]

Международный геофизический год и Договор об Антарктике

В 1956–57 ВМС США во время Операция Deep Freeze Я вместе с исследовательскими группами, финансируемыми Национальным научным фондом, создал семь исследовательских станций в Антарктиде, чтобы подготовиться к Международный геофизический год (МГГ, 1957–58). МГГ был интенсивным, многонациональным, междисциплинарным, глобальным исследовательским усилием, направленным на изучение широкого круга геофизических процессов. Большая часть этих усилий была предпринята в Антарктиде и имела решающее значение для превращения Антарктиды в континент мира и науки.[7]

Международная координация, которая стала результатом МГГ, в конечном итоге привела к Договор об Антарктике, который был подписан в 1959 году. С тех пор страны-участницы Договора согласовали несколько дополнений, включая Протокол по окружающей среде 1991 года к Договору об Антарктике, который устанавливает правила и процедуры, специально разработанные для защиты окружающей среды Антарктики. Протокол был ратифицирован и вступил в силу в 1998 году.[7]

Антарктическая программа США сегодня

В рамках антарктической программы США работают три круглогодичные исследовательские станции и два исследовательских судна. Дополнительные временные полевые лагеря строятся и эксплуатируются в течение южного лета.

Станция Мак-Мердо

Станция Мак-Мердо (77 ° 51 'ю.ш., 166 ° 40' в.д.), крупнейшая станция США в Антарктиде, расположена на бесплодных вулканических холмах на южной оконечности острова Росс, примерно в 3827 км (2378 миль) к югу от Крайстчерча, Новая Зеландия и 1350 км (840 миль) к северу от Южного полюса. Станция расположена на восточном берегу пролива Мак-Мердо, самого южного в мире участка с сезонно открытой водой. Гора Эребус, действующий вулкан высотой 3794 метра (12 448 футов), возвышается над островом Росс. На западной стороне пролива пролегает хребет Королевского общества и потухший вулкан Гора Дискавери, откуда открываются захватывающие виды. Средняя годовая температура составляет -18 ° C (0 ° F). Температура может достигать 8 ° C (46 ° F) летом и -50 ° C (-58 ° F) зимой. Средняя скорость ветра 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч), но скорость ветра превысила 100 узлов (190 км / ч; 120 миль / ч).[8]

Залив Мак-Мердо - исторический район. В 1841 году Джеймс Кларк Росс привез свои корабли HMS. Эреб и HMS Террор в пролив, дальше на юг, чем кто-либо когда-либо заходил, прежде чем отправиться на восток по огромной ледяной стене. Он и его команда были первыми людьми, увидевшими остров и шельфовый ледник, которые теперь носят его имя. В 1902 году Роберт Ф. Скотт перезимовал HMS. Открытие в Уинтер-Куортерс-Бэй, рядом со станцией. Обе экспедиции Скотта (1901–1904 и 1910–1913) и Эрнеста Шеклтона (1907–1909 и 1914–1916) использовали этот район в качестве базы для размещения санных групп как для научных исследований, так и для попыток достичь Южного полюса. Хижины, построенные этими экспедициями, до сих пор стоят на Хат-Пойнте, мысе Эванс и мысе Ройдс.[8]

Первоначальная станция была построена в 1955–1956 годах. Благодаря множеству дополнений и модернизаций на протяжении многих лет, сегодняшняя станция является основным логистическим комплексом для снабжения наземных и наземных станций и полевых научных проектов. Станция также является центром управления отходами для большей части USAP.[8]

У Макмердо есть два аэродрома. Аэродром Феникс, расположенный примерно в 18 км (11 миль) от Мак-Мердо на шельфовом леднике Мак-Мердо, принимает колесные самолеты. Лыжная трасса Уильямс Филд, расположенная примерно в 15 км от Мак-Мердо, предназначена только для самолетов с лыжным снаряжением. У Макмердо также есть вертолетная площадка для поддержки вертолетных операций.[8]

Примерно 90% участников УППАБ проживают на станции Мак-Мердо или проезжают через нее. Зимняя численность австралийской популяции колеблется от 150 до 200, а летняя - от 800 до 1000. Станция выполняет регулярные еженедельные рейсы в Новую Зеландию и обратно в течение южного лета (октябрь - февраль), периода, называемого «Mainbody», с меньшим количеством рейсов в зимние месяцы (март - сентябрь).[8]

Южнополярная станция Амундсен-Скотт

Южнополярная станция расположен на географическом Южном полюсе, на полярном плато, на высоте 2 835 м (9300 футов) над уровнем моря. Станция расположена на ледяном покрове толщиной 2700 м (8 858 футов) и дрейфует вместе со льдом примерно на 10 м (33 фута) в год в сторону моря Уэдделла.[8]

Средняя годовая температура составляет –49 ° C (–56 ° F). Среднемесячные температуры колеблются от –28 ° C (–18 ° F) летом до –60 ° C (–76 ° F) зимой. Рекордный максимум -12,3 ° C (9,9 ° F) был зарегистрирован в декабре 2011 года, а рекордно низкий -82,8 ° C (-117 ° F) был зафиксирован в июне 1982 года. На этом участке очень низкая влажность, а количество осадков выпадает. всего около 20 см снега (8 см водного эквивалента) в год. Дрейф - основная причина скопления снега вокруг зданий. Средняя скорость ветра 10,8 узлов.[8]

Первоначальная станция была построена в 1956–1957 годах и похоронена подо льдом. Вторая станция, расположенная под геодезическим куполом, была завершена в 1975 году. Купол был демонтирован в 2009-10 годах и удален с континента. Текущая станция была открыта 12 января 2008 года. Зимой население составляет около 45, а летом - в среднем 150.[8]

Большинство сотрудников и грузов антарктической программы достигают Южного полюса со станции Мак-Мердо на самолетах LC-130, оборудованных лыжами, тогда как большая часть топлива доставляется наземным транспортом со станции Мак-Мердо. Короткое южное лето, когда наблюдается наибольшая активность, длится с конца октября до середины февраля. В остальное время станция изолирована.[8]

Исследования на Южном полюсе включают астрономию, астрофизику, аэрономию, исследования полярных сияний и космоса, метеорологию, геомагнетизм, сейсмологию, измерения земных приливов и гляциологию.[8]

Станция Палмер

Станция Палмер, в районе Антарктического полуострова, названа в честь Натаниэля Б. Палмера, американского моряка, который первым исследовал полуостров в 1820 году. Станция расположена на острове Анверс на 64 ° 46 'южной широты, 64 ° 03' западной долготы и состоит из два больших здания и несколько маленьких. Аэродрома нет.[8]

Расположенный к северу от Северного полярного круга, климат здесь мягче, чем на других антарктических станциях США. Температура летом колеблется от чуть ниже нуля до выше 4 ° C (40 ° F). Зимние температуры колеблются от 0 ° C (32 ° F) до -10 ° C (14 ° F). На станции Палмер часто бывает ветрено и влажно, бывает и снег, и дождь. Водный эквивалент снега и дождя составляет в среднем 81 см (32 дюйма) в год. Рядом со станцией много дикой природы, что делает ее идеальным местом для исследования экосистемы.[8]

Население станции летом составляет около 44 человек, зимой - 20 и более человек. В отличие от станций Южный полюс и Мак-Мердо, Палмер обычно получает перевозки круглый год и обычно не имеет периода зимней изоляции.[8]

Исследовательские суда

RVIB Натаниэль Б. Палмер имеет длину 94 м (308 футов) и способен ломать лед толщиной 3 фута (0,91 м) при постоянной скорости движения 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час). Натаниал Б. Палмер это современное многопрофильное исследовательское судно с шестью лабораториями общей площадью 353,5 м2 (3805 кв. Футов). Он может вместить 39 ученых и персонал ASC и работает по всему Южному океану.[8]

ASRV Лоуренс М. Гулд имеет длину 70 м (230 футов) и способен преодолевать один фут (0,30 м) однолетнего льда, сохраняя при этом непрерывное продвижение вперед. Лоуренс М. Гулд имеет причал для размещения 28 ученых и сотрудников АНЦ. Есть еще девять спальных мест для пассажиров, следующих транзитом на станцию ​​Палмер. Лоуренс М. Гулд доставляет персонал и грузы на станцию ​​Палмер и обратно, а также поддерживает исследования в районе Антарктического полуострова.[8]

Полевые лагеря

Каждый сезон Программа создает несколько десятков полевых лагерей для исследователей и вспомогательного персонала по всему континенту. По размеру они варьируются от двух-трех человек в небольших палатках до больших лагерей до 60 человек во временных убежищах и постоянных построек с жесткими стенами, в которые команды возвращаются из года в год.[8]

Наука

Астрофизика и геокосмическая промышленность

Программа астрофизики и геокосмических наук спонсирует области исследований, в которых либо Антарктика используется в качестве платформы для наблюдений, либо способствует пониманию роли верхних слоев атмосферы Антарктики в глобальных экологических процессах.[9]

Организмы и экосистемы

Программа «Организмы и экосистемы» поддерживает исследования на всех уровнях биологической организации, от молекулярных, клеточных и организменных до сообществ и экосистем.[10]

Науки о Земле

Программа наук о Земле дает представление о геологической истории Антарктиды и ведет к более глубокому пониманию процессов, формирующих ее сегодня.[11]

Гляциология

Программа гляциологии поддерживает исследователей, занимающихся историей и динамикой антарктического ледяного покрова и окружающих его шельфовых ледников. Также важны исследования процессов, контролирующих баланс массы и динамику ледяного покрова.[12]

Науки об океане и атмосфере

Программа наук об океане и атмосфере направлена ​​на углубление понимания физики и химии океанических и нижних атмосферных процессов, а также окружающей среды в высоких южных широтах и ​​их взаимосвязей в локальном, региональном и глобальном масштабах на антарктическом континенте и в окружающем Южном океане.[13]

Художники и писатели

Программа художников и писателей поддерживает участников, работа которых требует от них пребывания в Антарктике для завершения своего проекта, в частности проектов, которые повышают понимание и понимание Антарктики и человеческой деятельности на самом южном континенте.[14]

PolarTREC

PolarTREC (Учителя и исследователи изучают и сотрудничают) - это программа, финансируемая NSF, которая приглашает учителей из Соединенных Штатов в полярные регионы, чтобы провести от трех до шести недель, участвуя в практических полевых исследованиях. Под управлением Арктического исследовательского консорциума США (ARCUS) цель состоит в том, чтобы активизировать образование и понимание полярных наук путем объединения преподавателей и полярных исследователей.[15]

Логистика

Антарктида - самый удаленный регион мира, где нет коренных жителей, инфраструктуры и почти нет растительности. Работа в такой враждебной среде требует специализированных систем для обеспечения безопасности ученых и вспомогательного персонала и обеспечения работоспособности оборудования.

Самолеты

В рамках Антарктической программы используются самые разные самолеты для перевозки людей и грузов в Антарктику и обратно, а также по всему континенту. Станция Мак-Мердо содержит две взлетно-посадочные полосы на прилегающем шельфовом леднике Мак-Мердо: аэродром Уильямс для самолетов с лыжным снаряжением и аэродром Феникс для колесных самолетов. Грузовые самолеты C-17 ВВС США и уникальные турбовинтовые самолеты Национальной гвардии Нью-Йорка, оснащенные лыжами, перевозят людей и грузы между Крайстчерчем, Новая Зеландия и станцией Мак-Мердо. В разгар антарктического лета ледовые взлетно-посадочные полосы не могут выдержать вес колесных самолетов, и могут работать только самолеты, которые могут взлетать и садиться на лыжи.[7]

Для перевозки на огромные расстояния по всему континенту Программа использует комбинацию оборудованных лыжами LC-130, которыми управляет 109-й авиалайнер Air Guard, и оснащенные лыжами самолеты Basler и Twin Otter по контракту с Ken Borek Air, Ltd. Самолеты с лыжным оборудованием могут приземляться на ухоженные и ухоженные лыжные взлетно-посадочные полосы, например, на Южнополярной станции Амундсен-Скотт и других полевых лагерях, или на относительно ровный неухоженный снег.[7]

Вертолеты

Программа поддерживает небольшой парк вертолетов по контракту на станции Мак-Мердо для перевозки людей и грузов в непосредственной близости от станции. Вертолеты также несут научно-исследовательское оборудование и разведывают места посадки и научные объекты. Иногда некоторые из вертолетов будут временно размещены в более крупных полевых лагерях, чтобы обеспечить возможность передвижения по другим недоступным регионам. Текущий контракт на поддержку вертолетов заключен с Air Center Helicopters.[16]

Траверсы

Тракторные конвои или «траверсы» используются для перевозки большого количества топлива и грузов на большие расстояния. Каждый год три рейса с более чем 100 000 галлонов топлива проезжают 1600 км (990 миль) от станции Мак-Мердо до Южнополярной станции Амундсен-Скотт, чтобы доставить топливо на следующий год. Другие «научные маршруты» доставляют тяжелое научное оборудование на полевые объекты за сотни миль от станции.[17]

Суда / лодки

Программа обслуживает два исследовательских судна, RVIB Натаниэль Б. Палмер и ASRV Лоуренс М. Гулд. Корабли используются как для перевозки людей, так и для перевозки грузов между станцией Палмер на Антарктическом полуострове и портом Пунта-Аренас, Чили, а также для более длительных научно-исследовательских путешествий с целью изучения Южного океана или посещения других отдаленных районов континента.[18]

Небольшие лодки на станции Палмер, в том числе надувные плоты и более крупные надувные лодки с жестким корпусом, используются для перевозки ученых вокруг островов возле станции.[19]

Станция Макмердо пополняется кораблями в конце каждого летнего сезона. Тяжелый ледокол береговой охраны США Полярная звезда прорезает канал, по которому грузовое судно может пройти и достичь ледяной пристани на станции. Топливный танкер обычно следует за грузовым судном, чтобы доставить топливо.[7]

Транспорт и транспорт

Программа располагает автопарком для удовлетворения различных потребностей на каждой станции. Для перемещения грузов и другого тяжелого оборудования используются самые разные большие и маленькие погрузчики. Гусеничные транспортные средства, в том числе PistenBullys и Hagglunds, перевозят людей и оборудование по заснеженным и ледяным регионам. Небольшие снегоходы также используются для передвижения по заснеженным и покрытым льдом местам. Автобус «Иван Терра» и большой Kress используются для перевозки большого количества людей на аэродромы и обратно по ледяным дорогам станции Мак-Мердо. Пассажирские фургоны с широкими шинами также используются для перевозки людей вокруг станции Мак-Мердо и станции Амундсен-Скотт на Южном полюсе. На станции Мак-Мердо также есть небольшой парк пикапов.[20]

Электроэнергия / вода / сточные воды

Каждая станция использует дизельное топливо для выработки электроэнергии. На станции Мак-Мердо ветряные турбины, установленные Антарктической Новой Зеландией в 2010 году, вырабатывают около трети электроэнергии станции в рамках соглашения о сотрудничестве с ANZ. В полевых лагерях все чаще используется солнечная энергия, так как в течение антарктического лета используется круглосуточный световой день.[7]

Обратный осмос используется для опреснения морской воды для питья на станциях Мак-Мердо и Палмер. Питьевая вода на Южнополярной станции Амундсен-Скотт, которая находится на ледяном щите толщиной почти три километра (две мили), производится путем таяния льда.[7]

Сточные воды обрабатываются основной очистной установкой с использованием процесса активного ила. Сточные воды стерилизуются ультрафиолетовым светом и сбрасываются обратно в пролив Мак-Мердо. Отходы ила сушатся с помощью ленточного фильтр-пресса, а затем упаковываются в коробки для отправки обратно в Соединенные Штаты для сжигания.

Еда

На каждой станции есть собственная кухня и кафетерий. Питание участникам программы и официальным посетителям предоставляется бесплатно. В кафетериях подают завтрак, обед, ужин и полуночный обед в ночную смену. На каждой станции есть несколько сменяющихся входов. Свежие фрукты и овощи, известные в просторечии как «фреш», являются популярными продуктами, но из-за их короткого срока хранения не всегда доступны.[21]

В больших полевых лагерях часто есть собственный повар, который готовит обеды для больших групп из припасов, которые присылаются в начале их полевого сезона. В небольших полевых лагерях обязанности по приготовлению пищи часто делятся с другими обязанностями среди сотрудников лагеря или исследователей.[7]

Текущие события

ЦЕЛИ

Модернизация инфраструктуры Антарктики для науки (AIMS) - это десятилетний строительный проект по модернизации и обновлению инфраструктуры станции Мак-Мердо. Начиная с 2021 года, в рамках проекта будет построено около 370000 квадратных футов новых объектов, при этом снесены несколько стареющих структур станции.[22]  

Участвующие агентства и организации

Национальный фонд науки

NSF несет общую ответственность за управление деятельностью США в Антарктике. Организованный через Управление полярных программ, он отвечает за ряд повседневных функций, включая подготовку годового бюджета и оперативных планов для рассмотрения исполнительной властью, а также для рассмотрения и утверждения Конгрессом; получение, при необходимости, совета от научного сообщества для разработки научных целей для поддерживаемых NSF исследований в Антарктике; оценка и поддержка предложений по исследованиям и образованию от университетов США, других исследовательских институтов и федеральных агентств; подробное планирование материально-технического обеспечения и передача требований к материально-техническому обеспечению, наряду с необходимыми средствами, подразделениям Министерства обороны и береговой охраны США; управление объектами, включая планирование, проектирование, проектирование, строительство и обслуживание инфраструктуры Антарктики; разработка контракта на государственную поддержку и управление подрядчиком, отвечающим за эксплуатацию антарктических станций и исследовательских судов, а также за предоставление соответствующих услуг, включая строительство; разработка и реализация комплексной программы безопасности, окружающей среды и здоровья для деятельности США в Антарктике; организация совместных научных и логистических программ с другими странами Договора об Антарктике; назначение старшего представителя США в Антарктике и обеспечение управления полевыми программами в Антарктике на месте; и выступая в качестве центра обмена информацией и источника информации об антарктических записях, файлах, документах и ​​картах, хранящихся в агентствах и неправительственных организациях.[7]

Подрядчики поддержки

Leidos в настоящее время является генеральным подрядчиком, поддерживающим USAP. Leidos управляет командой, в которую входят партнерские компании, выполняющие определенные функции поддержки. Вместе компании, составляющие подрядчика по поддержке, вместе известны как Контракт на поддержку Антарктики (ASC).[7]

Контракт на поддержку Антарктики (ASC)
ПодрядчикРоль
ЛейдосУправление программами ASC, научное планирование
Шесть мильУправление отходами
ДамкоГрузовые перевозки в США и за границу, операции в Пунта-Аренас
Гана-А 'Ю (GSC)Жилье, еда / напитки, отдых, розничная торговля, почтовое отделение
GHG CorporationIT и коммуникации
PAEИнфраструктура, операции, транспорт и логистика
PAE Новая ЗеландияКрайстчерч операции
Медицинский филиал Техасского университетаМедицинская квалификация, персонал клиники и телемедицина
ПарсонсУправление проектированием, проектированием и строительством

Министерство обороны

Министерство обороны предоставляет Программе материально-техническую поддержку, включая воздушные перевозки между Крайстчерчем, Новая Зеландия и станцией Мак-Мердо, континентальный транспорт на борту оборудованных лыжами C-130, прогнозирование погоды, управление воздушным движением и поддержку доставки топлива и грузов на судах.[7]

НАСА

NSF сотрудничает с NASA в проведении ряда научных исследований в Антарктике, а антарктическая программа, управляемая NSF, обеспечивает материально-техническую поддержку этой научной работы. На станции Мак-Мердо у компании есть аэростатный комплекс, предназначенный для запуска научных грузов в стратосферу, подвешенных на больших гелиевых шарах.[23] Кроме того, наземная станция Мак-Мердо загружает данные примерно с дюжины спутников на полярной орбите.[24]

NOAA

NOAA поддерживает установку на Южном полюсе, которая отслеживает дыру в озоновом слое и ведет долгосрочные записи относительного баланса газов в атмосфере. Один из самых длинных и полных данных о газах, таких как углекислый газ, в атмосфере, поступает с Южного полюса.[25] Они также сотрудничают с NSF в транспортировке в и из их исследовательского центра пингвинов на Южных Шетландских островах.[26]

Департамент внутренней безопасности

Тяжелый ледокол береговой охраны США Полярная звезда каждый год прорывает канал от кромки морского льда до станции Мак-Мердо и сопровождает ежегодно доставляемые топливо и снабженческие суда.[7]

Министерство внутренних дел

Отдел управления авиацией Министерства внутренних дел оказывает помощь в закупках, администрировании контрактов и инспектировании поставщиков коммерческих самолетов, работающих по контракту с USAP. Геологическая служба США хранит геодезические данные, поддерживающие картографирование Антарктики, и принимает решения о географических названиях Антарктики.[7]

Госдепартамент

Государственный департамент отвечает за формулирование внешней политики и обеспечение направления внешней политики в отношении разработки и реализации комплексной политики США в отношении Антарктики. Это включает в себя ведение международных отношений, касающихся Антарктики, и рассмотрение юридических вопросов, связанных с толкованием и выполнением Договора об Антарктике.[7]

Рекомендации

  1. ^ «Информационный бюллетень: Антарктическая программа США». USAP. Национальный фонд науки. 10 января 2013 г.. Получено 11 июля, 2016.
  2. ^ «Обзор сезона 2009-2010 гг. И предыстория» (PDF). USAP. Национальный фонд науки. 8 января 2010 г. с. 24. Получено 11 июля, 2016.
  3. ^ «Информационный бюллетень: Антарктическая программа США». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  4. ^ «Меморандум президента об Антарктиде». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  5. ^ «Договор об Антарктике». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  6. ^ а б c d е «5.0 Антарктида - значение сегодня». Национальный научный фонд. Получено 20 июня, 2019.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р «Антарктическая программа США: Руководство участника, издание 2016–2018 гг.» (PDF). Антарктическая программа США. Получено 20 июня, 2019.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п «Антарктическая программа США: Руководство участника, издание 2018–2020 гг.» (PDF). Антарктическая программа США. Получено 20 июня, 2019.
  9. ^ "Антарктическая астрофизика и геокосмические науки | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  10. ^ "Антарктические организмы и экосистемы | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  11. ^ "Программа наук о Земле Антарктики | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  12. ^ "Антарктическая гляциология | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  13. ^ "Науки об Антарктике и атмосфере | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  14. ^ "Программа антарктических художников и писателей | NSF - Национальный научный фонд". www.nsf.gov. Получено 20 июня, 2019.
  15. ^ «О PolarTREC | PolarTREC». www.polartrec.com. Получено 20 июня, 2019.
  16. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Helo Ops". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  17. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Путешествие Южного полюса". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  18. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Морские операции". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  19. ^ «Солнце Антарктики: новости об Антарктиде - большие лодки, лучшая наука». antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  20. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Станция Мак-Мердо в движении". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  21. ^ "Солнце Антарктики: Новости об Антарктиде - Подкаст: Кормление Макмердо". antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  22. ^ «Солнце Антарктики: новости об Антарктиде - антарктическая научная станция нового поколения». antarcticsun.usap.gov. Получено 20 июня, 2019.
  23. ^ «Площадка НАСА для создания аэростатов длительного действия (LDB) в лагере LDB, станция Мак-Мердо». CSBF.NASA.gov. Получено 20 июня, 2019.
  24. ^ «История / предыстория наземной станции МакМердо». amrc.ssec.wisc.edu. Получено 20 июня, 2019.
  25. ^ Министерство торговли США, NOAA. «Отдел глобального мониторинга ESRL - Южнополярная обсерватория». www.esrl.noaa.gov. Получено 20 июня, 2019.
  26. ^ «Пингвины Южных Шетландских островов». SWFSC.NOAA.gov. Получено 20 июня, 2019.

внешняя ссылка